專利名稱：建筑施工升降機的安全裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種建筑施工升降設(shè)備的安全裝置，屬于建筑機械中的客貨升降 機中的安全部件，適用于各種類型的建筑施工升降機。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的建筑施工升降機的安全裝置，一般是限速齒輪軸，離心塊內(nèi)錐體、外錐體、 離心塊彈簧等部件組成。其工作原理是當轎廂墜落時，限速速齒輪軸在齒條作用下轉(zhuǎn)速逐 漸加快，固定在限速齒輪軸上的離心塊在離心力的作用下，克服離心塊彈簧力，端部向外張 開，嚙入內(nèi)錐體槽內(nèi)并帶動其一起轉(zhuǎn)動，內(nèi)錐體端部的蝶桿在螺母，螺母導板和蝶簧組作用 下，使內(nèi)、外錐而逐漸壓緊，直至制停轎廂，起到防止轎廂墜落事故的發(fā)生，這種共知的安全 裝置存在的不足是1、在外錐體尾部沒有頂浮螺桿使初始制動力矩按需要調(diào)整后，內(nèi)、外錐體接觸面 壓緊，離心塊嚙入內(nèi)錐體齒槽時沖擊大。2、離心塊沒有防脫檔彈簧片和定位柱，當離心塊達到張開速度時，其端部雖向內(nèi) 錐齒槽方向張開，但在內(nèi)錐體齒槽撞擊下有可能又回到原位。這不但容易損壞錐體和離心 塊，而且使制動不平穩(wěn)，或造成多次制動，可靠性降低。3、離心塊彈簧是截面拉簧，工作不穩(wěn)定，而且易疲勞，經(jīng)常出現(xiàn)轎廂不正常運行 時，離心塊動作，造成不該制動時制動，影響整機正常工作。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于對建筑施工升降機的安全裝置中的離心塊，工作可靠性和 平穩(wěn)性以及制動片磨損，可以不打開外殼即能自檢，提供一種離心塊動作準確，沖擊小，工 作穩(wěn)定、可靠，上檔后防脫檔的建筑施工升降機的安全裝置。一種建筑施工升降機的安全裝置，由內(nèi)錐體7、外錐體6、限速齒輪軸8、蝶簧組5、 項浮螺桿12、離心塊1和離心塊彈簧3組成，其特征是安全裝置尾部裝有頂浮螺桿12，頂 浮螺桿12連接頂浮螺母13，安裝后蓋15，將頂浮螺桿12擰緊，裝上罩殼11 ；離心塊1張開 端有一防脫檔彈簧片10和定位柱9 ；離心塊彈簧3為塔式變截面壓簧。本實用新型是通過以下技術(shù)措施來實現(xiàn)的在尾部加一頂浮螺桿在離心塊，張開 端加一防脫檔彈簧片和定位柱，采用變截面塔式壓簧取代老式等截面拉簧，從而實現(xiàn)工作 穩(wěn)定，動作準確無沖擊。一種由限速齒輪軸、離心塊、內(nèi)、外錐體等組成的建筑施工升降機安全裝置，其特 征如下1、在外錐體尾部裝有一頂浮螺桿；2、在離心塊張開端設(shè)有防脫檔彈簧片和防脫檔定位柱；3、控制離心塊動作的彈簧為一變截面塔式壓簧。
圖1、本實用新型建筑施工升降機安全裝置的主視圖；圖2、本實用新型建筑施工升降機安全裝置的剖切圖；圖3、本實用新型建筑施工升降機安全裝置中的激發(fā)機構(gòu)示意圖；圖4、本實用新型建筑施工升降機安全裝置中的頂浮機構(gòu)示意具體實施方式
本實用新型具體實施方式
是圖1和圖2、限速齒輪軸8在轎廂運行時，提升機導 軌架齒條上轉(zhuǎn)動，限速齒輪軸8上聯(lián)接的離心塊座2，離心塊1也一同轉(zhuǎn)動，離心塊1外面 是一個帶五個內(nèi)凸齒的內(nèi)錐體7，當轎廂墜落時，離心塊1克服離心塊彈簧3的動力，端部 向外張開，嚙入內(nèi)錐體7的凹槽內(nèi)，內(nèi)錐體7隨限速齒輪軸8 一同轉(zhuǎn)動，帶動外錐體6尾部 的頂浮螺桿12轉(zhuǎn)動，當轉(zhuǎn)過一定角度后，頂浮螺桿12退出，內(nèi)錐體7尾部的螺桿繼續(xù)轉(zhuǎn)動， 使得不轉(zhuǎn)動的螺母17，螺母導板18向里移動，碟簧組5逐漸加載，迫使內(nèi)錐體7與外錐體6 進一步壓緊，由此限速齒輪軸8上的制動力矩逐漸增加，轎廂便通過限速齒輪軸8制停在導 軌架齒條上。圖3、離心塊座2上固定的彈簧片10上裝有定位柱9，當離心塊1隨限速齒輪軸8 轉(zhuǎn)動超速時，離心塊1克服離心塊彈簧3的彈簧力，離心塊1端部向外張開，當達到制動速 度時，定位柱9在彈簧片10作用下，卡住離心塊1，使其不能自行回位脫檔。圖4、為防止升降機驅(qū)動系統(tǒng)與安全裝置相互干擾，在內(nèi)錐體7尾部螺桿轉(zhuǎn)動時， 螺母17向里加載移動，固定在螺母17上的螺母導板18壓迫行程開關(guān)，切斷主電路電源。外錐體6尾部裝有頂浮螺桿12，頂浮螺桿12把外錐體6與內(nèi)錐體7、制動片19 之間頂出間隙，離心塊1張開端嚙入內(nèi)錐體7齒槽帶動內(nèi)錐體7旋轉(zhuǎn)，同時也帶動頂浮螺桿 12旋轉(zhuǎn)，頂浮螺桿12旋轉(zhuǎn)到一定角度退出從而內(nèi)、外錐體消除間隙，恢復原初始制動力矩， 內(nèi)錐體7在離心塊1帶動下，進一步旋轉(zhuǎn)，制動力矩進一步增加，直至制停轎廂。通過旋轉(zhuǎn)頂浮螺桿12，擰進頂浮螺母13，在沒有頂?shù)絻?nèi)錐體7尾部的螺桿軸端前 的旋轉(zhuǎn)角度(螺距是標準值)，即放空行程量，可以在不打開外殼的情況下檢查制動片19的 磨損情況。安全裝置動作的復位，首先檢查轎廂制停原因，排除墜落引起的故障后，斷開主電 源，旋出螺釘14，拿掉后蓋15，取出螺釘16，用工具旋出螺母17，直至定位銷4的尾部與外 錐體6外殼端面平齊；安裝螺釘16和后蓋15，取下罩殼11，用手旋轉(zhuǎn)頂浮螺桿12，通過空 行程旋轉(zhuǎn)角度大小，檢查制動片19的磨損情況，然后用手將頂浮螺桿12擰緊，再用工具將 頂浮螺桿12擰緊30度角，裝上罩殼11。接通主電源，開動轎廂上行200毫米左右，以使離心塊1與內(nèi)錐體7槽脫開復位。離心塊上檔無沖擊，激發(fā)速度準確穩(wěn)定，離心塊上檔可靠，消除自動脫檔，本實用 新型建筑施工升降機的安全裝置，保證建筑施工人員和設(shè)備安全，提高生產(chǎn)效率，滿足社會 需求。
權(quán)利要求一種建筑施工升降機的安全裝置，由內(nèi)錐體(7)、外錐體(6)、限速齒輪軸(8)、蝶簧組(5)、項浮螺桿(12)、離心塊(1)和離心塊彈簧(3)組成，其特征是安全裝置尾部裝有頂浮螺桿(12)，頂浮螺桿(12)連接頂浮螺母(13)，安裝后蓋(15)，將頂浮螺桿(12)擰緊，裝上罩殼(11)；離心塊(1)張開端有一防脫檔彈簧片(10)和定位柱(9)；離心塊彈簧(3)為塔式變截面壓簧。
專利摘要本實用新型涉及一種建筑施工升降機的安全裝置，由內(nèi)錐體7、外錐體6、限速齒輪軸8、蝶簧組5、項浮螺桿12、離心塊1和離心塊彈簧3組成，其特征是安全裝置尾部裝有頂浮螺桿12，頂浮螺桿12連接頂浮螺母13，安裝后蓋15，將頂浮螺桿12擰緊，裝上罩殼11；離心塊1張開端有一防脫檔彈簧片10和定位柱9，離心塊彈簧3為塔式變截面壓簧；采用變截面塔式壓簧取代老式等截面拉簧，離心塊上檔無沖擊，激發(fā)速度準確穩(wěn)定，離心塊上檔可靠，消除自動脫檔，保證建筑施工人員和設(shè)備安全，提高生產(chǎn)效率，滿足社會需求。
文檔編號B66B5/00GK201713167SQ20092007462
公開日2011年1月19日 申請日期2009年10月16日 優(yōu)先權(quán)日2009年10月16日
發(fā)明者宋陳明, 戴永枝, 沈建華, 翟志明 申請人:南通八建集團有限公司