主車動力系統(tǒng)過線結構的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種主車動力系統(tǒng)過線結構，包括有平板，平板上分別設有多個過線孔，平板的兩端分別固定連接有與其表面垂直的側板，側板上設有安裝孔，平板和其兩端的側板組成裝配件并固定安裝在車架前封板的上方。本實用新型結構簡單，為裝配件，易實現(xiàn)拆裝，安裝在車架前封板的上方，避免了電氣路接頭安裝后整車尺寸超長問題，同時解決了電氣路與主車動力系統(tǒng)的干涉問題。
【專利說明】主車動力系統(tǒng)過線結構【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種主車動力系統(tǒng)過線結構。
【背景技術】
[0002]現(xiàn)有技術中，在車架的前端梁上設置電氣路接線安裝孔，過線結構為焊接在車架底部上的結構件，不易拆裝，同時因車架的前端梁上安裝有電氣路接頭，容易使得車輛整車長度超長，同時在使用過程中，電氣路容易與動力系統(tǒng)等部件產生干涉。
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的是提供一種主車動力系統(tǒng)過線結構，來避免電氣路接頭安裝后整車尺寸超長問題，同時來解決電氣路與主車動力系統(tǒng)的干涉問題。
[0004]本實用新型的技術方案如下:
[0005]一種主車動力系統(tǒng)過線結構，包括有平板，其特征在于:所述平板上分別設有多個過線孔，平板的兩端分別固定連接有與其表面垂直的側板，所述的側板上設有安裝孔，所述的平板和其兩端的側板組成裝配件并固定安裝在車架前封板的上方。
[0006]所述的主車動力系統(tǒng)過線結構，其特征在于:所述的平板和其兩端的側板分別為鋼板。
[0007]本實用新型的有益效果:
[0008]本實用新型結構簡單，為裝配件，易實現(xiàn)拆裝，安裝在車架前封板的上方，避免了電氣路接頭安裝后整車尺寸超長`問題，同時解決了電氣路與主車動力系統(tǒng)的干涉問題。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型結構示意圖。
【具體實施方式】
[0010]參見圖1，一種主車動力系統(tǒng)過線結構，包括有平板1，平板I上分別設有多個過線孔2，平板I的兩端分別固定連接有與其表面垂直的側板3，側板3上設有安裝孔，平板I和其兩端的側板3組成裝配件并固定安裝在車架前封板的上方。
[0011]本實用新型中，平板I和其兩端的側板3分別為鋼板。
【權利要求】
1.一種主車動力系統(tǒng)過線結構，包括有平板，其特征在于:所述平板上分別設有多個過線孔，平板的兩端分別固定連接有與其表面垂直的側板，所述的側板上設有安裝孔，所述的平板和其兩端的側板組成裝配件并固定安裝在車架前封板的上方。
2.根據權利要求1所述的主車動力系統(tǒng)過線結構，其特征在于:所述的平板和其兩端的側板分別為鋼板。
【文檔編號】H02G3/02GK203466514SQ201320538037
【公開日】2014年3月5日 申請日期:2013年8月30日 優(yōu)先權日:2013年8月30日
【發(fā)明者】張傳運, 孫延偉 申請人:蕪湖中集瑞江汽車有限公司