一種車用束線扎帶的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及束線扎帶技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，尤其涉及一種車用束線扎帶。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，固定汽車線束和管路是將舊式普通扎帶、定位塊和線卡等結(jié)合在一起使用的，其使用成本較高，實際使用時發(fā)現(xiàn)這三種部件配合使用時，對線束和管路的固定牢固性得不到保證，定位性能差，在很大程度上影響了汽車的性能和質(zhì)量。
[0003]目前在線束尾端的護(hù)套一般都是不做固定，但其有搖擺振動易產(chǎn)生離脫風(fēng)險；因此本實用提供了一種車用束線扎帶，可已結(jié)合護(hù)套并使其反綁在線束上，使之固定，防止因搖擺引起端子等部件的離脫。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的在于針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種車用束線扎帶，主要解決了現(xiàn)有線束尾端的護(hù)套一般都是不做固定，但其有搖擺振動易產(chǎn)生離脫風(fēng)險等問題。
[0005]本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的:一種車用束線扎帶，包括卡扣和束線帶，所述卡扣包括卡槽、位置卡和裝配扣；所述束線帶包括帶體和裝配孔；所述卡扣與束線帶固定連接；所述束線帶與線束固定連接；所述束線帶從裝配孔穿過，利用卡槽和位置卡固定；所述帶體反綁穿過裝配扣并固定在線束上。
[0006]優(yōu)選的，所述線束帶上設(shè)置有扣花，扣花與帶體采用分離式結(jié)構(gòu)。
[0007]優(yōu)選的，所述扣花與膠殼結(jié)合采用卡點倒鉤的形式結(jié)合。
[0008]優(yōu)選的，所述帶體對多種扣花，可對不同的膠殼使用。
[0009]本實用新型采用上述結(jié)構(gòu)后，該線束帶使用的扣花與帶體是分開的；該束線帶適合一種帶體對多種扣花，可對不同的膠殼使用；束線帶固定比用膠帶固定可靠性更好，其不易脫落；在外觀上較原用膠帶固定更美觀。將原先用膠帶固定的方式改善為用束線帶，其安全性能更優(yōu)異，能保證汽車在行駛在顛簸的道路上時避免線束移動，起到定位的作用。
【附圖說明】
[0010]下面結(jié)合附圖中的實施例對本實用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明，但并不構(gòu)成對本實用新型的任何限制。
[0011]圖1是本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2是本實用新型的卡扣結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖中:I卡槽、2位置卡、3裝配扣、4帶體和5裝配孔。
【具體實施方式】
[0014]參閱圖1所示，本實用新型的一種車用束線扎帶，包括卡扣和束線帶，所述卡扣包括卡槽1、位置卡2和裝配扣3 ;所述束線帶包括帶體4和裝配孔5 ;其特征在于:所述卡扣與束線帶固定連接；所述束線帶與線束固定連接；所述束線帶從裝配孔5穿過，利用卡槽I和位置卡2固定；所述帶體4反綁穿過裝配扣3并固定在線束上。
[0015]所述線束帶上設(shè)置有扣花，扣花與帶體4采用分離式結(jié)構(gòu)；所述扣花與膠殼結(jié)合采用卡點倒鉤的形式結(jié)合，束線帶固定比用膠帶固定可靠性更好，其不易脫落，在外觀上較原用膠帶固定更美觀；所述帶體4對多種扣花，可對不同的膠殼使用。
[0016]本實用工作流程:將要固定的膠殼用卡槽I及位置卡2固定，再用線束帶從5裝配孔處穿過，后用束線帶帶體4反綁穿過裝配扣3并故定在線束上完成固定。
[0017]工作原理:
[0018]1.本實用設(shè)計的線束帶由小扣花和束線帶兩部分組成。
[0019]2.本實用采用的是扣花定膠殼，在有束線帶固定在線束等物體上。
[0020]3.將原先用膠帶固定的方式改善為用束線帶，其安全性能更優(yōu)異，能保證汽車在行駛在顛簸的道路上時避免線束移動，起到定位的作用。
[0021]以上所舉實施例為本實用新型的較佳實施方式，僅用來方便說明本實用新型，并非對本實用新型作任何形式上的限制，任何所屬技術(shù)領(lǐng)域中具有通常知識者，若在不脫離本實用新型所提技術(shù)特征的范圍內(nèi)，利用本實用新型所揭示技術(shù)內(nèi)容所作出局部更動或修飾的等效實施例，并且未脫離本實用新型的技術(shù)特征內(nèi)容，均仍屬于本實用新型技術(shù)特征的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種車用束線扎帶，包括卡扣和束線帶，所述卡扣包括卡槽(I)、位置卡(2)和裝配扣(3);所述束線帶包括帶體(4)和裝配孔(5);其特征在于:所述卡扣與束線帶固定連接；所述束線帶與線束固定連接；所述束線帶從裝配孔(5)穿過，利用卡槽(I)和位置卡(2)固定；所述帶體(4)反綁穿過裝配扣(3)并固定在線束上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車用束線扎帶，其特征在于:所述線束帶上設(shè)置有扣花，扣花與帶體(4)采用分離式結(jié)構(gòu)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種車用束線扎帶，其特征在于:所述扣花與膠殼結(jié)合采用卡點倒鉤的形式結(jié)合。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車用束線扎帶，其特征在于:所述帶體(4)對多種扣花，可對不同的膠殼使用。
【專利摘要】本實用新型公開了一種車用束線扎帶；屬于束線扎帶技術(shù)領(lǐng)域；本實用新型旨在提供一種車用束線扎帶，包括卡扣和束線帶；所述卡扣包括卡槽、位置卡和裝配扣；所述束線帶包括帶體和裝配孔；所述卡扣與束線帶固定連接；所述束線帶與線束固定連接；所述束線帶從裝配孔穿過，利用卡槽和位置卡固定；所述帶體反綁穿過裝配扣并固定在線束上。該車用束線扎帶，束線帶固定比用膠帶固定可靠性更好，其不易脫落；在外觀上較原用膠帶固定更美觀。將原先用膠帶固定的方式改善為用束線帶，其安全性能更優(yōu)異，能保證汽車在行駛在顛簸的道路上時避免線束移動，起到定位的作用。
【IPC分類】B60R16/02, B60R16/08
【公開號】CN204845789
【申請?zhí)枴緾N201520362751
【發(fā)明人】王選, 饒赟, 金章良
【申請人】杭州樂榮工業(yè)精密組件有限公司
【公開日】2015年12月9日
【申請日】2015年5月29日