一種電動(dòng)自行車輔助停車裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及電動(dòng)自行車技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種電動(dòng)自行車輔助停車裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中使用的電動(dòng)自行車，一般是采用直撐，在停放電動(dòng)自行車時(shí)，一般是在踩住腳撐時(shí)，用力拉拽電動(dòng)自行車，將其支起。由于電動(dòng)自行車結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，重量較大，對(duì)于女性來說，則較為困難，不僅耗費(fèi)力氣，而且如果不能一次支好，發(fā)生傾倒，還可能引起危險(xiǎn)。
[0003]因此，由于現(xiàn)有技術(shù)中存在上述的技術(shù)缺陷，是本領(lǐng)域內(nèi)技術(shù)人員亟待解決的技術(shù)問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的為提供一種電動(dòng)自行車輔助停車裝置，旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的電動(dòng)自行車腳撐較難支起的問題。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0006]—種電動(dòng)自行車輔助停車裝置，包括滾輪、支撐桿、轉(zhuǎn)軸、連接桿、套管、鋼絲、滑輪、直桿、踏板和固定塊，兩個(gè)所述支撐桿上端連接電動(dòng)自行車后軸，所述支撐桿下端連接滾輪，兩個(gè)所述支撐桿中部向內(nèi)通過轉(zhuǎn)軸連接連接桿，所述兩連接桿與中部的套管連接，所述套管內(nèi)設(shè)有固定塊，所述固定塊兩端通過鋼絲連接連接桿，所述固定塊下端連接直桿，所述直桿下端連接踏板，所述套管內(nèi)設(shè)有滑輪，所述鋼絲繞過所述滑輪。
[0007]優(yōu)選的，還包括彈簧，兩個(gè)所述支撐桿之間設(shè)有彈簧。
[0008]優(yōu)選的，還包括防滑套，所述滾輪外設(shè)有防滑套。
[0009]本實(shí)用新型的有益之處在于:通過設(shè)置腳撐的輔助裝置，從而能夠幫助腳撐將電動(dòng)自行車支起，節(jié)省了力氣，方便使用。本技術(shù)路線是通過設(shè)置兩個(gè)支撐桿，并在支撐桿底端設(shè)置滑輪，方便滑動(dòng)；在需要停車支撐時(shí)，踩踏踏板，直桿拉動(dòng)兩端連接的鋼絲，帶動(dòng)連接桿拉動(dòng)支撐桿向中部滑動(dòng)，從而在拉動(dòng)過程中，支撐桿逐漸直立，將電動(dòng)自行車后端支起，方便了腳撐的支撐使用；在完成腳撐支撐后，兩端連接桿和支撐桿在彈簧彈力作用和鋼絲拉動(dòng)作用下，逐漸回復(fù)到原來狀態(tài)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，支撐效果好，操作簡(jiǎn)便，穩(wěn)定性好。
【附圖說明】
[0010]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0011]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖中:1滾輪；2支撐桿；3轉(zhuǎn)軸；4連接桿；5套管；6鋼絲；7滑輪；8直桿；9踏板；10固定塊；11彈簧；12防滑套。
【具體實(shí)施方式】
[0013]本實(shí)用新型提供了一種電動(dòng)自行車輔助停車裝置，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，支撐效果好，操作簡(jiǎn)便，穩(wěn)定性好。
[0014]下面結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚和詳細(xì)的描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例，而不是全部實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0015]如圖1所示的一種電動(dòng)自行車輔助停車裝置，包括滾輪1、支撐桿2、轉(zhuǎn)軸3、連接桿
4、套管5、鋼絲6、滑輪7、直桿8、踏板9和固定塊10，兩個(gè)所述支撐桿2上端連接電動(dòng)自行車后軸，所述支撐桿2下端連接滾輪I，兩個(gè)所述支撐桿2中部向內(nèi)通過轉(zhuǎn)軸3連接連接桿4，所述兩連接桿4與中部的套管5連接，所述套管5內(nèi)設(shè)有固定塊10，所述固定塊10兩端通過鋼絲6連接連接桿4，所述固定塊10下端連接直桿8，所述直桿8下端連接踏板9，所述套管5內(nèi)設(shè)有滑輪7，所述鋼絲6繞過所述滑輪7，滑輪7的設(shè)置，能夠防止鋼絲6在拉動(dòng)過程出現(xiàn)斷裂。
[0016]更進(jìn)一步的，還包括彈簧11，兩個(gè)所述支撐桿2之間設(shè)有彈簧11。彈簧11的彈力作用，能夠?qū)⒅螚U2回復(fù)到原來位置，提高支撐桿2的回復(fù)能力。
[0017]更進(jìn)一步的，還包括防滑套12，所述滾輪I外設(shè)有防滑套12。防滑套12能夠提高滾輪I的防滑效果。
[0018]本實(shí)用新型在使用時(shí)，通過設(shè)置腳撐的輔助裝置，從而能夠幫助腳撐將電動(dòng)自行車支起，節(jié)省了力氣，方便使用。本技術(shù)路線是通過設(shè)置兩個(gè)支撐桿2，并在支撐桿2底端設(shè)置滑輪I，方便滑動(dòng)；在需要停車支撐時(shí)，踩踏踏板9，直桿8拉動(dòng)兩端連接的鋼絲6，帶動(dòng)連接桿4拉動(dòng)支撐桿2向中部滑動(dòng)，從而在拉動(dòng)過程中，支撐桿2逐漸直立，將電動(dòng)自行車后端支起，方便了腳撐的支撐使用；在完成腳撐支撐后，兩端連接桿4和支撐桿2在彈簧11彈力作用和鋼絲6拉動(dòng)作用下，逐漸回復(fù)到原來狀態(tài)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，支撐效果好，操作簡(jiǎn)便，穩(wěn)定性好。
[0019]本說明書中各個(gè)實(shí)施例采用遞進(jìn)的方式描述，每個(gè)實(shí)施例重點(diǎn)說明的都是與其他實(shí)施例的不同之處，各個(gè)實(shí)施例之間相同相似部分互相參見即可。
[0020]對(duì)所公開的實(shí)施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實(shí)用新型。對(duì)這些實(shí)施例的多種修改對(duì)本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實(shí)用新型的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本實(shí)用新型將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電動(dòng)自行車輔助停車裝置，其特征在于:包括滾輪、支撐桿、轉(zhuǎn)軸、連接桿、套管、鋼絲、滑輪、直桿、踏板和固定塊，兩個(gè)所述支撐桿上端連接電動(dòng)自行車后軸，所述支撐桿下端連接滾輪，兩個(gè)所述支撐桿中部向內(nèi)通過轉(zhuǎn)軸連接連接桿，所述兩連接桿與中部的套管連接，所述套管內(nèi)設(shè)有固定塊，所述固定塊兩端通過鋼絲連接連接桿，所述固定塊下端連接直桿，所述直桿下端連接踏板，所述套管內(nèi)設(shè)有滑輪，所述鋼絲繞過所述滑輪。2.如權(quán)利要求1所述的電動(dòng)自行車輔助停車裝置，其特征在于:還包括彈簧，兩個(gè)所述支撐桿之間設(shè)有彈簧。3.如權(quán)利要求1所述的電動(dòng)自行車輔助停車裝置，其特征在于:還包括防滑套，所述滾輪外設(shè)有防滑套。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種電動(dòng)自行車輔助停車裝置，包括滾輪、支撐桿、轉(zhuǎn)軸、連接桿、套管、鋼絲、滑輪、直桿、踏板和固定塊，兩個(gè)所述支撐桿上端連接電動(dòng)自行車后軸，所述支撐桿下端連接滾輪，兩個(gè)所述支撐桿中部向內(nèi)通過轉(zhuǎn)軸連接連接桿，所述兩連接桿與中部的套管連接，所述套管內(nèi)設(shè)有固定塊，所述固定塊兩端通過鋼絲連接連接桿，所述固定塊下端連接直桿，所述直桿下端連接踏板，所述套管內(nèi)設(shè)有滑輪，所述鋼絲繞過所述滑輪。還包括彈簧，兩個(gè)所述支撐桿之間設(shè)有彈簧。還包括防滑套，所述滾輪外設(shè)有防滑套。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，支撐效果好，操作簡(jiǎn)便，穩(wěn)定性好。
【IPC分類】B62H3/00
【公開號(hào)】CN205186368
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520824309
【發(fā)明人】王一博
【申請(qǐng)人】天津賽克電動(dòng)車有限公司
【公開日】2016年4月27日
【申請(qǐng)日】2015年10月23日