專利名稱：Led無級控制系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種智能化無級控制的LED控制系統(tǒng)，屬于用于一般電光源的電路裝置技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前，據(jù)申請人了解，在隧道環(huán)境中，各路段的照明需求是不一樣的，且各時間段的照明需求也是不一樣的。為了滿足隧道照明需要，現(xiàn)有的隧道照明大多采用多回路進行分級調(diào)光，但是，采用分級調(diào)光通常最多只分到6級，即白天4級，夜晚2級，這種簡單分級方式存在較為嚴重的過度照明，浪費電力資源。經(jīng)檢索，申請?zhí)?01020690136. 7的中國專利公告了一種LED光敏無極調(diào)光電路。該電路包括光敏元件、控制模塊、MCU驅(qū)動模塊和LED燈組，光敏元件連接控制模塊，控制模塊通過數(shù)據(jù)協(xié)議總線與MCU驅(qū)動模塊建立通信連接，MCU驅(qū)動模塊連接LED燈組。該光電路通過控制模塊控制MCU驅(qū)動模塊進行調(diào)光，由于使用同一組LED燈組，使得LED燈組工作功率大，進而工作溫度高，加速了 LED的光衰，縮短了 LED的壽命。經(jīng)檢索，申請?zhí)?00820032022. 6的中國專利公告了一種LED照明燈亮度控制裝置。該裝置包括亮度監(jiān)測裝置，亮度監(jiān)測裝置的信號輸出端與LED亮度智能無級控制裝置的信號輸入端相連接，LED亮度智能無級控制裝置的控制信號輸出端與電壓控制電流源的控制輸入端相連接，電壓控制電流源的輸出端與LED燈相連接，電壓控制電流源的電源輸入端接市電，亮度監(jiān)測裝置和LED亮度智能無級控制裝置上還設(shè)有通訊接口。該裝置也具有上述缺點。

實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)不足，提出一種設(shè)有基本照明控制總線和加強照明控制總線的兩路控制總線的LED無級控制系統(tǒng)。本實用新型為解決上述技術(shù)問題提出的技術(shù)方案是一種LED無級控制系統(tǒng)，包括亮度監(jiān)測裝置和LED亮度智能無級控制裝置，所述亮度監(jiān)測裝置信號輸出端連接LED亮度智能無級控制裝置的信號輸入端，所述LED亮度智能無級控制裝置的控制信號輸出端通過基本照明控制總線連接到第一 LED驅(qū)動器的控制輸入端，第一 LED驅(qū)動器的輸出端連接第一 LED燈，第一 LED驅(qū)動器的電源輸入端接市電，所述LED亮度智能無級控制裝置的控制信號輸出端還通過加強照明控制總線連接有第二 LED驅(qū)動器的控制輸入端，第二 LED驅(qū)動器的輸出端連接第二 LED燈，第二 LED驅(qū)動器的電源輸入端接市電。上述技術(shù)方案的改進是所述第一 LED驅(qū)動器的電源輸入端還連接有UPS電源。上述技術(shù)方案的改進是還包括管理中心，所述管理中心分別與亮度監(jiān)測裝置和LED亮度智能無級控制裝置連接。本實用新型具有的有益效果是I)由于設(shè)置有基本照明控制總線和加強照明控制總線的兩路控制總線，使得所有LED燈組工作功率小，進而工作溫度降低了 LED的光衰，延長了 LED的壽命，提高了安全性；2)由于設(shè)置了 UPS電源，在市電斷電時，可以保證LED無級控制系統(tǒng)應(yīng)急照明的配光特性與原先的基本照明相同，從而最大限度的避免了交通事故的發(fā)生。
以下結(jié)合附圖
對本實用新型的作進一步說明。圖I是本實用新型實施例LED無級控制系統(tǒng)的架構(gòu)示意圖。
具體實施方式
本實施例的LED無級控制系統(tǒng)，如圖I所示，包括亮度監(jiān)測裝置和LED亮度智能無級控制裝置。亮度監(jiān)測裝置信號輸出端連接LED亮度智能無級控制裝置的信號輸入端，LED亮度智能無級控制裝置的控制信號輸出端通過基本照明控制總線I連接第一 LED驅(qū)動器的控制輸入端，第一 LED驅(qū)動器的輸出端連接有第一 LED燈,第一 LED驅(qū)動器的電源輸入端接市電2。LED亮度智能無級控制裝置的控制信號輸出端還通過加強照明控制總線3連接第二 LED驅(qū)動器的控制輸入端，第二 LED驅(qū)動器的輸出端連接有第二 LED燈，第二 LED驅(qū)動器的電源輸入端接市電2。本實例還可以在第一 LED驅(qū)動器的電源輸入端連接UPS電源，在市電斷電時，可以保證LED無級控制系統(tǒng)應(yīng)急照明的配光特性與原先的基本照明相同，從而最大限度的避免了交通事故的發(fā)生。本實例還包括管理中心，管理中心分別與亮度監(jiān)測裝置和LED亮度智能無級控制裝置連接。通過管理中心與亮度監(jiān)測裝置和LED亮度智能無級控制裝置的信息傳遞，實現(xiàn)了 LED的無級控制。申請人:在隧道實際施工時，該隧道長2km，設(shè)計時速80km/h，單向2車道，設(shè)計車流量700輛/h，隧道路面寬度10. 5m，采用水泥路面。采用該LED無級控制系統(tǒng)可根據(jù)洞外亮度和車流量等因數(shù)及時調(diào)整燈具亮度，實現(xiàn)了按需照明。顯然，上述實例僅僅是為清楚地說明本實用新型所作的舉例，而并非是對本實用新型的實施方式的限定。對于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在上述說明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這里無需也無法對所有的實施方式予以窮舉。而這些屬于本實用新型的精神所引伸出的顯而易見的變化或變動仍處于本實用新型的保護范圍之中。
權(quán)利要求1.一種LED無級控制系統(tǒng)，包括亮度監(jiān)測裝置和LED亮度智能無級控制裝置，所述亮度監(jiān)測裝置信號輸出端連接LED亮度智能無級控制裝置的信號輸入端，所述LED亮度智能無級控制裝置的控制信號輸出端通過基本照明控制總線連接第一 LED驅(qū)動器的控制輸入端，第一 LED驅(qū)動器的輸出端連接有第一 LED燈，第一 LED驅(qū)動器的電源輸入端接市電，其特征在于所述LED亮度智能無級控制裝置的控制信號輸出端還通過加強照明控制總線連接第二 LED驅(qū)動器的控制輸入端，第二 LED驅(qū)動器的輸出端連接有第二 LED燈，第二 LED驅(qū)動器的電源輸入端接市電。
2.如權(quán)利要求I所述LED無級控制系統(tǒng)，其特征在于所述第一LED驅(qū)動器的電源輸入端還連接有UPS電源。
3.如權(quán)利要求2所述LED無級控制系統(tǒng)，其特征在于還包括管理中心，所述管理中心分別與亮度監(jiān)測裝置和LED亮度智能無級控制裝置連接。
專利摘要本實用新型涉及一種LED無級控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括亮度監(jiān)測裝置和LED亮度智能無級控制裝置，亮度監(jiān)測裝置信號輸出端連接LED亮度智能無級控制裝置的信號輸入端，LED亮度智能無級控制裝置的控制信號輸出端通過基本照明控制總線連接第一LED驅(qū)動器的控制輸入端，第一LED驅(qū)動器的輸出端連接有第一LED燈，第一LED驅(qū)動器的電源輸入端接市電，LED亮度智能無級控制裝置的控制信號輸出端通過加強照明控制總線連接第二LED驅(qū)動器的控制輸入端，第二LED驅(qū)動器的輸出端連接有第二LED燈，第二LED驅(qū)動器的電源輸入端接市電。該LED無級控制系統(tǒng)具有使用壽命長，安全性高的優(yōu)點。
文檔編號H05B37/02GK202696958SQ201220203938
公開日2013年1月23日 申請日期2012年5月9日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月9日
發(fā)明者黃愛國, 章斌 申請人:山東中科捷高光電科技有限公司