一種可多次使用的線束扎帶的制作方法
【專利說(shuō)明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車的技術(shù)領(lǐng)域，特別是線束扎帶的技術(shù)領(lǐng)域。
【【背景技術(shù)】】
[0002]在汽車工業(yè)中會(huì)使用許多電線，需要使用線束扎帶對(duì)各種電線進(jìn)行固定和分類，在保護(hù)電線的同時(shí)也方便了維修中線路故障的查找?，F(xiàn)有的線束扎帶采用自緊式結(jié)構(gòu)，只能一次性使用，需要將線束扎帶取下時(shí)只能采用剪斷等破壞性方式，使得汽車的維修成本增加，同時(shí)也造成了廢棄物的產(chǎn)生，而且線束扎帶往往采用不可降解的材料制成，處理不當(dāng)會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染。
【【實(shí)用新型內(nèi)容】】
[0003]本實(shí)用新型的目的就是解決現(xiàn)有技術(shù)中的問(wèn)題，提出一種可多次使用的線束扎帶，能夠使線束扎帶方便解開(kāi)，可多次使用。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提出了一種可多次使用的線束扎帶，包括帶體、第一鎖定頭、第二鎖定頭、緊固件，所述帶體下表面有若干凹槽，帶體末端與第一鎖定頭相連，所述第一鎖定頭內(nèi)部有鎖定通道，鎖定通道靠帶體側(cè)有彈性條，彈性條與鎖定通道側(cè)壁有彈性間隙，彈性條上有與凹槽相吻合的凸起塊，鎖定通道截面上小下大，所述第二鎖定頭結(jié)構(gòu)與第一鎖定頭相同，第二鎖定頭鎖定在帶體上，第二鎖定頭上連有緊固件。
[0005]作為優(yōu)選，所述彈性條底部呈U形，彈性條最上端位于鎖定通道外部。
[0006]作為優(yōu)選，所述凸起塊上端垂直于彈性條，下端呈圓弧形，凹槽與凸起塊相吻合。
[0007]作為優(yōu)選，所述包含凹槽的帶體部分至帶體前端的截面逐漸變小。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型通過(guò)將彈性條最上端置于鎖定通道外部，方便人為將使用狀態(tài)下的線束扎帶的彈性條與帶體分離，實(shí)現(xiàn)了線束扎帶的無(wú)損解開(kāi)功能，使線束扎帶可多次使用；凸起塊上端垂直于彈性條，下端呈圓弧形，凹槽與凸起塊相吻合，可使線束扎帶在正常使用狀態(tài)下不會(huì)自動(dòng)松開(kāi)的同時(shí)可方便收縮；緊固件與第二鎖定頭相連，使得緊固件與帶體可分離，可根據(jù)需要選擇是否使用緊固件及緊固件的安裝位置。
[0009]本實(shí)用新型的特征及優(yōu)點(diǎn)將通過(guò)實(shí)施例結(jié)合附圖進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。
【【附圖說(shuō)明】】
[0010]圖1是本實(shí)用新型一種可多次使用的線束扎帶的主視剖面圖；
[0011]圖2是本實(shí)用新型一種可多次使用的線束扎帶的俯視圖。
[0012]圖中:1_帶體、2-第一鎖定頭、3-第二鎖定頭、4-緊固件、10-凹槽、20-凸起塊、21-鎖定通道、22-彈性條、23-彈性間隙。
【【具體實(shí)施方式】】
[0013]參閱圖1和圖2，本實(shí)用新型一種可多次使用的線束扎帶，包括帶體1、第一鎖定頭2、第二鎖定頭3、緊固件4，所述帶體I下表面有若干凹槽10，帶體I末端與第一鎖定頭2相連，所述第一鎖定頭2內(nèi)部有鎖定通道21，鎖定通道21靠帶體I側(cè)有彈性條22，彈性條22與鎖定通道21側(cè)壁有彈性間隙23，彈性條22上有與凹槽10相吻合的凸起塊20，鎖定通道21截面上小下大，所述第二鎖定頭3結(jié)構(gòu)與第一鎖定頭2相同，第二鎖定頭3鎖定在帶體I上，第二鎖定頭3上連有緊固件4，所述彈性條22底部呈U形，彈性條22最上端位于鎖定通道21外部，所述凸起塊20上端垂直于彈性條22，下端呈圓弧形，凹槽10與凸起塊20相吻合，所述包含凹槽10的帶體I部分至帶體I前端的截面逐漸變小。
[0014]本實(shí)用新型工作過(guò)程:
[0015]本實(shí)用新型一種可多次使用的線束扎帶在工作過(guò)程中，由于緊固件4是通過(guò)第二鎖定頭3固定在帶體I上，可根據(jù)需要選擇緊固件4，在線束扎帶正常使用狀態(tài)下，由于鎖定通道21截面上小下大，凸起塊20上端垂直于彈性條22，下端呈圓弧形，凹槽10與凸起塊20相吻合，凸起塊10可以很好的卡住凹槽10，使得線束扎帶可輕松拉緊，不會(huì)自動(dòng)松開(kāi)，具有自緊功能，當(dāng)需要解開(kāi)線束扎帶時(shí)，擠壓彈性條22，由于彈性間隙23的存在，彈性條22可與帶體I分離，此時(shí)凸起塊20無(wú)法卡住凹槽10，帶體I可輕松從鎖定通道21反向拉出，實(shí)現(xiàn)了線束扎帶的無(wú)損解開(kāi)功能，使得線束扎帶可多次使用，降低了汽車的維修成本，同時(shí)減少了環(huán)境污染。
[0016]上述實(shí)施例是對(duì)本實(shí)用新型的說(shuō)明，不是對(duì)本實(shí)用新型的限定，任何對(duì)本實(shí)用新型簡(jiǎn)單變換后的方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種可多次使用的線束扎帶，其特征在于:包括帶體(I)、第一鎖定頭(2)、第二鎖定頭(3)、緊固件(4)，所述帶體(I)下表面有若干凹槽(10)，帶體(I)末端與第一鎖定頭(2)相連，所述第一鎖定頭(2)內(nèi)部有鎖定通道(21)，鎖定通道(21)靠帶體(I)側(cè)有彈性條(22)，彈性條(22)與鎖定通道(21)側(cè)壁有彈性間隙(23)，彈性條(22)上有與凹槽(10)相吻合的凸起塊(20)，鎖定通道(21)截面上小下大，所述第二鎖定頭(3)結(jié)構(gòu)與第一鎖定頭(2)相同，第二鎖定頭(3)鎖定在帶體(I)上，第二鎖定頭(3)上連有緊固件(4)。2.如權(quán)利要求1所述的一種可多次使用的線束扎帶，其特征在于:所述彈性條(22)底部呈U形，彈性條(22)最上端位于鎖定通道(21)外部。3.如權(quán)利要求1所述的一種可多次使用的線束扎帶，其特征在于:所述凸起塊(20)上端垂直于彈性條(22)，下端呈圓弧形，凹槽(10)與凸起塊(20)相吻合。4.如權(quán)利要求1所述的一種可多次使用的線束扎帶，其特征在于:所述包含凹槽(10)的帶體(I)部分至帶體(I)前端的截面逐漸變小。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種可多次使用的線束扎帶，包括帶體、第一鎖定頭、第二鎖定頭、緊固件，所述帶體下表面有若干凹槽，帶體末端與第一鎖定頭相連，所述第一鎖定頭內(nèi)部有鎖定通道，鎖定通道靠帶體側(cè)有彈性條，彈性條與鎖定通道側(cè)壁有彈性間隙，彈性條上有與凹槽相吻合的凸起塊，鎖定通道截面上小下大，所述第二鎖定頭結(jié)構(gòu)與第一鎖定頭相同，第二鎖定頭鎖定在帶體上，第二鎖定頭上連有緊固件。本實(shí)用新型通過(guò)將彈性條最上端置于鎖定通道外部，方便人為將使用狀態(tài)下的線束扎帶的彈性條與帶體分離，實(shí)現(xiàn)了線束扎帶的無(wú)損解開(kāi)功能，使線束扎帶可多次使用。
【IPC分類】F16L3/137
【公開(kāi)號(hào)】CN204692768
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520249735
【發(fā)明人】華濟(jì)良
【申請(qǐng)人】嵊州市海廣力電器有限公司
【公開(kāi)日】2015年10月7日
【申請(qǐng)日】2015年4月23日