專利名稱：一種基于Wi-Fi的車載系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種車載系統(tǒng)，尤其涉及一種基于W1-Fi的車載系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
所謂車載系統(tǒng)，是指能夠在汽車或同類運動工具上使用的產(chǎn)品，方便在汽車運動中使用，常見的是車載MP3、MP4、GPS，車載DVD、車載電腦、車載移動電話、車載電視和車載硬盤機等。傳統(tǒng)的基于W1-Fi的車載系統(tǒng)中的W1-Fi天線為了能接收到良好穩(wěn)定的信號，需要外置安裝，并且天線需外接長度至少3米的饋線由車內(nèi)走線到車外來接收W1-Fi信號，安裝費事費力，且尺寸和重量都沒有優(yōu)勢，線長線徑特性較差；且由于W1-Fi天線因為是外置的，容易造成損耗和損壞，且它的全向性，增益性和移動性都相對較差。

實用新型內(nèi)容針對現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實用新型提供一種基于W1-Fi的車載系統(tǒng)，該車載系統(tǒng)可將W1-Fi天線內(nèi)置安裝于車內(nèi)，且安裝方便。本實用新型所述的“W1-Fi”是一種可以將個人電腦、手持設(shè)備(如PDA、手機)等終端以無線方式互相連接的技術(shù)。本實用新型是這樣實現(xiàn)的:一種基于W1-Fi的車載系統(tǒng)，包括車載系統(tǒng)主體和安裝在所述車載系統(tǒng)主體上且與之進行信號傳輸?shù)奶炀€，所述天線為W1-Fi超材料天線，所述車載系統(tǒng)主體上設(shè)有與該W1-Fi超材料天線匹配的濾波電路，所述W1-Fi超材料天線包括基板和印制在所述基板上的電路。超材料(metamaterial)指的是一些具有人工設(shè)計的結(jié)構(gòu)并呈現(xiàn)出天然材料所不具備的超常物理性質(zhì)的復(fù)合材料。通過在材料的關(guān)鍵物理尺度上的結(jié)構(gòu)有序設(shè)計，可以突破某些表現(xiàn)自然規(guī)律的限制，從而獲得超出自然界固有的普通性質(zhì)的超常材料功能。迄今發(fā)展出的“超材料”包括:“左手材料”、光子晶體、“超磁性材料”等。本實用新型超材料天線基于人工電磁材料技術(shù)設(shè)計而成，其中專利號為:“201210173891.1”；申請公布號為:“CN102719028 A”的發(fā)明專利公開了一種超材料基板及制備方法、制備的超材料天線。本實用新型中所述的超材料天線為與上述公開的專利文獻中相同或類似的天線。超材料天線具備損耗低，增益性更好，強度高、體積小的優(yōu)點，具有良好的全向性，增益性和移動性。本實用新型中使用W1-Fi超材料天線，并設(shè)計與之相匹配的濾波電路，替代了原有的天線，并內(nèi)置安裝于車內(nèi)甚至是安裝于車載系統(tǒng)內(nèi)，不易損壞，省去了背景技術(shù)中需要外置安裝的至少3米饋線，安裝更加方便；且由于采用了超材料天線，使得本實用新型車載系統(tǒng)接收信號具有良好的全向性，增益性和移動性，因此可以保證車主和乘客在高速行駛或城區(qū)遠郊都能順利連接W1-Fi網(wǎng)絡(luò)。其中，與該W1-Fi超材料天線相匹配的濾波電路根據(jù)該天線的阻抗以及特性參數(shù)進行適應(yīng)性匹配。[0009]具體地，所述車載系統(tǒng)主體包括主板，所述車載系統(tǒng)主板上設(shè)有相互電連接的中央控制器和W1-Fi模塊，所述濾波電路分別與所述W1-Fi模塊和所述W1-Fi超材料天線電連接。具體地，所述W1-Fi模塊通過USB接口與所述中央控制器連接。其中，所述USB接口即通用串行總線，是一個外部總線標準。具體地，所述W1-Fi超材料天線與所述濾波電路通過導(dǎo)線焊接連接。具體地，所述W1-Fi超材料天線固定安裝于汽車座椅的頭枕內(nèi)；或固定安裝于汽車中控臺內(nèi)的空閑位置，既便于安裝又能在保證良好接收信號的同時使得車載系統(tǒng)美觀大方。采用上述結(jié)構(gòu)，使得本實用新型性能穩(wěn)定，信號傳輸更加流暢。本實用新型的有益效果是:車載系統(tǒng)的天線體積小、安裝方便；接收信號具有良好的全向性，增益性和移動性。

圖1所示為實施例提供的一種基于W1-Fi車載系統(tǒng)的原理框圖；圖2所示為實施例中W1-Fi超材料天線與車載系統(tǒng)主板連接的原理框圖；圖3所示為實施例中的W1-Fi超材料天線結(jié)構(gòu)示意圖；圖4所示為實施例中的W1-Fi超材料天線與濾波電路的連接結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚明白，
以下結(jié)合附圖及實施例對本實用新型做進一步詳細說明。參見圖1至圖3，本實用新型提供一種基于W1-Fi的車載系統(tǒng)，包括車載系統(tǒng)主體I和安裝在所述車載系統(tǒng)主體I上且與之進行信號傳輸?shù)奶炀€，所述天線為W1-Fi超材料天線2，所述車載系統(tǒng)主體I上設(shè)有與該W1-Fi超材料天線2匹配的濾波電路3，所述W1-Fi超材料天線2包括基板21和印制在所述基板21上的電路22。超材料天線具備損耗低，增益性更好，強度高、體積小的優(yōu)點，具有良好的全向性，增益性和移動性。本實用新型中使用W1-Fi超材料天線2，并設(shè)計與之相匹配的濾波電路3，替代了原有的天線，內(nèi)置安裝于車內(nèi)甚至是安裝于車載系統(tǒng)內(nèi)，不易損壞，省去了背景技術(shù)中需要外置安裝的至少3米饋線，安裝更加方便，且由于采用了超材料天線，使得本實用新型車載系統(tǒng)接收信號具有良好的全向性，增益性和移動性，因此可以保證車主和乘客在高速行駛或城區(qū)遠郊都能順利連接W1-Fi網(wǎng)絡(luò)。其中，與該W1-Fi超材料天線相匹配的濾波電路根據(jù)該天線的阻抗以及特性參數(shù)進行適應(yīng)性匹配。具體地，所述車載系統(tǒng)主體I包括主板11，所述車載系統(tǒng)主板11上設(shè)有相互電連接的中央控制器12 (即CPU)和W1-Fi模塊13，所述濾波電路分別與所述W1-Fi模塊13和所述W1-Fi超材料天線3電連接。具體地，所述W1-Fi模塊13通過USB接口與所述中央控制器12連接，具有速度傳輸快的優(yōu)點。[0025]具體地,所述W1-Fi超材料天線2與所述濾波電路3通過導(dǎo)線4焊接連接。如圖4，安裝時可以先將導(dǎo)線4的一端與該W1-Fi超材料天線2的焊點23焊接，將該W1-Fi超材料天線2用背膠固定于汽車內(nèi)的中控臺內(nèi)的空閑位置(若車載系統(tǒng)安裝于汽車座椅背部，則可以將W1-Fi超材料天線2固定于汽車座椅的頭枕內(nèi))，然后將導(dǎo)線4另一端的金屬裸露端41與濾波電路3的焊點31連接，其中濾波電路可集成于車載系統(tǒng)主板上。上述結(jié)構(gòu)既便于安裝又能在保證良好接收信號的同時使得車載系統(tǒng)美觀大方。采用上述結(jié)構(gòu)，使得本實用新型便于安裝，且性能穩(wěn)定，信號傳輸更加流暢。本實用新型使用內(nèi)置W1-Fi超材料天線代替?zhèn)鹘y(tǒng)的外置天線,應(yīng)用了 Meta-RF無線技術(shù)，在保證W1-Fi接收性能的基礎(chǔ)上，天線內(nèi)置形成一體化整機設(shè)計，降低了安裝的時間和成本。在外觀上，它的尺寸小，重量輕；在網(wǎng)絡(luò)匹配方面，無需匹配網(wǎng)絡(luò)，避免了損耗，減少了電路的復(fù)雜性；在參數(shù)設(shè)計方面，基于超大規(guī)模統(tǒng)計建模，優(yōu)化了天線參數(shù)的設(shè)計；在接收性能方面，具有良好的全向性，有利于在各種環(huán)境下的良好接收，所以利用超材料技術(shù)對W1-Fi信號超靈敏的接收能力，從而就可以保證車主和乘客在高速行駛或者城區(qū)遠郊都能順利連接W1-Fi網(wǎng)絡(luò)。以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種基于W1-Fi的車載系統(tǒng)，包括車載系統(tǒng)主體和安裝在所述車載系統(tǒng)主體上且與之進行信號傳輸?shù)奶炀€，其特征在于:所述天線為W1-Fi超材料天線，所述車載系統(tǒng)主體上設(shè)有與該W1-Fi超材料天線匹配的濾波電路，所述W1-Fi超材料天線包括基板和印制在所述基板上的電路。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載系統(tǒng)，其特征在于:所述車載系統(tǒng)主體包括主板，所述車載系統(tǒng)主板上設(shè)有相互電連接的中央控制器和W1-Fi模塊，所述濾波電路分別與所述W1-Fi模塊和所述W1-Fi超材料天線電連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車載系統(tǒng)，其特征在于:所述W1-Fi模塊通過USB接口與所述中央控制器連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一項所述的車載系統(tǒng)，其特征在于:所述W1-Fi超材料天線與所述濾波電路通過導(dǎo)線焊接連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車載系統(tǒng)，其特征在于:所述W1-Fi超材料天線固定安裝于汽車座椅的頭枕內(nèi)。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車載系統(tǒng)，其特征在于:所述W1-Fi超材料天線固定安裝于汽車中控臺內(nèi)的空閑位置。
專利摘要本實用新型提供一種基于Wi-Fi的車載系統(tǒng)，包括車載系統(tǒng)主體和安裝在所述車載系統(tǒng)主體上且與之進行信號傳輸?shù)奶炀€，所述天線為Wi-Fi超材料天線，所述車載系統(tǒng)主體上設(shè)有與該Wi-Fi超材料天線匹配的濾波電路，所述Wi-Fi超材料天線包括基板和印制在所述基板上的電路。本實用新型中使用Wi-Fi超材料天線，并設(shè)計與之相匹配的濾波電路，替代了原有的天線，并內(nèi)置安裝于車內(nèi)甚至是安裝于車載系統(tǒng)內(nèi)，不易損壞，省去了背景技術(shù)中需要外置安裝的至少3米饋線，安裝更加方便；且由于采用了超材料天線，使得本實用新型車載系統(tǒng)接收信號具有良好的全向性，增益性和移動性。
文檔編號H04B1/38GK202949413SQ201220670379
公開日2013年5月22日 申請日期2012年12月7日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月7日
發(fā)明者何照丹, 李大偉 申請人:深圳市航盛電子股份有限公司