專利名稱：一種摩托車/電動車新型無線式觸點(diǎn)加熱手套的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬涉及一種手套。
背景技術(shù)：
為了方便駕駛?cè)藛T在寒冷的天氣駕駛摩托車和電動車時進(jìn)行手部取暖，目前， 一些摩 托車和電動車上采用了加熱手套。但是，由于這類加熱手套存在的一些不足，導(dǎo)致其至今不能規(guī)?；纳a(chǎn)和使用第一是現(xiàn)在加熱手套所采用的電觸點(diǎn)一般是直接將發(fā)熱絲纏繞 在導(dǎo)電鉚釘上，極易造成接觸不良的安全隱患；電觸點(diǎn)在位置上一般在手套的小指和食指 根部，導(dǎo)致安裝在手把上的導(dǎo)電裝置復(fù)雜不規(guī)范，并且握的時間稍長會有異物感而導(dǎo)致人 體不適。第二是大多加熱手套都是以發(fā)熱電阻絲作為加熱元件，受電阻絲尺寸、安全性能 等的影響，不能生產(chǎn)出體積小、方便實(shí)用及安全耐用的產(chǎn)品。另外電阻絲加熱還存在發(fā)熱 效率低，易折斷，接觸不良時容易起弧，產(chǎn)生電火花，易燒傷人體，.金屬絲柔軟性差，手 感僵硬等缺陷。并且在制作時通常是將發(fā)熱電阻絲直接縫制在手套中， 一般只能用手工縫 制完成，不易形成規(guī)模化生產(chǎn)。實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足，提出一種摩托車/電動車新型 無線式觸點(diǎn)加熱手套，采用新的更輕便安全的加熱元件，改變觸點(diǎn)及導(dǎo)電形式，從而使本 加熱手套使用更舒適、安全、方便和耐用。本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下一種摩托車/電動車新型無線式觸點(diǎn)加熱手套，包括手套外層，設(shè)置在其內(nèi)的電熱層， 露出于手套外層表面的電觸點(diǎn)，以及設(shè)置在車把上并與電源連接的導(dǎo)電結(jié)構(gòu)。本加熱手套 將兩電觸點(diǎn)分別設(shè)置在手套上人手的虎口兩內(nèi)側(cè)，這種設(shè)計使得摩托車、電動車駕乘人員 操作更加方便舒適，同時這種設(shè)計也更加符合人體工學(xué)。對應(yīng)的導(dǎo)電結(jié)構(gòu)采用一可伸縮扣 合式導(dǎo)電環(huán)，它由兩個金屬極片形成兩極，中間通過彈性絕緣體連接在一起，兩端分別相 對連接絕緣卡扣，兩個金屬極片分別連接電源導(dǎo)線，導(dǎo)線的另一端可在安裝時與電瓶或相 應(yīng)要求電壓的接線端相連接。這樣導(dǎo)電環(huán)分別可以扣合在摩托車、電動車左右手柄上，這 種設(shè)計的可伸縮扣合導(dǎo)電環(huán)直接可以快速裝在各型號車把上，同時不用更換原有的手把， 極大的節(jié)省了成本，又使裝配過程簡潔化。另外，本手套電熱層中的電熱元件為碳纖維原絲，碳纖維原絲來回布置在兩襯層中間， 并通過熱合或其他方法與襯層固定在一起，其兩端的接頭通過分別連接導(dǎo)電元件形成兩電 觸點(diǎn)。原絲在薄膜間形成導(dǎo)電通路，通過外部供電，碳纖維絲發(fā)熱，從而實(shí)現(xiàn)可以按加熱 部位所需生產(chǎn)出輕便、柔軟、舒適、安全的碳纖維原絲加熱膜。為了保護(hù)電觸點(diǎn)的耐用性，本實(shí)用新型采用導(dǎo)電布裹住加熱膜外碳纖維原絲接頭，然 后用金屬卡口卡緊的結(jié)構(gòu)形式。具體是由導(dǎo)電布分別包裹碳纖維原絲兩端的接頭，用金屬 卡扣卡緊后，再由導(dǎo)電鉚釘從手套外層穿進(jìn)，連接導(dǎo)電布而形成電觸點(diǎn)。這樣由于導(dǎo)電布 包裹住碳纖維原絲，再用卡扣卡緊，這一設(shè)計既保護(hù)了原絲不受損傷，又使得導(dǎo)電性能保 持良好；導(dǎo)電布另一端連接在鉚釘上的設(shè)計充分利用了導(dǎo)電布的柔韌性、耐磨性和良好的 導(dǎo)電性，完全消除了普通接點(diǎn)方式所存在的耐用性和安全性問題，解決了現(xiàn)有結(jié)構(gòu)存在的 接觸不良和用金屬絲連接使用壽命短的質(zhì)量問題?？梢?，本實(shí)用新型所具有的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單，體積小巧輕便，便于規(guī)模化生產(chǎn)，使用 方便、安全、舒適并且壽命較長。


圖1是是加熱手套的外型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2本加熱手套的碳纖維原絲加熱層結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是電觸點(diǎn)的結(jié)構(gòu)示意圖圖4是導(dǎo)電環(huán)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對本加熱手套的結(jié)構(gòu)進(jìn)行詳細(xì)說明結(jié)合圖l、圖2和圖4，本加熱手套具有手套外層l，手套外層l內(nèi)設(shè)置電熱層2，電 觸點(diǎn)3露出于手套外層表面上，另外還有設(shè)置在車把上并與電源連接的導(dǎo)電環(huán)4。電熱層2的結(jié)構(gòu)具體參見圖2，其采用的電熱元件為碳纖維原絲23，碳纖維原絲23 來回布置在上下兩襯層21和22中間，并通過熱合或其他方法與襯層固定在一起，這里的 襯層可以采用絕緣的塑料薄膜或紡織品制作，碳纖維原絲兩端的接頭24通過分別連接導(dǎo)電 元件而形成兩電觸點(diǎn)3。電觸點(diǎn)3的具體結(jié)構(gòu)參見圖2，它是由導(dǎo)電布32分別包裹碳纖維原絲23兩端的接頭 24，用金屬卡扣33卡緊后，由導(dǎo)電鉚釘31從手套外層1穿進(jìn)，連接導(dǎo)電布32而形成。該 兩電觸點(diǎn)3分別設(shè)置在手套上人手的虎口兩內(nèi)側(cè)，見圖l。參見圖4，對應(yīng)設(shè)置在車把上的導(dǎo)電環(huán)4由兩個金屬極片42、電源導(dǎo)線44、彈性絕 緣體43和絕緣卡扣41構(gòu)成。兩個金屬極片42中間通過彈性絕緣體43連接在一起，兩端 分別相對連接絕緣卡扣41，電源導(dǎo)線44分別由兩個金屬極片42引出。
權(quán)利要求1、一種摩托車/電動車新型無線式觸點(diǎn)加熱手套，包括手套外層，設(shè)置在其內(nèi)的電熱層，露出于手套外層表面的電觸點(diǎn)，設(shè)置在車把上并與電源連接的導(dǎo)電結(jié)構(gòu)，其特征在于所述兩電觸點(diǎn)分別設(shè)置在手套上人手的虎口兩內(nèi)側(cè)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車/動車新型無線式觸點(diǎn)加熱手套，其特征在于所述 導(dǎo)電結(jié)構(gòu)為一導(dǎo)電環(huán)，它由兩個金屬極片中間通過彈性絕緣體連接在一起，兩端分別相對 連接絕緣卡扣，兩個金屬極片分別連接電源導(dǎo)線。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的摩托車/電動車新型無線式觸點(diǎn)加熱手套，其特征在于 所述電熱層中的電熱元件為碳纖維原絲， 碳纖維原絲來回布置在兩襯層中間，其兩端的接 頭通過分別連接導(dǎo)電元件形成兩電觸點(diǎn)。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的摩托車/電動車新型無線式觸點(diǎn)加熱手套，其特征在于所 述電觸點(diǎn)是由導(dǎo)電布分別包裹碳纖維原絲兩端的接頭，卡緊后，由導(dǎo)電鉚釘從手套外層穿 進(jìn)，連接導(dǎo)電布而形成。
5、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的摩托車/電動車新型無線式觸點(diǎn)加熱手套，其特征在于所 述導(dǎo)電布與碳纖維原絲的接頭用金屬卡扣卡緊。
6、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的摩托車/電動車新型無線式觸點(diǎn)加熱手套，其特征在于 所述電熱層的襯層采用絕緣的塑料薄膜或紡織品等。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種摩托車/電動車新型無線式觸點(diǎn)加熱手套，包括手套外層，設(shè)置在其內(nèi)的電熱層，露出于手套外層表面的電觸點(diǎn)，設(shè)置在車把上并與電源連接的導(dǎo)電結(jié)構(gòu)，所述兩電觸點(diǎn)分別設(shè)置在人手的虎口兩內(nèi)側(cè)；所述導(dǎo)電結(jié)構(gòu)為一導(dǎo)電環(huán)，它由兩個金屬極片中間通過彈性絕緣體連接在一起，兩端分別相對連接絕緣卡扣，兩個金屬極片分別連接電源導(dǎo)線。所述電熱層中的電熱元件為碳纖維原絲，碳纖維原絲來回布置在兩襯層中間，其兩端的接頭通過分別連接導(dǎo)電元件形成兩電觸點(diǎn)。本實(shí)用新型所具有的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單，體積小巧輕便，便于規(guī)模化生產(chǎn)，使用方便、安全、舒適并且壽命較長。
文檔編號H05B3/34GK201119438SQ200720125219
公開日2008年9月24日 申請日期2007年9月14日 優(yōu)先權(quán)日2007年9月14日
發(fā)明者孫運(yùn)國 申請人:孫運(yùn)國