用于汽車玻璃升降的滑屏控制裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種用于汽車玻璃升降的滑屏控制裝置，包括與汽車升降玻璃連接的觸控屏，與觸摸屏連接的觸屏控制單元，與觸屏控制單元連接的復(fù)合動(dòng)作控制單元、單體動(dòng)作控制單元、顯示控制單元和選擇控制單元，以及與觸屏控制單元連接的為該滑屏控制裝置提供工作電源的電源電路。本實(shí)用新型采用觸摸屏式的滑屏控制可以改變手動(dòng)操作帶來(lái)操作點(diǎn)易損的問題，同時(shí)還可以進(jìn)行單體動(dòng)作以及復(fù)合體動(dòng)作的無(wú)縫切換，以實(shí)現(xiàn)汽車玻璃的打開和關(guān)閉。
【專利說明】用于汽車玻璃升降的滑屏控制裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車【技術(shù)領(lǐng)域】，更具體地說，特別涉及一種用于汽車玻璃升降的滑屏控制裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，人們對(duì)汽車的操作需求以及舒適程度的需求越來(lái)越高。傳統(tǒng)的汽車車窗等動(dòng)作操作，完全依靠手動(dòng)的接觸操作控制，經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)產(chǎn)生操作點(diǎn)損壞以及在危險(xiǎn)情況下無(wú)法打開車窗的嚴(yán)重問題。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中因采用手動(dòng)接觸操作而存在操作點(diǎn)易損壞、操作切換不便的技術(shù)問題，提供一種用于汽車玻璃升降的滑屏控制裝置。
[0004]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下:
[0005]一種用于汽車玻璃升降的滑屏控制裝置，包括與汽車升降玻璃連接的觸控屏，與觸摸屏連接的觸屏控制單元，與觸屏控制單元連接的復(fù)合動(dòng)作控制單元、單體動(dòng)作控制單元、顯示控制單元和選擇控制單元，以及與觸屏控制單元連接的為該滑屏控制裝置提供工作電源的電源電路。
[0006]優(yōu)選的，所述電源電路包括供電電源，且該供電電源設(shè)有第一檔電壓顯示控制電壓、第二檔單體動(dòng)作電源電壓、第三檔電壓轉(zhuǎn)換電源電壓以及第四檔復(fù)合控制電源電壓。
[0007]優(yōu)選的，所述電源電路還包括主變壓器，設(shè)于主變壓器上的有四個(gè)參數(shù)相同的第一繞組、第二繞組、第三繞組和第四繞組，以及連接于第一繞組、第二繞組、第三繞組和第四繞組之間的第一繼電器、第二繼電器、第三繼電器、第四繼電器。
[0008]優(yōu)選的，還包括設(shè)于供電電源與第一繼電器、第二繼電器、第三繼電器和第四繼電器之間的二極管(D1、D2、D3、D4)。
[0009]優(yōu)選的，還包括與所述電源電路連接的限流電路。
[0010]優(yōu)選的，所述觸摸屏為電容式觸摸屏。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:
[0012]1、采用了與汽車升降玻璃連接的觸控屏，實(shí)現(xiàn)了智能化的滑控操作，且避免了手動(dòng)接觸開關(guān)器件的損壞；
[0013]2、采用單指與多指完成單體動(dòng)作控制單元和復(fù)合動(dòng)作控制單元的滑動(dòng)操作，增加操作的舒適度；
[0014]3、采用了基于多點(diǎn)接觸判斷的選擇控制單元完成單體動(dòng)作控制單元與復(fù)合動(dòng)作控制單元之間的切換操作，增加了操作的方便性。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。[0016]圖1是本實(shí)用新型用于汽車玻璃升降的滑屏控制裝置的框架圖。
[0017]圖2是本實(shí)用新型用于汽車玻璃升降的滑屏控制裝置中電源電路的電路圖。
[0018]圖3是本實(shí)用新型用于汽車玻璃升降的滑屏控制裝置中限流電路的電路圖。
[0019]圖4是本實(shí)用新型用于汽車玻璃升降的滑屏控制裝置中單指操作完成單體操作的框架圖。
[0020]圖5是本實(shí)用新型用于汽車玻璃升降的滑屏控制裝置中多指操作完成多體操作的框架圖。
[0021]圖6是本實(shí)用新型用于汽車玻璃升降的滑屏控制裝置中基于多點(diǎn)觸控?zé)o縫切換的框架圖。
[0022]附圖標(biāo)記說明:1、觸屏控制單元，2、電源電路，3、復(fù)合動(dòng)作控制單元，4、單體動(dòng)作控制單元，5、顯示控制單元，6、選擇控制單元，7、限流電路，8、觸控屏，9、汽車升降玻璃。
【具體實(shí)施方式】
[0023]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
[0024]參閱圖1和圖2所示，本實(shí)用新型提供的一種用于汽車玻璃升降的滑屏控制裝置，包括與汽車升降玻璃9連接的觸控屏8，與觸摸屏8連接的觸屏控制單元1，與觸屏控制單元I連接的復(fù)合動(dòng)作控制單元3、單體動(dòng)作控制單元4、顯示控制單元5和選擇控制單元6,以及與觸屏控制單元I連接的為該滑屏控制裝置提供工作電源的電源電路2。一般的，觸控屏8采用電容式觸摸屏。
[0025]參閱圖3所示，電源電路2包括供電電源U，且該供電電源U設(shè)有第一檔電壓顯示控制電壓V1、第二檔單體動(dòng)作電源電壓V2、第三檔電壓轉(zhuǎn)換電源電壓V3以及第四檔復(fù)合控制電源電壓V4，其中:第一檔電壓顯示控制電壓Vl用于對(duì)顯示控制單元5供電，第二檔單體動(dòng)作電源電壓V2用于對(duì)單體動(dòng)作控制單元4供電，第三檔電壓轉(zhuǎn)換電源電壓V3用于對(duì)選擇控制單元6供電，第四檔復(fù)合控制電源電壓V4用于對(duì)復(fù)合動(dòng)作控制單元3供電。該電源電路2還包括主變壓器，設(shè)于主變壓器上的有四個(gè)參數(shù)相同的第一繞組L1、第二繞組L2、第三繞組L3和第四繞組L4 (且其參數(shù)均是AC8V/15A)，以及連接于第一繞組L1、第二繞組L2、第三繞組L3和第四繞組L4之間的第一繼電器JD1、第二繼電器JD2、第三繼電器JD3、第四繼電器JD4，第一繞組L1、第二繞組L2、第三繞組L3和第四繞組L4用于將第一檔電壓顯示控制電壓V1、第二檔單體動(dòng)作電源電壓V2、第三檔電壓轉(zhuǎn)換電源電壓V3以及第四檔復(fù)合控制電源電壓V4進(jìn)行電壓轉(zhuǎn)化，并通過第一繼電器JD1、第二繼電器JD2、第三繼電器JD3和第四繼電器JD4的控制實(shí)現(xiàn)對(duì)顯示控制單元5、單體動(dòng)作控制單元4、選擇控制單元6和復(fù)合動(dòng)作控制單元3供電的供電。
[0026]同時(shí)，在供電電源U與第一繼電器JD1、第二繼電器JD2、第三繼電器JD3和第四繼電器JD4之間的還設(shè)有二極管(Dl、D2、D3、D4)，這主要是使供電電源U的電壓信號(hào)能夠單向?qū)ㄗ饔谩?br> [0027]這樣，采用了以上的繼電器進(jìn)行切換主變壓器繞組串并聯(lián)的方法，能實(shí)現(xiàn)輸出多檔轉(zhuǎn)換電壓，進(jìn)而提供給復(fù)合動(dòng)作控制單元3、單體動(dòng)作控制單元4、顯示控制單元5和選擇控制單元6所需求的電壓范圍。
[0028]參閱圖1和圖3所示，本實(shí)用新型的滑屏控制裝置還包括與電源電路2連接的限流電路7，即可使電源電路2具有輸出電壓越低輸出電流越大的特點(diǎn)，從而可以進(jìn)行單體動(dòng)作控制單元4的觸控，以及進(jìn)行復(fù)合動(dòng)作控制單元3的觸控。
[0029]本實(shí)用新型中的汽車升降玻璃9 一般是汽車的車窗玻璃。
[0030]下面結(jié)合附圖4-圖6對(duì)本實(shí)用新型的滑屏控制裝置是如何控制汽車玻璃升降的。
[0031]參閱圖4所示，單體動(dòng)作控制單元4的單體控制操作，即在電容屏幕上通過單指接觸，按照電容屏幕上示意方向給出滑動(dòng)動(dòng)作(如向左、或向右)，完成單體操作，可控制汽車的一個(gè)玻璃的開啟和關(guān)閉。
[0032]參閱圖5所示，復(fù)合動(dòng)作控制單元3的復(fù)合體控制操作，即在電容屏幕上通過多指接觸，按照電容屏幕上示意方向給出滑動(dòng)動(dòng)作(如向上、或向下)，完成復(fù)合體操作，可同時(shí)控制汽車的多個(gè)玻璃的開啟和關(guān)閉。
[0033]參閱圖6所示,單體動(dòng)作控制單元4至復(fù)合動(dòng)作控制單元3之間的切換，即單體操作控制與復(fù)合體操作控制的切換，其無(wú)需選擇界面進(jìn)行調(diào)整，即判斷接觸點(diǎn)數(shù)，完成單體與復(fù)合體操作之間的轉(zhuǎn)換，然后再進(jìn)行相應(yīng)的單體操作或復(fù)合體操作，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)單個(gè)或多個(gè)汽車玻璃的開啟和關(guān)閉。
[0034]再采用本實(shí)用新型的用于汽車玻璃升降的滑屏控制裝置后，其具有如下的優(yōu)點(diǎn):
[0035]滑動(dòng)控制具有集成化、智能化，控制靈活等優(yōu)點(diǎn)，可以多模式工作；能夠適應(yīng)不同的控制要求，大大的減低傳統(tǒng)手動(dòng)接觸的造成的損耗問題，而單體操作與復(fù)合體操作的無(wú)縫切換，更加提高使用者的方便性與舒適度。
[0036]雖然結(jié)合附圖描述了本實(shí)用新型的實(shí)施方式，但是專利所有者可以在所附權(quán)利要求的范圍之內(nèi)做出各種變形或修改，只要不超過本實(shí)用新型的權(quán)利要求所描述的保護(hù)范圍，都應(yīng)當(dāng)在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種用于汽車玻璃升降的滑屏控制裝置，其特征在于:包括與汽車升降玻璃(9)連接的觸控屏(8)，與觸摸屏(8)連接的觸屏控制單元(1)，與觸屏控制單元(I)連接的復(fù)合動(dòng)作控制單元(3)、單體動(dòng)作控制單元(4)、顯示控制單元(5)和選擇控制單元(6)，以及與觸屏控制單元(I)連接的為該滑屏控制裝置提供工作電源的電源電路(2 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車玻璃升降的滑屏控制裝置，其特征在于:所述電源電路(2)包括供電電源(U)，且該供電電源(U)設(shè)有第一檔電壓顯示控制電壓(VI)、第二檔單體動(dòng)作電源電壓(V2)、第三檔電壓轉(zhuǎn)換電源電壓(V3)以及第四檔復(fù)合控制電源電壓(V4)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于汽車玻璃升降的滑屏控制裝置，其特征在于:所述電源電路(2)還包括主變壓器，設(shè)于主變壓器上的有四個(gè)參數(shù)相同的第一繞組(LI)、第二繞組(L2)、第三繞組(L3)和第四繞組(L4)，以及連接于第一繞組(LI)、第二繞組(L2)、第三繞組(L3)和第四繞組(L4)之間的第一繼電器(JD1)、第二繼電器(JD2)、第三繼電器(JD3)和第四繼電器(JD4)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于汽車玻璃升降的滑屏控制裝置，其特征在于:還包括設(shè)于供電電源(U)與第一繼電器(JD1)、第二繼電器(JD2)、第三繼電器(JD3)和第四繼電器(邛4)之間的二極管(01、02、03、04)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車玻璃升降的滑屏控制裝置，其特征在于:還包括與所述電源電路(2)連接的限流電路(7)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一項(xiàng)所述的用于汽車玻璃升降的滑屏控制裝置，其特征在于:所述觸摸屏(8)為電容式觸摸屏。
【文檔編號(hào)】G06F3/044GK203669603SQ201320454076
【公開日】2014年6月25日 申請(qǐng)日期:2013年7月26日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月26日
【發(fā)明者】繆磊 申請(qǐng)人:廣州森下電裝科技有限公司