專利名稱：—種擠壓式煤棒機葉輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種擠壓式煤棒機葉輪，屬于粉煤制棒的專用型煤設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。它適用于各中小氮肥廠和煤氣廠的粉煤制棒工藝。
背景技術(shù)：
目前在我國的工業(yè)型煤生產(chǎn)技術(shù)中，擠壓式煤棒機(以下簡稱煤棒機)是被廣泛采用的設(shè)備。但由于煤棒機設(shè)備中的葉輪、走料筒(機殼內(nèi)襯板)和機頭耐磨套管等因工況復(fù)雜且材質(zhì)不理想，普遍消耗高，用戶每年在易損件方面花費高，且停機更換頻率高，影響生產(chǎn)。因此如何提高煤棒機易損件耐磨壽命，讓廣大用戶有效的降低型煤生產(chǎn)成本是我公司一個永恒的研究課題。在煤棒機正常工作時，葉輪擠壓粉煤， 其線速度與直徑成正比，輪緣處線速度最大，其與粉煤的摩擦作用最為顯著，磨損量最大。因此，葉輪輪緣極易磨損。當葉輪輪緣磨損量逐漸增大時，其與煤棒機走料筒的間隙也隨之增大。當間隙達到一定數(shù)值時，粉煤不再隨著葉輪的螺旋推進作用前進，而是通過間隙返回，導(dǎo)致煤棒機加料口處堵塞。這時，就要停機更換葉輪。由于葉輪本身重量大，現(xiàn)場操作不便，因此更換相當麻煩。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是針對上述葉輪的不足，提供一中擠壓式煤棒機葉輪。本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的本實用新型的擠壓式煤棒機葉輪包括輪轂及輪轂上的螺旋葉輪，螺旋葉輪的工作面分為不等厚的內(nèi)圈段，外圈段，中間斜坡段，內(nèi)圈段為等厚段，厚度為H1，外圈段為等厚段，厚度為H2，H2 =(1.5 1.8) H1，中間斜坡段是連接內(nèi)圈段與外圈段的斜面。所述的外圈段的徑向?qū)挾菵l = 10 12mm，中間斜坡段的徑向?qū)挾葹镈2，內(nèi)圈段的厚度為D3，D3 = (I I. 3) D2。所述的內(nèi)圈段與輪轂的結(jié)合處為圓弧過渡，R = 20mm。本實用新型的優(yōu)點本實用新型充分考慮葉輪的工作原理以及原煤對葉輪的磨損狀況，設(shè)計一種性價比最為合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計方案。本實用新型性價比高，適于大工業(yè)型煤生產(chǎn)，因此有著廣闊的應(yīng)用前景。本實用新型由于葉輪輪緣加厚，直接提高其耐磨壽命，減少停機更換頻率，從而提高生產(chǎn)效率。本實用新型的葉輪結(jié)構(gòu)改進，其耐磨壽命提高到原來的I. 8倍，給型煤生產(chǎn)帶來極大的便利。

圖I是本實用新型一個螺旋周期的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖I的右視結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是圖I的A-A視圖。
具體實施方式
[0011]如圖I、圖2、圖3:本實用新型的擠壓式煤棒機葉輪包括輪轂I及輪轂I上的螺旋葉輪2，螺旋葉輪2的工作面分為不等厚的內(nèi)圈段2a，外圈段2c，中間斜坡段2b，內(nèi)圈段2a為等厚段，厚度為H1，外圈段2c為等厚段，厚度為H2，H2 =(1.5 1.8) Hl，中間斜坡段2b是連接內(nèi)圈段2a與外圈段2c的斜面。所述的外圈段2c的徑向?qū)挾菵l = 10 12mm，中間斜坡段2b的徑向?qū)挾葹镈2，內(nèi)圈段2a的厚度為D3，D3 =(1 1.3)D2。所述的內(nèi)圈段2a與輪轂I的結(jié)合處為圓弧過渡，R = 20mm。實施例I :內(nèi)圈段2a厚度Hl = 30 mm，外圈段2c的厚度H2 = 50 mm，外圈段2c的徑向?qū)挾菵l = 10臟，中間斜坡段2b的徑向?qū)挾菵2 = 65mm, 內(nèi)圈段2a的厚度D3 = 75mm。
權(quán)利要求1.一種擠壓式煤棒機葉輪，包括輪轂(I)及輪轂(I)上的螺旋葉輪(2)，其特征在于螺旋葉輪(2)的工作面分為不等厚的內(nèi)圈段(2a)，外圈段(2c)，中間斜坡段(2b)，內(nèi)圈段(2a)為等厚段，厚度為H1，外圈段(2c)為等厚段，厚度為H2，H2 =(1.5 1.8) H1，中間斜坡段(2b)是連接內(nèi)圈段(2a)與外圈段(2c)的斜面。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的擠壓式煤棒機葉輪，其特征在于外圈段(2c)的徑向?qū)挾菵l=10 12mm，中間斜坡段(2b)的徑向?qū)挾葹镈2，內(nèi)圈段(2a)的厚度為D3，D3 = (I 1.3)D2。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的擠壓式煤棒機葉輪，其特征在于內(nèi)圈段(2a)與輪轂(I)的結(jié)合處為圓弧過渡，R = 20mm。
專利摘要本實用新型提供—種擠壓式煤棒機葉輪，包括輪轂及輪轂上的螺旋葉輪，螺旋葉輪的工作面分為不等厚的內(nèi)圈段，外圈段，中間斜坡段，內(nèi)圈段為等厚段，厚度為H1，外圈段為等厚段，厚度為H2，H2＝(1.5～1.8)H1，中間斜坡段是連接內(nèi)圈段與外圈段的斜面。所述的外圈段的徑向?qū)挾菵1＝10～12mm，中間斜坡段的徑向?qū)挾葹镈2，內(nèi)圈段的厚度為D3，D3＝(1～1.3)D2。所述的內(nèi)圈段與輪轂的結(jié)合處為圓弧過渡，R＝20mm。本實用新型由于葉輪輪緣加厚，直接提高其耐磨壽命，減少停機更換頻率，從而提高生產(chǎn)效率。本實用新型的葉輪結(jié)構(gòu)改進，其耐磨壽命提高到原來的1.8倍，給型煤生產(chǎn)帶來極大的便利。
文檔編號B30B11/22GK202573075SQ201220203950
公開日2012年12月5日 申請日期2012年5月9日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月9日
發(fā)明者熊宏星, 付易, 王漢田, 李平, 劉怡 申請人:湖北三盟機械制造有限公司