1.一種城軌車門防夾裝置，其特征是：包括左門頁(yè)（1），右門頁(yè)（2），導(dǎo)桿連接膠條（3），彈性橡膠支撐（4），門頁(yè)密封膠條組件（5），活塞式導(dǎo)桿（6），前固定孔板（7），壓力彈簧組件（8），后固定孔板（9），微動(dòng)開(kāi)關(guān)安裝孔板（10），微動(dòng)開(kāi)關(guān)（11），防護(hù)橡膠套（12），其中左門頁(yè)（1）右側(cè)中間設(shè)置1cm寬，2.5cm深凹槽，右門頁(yè)左側(cè)設(shè)置1cm寬，4cm深凹槽，右門頁(yè)凹槽中由外至內(nèi)分別焊接前固定孔板（7）、后固定孔板（9），微動(dòng)開(kāi)關(guān)安裝孔板（10），三個(gè)孔板的孔完全對(duì)稱，孔的間距為8cm，活塞式導(dǎo)桿（6）安裝在各孔板的定位孔中，在前固定孔板（7）和后固定孔板（9）之間，安裝壓力彈簧組件（8），在微動(dòng)開(kāi)關(guān)安裝孔板的每個(gè)孔位都設(shè)置一個(gè)微動(dòng)開(kāi)關(guān)（11），在導(dǎo)桿連接膠條（3）與前固定孔板（7）之間安裝防護(hù)橡膠套（12）。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種城軌車門防夾裝置，其特征是：各個(gè)活塞式導(dǎo)桿之間用導(dǎo)桿連接膠條（3）進(jìn)行連接，前固定孔板（7）的兩端各安裝一個(gè)彈性橡膠支撐（4），導(dǎo)桿連接膠條（3）的兩端固定在彈性橡膠支撐（4）上，在導(dǎo)桿連接膠條（3）與前固定孔板（7）之間安裝防護(hù)橡膠套（12），門頁(yè)密封膠條組件（5）由左門頁(yè)外側(cè)密封膠條（5-1），右門頁(yè)外側(cè)密封膠條（5-2），左門頁(yè)內(nèi)側(cè)密封膠條（5-3），右門頁(yè)內(nèi)側(cè)密封膠條（5-4）4片獨(dú)立膠條組成，其中左門頁(yè)外側(cè)密封膠條（5-1）和右門頁(yè)外側(cè)密封膠條（5-2）比左門頁(yè)內(nèi)側(cè)密封膠條（5-3）、右門頁(yè)內(nèi)側(cè)密封膠條（5-4）厚1mm左右。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種城軌車門防夾裝置，其特征是：各微動(dòng)開(kāi)關(guān)常開(kāi)觸點(diǎn)并聯(lián)后再與繼電器（K1）的線圈串聯(lián)，然后接入電源，報(bào)警信號(hào)燈（L）與報(bào)警蜂鳴器（D）并聯(lián)后與故障旁路開(kāi)關(guān)（SA）的常閉觸點(diǎn)和繼電器（K1）的常開(kāi)觸點(diǎn)串聯(lián)，故障旁路開(kāi)關(guān)（SA）的常開(kāi)觸點(diǎn)與繼電器（K1）的常閉觸點(diǎn)并聯(lián)后串入城軌車輛車門系統(tǒng)的安全互鎖回路。