一種電動(dòng)車(chē)輛充電輔助智能系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)車(chē)輛充電輔助智能系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，為改善城市環(huán)境、促進(jìn)節(jié)能降耗，國(guó)家與地方出臺(tái)了眾多的激勵(lì)電動(dòng)汽車(chē)與電動(dòng)工程機(jī)械發(fā)展的政策。電動(dòng)汽車(chē)以低噪聲、低能耗、低排放吸引了眾多地方政府與百姓關(guān)注，吸引不少企業(yè)投資建設(shè)制造電動(dòng)汽車(chē)，促使國(guó)內(nèi)各種純電動(dòng)汽車(chē)層出不窮，數(shù)量也呈快速發(fā)展趨勢(shì)。雖然電動(dòng)汽車(chē)總量上還不是很多，但出現(xiàn)過(guò)個(gè)別電動(dòng)公交車(chē)充電起火現(xiàn)象。為改善這個(gè)問(wèn)題，本發(fā)明提出了一些新技術(shù)，有助于改善充電安全，還可以提高電動(dòng)車(chē)輛動(dòng)力電池和整車(chē)壽命。本系統(tǒng)可以應(yīng)用在各種純電動(dòng)和混合動(dòng)力的電動(dòng)汽車(chē)和電動(dòng)工程機(jī)械上。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種電動(dòng)車(chē)輛充電輔助智能系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以使電動(dòng)汽車(chē)充電過(guò)程自動(dòng)智能進(jìn)行合理調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)充電安全，延長(zhǎng)電池和整車(chē)壽命。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種電動(dòng)車(chē)輛充電輔助智能系統(tǒng)，包括整車(chē)控制器及與該整車(chē)控制器連接的用于檢測(cè)車(chē)輛速度的輪速傳感器組、用于檢測(cè)車(chē)輛加速度的加速度傳感器組、用于檢測(cè)車(chē)輛轉(zhuǎn)角的轉(zhuǎn)角傳感器、用于實(shí)現(xiàn)車(chē)輛制動(dòng)的制動(dòng)控制器、用于實(shí)現(xiàn)車(chē)輛電源供應(yīng)的動(dòng)力電池控制器、用于實(shí)現(xiàn)車(chē)輛充電輔助的充電輔助控制器、用于驅(qū)動(dòng)車(chē)輛驅(qū)動(dòng)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器、車(chē)燈控制器、光電聲音警示單元和用于實(shí)現(xiàn)無(wú)線通信的車(chē)載無(wú)線通訊單元。
[0005]在本實(shí)用新型一實(shí)施例中，所述整車(chē)控制器還連接有一輔助電池，該輔助電池還與所述動(dòng)力電池控制器連接。
[0006]在本實(shí)用新型一實(shí)施例中，所述動(dòng)力電池控制器還連接有動(dòng)力電池、用于檢測(cè)動(dòng)力電池狀態(tài)的電池狀態(tài)傳感器組和用于實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池充電的充電開(kāi)關(guān)，所述充電開(kāi)關(guān)還與所述電池狀態(tài)傳感器組連接。
[0007]在本實(shí)用新型一實(shí)施例中，所述充電開(kāi)關(guān)還連接有一充電插座。
[0008]相較于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型具有以下有益效果:本實(shí)用新型可以使電動(dòng)汽車(chē)充電過(guò)程自動(dòng)智能進(jìn)行合理調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)充電安全，延長(zhǎng)電池和整車(chē)壽命。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型電動(dòng)車(chē)輛充電輔助智能系統(tǒng)圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行具體說(shuō)明。
[0011]如圖1所示，本實(shí)用新型的一種電動(dòng)車(chē)輛充電輔助智能系統(tǒng)，包括整車(chē)控制器及與該整車(chē)控制器連接的用于檢測(cè)車(chē)輛速度的輪速傳感器組、用于檢測(cè)車(chē)輛加速度的加速度傳感器組、用于檢測(cè)車(chē)輛轉(zhuǎn)角的轉(zhuǎn)角傳感器、用于實(shí)現(xiàn)車(chē)輛制動(dòng)的制動(dòng)控制器、用于實(shí)現(xiàn)車(chē)輛電源供應(yīng)的動(dòng)力電池控制器、用于實(shí)現(xiàn)車(chē)輛充電輔助的充電輔助控制器、用于驅(qū)動(dòng)車(chē)輛驅(qū)動(dòng)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器、車(chē)燈控制器、光電聲音警示單元和用于實(shí)現(xiàn)無(wú)線通信的車(chē)載無(wú)線通訊單元。
[0012]所述整車(chē)控制器還連接有一輔助電池，該輔助電池還與所述動(dòng)力電池控制器連接。所述動(dòng)力電池控制器還連接有動(dòng)力電池、用于檢測(cè)動(dòng)力電池狀態(tài)的電池狀態(tài)傳感器組和用于實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池充電的充電開(kāi)關(guān)，所述充電開(kāi)關(guān)還與所述電池狀態(tài)傳感器組連接。所述充電開(kāi)關(guān)還連接有一充電插座。
[0013]以下為本實(shí)用新型的具體應(yīng)用實(shí)施例。
[0014]如圖1所示，一種電動(dòng)車(chē)輛充電輔助智能系統(tǒng)，該系統(tǒng)由電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)控制器、一個(gè)車(chē)輛動(dòng)力電池組控制器(包括可控充電開(kāi)關(guān)、動(dòng)力電池組、動(dòng)力電池多種狀態(tài)傳感器組)、一個(gè)車(chē)輛驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器(具備驅(qū)動(dòng)控制和發(fā)電制動(dòng)控制功能)、助力轉(zhuǎn)向控制器、車(chē)燈控制器、車(chē)內(nèi)光電警示裝置、車(chē)載無(wú)線通訊系統(tǒng)等一起工作的。
[0015]當(dāng)外電源對(duì)車(chē)輛動(dòng)力電池進(jìn)行充電時(shí)，該充電輔助智能系統(tǒng)通過(guò)整車(chē)控制器利用動(dòng)力電池控制器及其狀態(tài)傳感器組，每隔一定時(shí)間tl，檢測(cè)并判斷動(dòng)力電池狀態(tài)一次；當(dāng)判斷發(fā)現(xiàn)動(dòng)力電池溫升太快(包括但不限于單位時(shí)間電池溫升不小于dT、或不小于依一定規(guī)律計(jì)算或查表得到對(duì)應(yīng)的數(shù)值)或電池溫度超過(guò)某個(gè)危險(xiǎn)閾值Tl或不小于依一定規(guī)律計(jì)算或查表得到對(duì)應(yīng)的數(shù)值時(shí)，則充電輔助智能系統(tǒng)立即通過(guò)整車(chē)控制器調(diào)用動(dòng)力電池控制器使后者切掉動(dòng)力電池與外電源間的開(kāi)關(guān)通路，并將有關(guān)電池狀態(tài)參數(shù)、電池電壓大小及其變化率等存儲(chǔ)于車(chē)輛存儲(chǔ)器及充電站管理電腦中，同時(shí)，啟動(dòng)車(chē)輛光電與聲音警示系統(tǒng)，及時(shí)警示充電站工作人員。
[0016]當(dāng)外電源對(duì)車(chē)輛動(dòng)力電池進(jìn)行充電時(shí)，該充電輔助智能系統(tǒng)立即通過(guò)整車(chē)控制器聯(lián)系動(dòng)力電池控制器，進(jìn)行每隔一定時(shí)間tl的檢測(cè)并判斷動(dòng)力電池狀態(tài)一次；當(dāng)判斷發(fā)現(xiàn)動(dòng)力電池電壓上升太快(包括但不限于判斷單位時(shí)間電池電壓升值不小于dvl)時(shí)，則充電輔助智能系統(tǒng)立即通過(guò)整車(chē)控制器讓動(dòng)力電池控制器立即切掉電力電池與外電源的開(kāi)關(guān)通路，并將有關(guān)電池狀態(tài)參數(shù)、電池電壓大小及其變化率等存儲(chǔ)起來(lái)，經(jīng)過(guò)一定時(shí)間tl后，再次讓動(dòng)力電池接通外電源進(jìn)行充電t2時(shí)段;然后，每隔一定時(shí)間tl，該充電輔助智能系統(tǒng)均通過(guò)整車(chē)控制器聯(lián)系動(dòng)力電池控制器，檢測(cè)并判斷動(dòng)力電池狀態(tài)一次；當(dāng)再次判斷發(fā)現(xiàn)動(dòng)力電池電壓上升太快(包括但不限于判斷單位時(shí)間電池電壓升值不小于dvl)時(shí)，則整車(chē)控制器通過(guò)動(dòng)力電池控制器立即切掉電力電池與外電源的通路，停止充電，并再將有關(guān)電池狀態(tài)參數(shù)、電池電壓大小及其變化率等存儲(chǔ)于車(chē)輛存儲(chǔ)器及充電站管理電腦中，同時(shí)，啟動(dòng)車(chē)輛光電與聲音警示系統(tǒng)，及時(shí)警示充電站工作人員。
[0017]當(dāng)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)外電源對(duì)車(chē)輛動(dòng)力電池進(jìn)行充電時(shí)，整車(chē)控制器通過(guò)動(dòng)力電池控制器，每隔一預(yù)定時(shí)間tl，檢測(cè)并判斷動(dòng)力電池狀態(tài)一次；當(dāng)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)在預(yù)定的充電時(shí)間t(如8小時(shí))，動(dòng)力電池的電壓未能達(dá)到其額定電壓值的百分比值111%(如60%)時(shí)，該整車(chē)控制器立即切斷充電電源通路、停止充電，將相關(guān)信息存在車(chē)輛存儲(chǔ)器里，同時(shí)將車(chē)輛信息連同電池的相關(guān)信息傳給充電站管理電腦中。
[0018]以上是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，凡依本實(shí)用新型技術(shù)方案所作的改變，所產(chǎn)生的功能作用未超出本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍時(shí)，均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電動(dòng)車(chē)輛充電輔助智能系統(tǒng)，其特征在于:包括整車(chē)控制器及與該整車(chē)控制器連接的用于檢測(cè)車(chē)輛速度的輪速傳感器組、用于檢測(cè)車(chē)輛加速度的加速度傳感器組、用于檢測(cè)車(chē)輛轉(zhuǎn)角的轉(zhuǎn)角傳感器、用于實(shí)現(xiàn)車(chē)輛制動(dòng)的制動(dòng)控制器、用于實(shí)現(xiàn)車(chē)輛電源供應(yīng)的動(dòng)力電池控制器、用于實(shí)現(xiàn)車(chē)輛充電輔助的充電輔助控制器、用于驅(qū)動(dòng)車(chē)輛驅(qū)動(dòng)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器、車(chē)燈控制器、光電聲音警示單元和用于實(shí)現(xiàn)無(wú)線通信的車(chē)載無(wú)線通訊單元。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)車(chē)輛充電輔助智能系統(tǒng)，其特征在于:所述整車(chē)控制器還連接有一輔助電池，該輔助電池還與所述動(dòng)力電池控制器連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)車(chē)輛充電輔助智能系統(tǒng)，其特征在于:所述動(dòng)力電池控制器還連接有動(dòng)力電池、用于檢測(cè)動(dòng)力電池狀態(tài)的電池狀態(tài)傳感器組和用于實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池充電的充電開(kāi)關(guān)，所述充電開(kāi)關(guān)還與所述電池狀態(tài)傳感器組連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)車(chē)輛充電輔助智能系統(tǒng)，其特征在于:所述充電開(kāi)關(guān)還連接有一充電插座。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)車(chē)輛充電輔助智能系統(tǒng)。包括整車(chē)控制器及與該整車(chē)控制器連接的用于檢測(cè)車(chē)輛速度的輪速傳感器組、用于檢測(cè)車(chē)輛加速度的加速度傳感器組、用于檢測(cè)車(chē)輛轉(zhuǎn)角的轉(zhuǎn)角傳感器、用于實(shí)現(xiàn)車(chē)輛制動(dòng)的制動(dòng)控制器、用于實(shí)現(xiàn)車(chē)輛電源供應(yīng)的動(dòng)力電池控制器、用于實(shí)現(xiàn)車(chē)輛充電輔助的充電輔助控制器、用于驅(qū)動(dòng)車(chē)輛驅(qū)動(dòng)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器、車(chē)燈控制器、光電聲音警示單元和用于實(shí)現(xiàn)無(wú)線通信的車(chē)載無(wú)線通訊單元。本實(shí)用新型可以使電動(dòng)汽車(chē)充電過(guò)程自動(dòng)智能進(jìn)行合理調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)充電安全，延長(zhǎng)電池和整車(chē)壽命。
【IPC分類(lèi)】B60L11/18, B60Q9/00
【公開(kāi)號(hào)】CN205273207
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521017557
【發(fā)明人】嚴(yán)世榕, 嚴(yán)晗
【申請(qǐng)人】福州大學(xué)
【公開(kāi)日】2016年6月1日
【申請(qǐng)日】2015年12月10日