專(zhuān)利名稱(chēng)：套管單耳的成形加工方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于電氣化鐵路接觸網(wǎng)零件制作技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種套管單耳的成形加工方法。
背景技術(shù)：
接觸網(wǎng)零部件是一種電氣化鐵路接觸網(wǎng)系統(tǒng)各導(dǎo)線(xiàn)之間、導(dǎo)線(xiàn)與支持結(jié)構(gòu)之間、支持結(jié)構(gòu)與支柱之間的所有連接零件，套管單耳零件是接觸網(wǎng)零部件中關(guān)鍵的零件之一，套管單耳的質(zhì)量在接觸網(wǎng)零部件中顯得尤為重要。目前，時(shí)速300km/h電氣化鐵路運(yùn)行中使用的鋁合金套管單耳，均為采用鑄造工藝制造，由于鑄造工藝制造的特性，套管單耳無(wú)法 避免存在縮孔、縮松，組織粗大等缺陷，如零件存在一點(diǎn)任何缺陷，在運(yùn)行中隨時(shí)都可發(fā)生斷裂、脫落，這對(duì)電氣化鐵路的運(yùn)行存在著一定的不安全隱患。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種套管單耳的成形加工方法，本發(fā)明方法是一種節(jié)材、節(jié)能、低成本精密壓力成形技術(shù)，最終解決套管單耳無(wú)縮孔、縮松，組織粗大等任何缺陷，提高零件的機(jī)械性能，消除了零件電氣化鐵路的運(yùn)行中的不安全隱患。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明套管單耳的成形加工方法，包括如下步驟I)熔煉熔化爐設(shè)定溫度800°C，將鋁合金坯料放入爐內(nèi)進(jìn)行熔化、精煉后，在680 720°C保溫待用；2)模膛準(zhǔn)備使上、下模型處于待澆注位置，清理模膛并噴刷潤(rùn)滑劑，將模膛溫度控制在120 200°C的范圍內(nèi)；3)澆注將液態(tài)鋁合金澆入凹模型中；4)合型加壓將上、下型閉合，依靠液態(tài)成型設(shè)備沖頭的壓力使液態(tài)狀鋁合金充滿(mǎn)模膛，升壓并在單位壓力為2 MPa的狀態(tài)，保持時(shí)間15s以上，使液態(tài)狀鋁合金在較高的機(jī)械壓力下凝固；5)開(kāi)型、取出工作卸壓、開(kāi)型，同時(shí)取出工件；6)熱處理將工件進(jìn)行淬火、時(shí)效；7)機(jī)械加工，工件按套管單耳圖紙進(jìn)行金屬加工。上述套管單耳的成形加工方法，其中液態(tài)成型設(shè)備為液壓機(jī)。本發(fā)明可實(shí)現(xiàn)以下有益的效果本發(fā)明采用液態(tài)成型工藝，避免零件的縮孔、縮松，組織粗大等缺陷，提高了套管單耳的機(jī)械強(qiáng)度和塑性，從而延長(zhǎng)零件的使用壽命，滿(mǎn)足高速電氣化鐵路的發(fā)展需求。
具體實(shí)施例方式以下結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明做出進(jìn)一步說(shuō)明。以6082鋁合金為坯料，熔化爐設(shè)定溫度800°C，將坯料放入熔煉爐進(jìn)行熔化、精煉后保溫720°C待用；模膛進(jìn)行加熱其溫度控制在120 20(TC，將上、下型模膛調(diào)整處于待澆注位置，清理模膛并噴刷潤(rùn)滑劑；根據(jù)工件的實(shí)需鋁液以定量的液態(tài)鋁合金澆入凹模型中，液態(tài)鋁合金控制溫度為720 680°C ;然后將上、下型模膛閉合，依靠液態(tài)成型設(shè)備沖頭的壓力使液態(tài)狀鋁合金充滿(mǎn)模膛，升壓并在預(yù)定單位壓力為2MPa保持時(shí)間為15s，使液態(tài)狀鋁合金在較高的機(jī)械壓力下凝固；最后開(kāi)型、取出工作卸壓、開(kāi)型，同時(shí)取出工件；將工件進(jìn)行淬火、時(shí)效處理，最后按圖紙尺寸進(jìn)行金屬加工，得到合格的套管單耳。本實(shí)施例選用牌號(hào)為6082鋁合金材料采用液態(tài)成型工藝，使零件避免縮孔、氣孔，組織粗大等缺陷，零件經(jīng)熱處理后，其主要機(jī)械性能達(dá)到抗拉強(qiáng)度> 320MPa、規(guī)定非比例延伸強(qiáng)度> 300MPa、斷后伸長(zhǎng)率> 13%，大大提高了套管單耳的機(jī)械強(qiáng)度和塑性，從而延長(zhǎng)零件的使用壽命，滿(mǎn)足高速電氣化鐵路的需求。本發(fā)明這里的描述和應(yīng)用是說(shuō)明性，并非想將本發(fā)明的范圍限制在上述實(shí)施例 中，因此本發(fā)明不受本實(shí)施例的限制，任何采用等效替換取得的技術(shù)方案均在本發(fā)明的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種套管單耳的成形加工方法，其特征在于，包括如下步驟 熔煉熔化爐設(shè)定溫度800°c，將鋁合金坯料放入爐內(nèi)進(jìn)行熔化、精煉后，在680 720°C保溫待用； 模膛準(zhǔn)備使上、下模型處于待澆注位置，清理模膛并噴刷潤(rùn)滑劑，將模膛溫度控制在120 200°C的范圍內(nèi)； 澆注將液態(tài)鋁合金澆入凹模型中； 合型加壓將上、下型閉合，依靠液態(tài)成型設(shè)備沖頭的壓力使液態(tài)狀鋁合金充滿(mǎn)模膛，升壓并在單位壓力為2 MPa的狀態(tài)，保持時(shí)間15s以上，使液態(tài)狀鋁合金在較高的機(jī)械壓力下凝固； 開(kāi)型、取出工作卸壓、開(kāi)型，同時(shí)取出工件； 熱處理將工件進(jìn)行淬火、時(shí)效； 機(jī)械加工，工件按套管單耳圖紙進(jìn)行金屬加工。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述套管單耳的成形加工方法，其特征在于步驟4)所述液態(tài)成型設(shè)備為液壓機(jī)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種套管單耳的成形加工方法，屬于電氣化鐵路接觸網(wǎng)零件制作技術(shù)領(lǐng)域，本發(fā)明方法是一種節(jié)材、節(jié)能、低成本精密壓力成形技術(shù)，最終解決套管單耳無(wú)縮孔、縮松，組織粗大等任何缺陷，提高零件的機(jī)械性能，消除了零件電氣化鐵路的運(yùn)行中的不安全隱患。本發(fā)明套管單耳的成形加工方法選用牌號(hào)為6082鋁合金材料，使零件避免縮孔、氣孔，組織粗大等缺陷，零件經(jīng)熱處理后，其主要機(jī)械性能達(dá)到抗拉強(qiáng)度≥320MPa、規(guī)定非比例延伸強(qiáng)度≥300MPa、斷后伸長(zhǎng)率≥13%，大大提高了套管單耳的機(jī)械強(qiáng)度和塑性，從而延長(zhǎng)零件的使用壽命，滿(mǎn)足高速電氣化鐵路的發(fā)展需求。
文檔編號(hào)B22D18/02GK102909344SQ201210434578
公開(kāi)日2013年2月6日 申請(qǐng)日期2012年11月1日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月1日
發(fā)明者袁友明 申請(qǐng)人:江蘇華威線(xiàn)路設(shè)備集團(tuán)有限公司