本實用新型涉及一種汽車管路接頭，尤其涉及一種多通支架總成。

背景技術(shù)：

在汽車(包括油、水以及氣體)管路連接中，多通支架總成是一種常見的連接機構(gòu)，但目前的多通支架總成結(jié)構(gòu)大多如申請?zhí)?015202776572所公開的結(jié)構(gòu)，該支架總成的接頭與管路連接比較麻煩。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是為了克服已有技術(shù)的缺點，提供一種能與汽車管路快速連接的多通支架總成。

為實現(xiàn)實用新型目的本實用新型采用的技術(shù)方案是：

一種多通支架總成，其特征在于包括支架安裝板，所述支架安裝板中部有一塊正方形區(qū)域凸起形成凸臺，所述凸臺上安裝有多個直通管接頭，所述直通管接頭包括接頭體，所述接頭體的兩端均制有兩個臺階，其中一個臺階上安裝第一密封圈，另一臺階上安裝第二密封圈，所述第一密封圈位于所述第二密封圈的外側(cè)，接頭內(nèi)套沿所述接頭體內(nèi)壁伸入接頭體內(nèi)，所述接頭內(nèi)套的內(nèi)端與所述第一密封圈相抵觸，所述接頭內(nèi)套的外端制成六角形螺母墊片，所述六角形螺母墊片與所述接頭體外端焊接固定。

作為對上述技術(shù)方案的進一步優(yōu)化，所述支架安裝板的四角制有安裝孔。

作為對上述技術(shù)方案的進一步優(yōu)化，所述支架安裝板邊沿裝有一圈海綿墊。

本實用新型可將汽車管路直接插入接頭內(nèi)套，通過第一密封圈與汽車管路的過盈配合來實現(xiàn)快速連接，與現(xiàn)有技術(shù)相比，連接更簡單，操作更方便。

附圖說明

圖1是本實用新型一個較佳實施方式的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1的仰視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是圖2的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

如圖1-3所示，一種多通支架總成，其特征在于包括支架安裝板1，所述支架安裝板1中部有一塊正方形區(qū)域凸起形成凸臺11，所述凸臺11上安裝有多個直通管接頭2，所述直通管接頭2包括接頭體21，所述接頭體21的兩端均制有兩個臺階，其中一個臺階上安裝第一密封圈23，另一臺階上安裝第二密封圈24，所述第一密封圈23位于所述第二密封圈24的外側(cè)，接頭內(nèi)套22沿所述接頭體21內(nèi)壁伸入接頭體21內(nèi)，所述接頭內(nèi)套22的內(nèi)端與所述第一密封圈23相抵觸，所述接頭內(nèi)套22的外端制成六角形螺母墊片25，所述六角形螺母墊片25與所述接頭體21外端焊接固定。本實用新型可將汽車管路直接插入接頭內(nèi)套，通過第一密封圈與汽車管路的過盈配合來實現(xiàn)快速連接，與現(xiàn)有技術(shù)相比，連接更簡單，操作更方便。

上述技術(shù)方案中，所述支架安裝板1的四角制有安裝孔12。

上述技術(shù)方案中，所述支架安裝板1邊沿裝有一圈海綿墊3。設(shè)置海綿墊3能起到較好的消音作用。

以上詳細描述了本實用新型的較佳具體實施例。本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員無需創(chuàng)造性勞動就可以根據(jù)本實用新型的構(gòu)思作出諸多修改和變化。因此，凡本技術(shù)領(lǐng)域中技術(shù)人員依本實用新型的構(gòu)思在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上通過邏輯分析、推理或者有限的實驗可以得到的技術(shù)方案，皆應(yīng)落入本實用新型的保護范圍內(nèi)。