本實用新型涉及一種夾緊裝置，具體涉及一種電機(jī)成型機(jī)線圈用夾緊成型裝置。

背景技術(shù)：

電機(jī)成型機(jī)用于是一種用于電機(jī)轉(zhuǎn)子銅線下線成型機(jī)的設(shè)備，現(xiàn)有的成型機(jī)線圈夾緊成型裝置一般采用人工夾緊成型，其缺點是要求操作工人必須熟練掌握操作技巧，受偶然因素影響大，勞動強(qiáng)度大，生產(chǎn)出工件精度不夠，誤差大，生產(chǎn)效率低。

有鑒于上述的缺陷，本設(shè)計人，積極加以研究創(chuàng)新，以期創(chuàng)設(shè)一種新型結(jié)構(gòu)的電機(jī)成型機(jī)用夾緊成型裝置，使其更具有產(chǎn)業(yè)上的利用價值。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的目的是提供一種新型結(jié)構(gòu)的電機(jī)成型機(jī)用夾緊成型裝置。

本實用新型的技術(shù)方案如下：

一種電機(jī)成型機(jī)用夾緊成型裝置，包括水平設(shè)置的臺面(1)，所述臺面上設(shè)置有一缺口，所述缺口兩側(cè)位于所述臺面(1)上設(shè)置有相對設(shè)置的第一支架 (2)和第二支架(3)，所述第一支架(2)內(nèi)設(shè)置有第一夾緊成型裝置，所述第二支架(3)內(nèi)設(shè)置有第二夾緊成型裝置，所述第一支架(2)下方還設(shè)置有第一氣缸(4)，所述第一氣缸(4)用于驅(qū)動所述第一夾緊成型裝置，所述第二支架(3)下方還設(shè)置有第二氣缸(5)，所述第二氣缸(5)用于驅(qū)動所述第二夾緊成型裝置。

進(jìn)一步的，所述第一支架(2)固定設(shè)置在所述臺面(1)上，所述臺面(1) 相對所述第一支架(2)的一側(cè)設(shè)置有一滑軌(9)，所述第二支架(3)設(shè)置在所述滑軌(9)上并可沿所述滑軌(9)移動，所述滑軌(9)后部設(shè)置有一安裝板(10)，所述安裝板(10)上設(shè)置有一第三氣缸(7)，所述第三氣缸(7)用于推動所述第二支架(3)沿所述滑軌(9)移動。

進(jìn)一步的，所述第一夾緊成型裝置/第二夾緊成型裝置均包括，直線齒(11)、齒輪(12)、轉(zhuǎn)動塊(13)、上夾具(14)、下安裝塊(15)、下夾具(18)，其中所述直線齒(11)底部連接所述第一氣缸(4)的驅(qū)動端，所述轉(zhuǎn)動塊(13)上設(shè)置有轉(zhuǎn)動塊安裝孔(131)，所述轉(zhuǎn)動塊安裝孔(131)活動安裝在所述第一支架(2)上的支架安裝孔(21)上，所述轉(zhuǎn)動塊(13)側(cè)面還設(shè)置有一轉(zhuǎn)動塊安裝部(132)，所述齒輪(12)上設(shè)置有齒輪安裝孔(121)，所述齒輪(12)通過齒輪安裝孔(121)安裝在所述轉(zhuǎn)動塊安裝部(132)上，所述直線齒(11) 嚙合所述齒輪(12)，所述下安裝塊(15)至少部分設(shè)置在所述轉(zhuǎn)動塊(13)上的轉(zhuǎn)動塊槽(133)內(nèi)，所述下安裝塊(15)上設(shè)置有下安裝塊安裝部以及安裝孔(151)，所述下安裝塊安裝部內(nèi)設(shè)置有一螺栓(17)，所述螺栓(171)設(shè)置有與所述安裝孔(151)同樣大小的螺栓孔(171)，所述下安裝孔(151)和螺栓孔(171)通過桿(16)進(jìn)行連接，所述螺栓(17)底部設(shè)置有螺紋，所述螺栓(17)底部固定在所述第一支架(2)上；所述上夾具(14)設(shè)置在所述轉(zhuǎn)動塊(13)上，所述下夾具(18)設(shè)置在所述下安裝塊(15)上，所述上夾具(14) 位于所述下夾具(18)正上方。

進(jìn)一步的，所述滑軌(9)上還設(shè)置有一防護(hù)板(8)，所述防護(hù)板(8)為“L”形，其“L”形的一邊固定在所述滑軌(9)上，其“L”形的另一邊位于所述第二支架(3)的滑邊上方。

進(jìn)一步的，所述第一支架(2)上還設(shè)置有一限位裝置(6)，所述限位裝置為固定在所述第一支架(2)上的限位安裝塊，以及設(shè)置在所述限位安裝塊上的一可調(diào)節(jié)螺母，所述可調(diào)節(jié)螺母位于所述直線齒(11)正上方。

借由上述方案，本實用新型至少具有以下優(yōu)點：

(1)本實用新型通過氣缸的上下運動帶動齒輪裝置，經(jīng)齒輪轉(zhuǎn)化為角運動，通過嚙合連接控制轉(zhuǎn)動塊的角運動，帶動上夾具的運動進(jìn)而和下夾具形成夾緊，通過不同形狀的壓緊塊從而形成不同要求的異形銅線，實現(xiàn)自動改變了傳統(tǒng)的人工夾緊成型工藝，有效的提高了勞動生產(chǎn)率，降低了勞動成本，自動化程度高，可維護(hù)性好。

(2)本實用新型的第二支架可通過氣缸進(jìn)行移動，進(jìn)而改變第二支架和第一支架的相對位置，能夠?qū)崿F(xiàn)多種不同要求的成型線圈的夾緊成型。

(3)本實用新型設(shè)置了限位裝置，能夠防止氣缸壓力過大壓壞線圈。

附圖說明

圖1、本實用新型的主要立體結(jié)構(gòu)圖；

圖2、本實用新型支架的立體結(jié)構(gòu)圖；

圖3、本實用新型夾緊成型裝置的立體結(jié)構(gòu)圖；

圖4、本實用新型夾緊成型裝置的分解立體結(jié)構(gòu)圖；

圖中：1-臺面；2-第一支架；3-第二支架；4-第一氣缸；5-第二氣缸；6-限位裝置；7-第三氣缸；8-防護(hù)板；9-滑軌；10-安裝板；21-支架安裝孔；11-直線齒；12-齒輪；121-齒輪安裝孔；13-轉(zhuǎn)動塊；131-轉(zhuǎn)動塊安裝孔；132-轉(zhuǎn)動塊安裝部； 133-轉(zhuǎn)動塊槽；14-上夾具；15-下安裝塊；151-安裝孔；16-桿；17-螺栓；171- 螺栓孔；18-下夾具。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施例，對本實用新型的具體實施方式作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實施例用于說明本實用新型，但不用來限制本實用新型的范圍。

參見圖1、圖2、圖3和圖4，本實用新型一較佳實施例所述的一種電機(jī)成型機(jī)用夾緊成型裝置，包括水平設(shè)置的臺面1，所述臺面上設(shè)置有一缺口，所述缺口兩側(cè)位于所述臺面1上設(shè)置有相對設(shè)置的第一支架2和第二支架3，所述第一支架2內(nèi)設(shè)置有第一夾緊成型裝置，所述第二支架3內(nèi)設(shè)置有第二夾緊成型裝置，所述第一支架2下方還設(shè)置有第一氣缸4，所述第一氣缸4用于驅(qū)動所述第一夾緊成型裝置，所述第二支架3下方還設(shè)置有第二氣缸5，所述第二氣缸5 用于驅(qū)動所述第二夾緊成型裝置。

-所述第一支架2固定設(shè)置在所述臺面1上，所述臺面1相對所述第一支架 2的一側(cè)設(shè)置有一滑軌9，所述第二支架3設(shè)置在所述滑軌9上并可沿所述滑軌 9移動，所述滑軌9后部設(shè)置有一安裝板10，所述安裝板10上設(shè)置有一第三氣缸7，所述第三氣缸7用于推動所述第二支架3沿所述滑軌9移動。

-所述第一夾緊成型裝置/第二夾緊成型裝置均包括，直線齒11、齒輪12、轉(zhuǎn)動塊13、上夾具14、下安裝塊15、下夾具18，其中所述直線齒11底部連接所述第一氣缸4的驅(qū)動端，所述轉(zhuǎn)動塊13上設(shè)置有轉(zhuǎn)動塊安裝孔131，所述轉(zhuǎn)動塊安裝孔131活動安裝在所述第一支架2上的支架安裝孔21上，所述轉(zhuǎn)動塊13側(cè)面還設(shè)置有一轉(zhuǎn)動塊安裝部132，所述齒輪12上設(shè)置有齒輪安裝孔121，所述齒輪12通過齒輪安裝孔121安裝在所述轉(zhuǎn)動塊安裝部132上，所述直線齒 11嚙合所述齒輪12，所述下安裝塊15至少部分設(shè)置在所述轉(zhuǎn)動塊13上的轉(zhuǎn)動塊槽133內(nèi)，所述下安裝塊15上設(shè)置有下安裝塊安裝部以及安裝孔151，所述下安裝塊安裝部內(nèi)設(shè)置有一螺栓17，所述螺栓171設(shè)置有與所述安裝孔151同樣大小的螺栓孔171，所述下安裝孔151和螺栓孔171通過桿16進(jìn)行連接，所述螺栓17底部設(shè)置有螺紋，所述螺栓17底部固定在所述第一支架2上；所述上夾具14設(shè)置在所述轉(zhuǎn)動塊13上，所述下夾具18設(shè)置在所述下安裝塊15上，所述上夾具14位于所述下夾具18正上方。

-所述滑軌9上還設(shè)置有一防護(hù)板8，所述防護(hù)板8為“L”形，其“L”形的一邊固定在所述滑軌9上，其“L”形的另一邊位于所述第二支架3的滑邊上方。

-所述第一支架(2)上還設(shè)置有一限位裝置(6)，所述限位裝置為固定在所述第一支架(2)上的限位安裝塊，以及設(shè)置在所述限位安裝塊上的一可調(diào)節(jié)螺母，所述可調(diào)節(jié)螺母位于所述直線齒(11)正上方。

本實用新型的工作原理如下：

以第一夾緊裝置為例，第一氣缸推動直線齒做上下運動，直線齒帶動齒輪轉(zhuǎn)動，齒輪帶動轉(zhuǎn)動塊轉(zhuǎn)動，由于下安裝塊固定，轉(zhuǎn)動塊可以和下安裝塊形成夾緊，而上夾具和下夾具設(shè)置在轉(zhuǎn)動塊和下安裝塊上，能夠?qū)€圈進(jìn)行壓緊成型；

限位裝置為一可調(diào)節(jié)高度的螺母，可以將螺母調(diào)節(jié)到合適的高度，氣缸在帶動直線齒向上運動的時候，會被螺母限高，實現(xiàn)限位功能；

第三氣缸可推動第二支架在臺面上移動，可以針對不同要求的線圈進(jìn)行加工。

本實用新型至少具有以下優(yōu)點：

(1)本實用新型通過氣缸的上下運動帶動齒輪裝置，經(jīng)齒輪轉(zhuǎn)化為角運動，通過嚙合連接控制轉(zhuǎn)動塊的角運動，帶動上夾具的運動進(jìn)而和下夾具形成夾緊，通過不同形狀的壓緊塊從而形成不同要求的異形銅線，實現(xiàn)自動改變了傳統(tǒng)的人工夾緊成型工藝，有效的提高了勞動生產(chǎn)率，降低了勞動成本，自動化程度高，可維護(hù)性好。

(2)本實用新型的第二支架可通過氣缸進(jìn)行移動，進(jìn)而改變第二支架和第一支架的相對位置，能夠?qū)崿F(xiàn)多種不同要求的成型線圈的夾緊成型。

(3)本實用新型設(shè)置了限位裝置，能夠防止氣缸壓力過大壓壞線圈。

以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，并不用于限制本實用新型，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和變型，這些改進(jìn)和變型也應(yīng)視為本實用新型的保護(hù)范圍。