專利名稱：一種冶金起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)電氣保護(hù)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬電氣技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種冶金起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)電氣保護(hù)裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的冶金起重機(jī)起升電機(jī)工作控制機(jī)構(gòu)不具有正反接觸器故障保護(hù)功能，會出 現(xiàn)電動機(jī)失電而制動器仍然在通電進(jìn)而導(dǎo)致失速發(fā)生問題。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種使用安全，工作效果好的冶金起重機(jī) 起升機(jī)構(gòu)電氣保護(hù)裝置。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是提供一種冶金起重機(jī)起升機(jī)構(gòu) 電氣保護(hù)裝置，包括起升電機(jī)工作控制機(jī)構(gòu)，起升電機(jī)工作控制機(jī)構(gòu)三相電源與錯斷相保 護(hù)器并聯(lián)連接，錯斷相保護(hù)器與裝在主起升減速機(jī)內(nèi)側(cè)輸入軸上的制動器電源控制部分串 聯(lián)連接。有益效果本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理，可有效防止電動機(jī)失電而制動器仍然在通電進(jìn)而導(dǎo)致失速 發(fā)生問題。本實(shí)用新型安全可靠，事故率降低。

圖1本實(shí)用新型的電氣原理圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。應(yīng)理解，這些實(shí)施例僅用于說明本 實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本實(shí)用新型講授的內(nèi)容 之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對本實(shí)用新型作各種改動或修改，這些等價形式同樣落于本申 請所附權(quán)利要求書所限定的范圍。如圖1所示，一種冶金起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)電氣保護(hù)裝置，包括起升電機(jī)的工作控制 機(jī)構(gòu)，起升電機(jī)工作控制機(jī)構(gòu)與錯斷相保護(hù)器并聯(lián)連接，錯斷相保護(hù)器與裝在主起升減速 機(jī)內(nèi)側(cè)輸入軸上的制動器電源控制部分串聯(lián)連接。錯斷相保護(hù)器在正常情況下常開點(diǎn)閉合，制動接觸器工作，制動器打開。故障時若電源缺相或正反接觸器觸頭打壞、虛接，造成錯斷相保護(hù)器常開點(diǎn)不閉合，制動 器打不開。若獲取電壓不正常，即常開點(diǎn)不閉合，制動器打不開，從而保證電機(jī)失電而制動器 仍然打不開。
權(quán)利要求一種冶金起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)電氣保護(hù)裝置，包括起升電機(jī)工作控制機(jī)構(gòu)，其特征是起升電機(jī)工作控制機(jī)構(gòu)的三相電源與錯斷相保護(hù)器并聯(lián)連接，錯斷相保護(hù)器與裝在主起升減速機(jī)內(nèi)側(cè)輸入軸上的制動器電源控制部分串聯(lián)連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種冶金起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)電氣保護(hù)裝置，包括起升電機(jī)工作控制機(jī)構(gòu)，起升電機(jī)工作控制機(jī)構(gòu)三相電源與錯斷相保護(hù)器并聯(lián)連接，錯斷相保護(hù)器與裝在主起升減速機(jī)內(nèi)側(cè)輸入軸上的制動器電源控制部分串聯(lián)連接。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理，可有效防止電動機(jī)失電而制動器仍然在通電進(jìn)而導(dǎo)致失速發(fā)生問題。本實(shí)用新型安全可靠，解決一個危險源，事故率降低。
文檔編號B66C13/22GK201686414SQ200920074979
公開日2010年12月29日 申請日期2009年7月21日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月21日
發(fā)明者呂云勇, 幸川云, 李亙明, 汪建兵, 紀(jì)國軍, 蔣朝陽, 蔡永祥 申請人:南通寶鋼鋼鐵有限公司