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一種電動(dòng)車(chē)控制器抗干擾電路的制作方法

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一種電動(dòng)車(chē)控制器抗干擾電路的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)車(chē)控制器抗干擾電路,包括驅(qū)動(dòng)光耦U,所述電動(dòng)車(chē)內(nèi)器件的信號(hào)輸出端連接所述驅(qū)動(dòng)光耦U的陽(yáng)極,所述驅(qū)動(dòng)光耦U的陰極接地,所述驅(qū)動(dòng)光耦U的正電源端連接所述控制器,所述驅(qū)動(dòng)光耦U的輸出端通過(guò)電阻R3連接電源,所述電阻R3與所述驅(qū)動(dòng)光耦U輸出端連接的一端連接所述驅(qū)動(dòng)光耦U的正電源端,所述驅(qū)動(dòng)光耦U的負(fù)電源端接地。本實(shí)用新型電路簡(jiǎn)單,通過(guò)設(shè)置驅(qū)動(dòng)光耦隔離輸入端和輸出端,極大的提高了控制器抗干擾能力。
【專(zhuān)利說(shuō)明】—種電動(dòng)車(chē)控制器抗干擾電路【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種抗干擾電路,特別涉及一種電動(dòng)車(chē)控制器抗干擾電路。
【背景技術(shù)】
[0002]目前,隨著節(jié)能環(huán)保的要求越來(lái)越高,對(duì)新能源汽車(chē)的要求將會(huì)日益的增加,而新能源汽車(chē)中,電動(dòng)車(chē)將逐漸成為市場(chǎng)的主流。電動(dòng)車(chē)控制器是用來(lái)控制電動(dòng)車(chē)電機(jī)的啟動(dòng)、運(yùn)行、進(jìn)退、速度、停止以及電動(dòng)車(chē)的其它電子器件的核心控制器件,是電動(dòng)車(chē)上重要的部件?,F(xiàn)有的控制器存在抗干擾能力弱的缺點(diǎn)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型主要目的在于解決上述問(wèn)題和不足,提供一種抗干擾能力強(qiáng)的電動(dòng)車(chē)控制器抗干擾電路。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:
[0005]—種電動(dòng)車(chē)控制器抗干擾電路,包括驅(qū)動(dòng)光I禹U,所述電動(dòng)車(chē)內(nèi)的信號(hào)輸出兀件的信號(hào)輸出端連接所述驅(qū)動(dòng)光耦U的陽(yáng)極,所述驅(qū)動(dòng)光耦U的陰極接地,所述驅(qū)動(dòng)光耦U的正電源端連接所述控制器,所述驅(qū)動(dòng)光耦U的輸出端通過(guò)電阻R3連接電源,所述電阻R3與所述驅(qū)動(dòng)光耦U輸出端連接的一端連接所述驅(qū)動(dòng)光耦U的正電源端,所述驅(qū)動(dòng)光耦U的負(fù)電源端接地。
[0006]進(jìn)一步,電動(dòng) 車(chē)內(nèi)器件的信號(hào)輸出端通過(guò)電阻Rl連接所述驅(qū)動(dòng)光耦U的陽(yáng)極。
[0007]進(jìn)一步,驅(qū)動(dòng)光耦U的正電源端通過(guò)電阻R2連接所述控制器。
[0008]進(jìn)一步,在所述電阻Rl與所述驅(qū)動(dòng)光耦U的陽(yáng)極之間設(shè)置有LED。
[0009]進(jìn)一步,在所述驅(qū)動(dòng)光耦U的輸出端和負(fù)電源端之間連接電容Cl。
[0010]進(jìn)一步,在所述驅(qū)動(dòng)光耦U的正電源端和負(fù)電源端之間連接電容C2。
[0011]綜上內(nèi)容,本實(shí)用新型所述的一種電動(dòng)車(chē)控制器抗干擾電路,電路簡(jiǎn)單,通過(guò)設(shè)置驅(qū)動(dòng)光耦隔離輸入端和輸出端,極大的提高了控制器抗干擾能力。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖與【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述:
[0014]如圖1所不,一種電動(dòng)車(chē)控制器抗干擾電路,包括一個(gè)驅(qū)動(dòng)光f禹U,電動(dòng)車(chē)內(nèi)的信號(hào)輸出元件例如剎車(chē)信號(hào)輸出元件、加速信號(hào)輸出元件等,這些元件的信號(hào)輸出端連接電阻R1,電阻Rl的另一端連接驅(qū)動(dòng)光耦U的陽(yáng)極,驅(qū)動(dòng)光耦U的陰極接地。在電阻Rl和驅(qū)動(dòng)光耦U的陽(yáng)極之間接入LED,用于顯示是否有信號(hào)輸入。驅(qū)動(dòng)光耦U的正電源端Vcc連接電阻R2,電阻R2的另一端連接電動(dòng)車(chē)的控制器,即電阻R2的另一端為整個(gè)電路的輸出端。驅(qū)動(dòng)光耦U的輸出端Vout連接電阻R3,電阻R3的另一端連接+5V電源,電阻R3與驅(qū)動(dòng)光耦U輸出端Vout連接的一端連接驅(qū)動(dòng)光耦U的正電源端Vcc。驅(qū)動(dòng)光耦U的負(fù)電源端Vee接地。在驅(qū)動(dòng)光耦U的負(fù)電源端Vee與輸出端Vout之間連接電容Cl,在驅(qū)動(dòng)光耦U的負(fù)電源端Vee與正電源端Vcc之間連接電容C2,電容Cl和C2用于濾波。
[0015]電動(dòng)車(chē)內(nèi)的信號(hào)輸出兀件的信號(hào)輸出端輸出信號(hào),如輸出手動(dòng)剎車(chē)信號(hào)到驅(qū)動(dòng)光耦U,驅(qū)動(dòng)光耦U接收該高電平驅(qū)動(dòng)內(nèi)部?jī)蓚€(gè)三極管導(dǎo)通,在三級(jí)管未導(dǎo)通時(shí),電動(dòng)車(chē)的控制器接收+5V電源的高電平,三極管導(dǎo)通后,控制器接收到低電平,從而使控制器接收到信號(hào),通過(guò)驅(qū)動(dòng)光耦U實(shí)現(xiàn)輸入端和輸出端的隔離,提高了控制器的抗干擾能力。
[0016]通過(guò)+5V電源連接驅(qū)動(dòng)光耦U的輸出端Vout,并同時(shí)連接驅(qū)動(dòng)光耦U的正電源端Vcc,使控制器在驅(qū)動(dòng)光耦U未導(dǎo)通時(shí)接收高電平,在驅(qū)動(dòng)光耦U導(dǎo)通后接收低電平,有效的減少+5V電源自身噪音對(duì)控制器的影響,提高了控制器的抗干擾能力。
[0017]如上所述,結(jié)合附圖所給出的方案內(nèi)容,可以衍生出類(lèi)似的技術(shù)方案。但凡是未脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的內(nèi)容,依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與修飾,均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種電動(dòng)車(chē)控制器抗干擾電路,其特征在于:包括驅(qū)動(dòng)光稱(chēng)U,所述電動(dòng)車(chē)內(nèi)的信號(hào)輸出元件的信號(hào)輸出端連接所述驅(qū)動(dòng)光耦U的陽(yáng)極,所述驅(qū)動(dòng)光耦U的陰極接地,所述驅(qū)動(dòng)光耦U的正電源端連接所述控制器,所述驅(qū)動(dòng)光耦U的輸出端通過(guò)電阻R3連接電源,所述電阻R3與所述驅(qū)動(dòng)光耦U輸出端連接的一端連接所述驅(qū)動(dòng)光耦U的正電源端,所述驅(qū)動(dòng)光耦U的負(fù)電源端接地。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)車(chē)控制器抗干擾電路,其特征在于:所述電動(dòng)車(chē)內(nèi)器件的信號(hào)輸出端通過(guò)電阻Rl連接所述驅(qū)動(dòng)光耦U的陽(yáng)極。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)車(chē)控制器抗干擾電路,其特征在于:所述驅(qū)動(dòng)光耦U的正電源端通過(guò)電阻R2連接所述控制器。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電動(dòng)車(chē)控制器抗干擾電路,其特征在于:在所述電阻Rl與所述驅(qū)動(dòng)光耦U的陽(yáng)極之間設(shè)置有LED。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)車(chē)控制器抗干擾電路,其特征在于:在所述驅(qū)動(dòng)光耦U的輸出端和負(fù)電源端之間連接電容Cl。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)車(chē)控制器抗干擾電路,其特征在于:在所述驅(qū)動(dòng)光耦U的正電源端和負(fù)電源端之間連接電容C2。
【文檔編號(hào)】H03K19/14GK203734653SQ201420073122
【公開(kāi)日】2014年7月23日 申請(qǐng)日期:2014年2月20日 優(yōu)先權(quán)日:2014年2月20日
【發(fā)明者】崔增良, 李洪超 申請(qǐng)人:山東朗進(jìn)科技股份有限公司
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