專利名稱：視明車燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于一種燈具，特別是一種視明車燈。
機(jī)動(dòng)車夜間行車時(shí)，為了照清路面和前方，需將大前照車燈打亮，但是當(dāng)會(huì)車時(shí)為了避免晃照對(duì)方而發(fā)生交通事故，因此需要關(guān)閉大前照車燈而打亮小前照車燈，當(dāng)會(huì)車多時(shí)需頻頻關(guān)開大前照車燈，比較麻煩，而且在從大前照車燈轉(zhuǎn)為小前照車燈時(shí)，司機(jī)容易出現(xiàn)瞬間失明，因而存在一定的事故隱患；同時(shí)開著大前照車燈行車時(shí)，容易晃照對(duì)方而來的行人，使行人看不清路面和前方，因而易發(fā)生人身傷亡事故。
本實(shí)用新型的目的是提供一種視明車燈，不關(guān)閉大前照車燈，會(huì)車時(shí)不晃對(duì)方的眼睛或行人的眼睛，操作簡(jiǎn)便，安全可靠，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的它包括燈體、燈罩和燈泡，其特征是燈體的后方設(shè)置有后仰角度的反光鏡，反光鏡的下方設(shè)有消光室，燈體的前上方裝有遮光極；燈體中部的燈泡前上方裝有聚光鏡，聚光鏡的下部設(shè)有出光口。
工作原理燈泡發(fā)出的光源經(jīng)有后仰角度的反光鏡反射，并經(jīng)出光口平射出，即有遠(yuǎn)光又有近光，并由于下方有消光室，因而射向前方的光線不晃眼，而且對(duì)車燈周圍的環(huán)境還有一定的光照度；燈具的上方有遮光極，因此對(duì)于1米以上高度的光線被遮住，人眼的視線大都在1米以上，所以即使在車燈對(duì)面也不晃眼。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是夜間會(huì)車時(shí)不必關(guān)閉大前照燈，也不會(huì)晃眼睛，并且遠(yuǎn)光、近光都能滿足行車要求，行車安全可靠，減少事故的發(fā)生，并且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，容易實(shí)施。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明


圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是聚光鏡的出光口示意圖。
見
圖1、2，具體結(jié)構(gòu)如下燈體3的前部組裝玻璃燈罩5，燈體3的前上方，即燈罩5內(nèi)裝有遮光板滑道6，滑道上組裝可滑動(dòng)的遮光板7，根據(jù)遮光需要來調(diào)整遮光板7的上下位置。在燈體3的后部設(shè)置平面反光鏡10，平面反光鏡10后仰一個(gè)角度，平面反光鏡10的下方有個(gè)小空腔，即為消光室11；燈體中部的聚光燈泡9前上方裝有聚光鏡4；聚光鏡4下部有出光口8，平面反光鏡10、聚光鏡4、燈泡9與遮光極7都聯(lián)接在調(diào)光桿2上，調(diào)光桿2滑動(dòng)組裝在燈體后部的滑道1上。只要操縱調(diào)光桿2上下位移，遮光板7，聚光鏡4、燈泡9及平面反光鏡10都同時(shí)調(diào)整上下的位置。
權(quán)利要求1.一種視明車燈，它包括燈體、燈罩和燈泡，其特征是；燈體的后方設(shè)置有后仰角度的反光鏡，反光鏡的下方設(shè)有消光室，燈體的前上方裝有遮光板；燈體中部的燈泡前上方裝有聚光鏡，聚光鏡的下部設(shè)有出光口。
專利摘要一種視明車燈，它包括燈體、燈罩和燈泡，其特征是燈體的后方設(shè)置有后仰角度的反光鏡，反光鏡的下方設(shè)有消光室，燈體的前上方裝有遮光板；燈體中部的燈泡前上方裝有聚光鏡，聚光鏡的下部設(shè)有出光口。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是夜間會(huì)車時(shí)不必關(guān)閉大前照車燈，也不會(huì)晃眼睛，行車安全可靠，減少事故的發(fā)生，并且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，容易實(shí)施。
文檔編號(hào)B60Q1/02GK2265318SQ9622591
公開日1997年10月22日 申請(qǐng)日期1996年4月16日 優(yōu)先權(quán)日1996年4月16日
發(fā)明者秦蘭芳, 秦麗君 申請(qǐng)人:秦蘭芳