一種通過嵌入式終端設(shè)備監(jiān)控電池包的系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及電池包監(jiān)控技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種通過嵌入式終端設(shè)備監(jiān)控電池包的系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]如今，環(huán)境問題已經(jīng)越來越嚴(yán)重，對(duì)于人們的健康和日常生活產(chǎn)生了重要的影響。為此，世界大多數(shù)國家都在推廣新能源汽車。我國在政府利好政策的推動(dòng)下，新能源汽車得到了快速的發(fā)展。而動(dòng)力系統(tǒng)是新能源汽車的核心部件，因此動(dòng)力系統(tǒng)的安全性對(duì)于整車至關(guān)重要?，F(xiàn)有的電池管理系統(tǒng)沒有和用戶進(jìn)行直接信息交互的功能，電池包的數(shù)據(jù)處理大多交由整車控制器完成。
[0003]但某些情況下，如電池包性能測(cè)試階段，研發(fā)人員需要獲取電池包的溫度、單體電壓、總電壓、總電流等信息，并通過上述電池包的相關(guān)信息計(jì)算電池包的SOC、SOH、最高單體電壓、最低單體電壓、最高溫度、最低溫度、故障信息等，在測(cè)試實(shí)驗(yàn)室與數(shù)據(jù)監(jiān)控終端距離較遠(yuǎn)時(shí)，所采集的電池包相關(guān)數(shù)據(jù)通過線束傳輸需要較大的線束成本、且線束的布線安裝復(fù)雜、人工成本大。
[0004]而在電池包出現(xiàn)異常時(shí)，維修人員需要到現(xiàn)場(chǎng)通過CAN卡、連接線將電池管理系統(tǒng)與檢測(cè)終端連接，從而使檢測(cè)終端獲取電池包的數(shù)據(jù)，進(jìn)行故障分析。而此時(shí)CAN卡、連接線的安裝和布線復(fù)雜、效率低、成本高，而維修人員需要攜帶CAN卡和大量的連接線，加大了維修人員的負(fù)擔(dān)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足和缺陷，提供一種一種通過嵌入式終端設(shè)備監(jiān)控電池包的系統(tǒng)。
[0006]本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的:
[0007]—種通過嵌入式終端設(shè)備監(jiān)控電池包的系統(tǒng)，包括電池包、與電池包信號(hào)連接用于采集電池包狀態(tài)信息的若干個(gè)檢測(cè)單元、與檢測(cè)單元信號(hào)連接用于將所接收的電池包狀態(tài)信息處理后發(fā)送給終端設(shè)備及接收終端設(shè)備控制信號(hào)并根據(jù)終端設(shè)備的控制信號(hào)控制電池包工作的主控單元、與主控單元信號(hào)連接的第一 nRF905單元、設(shè)置有與第一 nRF905單元無線信號(hào)連接的第二 nRF905單元的終端設(shè)備，所述終端設(shè)備包括控制中心及人機(jī)交互單元，所述人機(jī)交互單元及第二 nRF905單元分別與控制中心信號(hào)連接。
[0008]具體地，所述主控單元通過SPI接口與第一 nRF905單元信號(hào)連接。
[0009]具體地，所述檢測(cè)單元通過CAN總線與主控單元信號(hào)連接。
[0010]具體地，所述檢測(cè)單元包括單體電壓檢測(cè)單元、溫度檢測(cè)單元、總電壓檢測(cè)單元、總電流檢測(cè)單元及絕緣電阻檢測(cè)單元。
[0011]本實(shí)用新型的實(shí)現(xiàn)原理為:所述檢測(cè)單元采集電池包的狀態(tài)信息，主控單元將采集單元所采集電池包狀態(tài)信息經(jīng)第一 nRF905單元無線傳輸至第二 nRF905單元，第二 nRF905單元經(jīng)控制中心輸出到人機(jī)交互單元進(jìn)行輸出顯示；用戶根據(jù)顯示的電池包狀態(tài)信息需要對(duì)電池包進(jìn)行相應(yīng)的控制時(shí)通過人機(jī)交互單元輸入相應(yīng)的控制命令，控制中心將控制命令經(jīng)第二 nRF905單元以無線傳輸方式發(fā)送至第一 nRF905單元，第一 nRF905單元將所接收的控制命令轉(zhuǎn)發(fā)至主控單元，所述主控單元根據(jù)控制命令控制電池包的工作。
[0012]本實(shí)用新型相比現(xiàn)有技術(shù)包括以下優(yōu)點(diǎn)及有益效果:
[0013]本實(shí)用新型通過nRF905無線傳輸方式將電池包相關(guān)信息傳輸至終端設(shè)備并通過nRF905無線傳輸方式將終端設(shè)備用戶的控制命令傳輸至主控單元，主控單元根據(jù)控制命令控制電池包工作，實(shí)現(xiàn)電池包相關(guān)信息的遠(yuǎn)距離無線獲取及電池包的遠(yuǎn)距離無線控制，且采用nRF905芯片進(jìn)行無線通信，傳輸距離遠(yuǎn)、成本低，且可通過設(shè)置多節(jié)點(diǎn)延長傳輸距離，實(shí)用性強(qiáng)，靈活性好。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的原理框圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合實(shí)施例及附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的描述，但本實(shí)用新型的實(shí)施方式不限于此。
[0016]實(shí)施例
[0017]如圖1所示，一種通過嵌入式終端設(shè)備監(jiān)控電池包的系統(tǒng)，包括電池包、與電池包信號(hào)連接用于采集電池包狀態(tài)信息的若干個(gè)檢測(cè)單元、與檢測(cè)單元信號(hào)連接用于將所接收的電池包狀態(tài)信息處理后發(fā)送給終端設(shè)備及接收終端設(shè)備控制信號(hào)并根據(jù)終端設(shè)備的控制信號(hào)控制電池包工作的主控單元、通過SPI接口與主控單元信號(hào)連接的第一 nRF905單元、設(shè)置有與第一 HRF905單元無線信號(hào)連接的第二 nRF905單元的終端設(shè)備，所述終端設(shè)備包括控制中心及人機(jī)交互單元，所述人機(jī)交互單元及第二 nRF905單元分別與控制中心信號(hào)連接。在本實(shí)施例中，所述檢測(cè)單元通過CAN總線與主控單元信號(hào)連接。本發(fā)明通過在電池管理系統(tǒng)設(shè)置第一 HRF905單元，以無線方式與終端設(shè)備信號(hào)連接，實(shí)現(xiàn)電池包的遠(yuǎn)距離無線監(jiān)控及控制。
[0018]在本實(shí)施例中，所述若干個(gè)檢測(cè)單元包括但不限于單體電壓檢測(cè)單元、溫度檢測(cè)單元、總電壓檢測(cè)單元、總電流檢測(cè)單元及絕緣電阻檢測(cè)單元。所述若干個(gè)檢測(cè)單元將所采集的單體電壓、溫度、總電壓、總電流、絕緣電阻等電池包狀態(tài)信息通過CAN總線傳輸至主控單元，主控單元根據(jù)所接收的電池包狀態(tài)信息計(jì)算電池包的SOC、SOH、總電壓、總電流、最高單體電壓、最低單體電壓、最高溫度值、最低溫度值、絕緣電阻值、故障信息、強(qiáng)制啟動(dòng)等相關(guān)信息。
[0019]在監(jiān)控階段，所述若干個(gè)檢測(cè)單元采集電池包的狀態(tài)信息，主控單元將采集單元所采集電池包狀態(tài)信息處理后經(jīng)第一 nRF905單元無線傳輸至第二 nRF905單元，第二 nRF905單元將所接收的電池包相關(guān)信息轉(zhuǎn)發(fā)至控制中心，經(jīng)控制中心輸出到人機(jī)交互單元進(jìn)行輸出顯示。
[0020]在控制階段，即用戶根據(jù)顯示的電池包相關(guān)信息需要對(duì)電池包進(jìn)行相應(yīng)的控制時(shí)，用戶通過人機(jī)交互單元輸入相應(yīng)的控制命令，控制中心將控制命令經(jīng)第二nRF905單元以無線傳輸方式發(fā)送至第一 nRF905單元，第一 nRF905單元將所接收的控制命令轉(zhuǎn)發(fā)至主控單元，所述主控單元根據(jù)控制命令控制電池包的工作。
[0021]例如，主控單元計(jì)算得到電池包處于強(qiáng)制啟動(dòng)狀態(tài)，并最終通過人機(jī)交互單元的人機(jī)交互界面進(jìn)行輸出顯示，用戶可通過人機(jī)交互界面輸入高壓下電命令，主控單元接收到高壓下電命令后控制電池包總正端繼電器斷開。從而電動(dòng)車無法強(qiáng)制啟動(dòng)，避免盜賊盜竊車輛。
[0022]所述人機(jī)交互單元可以為觸摸顯示屏。所述強(qiáng)制啟動(dòng)信息還可以通過揚(yáng)聲器、LED燈等其他輸出單元進(jìn)行輸出。
[0023]以上所述實(shí)施例僅表達(dá)了本實(shí)用新型的實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對(duì)本實(shí)用新型專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。因此，本實(shí)用新型專利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種通過嵌入式終端設(shè)備監(jiān)控電池包的系統(tǒng)，其特征在于:包括電池包、與電池包信號(hào)連接用于采集電池包狀態(tài)信息的若干個(gè)檢測(cè)單元、與檢測(cè)單元信號(hào)連接用于將所接收的電池包狀態(tài)信息處理后發(fā)送給終端設(shè)備及接收終端設(shè)備控制信號(hào)并根據(jù)終端設(shè)備的控制信號(hào)控制電池包工作的主控單元、與主控單元信號(hào)連接的第一 nRF905單元、設(shè)置有與第一nRF905單元無線信號(hào)連接的第二 nRF905單元的終端設(shè)備，所述終端設(shè)備包括控制中心及人機(jī)交互單元，所述人機(jī)交互單元及第二 nRF905單元分別與控制中心信號(hào)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的通過嵌入式終端設(shè)備監(jiān)控電池包的系統(tǒng)，其特征在于:所述主控單元通過SPI接口與第一 nRF905單元信號(hào)連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的通過嵌入式終端設(shè)備監(jiān)控電池包的系統(tǒng)，其特征在于:所述檢測(cè)單元通過CAN總線與主控單元信號(hào)連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的通過嵌入式終端設(shè)備監(jiān)控電池包的系統(tǒng)，其特征在于:所述檢測(cè)單元包括單體電壓檢測(cè)單元、溫度檢測(cè)單元、總電壓檢測(cè)單元、總電流檢測(cè)單元及絕緣電阻檢測(cè)單元。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及通過嵌入式終端設(shè)備監(jiān)控電池包的系統(tǒng)，包括電池包、與電池包信號(hào)連接用于采集電池包狀態(tài)信息的若干個(gè)檢測(cè)單元、與檢測(cè)單元信號(hào)連接用于將所接收的電池包狀態(tài)信息處理后發(fā)送給終端設(shè)備及接收終端設(shè)備控制信號(hào)并根據(jù)終端設(shè)備的控制信號(hào)控制電池包工作的主控單元、與主控單元信號(hào)連接的第一nRF905單元、設(shè)置有與第一nRF905單元無線信號(hào)連接的第二nRF905單元的終端設(shè)備，終端設(shè)備包括控制中心及人機(jī)交互單元，人機(jī)交互單元及第二nRF905單元分別與控制中心信號(hào)連接。電池包以無線方式與終端設(shè)備信號(hào)連接，實(shí)現(xiàn)電池包相關(guān)信息的遠(yuǎn)距離無線獲取及電池包的遠(yuǎn)距離無線控制，且采用nRF905芯片進(jìn)行無線通信，傳輸距離遠(yuǎn)、成本低，實(shí)用性強(qiáng)，靈活性好。
【IPC分類】B60L11/18
【公開號(hào)】CN205273206
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520971719
【發(fā)明人】徐文賦, 任素云
【申請(qǐng)人】惠州市藍(lán)微新源技術(shù)有限公司
【公開日】2016年6月1日
【申請(qǐng)日】2015年11月28日