一種車燈照明系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種車燈照明系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，現(xiàn)有技術(shù)中的汽車照明系統(tǒng)中使用光線輻射范圍為360度的LED光源，由于LED光源向四面八方進(jìn)行照射，不能夠?qū)⑺械墓饩€集中匯聚到凸透鏡上，導(dǎo)致在惡劣天氣車燈光照不符合道路照明條件，導(dǎo)致車燈光線利用率低，LED燈功耗大，浪費(fèi)能源。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種車燈照明系統(tǒng)，能夠有效匯聚光源光線，提高光線利用率，節(jié)約能源。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0005]—種車燈照明系統(tǒng)，包括:
[0006]凸透鏡；
[0007]位于所述凸透鏡入射光一側(cè)的多個(gè)LED光源；
[0008]用于將所述LED光源的光線匯聚至所述凸透鏡的反光杯，所述反光杯內(nèi)表面設(shè)置有反光膜，所述反光膜表面設(shè)置有多個(gè)微型全棱鏡，所述LED光源設(shè)置于所述反光杯內(nèi)部。
[0009]優(yōu)選的，在上述車燈照明系統(tǒng)中，還包括設(shè)置于所述凸透鏡與所述LED光源之間的遠(yuǎn)近光燈切換裝置。
[0010]優(yōu)選的，在上述車燈照明系統(tǒng)中，所述遠(yuǎn)近光燈切換裝置包括:
[0011]擋板，所述擋板表面設(shè)置有用于所述LED光源的部分出射光線或全部出射光線通過的鏤空孔以及位于所述鏤空孔下方水平方向的固定軸；
[0012]驅(qū)動(dòng)所述擋板繞所述固定軸旋轉(zhuǎn)預(yù)設(shè)角度的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。
[0013]優(yōu)選的，在上述車燈照明系統(tǒng)中，還包括用于固定所述凸透鏡的透鏡支架，所述透鏡支架的一側(cè)與所述凸透鏡固定連接。
[0014]優(yōu)選的，在上述車燈照明系統(tǒng)中，還包括用于固定所述遠(yuǎn)近光燈切換裝置的安裝支架，所述安裝支架與所述透鏡支架的另一側(cè)固定連接，所述遠(yuǎn)近光燈切換裝置設(shè)置于所述凸透鏡與所述安裝支架之間。
[0015]優(yōu)選的，在上述車燈照明系統(tǒng)中，所述反光杯的橫截面與縱截面均為扇形面。
[0016]優(yōu)選的，在上述車燈照明系統(tǒng)中，所述反光杯設(shè)置于散熱器上。
[0017]優(yōu)選的，在上述車燈照明系統(tǒng)中，所述反光杯為鋁合金反光杯。
[0018]從上述技術(shù)方案可以看出，本實(shí)用新型所提供的一種車燈照明系統(tǒng)，包括:凸透鏡；位于所述凸透鏡入射光一側(cè)的多個(gè)LED光源；用于將所述LED光源的光線匯聚至所述凸透鏡的反光杯，所述反光杯內(nèi)表面設(shè)置有反光膜，所述反光膜表面設(shè)置有多個(gè)微型全棱鏡，所述LED光源設(shè)置于所述反光杯內(nèi)部。由于在LED光源外設(shè)置了反光杯，反光杯的作用是用來匯聚LED光源光線至凸透鏡，同時(shí)，在反光杯的內(nèi)表面設(shè)置了表面有多個(gè)微型全棱鏡的反光膜，微型全棱鏡反光膜兼顧遠(yuǎn)距離逆反射能力以及近距離大角度反射能力，在白天以及惡劣天氣情況下均能夠具有優(yōu)良反射效果，無論LED光源設(shè)置于反光杯內(nèi)部的任意一個(gè)位置，均能夠?qū)ED光源全部光線進(jìn)行匯聚，不僅有效匯聚光源光線，提高光線利用率，節(jié)約能源，而且還提高車燈內(nèi)部設(shè)計(jì)的多樣性。
【附圖說明】
[0019]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)提供的附圖獲得其他的附圖。
[0020]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種車燈照明系統(tǒng)分解示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0021]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0022]請參閱圖1，圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種車燈照明系統(tǒng)分解示意圖。
[0023]在一種【具體實(shí)施方式】中，提供了一種車燈照明系統(tǒng)，包括:凸透鏡01 ;位于所述凸透鏡01入射光一側(cè)的多個(gè)LED光源05 ;用于將所述LED光源05的光線匯聚至所述凸透鏡01的反光杯06，所述反光杯06內(nèi)表面設(shè)置有反光膜，所述反光膜表面設(shè)置有多個(gè)微型全棱鏡，所述LED光源05設(shè)置于所述反光杯06內(nèi)部。其中，表面設(shè)置有多個(gè)微型全棱鏡的反光膜兼顧遠(yuǎn)距離逆反射能力以及近距離大角度反射能力，在白天以及惡劣天氣情況下均能夠具有優(yōu)良反射效果，提高了光利用率，保證遠(yuǎn)近照明均符合道路光照規(guī)定。
[0024]進(jìn)一步的，上述車燈照明系統(tǒng)還包括設(shè)置于所述凸透鏡01與所述LED光源05之間的遠(yuǎn)近光燈切換裝置03。所述遠(yuǎn)近光燈切換裝置包括:擋板，所述擋板表面設(shè)置有用于所述LED光源05的部分出射光線或全部出射光線通過的鏤空孔以及位于所述鏤空孔下方水平方向的固定軸；驅(qū)動(dòng)所述擋板繞所述固定軸旋轉(zhuǎn)預(yù)設(shè)角度的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。
[0025]進(jìn)一步的，上述車燈照明系統(tǒng)還包括用于固定所述凸透鏡的透鏡支架02，所述透鏡支架02的一側(cè)與所述凸透鏡01固定連接。還包括用于固定所述遠(yuǎn)近光燈切換裝置03的安裝支架04，所述安裝支架04與所述透鏡支架02的另一側(cè)固定連接，所述遠(yuǎn)近光燈切換裝置03設(shè)置于所述凸透鏡01之間與所述安裝支架04之間。
[0026]具體的，如果從左至右分析整個(gè)車燈的結(jié)構(gòu)，凸透鏡01固定于透鏡支架02的左側(cè)，通過用螺釘把透鏡支架02固定到了安裝支架04上，在安裝支架04與透鏡支架02之間設(shè)置遠(yuǎn)近光燈切換裝置03，在安裝支架04右側(cè)設(shè)置LED光源05。遠(yuǎn)近光燈切換裝置，由于擋板能夠繞固定軸轉(zhuǎn)動(dòng)，在實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)光燈照明時(shí)，通過驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)擋板繞固定軸的旋轉(zhuǎn)預(yù)設(shè)角度使得擋板離開透鏡的焦點(diǎn)位置，同時(shí)保證多個(gè)LED光源05產(chǎn)生的各個(gè)角度的出射光線能夠同時(shí)通過擋板上的鏤空孔，滿足遠(yuǎn)光燈的照明要求，實(shí)現(xiàn)汽車前照燈遠(yuǎn)光照明；在實(shí)現(xiàn)近光燈照明時(shí)，通過驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)擋板回復(fù)到豎直方向的位置使得擋板位于透鏡的焦點(diǎn)位置，同時(shí)每個(gè)LED光源05產(chǎn)生的一部分出射光線均被擋板阻擋，形成清晰的明暗截止線，實(shí)現(xiàn)汽車前照燈近光照明。
[0027]進(jìn)一步的，上述車燈照明系統(tǒng)中，所述反光杯06的橫截面與縱截面均為扇形面。由于反光杯06內(nèi)表面為弧面，且包圍了 LED光源05，保證了 LED光源05的360度各個(gè)方向的光線均能夠照射至弧面上，配光后反射至凸透鏡01上，提高了光利用率。需要指出的是，反光杯06的形狀包括但不限于上述形狀，保證LED光源05的光線完全照射反光杯的反光膜上并反射至凸透鏡即可，均在保護(hù)范圍之內(nèi)。
[0028]進(jìn)一步的，上述車燈照明系統(tǒng)中，為了提高散熱效率，所述反光杯06設(shè)置于散熱器07上，由于LED光源05位于反光杯06內(nèi)部，所以LED光源05也設(shè)置于散熱器07上。
[0029]進(jìn)一步的，上述車燈照明系統(tǒng)中，所述反光杯06為鋁合金反光杯。由于鋁合金材料導(dǎo)熱性良好，反光杯06內(nèi)部的LED光源產(chǎn)生的熱量傳遞至反光杯06表面，反光杯06能夠有效將熱量傳遞至外界，保證了系統(tǒng)的散熱，提高了散熱效果，不需要另外設(shè)置散熱裝置，節(jié)約空間。
[0030]本實(shí)用新型提供的車燈照明系統(tǒng)，由于在LED光源05外設(shè)置了反光杯06，反光杯06包圍LED光源05，保證了 LED光源360度各個(gè)方向的光線均能夠照射至弧面上，匯聚LED光源05光線至凸透鏡，同時(shí)，在反光杯06的內(nèi)表面設(shè)置了表面有多個(gè)微型全棱鏡的反光膜，微型全棱鏡反光膜兼顧遠(yuǎn)距離逆反射能力以及近距離大角度反射能力，在白天以及惡劣天氣情況下均能夠具有優(yōu)良反射效果，無論LED光源05設(shè)置于反光杯06內(nèi)部的任意一個(gè)位置，均能夠?qū)ED光源05全部光線進(jìn)行匯聚，不僅有效匯聚光源光線，提高光線利用率，節(jié)約能源，而且還提高車燈內(nèi)部設(shè)計(jì)的多樣性。
[0031]本說明書中各個(gè)實(shí)施例采用遞進(jìn)的方式描述，每個(gè)實(shí)施例重點(diǎn)說明的都是與其他實(shí)施例的不同之處，各個(gè)實(shí)施例之間相同相似部分互相參見即可。
[0032]對所公開的實(shí)施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實(shí)用新型。對這些實(shí)施例的多種修改對本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實(shí)用新型的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本實(shí)用新型將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車燈照明系統(tǒng)，其特征在于，包括: 凸透鏡； 位于所述凸透鏡入射光一側(cè)的多個(gè)LED光源； 用于將所述LED光源的光線匯聚至所述凸透鏡的反光杯，所述反光杯內(nèi)表面設(shè)置有反光膜，所述反光膜表面設(shè)置有多個(gè)微型全棱鏡，所述LED光源設(shè)置于所述反光杯內(nèi)部。2.如權(quán)利要求1所述的車燈照明系統(tǒng)，其特征在于，還包括設(shè)置于所述凸透鏡與所述LED光源之間的遠(yuǎn)近光燈切換裝置。3.如權(quán)利要求2所述的車燈照明系統(tǒng)，其特征在于，所述遠(yuǎn)近光燈切換裝置包括: 擋板，所述擋板表面設(shè)置有用于所述LED光源的部分出射光線或全部出射光線通過的鏤空孔以及位于所述鏤空孔下方水平方向的固定軸； 驅(qū)動(dòng)所述擋板繞所述固定軸旋轉(zhuǎn)預(yù)設(shè)角度的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。4.如權(quán)利要求3所述的車燈照明系統(tǒng)，其特征在于，還包括用于固定所述凸透鏡的透鏡支架，所述透鏡支架的一側(cè)與所述凸透鏡固定連接。5.如權(quán)利要求4所述的車燈照明系統(tǒng)，其特征在于，還包括用于固定所述遠(yuǎn)近光燈切換裝置的安裝支架，所述安裝支架與所述透鏡支架的另一側(cè)固定連接，所述遠(yuǎn)近光燈切換裝置設(shè)置于所述凸透鏡與所述安裝支架之間。6.如權(quán)利要求1至5任一項(xiàng)所述的車燈照明系統(tǒng)，其特征在于，所述反光杯的橫截面與縱截面均為扇形面。7.如權(quán)利要求6所述的車燈照明系統(tǒng)，其特征在于，所述反光杯設(shè)置于散熱器上。8.如權(quán)利要求7所述的車燈照明系統(tǒng)，其特征在于，所述反光杯為鋁合金反光杯。
【專利摘要】本申請公開一種車燈照明系統(tǒng)，包括：凸透鏡；位于所述凸透鏡入射光一側(cè)的多個(gè)LED光源；用于將所述LED光源的光線匯聚至所述凸透鏡的反光杯，所述反光杯內(nèi)表面設(shè)置有反光膜，所述反光膜表面設(shè)置有多個(gè)微型全棱鏡，所述LED光源設(shè)置于所述反光杯內(nèi)部。反光杯的作用是用來匯聚LED光源光線至凸透鏡，同時(shí)，在反光杯的內(nèi)表面設(shè)置了表面有多個(gè)微型全棱鏡的反光膜，微型全棱鏡反光膜兼顧遠(yuǎn)距離逆反射能力以及近距離大角度反射能力，在白天以及惡劣天氣情況下均能夠具有優(yōu)良反射效果，無論LED光源設(shè)置于反光杯內(nèi)部的任意一個(gè)位置，均能夠?qū)ED光源全部光線進(jìn)行匯聚，不僅有效匯聚光源光線，提高光線利用率，節(jié)約能源，而且還提高車燈內(nèi)部設(shè)計(jì)的多樣性。
【IPC分類】F21V5/04, F21W131/103, F21V5/02, F21Y115/10, F21V7/10, F21S8/10
【公開號(hào)】CN205065543
【申請?zhí)枴緾N201520843996
【發(fā)明人】劉波
【申請人】重慶雷嘉光電科技有限公司
【公開日】2016年3月2日
【申請日】2015年10月28日