帶前擋玻璃防護(hù)裝置的升降車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種車輛安全防護(hù)裝置，具體涉及一種帶前擋玻璃防護(hù)裝置的升降車。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，有部分輸電線路及其開關(guān)設(shè)備設(shè)置在居民區(qū)，隨著居民區(qū)綠化的改善，街道兩旁的樹枝枝葉生長茂盛，伸入變壓器或壓斷線路，嚴(yán)重影響變壓器和線路的正常運(yùn)行，所以需要定期修剪樹枝。
[0003]線運(yùn)班進(jìn)行線路維護(hù)時，通常使用升降車托舉作業(yè)人員升空修剪樹枝，但是，修剪作業(yè)時樹枝容易掉落砸毀升降車前擋玻璃，既造成經(jīng)濟(jì)損失，影響工作進(jìn)度，又帶來嚴(yán)重的安全隱患。因此，迫切需要對修剪樹枝時的升降車進(jìn)行安全防護(hù)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]有鑒于此，本實(shí)用新型的目的在于提供一種帶前擋玻璃防護(hù)裝置的升降車，能對升降車前擋玻璃進(jìn)行安全防護(hù)，又不影響升降車的正常行駛。
[0005]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0006]一種帶前擋玻璃防護(hù)裝置的升降車，包括升降車和前擋玻璃防護(hù)裝置，所述防護(hù)裝置包括防護(hù)罩和固定在車頭頂部的外套管，所述外套管沿車身長度方向固定在車頭頂部兩邊，外套管內(nèi)插接一沿外套管長度方向的托桿，所述托桿一端插入外套管內(nèi)，另一端向前伸出車頭之外，所述防護(hù)罩架設(shè)在托桿伸出車頭的一端上，防護(hù)罩的左右長度與升降車車頭寬度相應(yīng)，防護(hù)罩的前后長度與升降車的前擋玻璃對應(yīng)。
[0007]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述防護(hù)罩為防護(hù)網(wǎng)；所述防護(hù)網(wǎng)由鋼管邊框和鋼管邊框內(nèi)的鋼絲網(wǎng)組成。
[0008]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述防護(hù)網(wǎng)的鋼管邊框與托桿的相交處焊接，所述防護(hù)網(wǎng)焊接在托桿上；托桿的長度大于防護(hù)網(wǎng)的前后長度，托桿的一端插在外套管內(nèi)。
[0009]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述外套管和托桿的數(shù)量均為三根，三根外套管之間沿車身寬度方向均勻間隔排列。
[0010]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述外套管通過支架固定在車頭頂部。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果在于:
[0012]本實(shí)用新型在升降車前擋玻璃上方設(shè)置了防護(hù)罩，防護(hù)罩能防止修剪樹枝時樹枝掉落對升降車前擋玻璃的威脅，提高了安全系數(shù)，提高了工作效率，并且防護(hù)罩通過托桿與固定在車頭頂部的外套管連接，使得防護(hù)罩可以前后伸縮和拆卸，在修剪作業(yè)時可以根據(jù)現(xiàn)場情況調(diào)整防護(hù)罩的防護(hù)面積，而在升降車行駛時可以拆下防護(hù)罩，保證不因改裝車輛而影響行車安全或違反交通規(guī)則。因此，本實(shí)用新型既能對升降車前擋玻璃進(jìn)行安全防護(hù)，又不影響升降車的正常行駛。
【附圖說明】
[0013]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和有益效果更加清楚，本實(shí)用新型提供如下附圖進(jìn)行說明:
[0014]圖1為本實(shí)用新型的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2為本實(shí)用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖中:1、外套管，2、托桿，3、防護(hù)罩，4、支架，5、車頭。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面將結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)的描述。
[0018]圖1為本實(shí)用新型的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為本實(shí)用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖，如圖所示，帶前擋玻璃防護(hù)裝置的升降車包括升降車和前擋玻璃防護(hù)裝置。防護(hù)裝置包括外套管1、托桿2和防護(hù)罩3，所述外套管I沿車身長度方向通過支架4固定在車頭5頂部，外套管I固定在車頭5頂部的兩側(cè)邊上，托桿2也沿外套管I的長度方向設(shè)置，托桿2 —端插入夕卜套管I內(nèi)，另一端向前伸出車頭5之外，即車頭I的前方。所述外套管I和托桿2的數(shù)量均為三根，三根外套管I之間沿車身寬度方向均勻間隔排列。所述防護(hù)罩3架設(shè)在托桿2伸出車頭5的一端上，防護(hù)罩3為防護(hù)網(wǎng)，所述防護(hù)網(wǎng)由鋼管邊框和鋼管邊框內(nèi)的鋼絲網(wǎng)組成，所述防護(hù)網(wǎng)可以自由架設(shè)在托桿2伸出車頭5的一端上，還可以將防護(hù)網(wǎng)的鋼管邊框與托桿2的相交處焊接，使防護(hù)網(wǎng)和托桿2連接為一體，此時托桿2的長度大于防護(hù)網(wǎng)的前后長度，托桿2的一端插在外套管I內(nèi)。防護(hù)罩3的左右長度與升降車車頭寬度相應(yīng)，防護(hù)罩3的前后長度與升降車的前擋玻璃對應(yīng)。
[0019]在升降車前擋玻璃上方設(shè)置了防護(hù)罩3，防護(hù)罩3能防止修剪樹枝時樹枝掉落對升降車前擋玻璃的威脅，提高了安全系數(shù)，提高了工作效率，并且防護(hù)罩3通過托桿2與固定在車頭5頂部的外套管I連接，使得防護(hù)罩3可以前后伸縮和拆卸，在修剪作業(yè)時可以根據(jù)現(xiàn)場情況調(diào)整防護(hù)罩3的防護(hù)面積，而在升降車行駛時可以拆下防護(hù)罩3，保證不因改裝車輛而影響行車安全或違反交通規(guī)則。
[0020]本實(shí)用新型中，外套管I和托桿2的數(shù)量不局限于三根，外套管I和托桿2的數(shù)量能滿足穩(wěn)定固定的要求即可；防護(hù)罩3優(yōu)選為防護(hù)網(wǎng)，當(dāng)然也可以設(shè)計為其它形式的防護(hù)罩。
[0021]最后說明的是，以上優(yōu)選實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管通過上述優(yōu)選實(shí)施例已經(jīng)對本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的描述，但本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以在形式上和細(xì)節(jié)上對其做出各種各樣的改變，而不偏離本實(shí)用新型權(quán)利要求書所限定的范圍。
【主權(quán)項】
1.一種帶前擋玻璃防護(hù)裝置的升降車，包括升降車和前擋玻璃防護(hù)裝置，其特征在于:所述防護(hù)裝置包括防護(hù)罩(3 )和固定在車頭(5 )頂部的外套管(I)，所述外套管(I)沿車身長度方向固定在車頭(5)頂部兩邊，外套管(I)內(nèi)插接一沿外套管(I)長度方向的托桿(2)，所述托桿(2) —端插入外套管(I)內(nèi)，另一端向前伸出車頭(5)之外，所述防護(hù)罩(3)架設(shè)在托桿(2)伸出車頭(5)的一端上，防護(hù)罩(3)的左右長度與升降車車頭寬度相應(yīng)，防護(hù)罩(3)的前后長度與升降車的前擋玻璃對應(yīng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶前擋玻璃防護(hù)裝置的升降車，其特征在于:所述防護(hù)罩(3)為防護(hù)網(wǎng)；所述防護(hù)網(wǎng)由鋼管邊框和鋼管邊框內(nèi)的鋼絲網(wǎng)組成。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的帶前擋玻璃防護(hù)裝置的升降車，其特征在于:所述防護(hù)網(wǎng)的鋼管邊框與托桿(2)的相交處焊接，所述防護(hù)網(wǎng)焊接在托桿(2)上；托桿(2)的長度大于防護(hù)網(wǎng)的前后長度，托桿(2)的一端插在外套管(I)內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的帶前擋玻璃防護(hù)裝置的升降車，其特征在于:所述外套管(I)和托桿(2)的數(shù)量均為三根，三根外套管(I)之間沿車身寬度方向均勻間隔排列。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的帶前擋玻璃防護(hù)裝置的升降車，其特征在于:所述外套(I)管通過支架(4)固定在車頭(5)頂部。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種帶前擋玻璃防護(hù)裝置的升降車，包括外套管、托桿和防護(hù)罩，所述外套管沿車身長度方向固定在車頭頂部，托桿一端插入外套管內(nèi)，另一端向前伸出車頭，所述防護(hù)罩鋪設(shè)固定在托桿伸出車頭的一端上。本實(shí)用新型在升降車前擋玻璃上方設(shè)置了防護(hù)罩，防護(hù)罩能防止修剪樹枝時樹枝掉落對升降車前擋玻璃的威脅，并且防護(hù)罩通過托桿與固定在車頭頂部的外套管連接，使得防護(hù)罩可以前后伸縮和拆卸，在修剪作業(yè)時可以根據(jù)現(xiàn)場情況調(diào)整防護(hù)罩的防護(hù)面積，而在升降車行駛時可以拆下防護(hù)罩，保證不因改裝車輛而影響行車安全或違反交通規(guī)則。本實(shí)用新型既能對升降車前擋玻璃進(jìn)行安全防護(hù)，又不影響升降車的正常行駛。
【IPC分類】B60J9-00
【公開號】CN204432338
【申請?zhí)枴緾N201420776493
【發(fā)明人】馮建民, 胡建平
【申請人】國家電網(wǎng)公司, 國網(wǎng)河北省電力公司邯鄲供電分公司
【公開日】2015年7月1日
【申請日】2014年12月11日