本實(shí)用新型涉及一種汽車導(dǎo)航領(lǐng)域，具體涉及一種針對帶隨動轉(zhuǎn)向大燈車輛的輔助導(dǎo)航系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

汽車駕駛員在面臨陌生道路時(shí)常常需要借助各類導(dǎo)航系統(tǒng)熟悉路況。目前，市場上已有多種車載導(dǎo)航系統(tǒng)和手機(jī)導(dǎo)航軟件，但是都是單體系統(tǒng)，需要駕駛員側(cè)頭看車載顯示器、后視鏡或低頭看手機(jī)，這一操作會使得駕駛員視線脫離行車方向，很容易造成交通事故。此外，駕駛員還可通過導(dǎo)航軟件的語音播報(bào)來選擇道路，但是如果在比較嘈雜的環(huán)境中行車，駕駛員將難以有效獲取語音播報(bào)中的導(dǎo)航信息。并且，為防止疲勞，許多駕駛員在駕車時(shí)會打開音樂或打開車窗，而這一行為也會降低語音播報(bào)的使用效果。

帶隨動轉(zhuǎn)向大燈的車輛能夠根據(jù)汽車方向盤角度、車輛偏轉(zhuǎn)率和行駛速度，不斷對大燈進(jìn)行動態(tài)調(diào)節(jié)，適應(yīng)當(dāng)前的轉(zhuǎn)向角，保持燈光方向與汽車的當(dāng)前行駛方向一致，以確保對前方道路提供最佳照明，并對駕駛員提供最佳可見度，從而顯著增強(qiáng)了黑暗中駕駛的安全性。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種導(dǎo)航系統(tǒng)和帶隨動轉(zhuǎn)向大燈車輛的燈光系統(tǒng)相結(jié)合的車輛輔助導(dǎo)航系統(tǒng)。

本實(shí)用新型包括蓄電池、GPS信號處理器、電壓轉(zhuǎn)換模塊、轉(zhuǎn)向燈控制模塊和隨動轉(zhuǎn)向大燈控制模塊；所述的轉(zhuǎn)向燈控制模塊包括第一繼電器、第二繼電器、左轉(zhuǎn)向燈、右轉(zhuǎn)向燈和轉(zhuǎn)向開關(guān)；所述的隨動轉(zhuǎn)向大燈控制模塊包括第三繼電器、第四繼電器和電機(jī)。

所述蓄電池的正極與轉(zhuǎn)向開關(guān)的動觸點(diǎn)相連；轉(zhuǎn)向開關(guān)共有三個(gè)靜觸點(diǎn)，轉(zhuǎn)向開關(guān)的第一靜觸點(diǎn)與第一繼電器及第二繼電器的靜觸點(diǎn)相連，轉(zhuǎn)向開關(guān)的第二靜觸點(diǎn)與第二繼電器的動觸點(diǎn)及左轉(zhuǎn)向燈的一端相連，轉(zhuǎn)向開關(guān)的第三靜觸點(diǎn)與第一繼電器的動觸點(diǎn)及右轉(zhuǎn)向燈的一端相連；左轉(zhuǎn)向燈和右轉(zhuǎn)向燈的另一端均與蓄電池的負(fù)極相連。所述蓄電池的負(fù)極及GPS信號處理器的GND引腳均接地；所述GPS信號處理器的第一I/O口經(jīng)過第一繼電器的線圈接地，GPS信號處理器的第二I/O口經(jīng)過第二繼電器的線圈接地。所述的GPS信號處理器由蓄電池通過電壓轉(zhuǎn)換模塊降壓后供電。

所述第三繼電器及第四繼電器的常開觸點(diǎn)均與蓄電池的正極相連。所述GPS信號處理器的第三I/O口經(jīng)過第三繼電器的線圈接地，GPS信號處理器的第四I/O口經(jīng)過第四繼電器的線圈接地。所述第三繼電器及第四繼電器的動觸點(diǎn)分別與電機(jī)的兩個(gè)電源輸入端相連。所述第三繼電器及第四繼電器的常閉觸點(diǎn)均與蓄電池的負(fù)極相連并接地。

所述GPS信號處理器上的第一I/O口、第二I/O口、第三I/O口和第四I/O口在GPS信號處理器通電后自動置為低電平。

所述第一繼電器和第二繼電器的觸點(diǎn)均為動合型觸點(diǎn)，第三繼電器和第四繼電器的觸點(diǎn)均為轉(zhuǎn)換型觸點(diǎn)。

所述蓄電池的輸出電壓為12V；所述GPS信號處理器的型號為UM220-III BD2；所述電壓轉(zhuǎn)換模塊的型號為LM25965-ADJ，將12V的輸入電壓轉(zhuǎn)化為5V輸出。

本實(shí)用新型具有的有益效果是：

1、本實(shí)用新型利用現(xiàn)有燈光系統(tǒng)輔助導(dǎo)航，使駕駛員在行車時(shí)更好地接收到導(dǎo)航信息。

2、本實(shí)用新型在帶隨動轉(zhuǎn)向車輛原有燈光系統(tǒng)的基礎(chǔ)上進(jìn)行改造，易于實(shí)施。

3、本實(shí)用新型使駕駛員無需轉(zhuǎn)移視線即可了解導(dǎo)航信息，增強(qiáng)了行車的安全性。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的控制原理圖。

圖2是本實(shí)用新型的GPS信號處理器通過轉(zhuǎn)向燈控制模塊控制轉(zhuǎn)向燈的電路圖。

圖3是本實(shí)用新型的GPS信號處理器通過隨動轉(zhuǎn)向大燈控制模塊控制隨動轉(zhuǎn)向大燈電機(jī)的電路圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。

如圖1、2和3所示，一種針對帶隨動轉(zhuǎn)向大燈車輛的輔助導(dǎo)航系統(tǒng)，包括蓄電池GB、GPS信號處理器G、電壓轉(zhuǎn)換模塊D、轉(zhuǎn)向燈控制模塊和隨動轉(zhuǎn)向大燈控制模塊；其中轉(zhuǎn)向燈控制模塊包括第一繼電器KM1、第二繼電器KM2、左轉(zhuǎn)向燈H1、右轉(zhuǎn)向燈H2和轉(zhuǎn)向開關(guān)QK1；隨動轉(zhuǎn)向大燈控制模塊包括第三繼電器KM3、第四繼電器KM4和電機(jī)M。GPS信號處理器G使用VCC引腳、GND引腳、I/O1口、I/O2口、I/O3口和I/O4口。

如圖2所示，蓄電池GB的正極與轉(zhuǎn)向開關(guān)QK1的動觸點(diǎn)及電壓轉(zhuǎn)換模塊D的輸入正極相連；轉(zhuǎn)向開關(guān)的第一靜觸點(diǎn)c與第一繼電器KM1及第二繼電器KM2的靜觸點(diǎn)相連，第二靜觸點(diǎn)d與第二繼電器KM2的動觸點(diǎn)及左轉(zhuǎn)向燈H1的一端相連，第三靜觸點(diǎn)e與第一繼電器KM1的動觸點(diǎn)及右轉(zhuǎn)向燈H2的一端相連；左轉(zhuǎn)向燈H1和右轉(zhuǎn)向燈H2的另一端均與蓄電池GB的負(fù)極相連。GPS信號處理器G的I/O1口經(jīng)過第一繼電器KM1的線圈接地，GPS信號處理器G的I/O2口經(jīng)過第二繼電器KM2的線圈接地；第一繼電器KM1和第二繼電器KM2的觸點(diǎn)均為動合型觸點(diǎn)；因此，第一繼電器KM1的線圈通電時(shí)，第一繼電器KM1的兩個(gè)觸點(diǎn)由斷開變?yōu)殚]合；第二繼電器KM2的線圈通電時(shí)，第二繼電器KM2的兩個(gè)觸點(diǎn)由斷開變?yōu)殚]合。電壓轉(zhuǎn)換模塊D的輸入負(fù)極與蓄電池GB的負(fù)極相連并接地；電壓轉(zhuǎn)換模塊D的輸出正極與GPS信號處理器G的VCC引腳相連；電壓轉(zhuǎn)換模塊D的輸出負(fù)極與GPS信號處理器G的GND引腳相連并接地。

如圖3所示，第三繼電器的常開觸點(diǎn)h及第四繼電器的常開觸點(diǎn)k均與蓄電池GB的正極相連。GPS信號處理器G的I/O3口經(jīng)過第三繼電器KM3的線圈接地，GPS信號處理器G的I/O4口經(jīng)過第四繼電器KM4的線圈接地。第三繼電器KM3和第四繼電器KM4的觸點(diǎn)均為轉(zhuǎn)換型觸點(diǎn)；因此，第三繼電器KM3的線圈不通電時(shí)，第三繼電器KM3的動觸點(diǎn)與常閉觸點(diǎn)i閉合；第三繼電器KM3的線圈通電時(shí)，第三繼電器KM3的動觸點(diǎn)與常開觸點(diǎn)h閉合；第四繼電器KM4的線圈不通電時(shí)，第四繼電器KM4的動觸點(diǎn)與常閉觸點(diǎn)j閉合；第四繼電器KM4的線圈通電時(shí)，第四繼電器KM4的動觸點(diǎn)與常開觸點(diǎn)k閉合。第三繼電器KM3的動觸點(diǎn)和第四繼電器KM4的動觸點(diǎn)分別與電機(jī)M的兩個(gè)電源輸入端相連。第三繼電器KM3的常閉觸點(diǎn)i、第四繼電器KM4的常閉觸點(diǎn)j均與蓄電池GB的負(fù)極相連并接地。

蓄電池GB的輸出電壓為12V；GPS信號處理器G的型號為UM220-III BD2，其額定輸入電壓為5V；電壓轉(zhuǎn)換模塊D的型號為LM25965-ADJ，其能夠?qū)?2V的輸入電壓轉(zhuǎn)化為5V輸出。

GPS信號處理器G上的I/O1口、I/O2口、I/O3口和I/O4口在GPS信號處理器通電后自動置為低電平。

轉(zhuǎn)向開關(guān)QK1的動觸點(diǎn)與第一靜觸點(diǎn)c相連時(shí)，左、右轉(zhuǎn)向燈均處于關(guān)閉位置；轉(zhuǎn)向開關(guān)QK1的動觸點(diǎn)與第二靜觸點(diǎn)d相連時(shí)，左轉(zhuǎn)向燈H1開啟；轉(zhuǎn)向開關(guān)QK1的動觸點(diǎn)與第三靜觸點(diǎn)e相連時(shí)，右轉(zhuǎn)向燈H2開啟。

本實(shí)用新型的工作原理如下：

導(dǎo)航系統(tǒng)判斷需要轉(zhuǎn)向時(shí)，在駕駛員沒有撥動轉(zhuǎn)向開關(guān)QK1的情況下，轉(zhuǎn)向開關(guān)QK1的動觸點(diǎn)與第一靜觸點(diǎn)c相連。

GPS信號處理器G讀取導(dǎo)航信息；若需要左轉(zhuǎn)，則I/O2口置為高電平，第二繼電器KM2的線圈上通過電流，第二繼電器KM2的兩個(gè)觸點(diǎn)閉合，左轉(zhuǎn)向燈H1兩端直接與蓄電池GB的兩端連接，左轉(zhuǎn)向燈H1點(diǎn)亮；同時(shí)，I/O3口置為高電平，第三繼電器KM3的線圈上通過電流，第三繼電器KM3的動觸點(diǎn)與常開觸點(diǎn)h閉合，電流從蓄電池GB的正極流出，經(jīng)第三繼電器KM3常開觸點(diǎn)h流入電機(jī)M并從第四繼電器KM4的常閉觸點(diǎn)j流入蓄電池GB的負(fù)極，形成回路，電機(jī)M正轉(zhuǎn)，大燈向左轉(zhuǎn)動；當(dāng)轉(zhuǎn)到合適角度時(shí)，I/O3口置為低電平，第三繼電器KM3的動觸點(diǎn)與常閉觸點(diǎn)i閉合，電機(jī)M兩端均與蓄電池GB的負(fù)極相連，電機(jī)M停轉(zhuǎn)；大燈的燈光向左前方射出，從而提醒司機(jī)下一路口車輛左轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)彎完成后，I/O2口恢復(fù)為低電平，第二繼電器KM2的兩個(gè)觸點(diǎn)斷開，左轉(zhuǎn)向燈H1熄滅；同時(shí)，I/O4口置為高電平，第四繼電器KM4的線圈上通過電流，第四繼電器KM4的動觸點(diǎn)與常開觸點(diǎn)k閉合；電流從蓄電池GB的正極流出，經(jīng)第四繼電器KM4常開觸點(diǎn)k流入電機(jī)M并從第三繼電器KM3的常閉觸點(diǎn)i流入蓄電池GB的負(fù)極，形成回路，電機(jī)M反轉(zhuǎn)，大燈向右轉(zhuǎn)動，當(dāng)大燈的燈光向正前方射出時(shí)，I/O4口置為低電平，第四繼電器KM4的動觸點(diǎn)與常閉觸點(diǎn)j閉合，電機(jī)M兩端均與蓄電池GB的負(fù)極相連，電機(jī)M停轉(zhuǎn),大燈的燈光保持向正前方射出。

GPS信號處理器G讀取導(dǎo)航信息；若需要右轉(zhuǎn)，則I/O1口置為高電平，第一繼電器KM1的線圈上通過電流，第一繼電器KM1的兩個(gè)觸點(diǎn)閉合，右轉(zhuǎn)向燈H2兩端直接與蓄電池GB的兩端連接，右轉(zhuǎn)向燈H2點(diǎn)亮；同時(shí)，I/O4口置為高電平，第四繼電器KM4的線圈上通過電流，第四繼電器KM4的動觸點(diǎn)與常開觸點(diǎn)k閉合，電流從蓄電池GB的正極流出，經(jīng)第四繼電器KM4常開觸點(diǎn)k流入電機(jī)M并從第三繼電器KM3的常閉觸點(diǎn)i流入蓄電池GB的負(fù)極，形成回路，電機(jī)M反轉(zhuǎn)，大燈向右轉(zhuǎn)動；當(dāng)轉(zhuǎn)到合適角度時(shí)，I/O4口置為低電平，第四繼電器KM4的動觸點(diǎn)與常閉觸點(diǎn)j閉合，電機(jī)M兩端均與蓄電池GB的負(fù)極相連，電機(jī)M停轉(zhuǎn)；大燈的燈光向右前方射出，從而提醒司機(jī)下一路口車輛右轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)彎完成后，I/O1口恢復(fù)為低電平，第一繼電器KM1的兩個(gè)觸點(diǎn)斷開，右轉(zhuǎn)向燈H2熄滅；同時(shí)，I/O3口置為高電平，第三繼電器KM3的線圈上通過電流，第三繼電器KM3的動觸點(diǎn)與常開觸點(diǎn)h閉合；電流從蓄電池GB的正極流出，經(jīng)第三繼電器KM3常開觸點(diǎn)h流入電機(jī)M并從第四繼電器KM4的常閉觸點(diǎn)j流入蓄電池GB的負(fù)極，形成回路，電機(jī)M正轉(zhuǎn)，大燈向左轉(zhuǎn)動，當(dāng)大燈的燈光向正前方射出時(shí)，I/O3口置為低電平，第三繼電器KM3的動觸點(diǎn)與常閉觸點(diǎn)i閉合，電機(jī)M兩端均與蓄電池GB的負(fù)極相連，電機(jī)M停轉(zhuǎn)，大燈的燈光保持向正前方射出。

在需要左轉(zhuǎn)彎時(shí)，駕駛員撥動轉(zhuǎn)向開關(guān)QK1，使轉(zhuǎn)向開關(guān)QK1的動觸點(diǎn)與第二靜觸點(diǎn)d相連，左轉(zhuǎn)向燈H1點(diǎn)亮；在需要右轉(zhuǎn)彎時(shí)，駕駛員撥動轉(zhuǎn)向開關(guān)QK1，使轉(zhuǎn)向開關(guān)QK1的動觸點(diǎn)與第三靜觸點(diǎn)e相連，右轉(zhuǎn)向燈H2點(diǎn)亮。