本發(fā)明涉及一種支架，特別是一種可旋轉(zhuǎn)式固定支架總成。

背景技術(shù)：

目前在汽車設(shè)計(jì)中，很多零部件在整車上的固定較為困難，因?yàn)槠囋谑褂弥心承┝悴考枰M(jìn)行一定角度的翻轉(zhuǎn)等操作。若一些零部件固定在可旋轉(zhuǎn)的零部件上，則零部件進(jìn)行旋轉(zhuǎn)操作時(shí)會(huì)對(duì)被固定零部件產(chǎn)生影響。同時(shí)不利于被固定零部件的可靠性。

目前汽車上需要固定在旋轉(zhuǎn)類零部件上的方式主要是用于扎帶固定，此固定方式不可靠。采用扎帶固定自由度較多，無法避免兩個(gè)零部件之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，容易出現(xiàn)固定扎帶斷裂，或因被固定零部件位置變動(dòng)產(chǎn)生干涉及過早磨損等問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提供一種可旋轉(zhuǎn)式固定支架總成，以解決現(xiàn)有技術(shù)中的不足，它能夠?qū)崿F(xiàn)兩種有相對(duì)運(yùn)動(dòng)零部件之間的可靠連接，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、便于整車裝配和零部件可靠性高的優(yōu)點(diǎn)。

本發(fā)明提供了一種可旋轉(zhuǎn)式固定支架總成，包括第一卡箍、連接支架和第二卡箍，所述第一卡箍包括圓環(huán)形卡箍本體和限位板，所述圓環(huán)形卡箍本體具有開口，它的2個(gè)端部均設(shè)有連接板，所述圓環(huán)形卡箍本體上設(shè)有1個(gè)調(diào)節(jié)孔；所述限位板的數(shù)量為2個(gè)，對(duì)稱設(shè)置在所述圓環(huán)形卡箍本體兩側(cè)的外壁上；所述連接支架包括導(dǎo)向部和連接部，所述導(dǎo)向部插接在所述調(diào)節(jié)孔內(nèi)，所述連接部通過螺栓與所述第二卡箍固定連接。

前述的可旋轉(zhuǎn)式固定支架總成中，優(yōu)選地，所述圓環(huán)形卡箍本體其中一端的所述連接板上設(shè)有腰型孔，另一端的所述連接板上設(shè)有圓形通孔，且該所述連接板的外側(cè)壁上還設(shè)有第一螺母。

前述的可旋轉(zhuǎn)式固定支架總成中，優(yōu)選地，所述圓形通孔的孔徑不小于所述第一螺母的孔徑。

前述的可旋轉(zhuǎn)式固定支架總成中，優(yōu)選地，所述圓環(huán)形卡箍本體由第一半圓形卡箍和第二半圓形卡箍組成，所述第一半圓形卡箍的一端設(shè)有2個(gè)開口朝內(nèi)的掛鉤，所述第二半圓形卡箍的一端設(shè)有2個(gè)開口朝外的掛鉤，所述第一半圓形卡箍上的所述開口朝內(nèi)的掛鉤與所述第二半圓形卡箍上的所述開口朝外的掛鉤相卡接。

前述的可旋轉(zhuǎn)式固定支架總成中，優(yōu)選地，所述導(dǎo)向部的寬度與所述調(diào)節(jié)孔的寬度相等，所述連接部為倒“U”字形結(jié)構(gòu)，所述連接部的頂板上設(shè)有螺栓連接孔，所述連接部頂板的底面設(shè)有第二螺母。

前述的可旋轉(zhuǎn)式固定支架總成中，優(yōu)選地，所述限位板為弧形板，所述限位板焊接固定在所述圓環(huán)形卡箍本體上。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明包括第一卡箍、連接支架和第二卡箍，所述第一卡箍包括圓環(huán)形卡箍本體和限位板，所述圓環(huán)形卡箍本體具有開口，它的2個(gè)端部均設(shè)有連接板，所述圓環(huán)形卡箍本體上設(shè)有1個(gè)調(diào)節(jié)孔；所述限位板的數(shù)量為2個(gè)，對(duì)稱設(shè)置在所述圓環(huán)形卡箍本體兩側(cè)的外壁上；所述連接支架包括導(dǎo)向部和連接部，所述導(dǎo)向部插接在所述調(diào)節(jié)孔內(nèi)，所述連接部通過螺栓與所述第二卡箍固定連接。通過第一卡箍連接可轉(zhuǎn)動(dòng)零部件，通過第二卡箍連接被固定零部件，當(dāng)可轉(zhuǎn)動(dòng)零部件旋轉(zhuǎn)時(shí)，由于第二卡箍上具有導(dǎo)向部，導(dǎo)向部可以在第一卡箍的調(diào)節(jié)孔內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)可轉(zhuǎn)動(dòng)零件轉(zhuǎn)動(dòng)而被固定零件保持原位不動(dòng)，兩部件之間不直接接觸，有效解決了現(xiàn)有技術(shù)中零件之間接觸部位磨損嚴(yán)重的問題。通過限位板的設(shè)置，即使可轉(zhuǎn)動(dòng)零部件轉(zhuǎn)動(dòng)了一定角度，也可以保證被固定零部件與可轉(zhuǎn)動(dòng)零部件之間的連接穩(wěn)定性。本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、便于整車裝配的優(yōu)點(diǎn)，有效提高了零部件之間的連接可靠性。

在其中一個(gè)連接板上設(shè)置腰型孔，在另一個(gè)連接板上設(shè)置圓形通孔第一螺母，可以在安裝螺栓時(shí)便于找準(zhǔn)位置，因?yàn)樵诘谝豢ü挎i緊之前，兩個(gè)連接板上的孔位可能無法對(duì)齊，造成螺栓無法準(zhǔn)確與螺母連接，通過腰型孔的設(shè)置可以有效解決這一問題。

所述圓環(huán)形卡箍本體采用分體式結(jié)構(gòu)，并通過掛鉤結(jié)構(gòu)進(jìn)行連接，采用這種結(jié)構(gòu)的好處在于，便于所述第一卡箍的安裝及固定，安裝時(shí)只需將開口朝內(nèi)的掛鉤與開口朝外的掛鉤卡合在一起即可，有效提高安裝效率。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的主視圖；

圖2是第一卡箍的軸測(cè)圖；

圖3是第一卡箍的爆炸圖；

圖4是連接支架的主視圖；

圖5是第二卡箍的主視圖；

圖6是本發(fā)明轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度后的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記說明：1-第一卡箍，11-圓環(huán)形卡箍本體，111-第一半圓形卡箍，112-第二半圓形卡箍，113-開口朝內(nèi)的掛鉤，114-開口朝外的掛鉤，12-限位板，13-連接板，131-腰型孔，132-圓形通孔，133-第一螺母，14-調(diào)節(jié)孔，2-連接支架，21-導(dǎo)向部，22-連接部，221-螺栓連接孔，222-第二螺母，3-第二卡箍。

具體實(shí)施方式

下面通過參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，僅用于解釋本發(fā)明，而不能解釋為對(duì)本發(fā)明的限制。

本發(fā)明的實(shí)施例：如圖1、圖2、圖4和圖5所示，一種可旋轉(zhuǎn)式固定支架總成，包括第一卡箍1、連接支架2和第二卡箍3，所述第一卡箍1包括圓環(huán)形卡箍本體11和限位板12，所述圓環(huán)形卡箍本體11具有開口，它的2個(gè)端部均設(shè)有連接板13，所述圓環(huán)形卡箍本體11上設(shè)有1個(gè)調(diào)節(jié)孔14；所述限位板12的數(shù)量為2個(gè)，所述限位板12為弧形板，對(duì)稱焊接固定在所述圓環(huán)形卡箍本體11兩側(cè)的外壁上；所述連接支架2包括導(dǎo)向部21和連接部22，所述導(dǎo)向部21插接在所述調(diào)節(jié)孔14內(nèi)，所述連接支架2通過所述連接部22在所述調(diào)節(jié)孔14內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，所述連接部22通過螺栓與所述第二卡箍3固定連接。

如圖3和圖6所示，所述圓環(huán)形卡箍本體11其中一端的所述連接板13上設(shè)有腰型孔131，另一端的所述連接板13上設(shè)有圓形通孔132，且該所述連接板13的外側(cè)壁上還設(shè)有第一螺母133。所述圓形通孔132的孔徑不小于所述第一螺母133的孔徑。采用該結(jié)構(gòu)在使用螺栓連接兩個(gè)所述連接板13時(shí)便于將螺栓與所述第一螺母133對(duì)齊，因?yàn)殒i緊之前兩個(gè)所述圓環(huán)形卡箍本體11上的通孔是無法對(duì)齊的，因此將其中一個(gè)設(shè)計(jì)為所述腰型孔131可以為螺栓提供更大的調(diào)整空間，提高裝配效率。將所述第一螺母133直接焊接固定在所述連接板13上，這樣就無需再使用扳手去固定螺母，提高裝配效率。

進(jìn)一步，如圖3所示，所述圓環(huán)形卡箍本體11由第一半圓形卡箍111和第二半圓形卡箍112組成，所述第一半圓形卡箍111的一端設(shè)有2個(gè)開口朝內(nèi)的掛鉤113，所述第二半圓形卡箍112的一端設(shè)有2個(gè)開口朝外的掛鉤114，所述第一半圓形卡箍111上的所述開口朝內(nèi)的掛鉤113與所述第二半圓形卡箍112上的所述開口朝外的掛鉤114相卡接。

具體的，傳統(tǒng)的卡箍在安裝時(shí)均需要用力掰開口處，使開口變大，然后將卡箍卡在零部件上，這種安裝方法容易使卡箍變形，影響正常使用，因此本實(shí)施例提供了上述分體式的圓環(huán)形卡箍本體11，在安裝時(shí)，先將所述第一半圓形卡箍111扣合在零部件上，然后將所述連接支架2的所述導(dǎo)向部21插接在所述第一半圓形卡箍111的調(diào)節(jié)孔14內(nèi)，然后將所述第二半圓形卡箍112上的所述開口朝外的掛鉤114與所述第一半圓形卡箍111上的開口朝內(nèi)的掛鉤113相扣合，這樣既能夠?qū)崿F(xiàn)快速安裝所述圓環(huán)形卡箍本體11，又不會(huì)使所述圓環(huán)形卡箍本體11變形，有效提高所述圓環(huán)形卡箍本體11的使用壽命。

更進(jìn)一步，所述導(dǎo)向部21的寬度與所述調(diào)節(jié)孔14的寬度相等，所述連接部22為倒“U”字形結(jié)構(gòu)，所述連接部22的頂板上設(shè)有螺栓連接孔221，所述連接部22頂板的底面設(shè)有第二螺母222。

采用該結(jié)構(gòu)可以在不借助扳手的情況下，通過螺栓快速將所述第二卡箍3與所述連接支架2連接在一起，本實(shí)施例中所述第二卡箍3采用現(xiàn)有技術(shù)中常用的卡箍結(jié)構(gòu)即可。

以上依據(jù)圖式所示的實(shí)施例詳細(xì)說明了本發(fā)明的構(gòu)造、特征及作用效果，以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，但本發(fā)明不以圖面所示限定實(shí)施范圍，凡是依照本發(fā)明的構(gòu)想所作的改變，或修改為等同變化的等效實(shí)施例，仍未超出說明書與圖示所涵蓋的精神時(shí)，均應(yīng)在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。