本實(shí)用新型涉及汽車油箱，特別涉及一種汽車油箱安裝支架總成。

背景技術(shù)：

汽車油箱是用于儲(chǔ)存燃料的容器，汽車油箱通常包括加油管，箱體，汽油箱蓋，汽油泵等組成。油箱必須有足夠大的容積，一方面盡可能地滿足散熱的要求，另一方面在液壓系統(tǒng)停止工作時(shí)應(yīng)能容納系統(tǒng)中的所有工作介質(zhì)。汽車燃油供給系統(tǒng)是汽車動(dòng)力的來源，其中油箱支架支撐著油箱質(zhì)量，一旦發(fā)生破壞將會(huì)直接導(dǎo)致油箱的脫落，動(dòng)力源中斷，因此要求油箱具有一定的強(qiáng)度和使用壽命，滿足整車使用要求，提高燃油供給系統(tǒng)的穩(wěn)定性。而且對(duì)于行駛路面狀況比較差的工程用車來說，路面沖擊大，油箱支架的工作環(huán)境更加惡劣，所以對(duì)于油箱支架的強(qiáng)度提出更高要求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型為了解決現(xiàn)有技術(shù)的問題，提供了一種成本較低，強(qiáng)度較高，有利于提升油箱安全性的汽車油箱安裝支架總成。

具體技術(shù)方案如下：一種汽車油箱安裝支架總成，包括支撐架和連接件，所述支撐架設(shè)置在連接件兩側(cè)，支撐架間隔設(shè)置，支撐架包括固定部和接觸部，所述固定部和接觸部通過連接部連接，接觸部的截面為圓形，接觸部由金屬板彎曲卷繞形成，所述連接件包括側(cè)接板和水平板，所述側(cè)接板設(shè)置在水平板兩側(cè)，側(cè)接板兩端分別與接觸部和水平板連接，側(cè)接板相對(duì)水平板斜向設(shè)置。

以下為本實(shí)用新型的附屬技術(shù)方案。

作為優(yōu)選方案，汽車油箱側(cè)面設(shè)有定位槽，所述固定部上設(shè)有定位柱，所述定位柱與定位槽對(duì)應(yīng)。

作為優(yōu)選方案，所述接觸部中部設(shè)有安裝孔，所述安裝孔中插設(shè)有加強(qiáng)桿。

作為優(yōu)選方案，所述加強(qiáng)桿兩端分別設(shè)置在所述安裝孔中，所述汽車油箱位于加強(qiáng)桿之間。

作為優(yōu)選方案，所述支撐架包括多個(gè)接觸部，多個(gè)接觸部堆疊設(shè)置。

本實(shí)用新型的技術(shù)效果：本實(shí)用新型的汽車油箱安裝支架總成結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本較低，便于安裝；同時(shí)，能夠加強(qiáng)汽車油箱的安裝強(qiáng)度，使其更穩(wěn)固，在顛簸路面或受到撞擊時(shí)，能夠?qū)τ拖溥M(jìn)行保護(hù)；此外，安裝支架強(qiáng)度較高，不易折斷，有利于汽車油箱安全。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的汽車油箱的示意圖。

圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例的支撐架和連接件的示意圖。

圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例的汽車油箱安裝支架總成的截面圖。

圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例的汽車油箱安裝支架總成的俯視圖。

圖5是本實(shí)用新型實(shí)施例的支撐架的示意圖。

具體實(shí)施方式

下面，結(jié)合實(shí)例對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)作進(jìn)一步的說明，但本實(shí)用新型并不局限于所列的實(shí)施例。

如圖1至圖5所示，本實(shí)施例的汽車油箱安裝支架總成包括支撐架1和連接件2，所述支撐架1設(shè)置在連接件2兩側(cè)，支撐架1間隔設(shè)置。支撐架1包括固定部11和接觸部12，所述固定部11和接觸部12通過連接部13連接。接觸部12的截面為圓形，接觸部12由金屬板彎曲卷繞形成，從而使得接觸部12的強(qiáng)度更高，保證支撐架的支撐強(qiáng)度；此外，可根據(jù)設(shè)計(jì)要求，金屬板卷繞圈數(shù)不同可對(duì)于不同的支撐強(qiáng)度要求。所述連接件2包括側(cè)接板21和水平板22，所述側(cè)接板21設(shè)置在水平板22兩側(cè)，側(cè)接板21兩端分別與接觸部12和水平板22連接，側(cè)接板21相對(duì)水平板斜向設(shè)置。上述技術(shù)方案中，汽車油箱3能夠穩(wěn)定得固定在支撐架1之間，通過固定部11可將支撐架與汽車底盤連接，便于支撐架的定位。

如圖1至圖5所示，汽車油箱3側(cè)面設(shè)有定位槽31，所述固定部11上設(shè)有定位柱111，所述定位柱111與定位槽31對(duì)應(yīng)。通過定位柱和定位槽的配接，便于汽車油箱的快速安裝定位，同時(shí)進(jìn)一步加強(qiáng)汽車油箱的兩側(cè)限位。所述接觸部12中部設(shè)有安裝孔121，所述安裝孔121中插設(shè)有加強(qiáng)桿5。所述加強(qiáng)桿5兩端分別設(shè)置在所述安裝孔121中，所述汽車油箱位于加強(qiáng)桿之間。通過在接觸部之間設(shè)置加強(qiáng)桿，使得汽車油箱的側(cè)面能夠獲得更好的強(qiáng)度。進(jìn)一步的，所述支撐架1包括多個(gè)接觸部12，多個(gè)接觸部12堆疊設(shè)置。通過設(shè)置多個(gè)堆疊的接觸部，可配置多根加強(qiáng)桿，從而進(jìn)一步提升汽車油箱的安全性和穩(wěn)定性。

本實(shí)施例的汽車油箱安裝支架總成結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本較低，便于安裝；同時(shí)，能夠加強(qiáng)汽車油箱的安裝強(qiáng)度，使其更穩(wěn)固，在顛簸路面或受到撞擊時(shí)，能夠?qū)τ拖溥M(jìn)行保護(hù)；此外，安裝支架強(qiáng)度較高，不易折斷，有利于汽車油箱安全。

需要指出的是，上述較佳實(shí)施例僅為說明本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人士能夠了解本實(shí)用新型的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施，并不能以此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。凡根據(jù)本實(shí)用新型精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。