平面移動(dòng)類機(jī)械式停車設(shè)備的升降平臺(tái)的安全輔助裝置的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種能夠?qū)⑤d車平臺(tái)固定且不會(huì)影響載車平臺(tái)做升降運(yùn)動(dòng)的平面移動(dòng)類機(jī)械式停車設(shè)備的升降平臺(tái)的安全輔助裝置，包括在立體車庫的升降通道作垂直升降運(yùn)動(dòng)的框架，框架的框面位于水平方向，框架邊角處的側(cè)壁上設(shè)置有掛鉤，掛鉤的勾口朝向升降通道的鋼結(jié)構(gòu)的橫桿布置，掛鉤處于避讓橫桿和與掛在橫桿上的兩種位置狀態(tài)。為了增強(qiáng)框架停在相應(yīng)層數(shù)時(shí)的安全性，即使制動(dòng)盤出現(xiàn)故障框架也不會(huì)下落，在框架邊角處的側(cè)壁上設(shè)置掛鉤，在框架上升時(shí)，掛鉤處于避讓位置，不影響框架的升降，當(dāng)框架停在相應(yīng)層數(shù)時(shí)，掛鉤掛住升降通道的鋼結(jié)構(gòu)上的橫桿，防止框架落下。
【專利說明】
平面移動(dòng)類機(jī)械式停車設(shè)備的升降平臺(tái)的安全輔助裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及立體車庫領(lǐng)域，具體涉及一種平面移動(dòng)類機(jī)械式停車設(shè)備的升降平臺(tái)的安全輔助裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會(huì)的進(jìn)步和人們生活水平的提高，汽車變得越來越普及，然而隨著私家車數(shù)量的急劇增加，停車難成為有車一族面臨的頭等難題，隨著國(guó)家大力推進(jìn)城市化進(jìn)程，城市人口規(guī)模不斷擴(kuò)張，城市用地也越來越緊張，黃金地段寸土寸金，由此導(dǎo)致城市停車位空前緊張，于是機(jī)械式立體車庫就應(yīng)運(yùn)而生。
[0003]立體車庫主要包括在一個(gè)立體空間內(nèi)陣列布置的多個(gè)停車位，車輛入庫后先停放在轉(zhuǎn)移機(jī)構(gòu)上，轉(zhuǎn)移機(jī)構(gòu)將車輛逐個(gè)轉(zhuǎn)移到各停車位中，相鄰泊位上的車輛也可以相互轉(zhuǎn)移。本申請(qǐng)的發(fā)明人同時(shí)申請(qǐng)了一種立體車庫的載車平臺(tái)裝置，包括升降平臺(tái)、可以在升降平臺(tái)上作縱向移動(dòng)的縱移平臺(tái)以及縱移平臺(tái)上方的載車板，存車時(shí)，首先車輛停靠在載車板上，升降機(jī)帶動(dòng)升降平臺(tái)作垂直運(yùn)動(dòng)，到達(dá)立體車庫相應(yīng)的層數(shù)之后，縱移平臺(tái)在升降平臺(tái)和鋼結(jié)構(gòu)層上的移動(dòng)導(dǎo)軌上作縱運(yùn)動(dòng)，到達(dá)泊位的相鄰位置，然后載車板在縱移平臺(tái)和泊位上設(shè)置的移動(dòng)導(dǎo)軌上作橫向運(yùn)動(dòng)，直至載車板完全運(yùn)動(dòng)到相應(yīng)泊位的正中央，車輛完成存車;取車時(shí)，順序相反。其中升降平臺(tái)在升降通道中到達(dá)相應(yīng)的層數(shù)需要將升降平臺(tái)固定在該層時(shí)，僅靠制動(dòng)盤的制動(dòng)力使升降平臺(tái)固定，當(dāng)制動(dòng)盤出現(xiàn)故障時(shí)，載車平臺(tái)裝置會(huì)墜落，十分危險(xiǎn)，這時(shí)迫切需要一種安全裝置，即使制動(dòng)盤出現(xiàn)故障，載車平臺(tái)裝置也能夠保持穩(wěn)定的姿態(tài)，且在載車平臺(tái)升降的過程中不會(huì)影響載車平臺(tái)的升降運(yùn)動(dòng)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明公開了一種能夠?qū)⑤d車平臺(tái)固定且不會(huì)影響載車平臺(tái)做升降運(yùn)動(dòng)的平面移動(dòng)類機(jī)械式停車設(shè)備的升降平臺(tái)的安全輔助裝置。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為:一種平面移動(dòng)類機(jī)械式停車設(shè)備的升降平臺(tái)的安全輔助裝置，包括在立體車庫的升降通道作垂直升降運(yùn)動(dòng)的框架，框架的框面位于水平方向，框架邊角處的側(cè)壁上設(shè)置有掛鉤，掛鉤的勾口朝向升降通道的鋼結(jié)構(gòu)的橫桿布置，掛鉤處于避讓橫桿和與掛在橫桿上的兩種位置狀態(tài)。
[0006]為了增強(qiáng)框架停在相應(yīng)層數(shù)時(shí)的安全性，即使制動(dòng)盤出現(xiàn)故障框架也不會(huì)下落，在框架邊角處的側(cè)壁上設(shè)置掛鉤，在框架上升時(shí)，掛鉤處于避讓位置，不影響框架的升降，當(dāng)框架停在相應(yīng)層數(shù)時(shí)，掛鉤掛住升降通道的鋼結(jié)構(gòu)上的橫桿，防止框架落下。
【附圖說明】
[0007]圖1為掛鉤與框架配合的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0008]圖2、圖3為本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖4為掛鉤與橫桿配合的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]結(jié)合圖1-圖4，一種平面移動(dòng)類機(jī)械式停車設(shè)備的升降平臺(tái)的安全輔助裝置，包括在立體車庫的升降通道作垂直升降運(yùn)動(dòng)的框架10，框架10的框面位于水平方向，框架10邊角處的側(cè)壁上設(shè)置有掛鉤20，掛鉤20的勾口朝向升降通道的鋼結(jié)構(gòu)的橫桿A布置，掛鉤20處于避讓橫桿A和與掛在橫桿A上的兩種位置狀態(tài)。為了增強(qiáng)框架10在停在相應(yīng)層數(shù)時(shí)的安全性，即使制動(dòng)盤出現(xiàn)故障框架10也不會(huì)下落，在框架10邊角處的側(cè)壁上設(shè)置掛鉤20，在框架10上升時(shí)，掛鉤20處于避讓位置，不影響框架10的升降，當(dāng)框架10停在相應(yīng)層數(shù)時(shí)，掛鉤20掛住升降通道的鋼結(jié)構(gòu)上的橫桿A，防止框架10落下。
[0011]進(jìn)一步的，所述的掛鉤20置于框架10角部的機(jī)盒30內(nèi)并鉸接于機(jī)盒30內(nèi)，機(jī)盒30上開設(shè)有供掛鉤20擺動(dòng)式外伸、回縮時(shí)通過的孔口 31，掛鉤20還與機(jī)盒30內(nèi)設(shè)置的彈簧40和拉桿機(jī)構(gòu)50相連，彈簧40和拉桿機(jī)構(gòu)50施加于掛鉤20上驅(qū)使其轉(zhuǎn)動(dòng)的方向相反?？蚣?0作升降運(yùn)動(dòng)時(shí)，彈簧40拉住掛鉤回縮至孔口31內(nèi)，掛鉤20處于避讓位置;框架10停在相應(yīng)層數(shù)時(shí)，拉桿機(jī)構(gòu)50將掛鉤20頂推至孔口 31外部，掛鉤20掛在橫桿A上。
[0012]優(yōu)選的，鉸接軸21位于掛鉤20的中下段，彈簧40設(shè)置在鉸接軸21的上方，拉桿機(jī)構(gòu)50設(shè)置在鉸接軸21的下方。鉸接軸21設(shè)置在彈簧40和拉桿機(jī)構(gòu)50的之間，受力最為合理。
[0013]作為本發(fā)明的優(yōu)選方案，彈簧40為拉簧，其作用于掛鉤20上的拉力驅(qū)使掛鉤20的鉤頭回縮。
[0014]優(yōu)選的，拉桿機(jī)構(gòu)50為電磁滑動(dòng)機(jī)構(gòu)，拉桿機(jī)構(gòu)的拉桿52提供拉力驅(qū)使掛鉤20的鉤頭擺動(dòng)并外伸到孔口 31外。
[0015]所述的拉桿機(jī)構(gòu)50為電磁閥51，電磁閥51與掛鉤20下端相連，電磁閥51的開、關(guān)控制對(duì)掛鉤20的拉伸動(dòng)作。打開電磁閥51實(shí)現(xiàn)對(duì)掛鉤20的拉伸，掛鉤20外伸掛在橫桿A上，關(guān)閉電磁閥51，掛鉤20失去拉力，由于彈簧40的拉力回縮至孔口31內(nèi)。
[0016]為了實(shí)現(xiàn)掛鉤20的準(zhǔn)確外伸和回縮以及框架10的升降，機(jī)盒30上還設(shè)置有接近開關(guān)60、掛接部70、滾輪80和導(dǎo)向輪90。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種平面移動(dòng)類機(jī)械式停車設(shè)備的升降平臺(tái)的安全輔助裝置，其特征在于:包括在立體車庫的升降通道作垂直升降運(yùn)動(dòng)的框架(10)，框架(10)的框面位于水平方向，框架(10)邊角處的側(cè)壁上設(shè)置有掛鉤(20)，掛鉤(20)的勾口朝向升降通道的鋼結(jié)構(gòu)的橫桿(A)布置，掛鉤(20)處于避讓橫桿(A)和與掛在橫桿(A)上的兩種位置狀態(tài)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的平面移動(dòng)類機(jī)械式停車設(shè)備的升降平臺(tái)的安全輔助裝置，其特征在于:所述的掛鉤(20)置于框架(10)角部的機(jī)盒(30)內(nèi)并鉸接于機(jī)盒(30)內(nèi)，機(jī)盒(30)上開設(shè)有供掛鉤(20)擺動(dòng)式外伸、回縮時(shí)通過的孔口( 31)，掛鉤(20)還與機(jī)盒(30)內(nèi)設(shè)置的彈簧(40)和拉桿機(jī)構(gòu)(50)相連，彈簧(40)和拉桿機(jī)構(gòu)(50)施加于掛鉤(20)上驅(qū)使其轉(zhuǎn)動(dòng)的方向相反。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的平面移動(dòng)類機(jī)械式停車設(shè)備的升降平臺(tái)的安全輔助裝置，其特征在于:鉸接軸(21)位于掛鉤(20)的中下段，彈簧(40)設(shè)置在鉸接軸(21)的上方，拉桿機(jī)構(gòu)(50)設(shè)置在鉸接軸(21)的下方。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的平面移動(dòng)類機(jī)械式停車設(shè)備的升降平臺(tái)的安全輔助裝置，其特征在于:彈簧(40)為拉簧，其作用于掛鉤(20)上的拉力驅(qū)使掛鉤(20)的鉤頭回縮。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的平面移動(dòng)類機(jī)械式停車設(shè)備的升降平臺(tái)的安全輔助裝置，其特征在于:拉桿機(jī)構(gòu)(50)為電磁滑動(dòng)機(jī)構(gòu)，拉桿機(jī)構(gòu)的拉桿(52)提供拉力驅(qū)使掛鉤(20)的鉤頭擺動(dòng)并外伸到孔口(31)外。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的平面移動(dòng)類機(jī)械式停車設(shè)備的升降平臺(tái)的安全輔助裝置，其特征在于:所述的拉桿機(jī)構(gòu)(50)為電磁閥(51)，電磁閥(51)與掛鉤(20)下端相連，電磁閥(51)的開、關(guān)控制對(duì)掛鉤(20)的拉伸動(dòng)作。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的平面移動(dòng)類機(jī)械式停車設(shè)備的升降平臺(tái)的安全輔助裝置，其特征在于:機(jī)盒(30)上還設(shè)置有接近開關(guān)(60)、掛接部(70)、滾輪(80)和導(dǎo)向輪(90)。
【文檔編號(hào)】E04H6/42GK106088754SQ201610668751
【公開日】2016年11月9日
【申請(qǐng)日】2016年8月15日 公開號(hào)201610668751.X, CN 106088754 A, CN 106088754A, CN 201610668751, CN-A-106088754, CN106088754 A, CN106088754A, CN201610668751, CN201610668751.X
【發(fā)明人】湯玉鵬, 李 瑞, 朱海濤, 陳青云, 徐明君, 馮進(jìn)龍
【申請(qǐng)人】安徽鴻路鋼結(jié)構(gòu)(集團(tuán))股份有限公司