適于車輛的玻璃升降器的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及用于使設于車輛上的車窗玻璃升降的玻璃升降器。
【背景技術】
[0002]玻璃升降器是實現(xiàn)車輛上的玻璃升降的重要部件，它是汽車駕駛員或乘員每天都使用，而且使用頻次最多的機構之一。無論是從整車，還是從附件方面來說，也都是售后故障率較高的零部件之一。玻璃升降器的發(fā)展，是跟隨著汽車工業(yè)的發(fā)展而發(fā)展的。最開始，人們只是通過人力手動來操縱玻璃的開閉。后來，隨著電氣工業(yè)的發(fā)展，從高檔豪華車來始，漸漸開始采用電子裝置來操控玻璃的開閉。
[0003]但是，如今很少在客車等大型客車上安裝自動玻璃升降裝置的，由于人手動升玻璃，人在玻璃把手上的輸入力很不穩(wěn)定，頻繁使用很容易使玻璃把手等升降裝置破壞，采用玻璃自動升降器會實現(xiàn)玻璃的快速升降，但玻璃下降時的穩(wěn)定性較差。再加上如今安全、節(jié)能與環(huán)保是目前汽車設計過程中首要考慮的因素，在這個能頻繁使用的機構里采用節(jié)能措施，可想而知，能減少能量的損耗。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型旨在至少解決現(xiàn)有技術中存在的技術問題之一。為此，本實用新型提供一種適于車輛的玻璃升降器，用于實現(xiàn)設于車輛上的車窗玻璃的升降。
[0005]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采取的技術方案為:適于車輛的玻璃升降器，包括:
[0006]升降執(zhí)行元件，其與車輛上的玻璃接觸或連接；
[0007]動力組件，其用于產(chǎn)生使升降執(zhí)行元件上升的驅動力；以及
[0008]磁流變阻尼器，其設置于升降執(zhí)行元件的下方，且在升降執(zhí)行元件下降時對升降執(zhí)行元件提供阻尼力。
[0009]所述磁流變阻尼器包括:
[0010]缸筒；
[0011]活塞桿，其伸出端與所述升降執(zhí)行元件接觸或連接；
[0012]活塞總成，設置于缸筒內且與活塞桿連接；以及
[0013]阻尼調節(jié)裝置，包括套設于活塞桿上且位于缸筒內的隔磁罩和與隔磁罩連接且用于提供使其轉動的驅動力的驅動機構。
[0014]所述活塞總成包括套設于所述活塞桿上的活塞本體、設置于活塞本體上的永磁體和設置于活塞本體兩端的隔磁盤，永磁體位于兩個隔磁盤之間。
[0015]所述隔磁盤為圓形，且隔磁盤的外直徑與所述活塞本體的外直徑相等。
[0016]所述阻尼調節(jié)裝置還包括套設于所述隔磁盤上的密封件。
[0017]所述阻尼調節(jié)裝置還包括設置于所述隔磁罩內部的導磁罩，導磁罩內部具有容納所述活塞總成的空腔體。
[0018]所述隔磁罩和所述導磁罩的側壁設有讓磁流變液通過的通孔。
[0019]本適于車輛的玻璃升降器還包括用于將所述動力組件產(chǎn)生的驅動力傳遞至所述升降執(zhí)行元件的第一傳動機構。
[0020]所述動力組件與所述第一傳動機構之間設有用于控制動力傳遞通斷的開關裝置。
[0021]本實用新型適于車輛的玻璃升降器，可以實現(xiàn)設于車輛，如大型客車上的車窗玻璃的升降，而且通過設置可在升降執(zhí)行元件下降時對升降執(zhí)行元件提供阻尼力磁流變阻尼器，由于磁流變阻尼器的阻尼作用，可以使車窗玻璃下降更加平穩(wěn)，從而可以提高車窗玻璃下降時的穩(wěn)定性。
【附圖說明】
[0022]本說明書包括以下附圖，所示內容分別是:
[0023]圖1是本實用新型適于車輛的玻璃升降器的結構示意圖；
[0024]圖2是升降執(zhí)行元件的結構示意圖；
[0025]圖3是第一傳動機構的結構示意圖；
[0026]圖4是開關裝置的結構示意圖；
[0027]圖5是開關裝置與蓄能裝置和第一傳動機構的配合示意圖；
[0028]圖6是動力組件的結構示意圖；
[0029]圖7是蓄能裝置的分解示意圖；
[0030]圖8是第一棘輪齒輪的結構示意圖；
[0031]圖9是第二棘輪齒輪的結構示意圖；
[0032]圖10是磁流變阻尼器的剖視圖；
[0033]圖11是圖10中A-A剖視圖；
[0034]圖12是隔磁罩的結構示意圖；
[0035]圖13是導磁罩的結構示意圖；
[0036]圖14是密封件的結構示意圖；
[0037]圖15是活塞總成的結構示意圖；
[0038]圖16是具有本實用新型的玻璃升降器的車輛的局部結構示意圖；
[0039]圖17是磁流變阻尼器處于無阻尼狀態(tài)時活塞本體處的放大圖；
[0040]圖18是磁流變阻尼器處于有阻尼狀態(tài)時活塞本體處的放大圖；
[0041]圖中標記為:
[0042]1、玻璃；2、升降執(zhí)行兀件；21、第一升降桿；22、第二升降桿；23、滑槽；3、底板；4、第一傳動機構；41、第一齒輪；42、導向桿；43、轉臂；44、第一支撐桿；5、動力組件；51、第一拉繩；52、第一護套；53、蓄能裝置；531、蓋板；532、卷簧；533、第三外齒圈；534、旋轉殼體；54、第一棘輪齒輪；541、第一外齒圈；542、第一內旋齒；55、第二棘輪齒輪；551、第二外齒圈；552、第二內旋齒；56、齒條；57、導軌；58、第三齒輪；59、第四齒輪；510、第五齒輪；511、第六齒輪；512、第三支撐桿；513、第四支撐桿；514、頂升彈簧；515、轉軸；6、磁流變阻尼器；61、軸；62、鍵；63、齒輪傳動機構；64、缸筒；65、活塞桿；66、活塞本體；67、導磁罩；671、第一罩體；672、第一端蓋；673、第一通孔；68、隔磁罩；681、第二罩體；682、第二端蓋；683、第二通孔；69、密封件；691、第三罩體；692、第三端蓋；693、第三通孔；610、第一隔磁盤；611、第二隔磁盤；612、永磁體；613、阻磁體；614、鍵；615、外空心軸；616、內空心軸；617、螺母；618、螺母；619、螺母；620、螺母；7、開關裝置；71、推桿；72、第二齒輪；73、第一鎖止塊；74、第二鎖止塊；75、回位彈簧；76、第二支撐桿；77、第二拉繩；78、第二護套；8、車地板；9、托板；10、懸架彈簧。
【具體實施方式】
[0043]下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本實用新型的【具體實施方式】作進一步詳細的說明，目的是幫助本領域的技術人員對本實用新型的構思、技術方案有更完整、準確和深入的理解，并有助于其實施。
[0044]如圖1至圖16所示，本實用新型提供了一種適于車輛的玻璃升降器，用于實現(xiàn)設于車輛上的車窗玻璃的升降。本玻璃升降器包括升降執(zhí)行元件2、動力組件5和磁流變阻尼器6，升降執(zhí)行元件2是用于與車輛上的玻璃接觸或連接，動力組件5是用于產(chǎn)生使升降執(zhí)行元件2上升的驅動力，磁流變阻尼器6是設置于升降執(zhí)行元件2的下方，且在升降執(zhí)行元件2下降時可以對升降執(zhí)行元件2提供阻尼力，由于磁流變阻尼器6的阻尼作用，可以使車窗玻璃下降更加平穩(wěn)，從而可以提高車窗玻璃下降時的穩(wěn)定性。
[0045]具體地說，如圖1所示，本玻璃升降器還包括一個底板3和設置于底板3上且用于將動力組件5產(chǎn)生的驅動力傳遞至升降執(zhí)行元件2的第一傳動機構4，磁流變阻尼器6和動力組件5均設置于底板3上。如圖2所示，升降執(zhí)行元件2包括第一升降桿21和第二升降桿22，第一升降桿21為T型桿，上端橫桿部用于在玻璃的下方托住玻璃，第二升降桿22為與第一升降桿21的橫桿部相平行的直桿。第一升降桿21的下端豎桿部與下方的第二升降桿22固定連接，形成工字型結構的升降執(zhí)行元件2。動力組件5產(chǎn)生的驅動力經(jīng)第一傳動機構4傳遞至升降執(zhí)行元件2，從而能夠驅動升降執(zhí)行元件2上升，升降執(zhí)行元件2推動上方的玻璃同步上升，從而能夠實現(xiàn)車窗的關閉。
[0046]如圖1至圖3所示，第一