專利名稱：太陽能發(fā)電用非晶合金35kV油浸式變壓器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種電源變壓器，具體涉及一種太陽能發(fā)電用非晶合金35kV油浸式 變壓器。
背景技術(shù)：
目前現(xiàn)有的太陽能發(fā)電用非晶合金35kV油浸式變壓器中，均是以硅鋼片為鐵心 的油浸式變壓器，其本身的空載損耗均很大，造成較高的能源浪費，不屬于高度節(jié)能范疇的 產(chǎn)品，同時，目前國內(nèi)太陽能發(fā)電項目在不斷擴大，因此該類變壓器的市場需求正在日益上 升，所以發(fā)展以新材料，新技術(shù)制造的太陽能發(fā)電用非晶合金油浸式變壓器，能有效降低變 壓器本身的能耗，進而達到高效利用能源，保護環(huán)境之目的，符合國家的產(chǎn)業(yè)和能源政策， 也適應(yīng)當今世界各國重視環(huán)保的潮流。此外，現(xiàn)有的35kV等級的太陽能發(fā)電用油浸式變壓器為非全封閉的結(jié)構(gòu)，因而大 氣污染會影響變壓器的使用壽命，造成變壓器運營成本的上升。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的，就是為了解決上述傳統(tǒng)的變壓器的不足，而提供一種太陽能發(fā)電 用非晶合金35kV油浸式變壓器，它能使變壓器本身的空載損耗大為降低，并且能使變壓器 運行更可靠、安全、經(jīng)久耐用。實現(xiàn)上述目的的技術(shù)方案是一種太陽能發(fā)電用非晶合金35kV油浸式變壓器，包 括由鐵心及套在鐵心上的線圈繞組構(gòu)成的器身、由油箱和箱蓋構(gòu)成的箱體及充注在箱體中 的變壓器油，其中，所述鐵心采用了非晶合金帶材，并且鐵心為四框五柱式結(jié)構(gòu)；所述線圈繞組為矩形結(jié)構(gòu)，它包括高壓繞組和低壓繞組并且以低壓繞組在內(nèi)高壓 繞組在外的同軸布置結(jié)構(gòu)；所述器身安裝在箱體中并浸沒在變壓器油中；所述變壓器油的充注量以浸沒變壓器的器身為宜，并使油位面與箱蓋之間留有一 有效距離的干燥空氣層。上述的太陽能發(fā)電用非晶合金35kV油浸式變壓器，其中，所述鐵心與線圈繞組之 間加襯有防震墊。上述的太陽能發(fā)電用非晶合金35kV油浸式變壓器，其中，所述低壓繞組與非晶合 金鐵心之間設(shè)有環(huán)氧筒。上述的太陽能發(fā)電用非晶合金35kV油浸式變壓器，其中，所述高壓繞組和低壓繞 組之間并且在靠近低壓繞組一側(cè)設(shè)有一隔離屏，該隔離屏通過一安裝在箱蓋上的接地套管 接地。上述的太陽能發(fā)電用非晶合金35kV油浸式變壓器，其中，所述高壓繞組與低壓繞 組之間設(shè)有雙角環(huán)結(jié)構(gòu)的主絕緣。
上述的太陽能發(fā)電用非晶合金35kV油浸式變壓器，其中，所述油箱與箱蓋之間采 用焊接或密封橡膠形式連接，以形成全密封的箱體結(jié)構(gòu)。上述的太陽能發(fā)電用非晶合金35kV油浸式變壓器，其中，所述油箱的一側(cè)壁上安 裝有高壓分接開關(guān)。上述的太陽能發(fā)電用非晶合金35kV油浸式變壓器，其中，所述油箱的另一側(cè)壁中 部以傾斜向上的出線方式安裝有高壓套管。本發(fā)明的太陽能發(fā)電用非晶合金35kV油浸式變壓器，鐵心采用了非晶合金材料， 替代傳統(tǒng)的變壓器鐵心材料硅鋼片，同時采用油浸冷卻，從而大大降低了變壓器的空載損 耗，本發(fā)明的變壓器的空載損耗只是傳統(tǒng)的硅鋼片鐵心變壓器的40%不到，提高了變壓器 的功率輸出，進而有效提高了發(fā)電設(shè)備效率，達到了節(jié)能減排的目的；本發(fā)明中高壓分接開 關(guān)和高壓套管安裝在油箱側(cè)外，方便了操作并且降低了變壓器的高度；以及變壓器結(jié)構(gòu)的 全密封，提升了變壓器的安全性和可靠性，延長變壓器使用壽命。
圖1是本發(fā)明的太陽能發(fā)電用非晶合金35kV油浸式變壓器的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的左視圖；圖3是本發(fā)明的太陽能發(fā)電用非晶合金35kV油浸式變壓器中低壓繞組與鐵心之 間的俯視剖面圖；圖4是本發(fā)明的太陽能發(fā)電用非晶合金35kV油浸式變壓器中線圈繞組與鐵心的 裝配示意圖。
具體實施例方式下面結(jié)合附圖和實施方式對本發(fā)明作進一步的詳細說明。請參見圖1、圖2、圖3和圖4，本發(fā)明的太陽能發(fā)電用非晶合金35kV油浸式變壓 器，包括器身1、油箱3、箱蓋4及變壓器油2，其中，器身1由鐵心11、線圈繞組12構(gòu)成，鐵心11采用了非晶合金帶材，替代傳統(tǒng)的硅 鋼片材料的鐵心，其空載損耗比相同電壓等級和容量的硅鋼片鐵心變壓器低60%左右，即 比GB/T6451-2008低60%以上，提高了變壓器的輸出功率，進而有效提高發(fā)電設(shè)備效率，達 到了節(jié)能減排的目的；鐵心11為四框五柱式結(jié)構(gòu)；線圈繞組12為矩形結(jié)構(gòu)，它由高壓繞組 121和低壓繞組122組成并且以低壓繞組122在內(nèi)高壓繞組121在外的同軸布置結(jié)構(gòu)，聯(lián) 結(jié)組別為Dynll ；另外由于太陽能發(fā)電側(cè)是逆變器組，容易發(fā)生短路事故，為了在發(fā)生短路 事故時，盡可能減少對變壓器的沖擊，因此在低壓繞組122與高壓繞組121之間并且在靠 近低壓繞組122 —側(cè)設(shè)置一隔離屏123，該隔離屏123通過一安裝在箱蓋4上的接地套管 8接地；高壓繞組121電壓等級為35kV或38. 5kV，低壓繞組122電壓為0. 315kV、0. 4kV或 0. 69kV，以適應(yīng)各種太陽能發(fā)電機側(cè)輸出電壓，高壓繞組121和低壓繞組122之間的主絕緣 采用雙角環(huán)結(jié)構(gòu)124，包括內(nèi)角環(huán)1241、內(nèi)油道撐條1242、外角環(huán)1243及外油道撐條1244， 從而縮短了主絕緣的距離，降低了成本。低壓繞組122與鐵心11間設(shè)有具有加強作用的環(huán) 氧筒13，用以加強矩形線圈繞組12的抗突發(fā)能力。鐵心11與線圈繞組12間有防震墊14 以達到變壓器運行過程中減輕鐵心11的振動來降低空載損耗和噪聲。
油箱3和箱蓋4之間采用焊接或密封橡膠形式連接，形成全密封結(jié)構(gòu)的箱體，有效 隔絕了外部空氣對變壓器油的影響，減少了大氣污染對變壓器的不利因素，從而全面提升 了變壓器的安全性和可靠性，延長變壓器使用壽命；油箱3中充注了變壓器油2，器身1安 裝在油箱3中，在器身1與油箱3底部之間墊有防震墊5，以降低變壓器運行時的噪聲；變 壓器油2可為普通變壓器油或高燃點油，起到絕緣和散熱的作用；變壓器油2的充注量以浸 沒變壓器的器身1為保證，并使油位面與箱蓋4之間留有一定量的干燥空氣層，通過空氣的 膨脹和壓縮來調(diào)節(jié)變壓器油2由于溫度變化引起的膨脹和收縮，而傳統(tǒng)的35kV等級全密封 油浸式變壓器采用密封式儲油柜，這樣變壓器的高度很高，不利于安裝在預(yù)裝式變電站內(nèi)， 影響運輸。在油箱3的一側(cè)壁上安裝有高壓分接開關(guān)6，使得其高度降低后，操作更方便。在油箱3的另一側(cè)壁的中部安裝有35kV等級的高壓套管7，該高壓套管為了適應(yīng) 上部留有空氣層的全密封結(jié)構(gòu)的箱體而以傾斜向上的出線方式安裝于油箱的側(cè)壁上，使得 其高度大大降低，保證了高壓套管中充滿變壓器油，滿足了運行的安全可靠性，變壓器油2的充注量還要保證能浸沒位于油箱內(nèi)的高壓分接開關(guān)6，并使傾斜安 裝的高壓套管7內(nèi)部充滿變壓器油2。以上實施例僅供本發(fā)明的說明之用，而非對本發(fā)明的限制，有關(guān)技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù) 人員，在不脫離本發(fā)明的精神和范圍的情況下，還可以作出各種變換或變型，因此所有等同 的技術(shù)方案也應(yīng)該屬于本發(fā)明的范疇，應(yīng)由各權(quán)利要求所限定。
權(quán)利要求
一種太陽能發(fā)電用非晶合金35kV油浸式變壓器，包括由鐵心及套在鐵心上的線圈繞組構(gòu)成的器身、由油箱和箱蓋構(gòu)成的箱體及充注在箱體中的變壓器油，其特征在于，所述鐵心采用了非晶合金帶材，并且鐵心為四框五柱式結(jié)構(gòu)；所述線圈繞組為矩形結(jié)構(gòu)，它包括高壓繞組和低壓繞組并且以低壓繞組在內(nèi)高壓繞組在外的同軸布置結(jié)構(gòu)；所述器身安裝在箱體中并浸沒在變壓器油中；所述變壓器油的充注量以浸沒變壓器的器身為宜，并使油位面與箱蓋之間留有一有效距離的干燥空氣層。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的太陽能發(fā)電用非晶合金35kV油浸式變壓器，其特征在于，所 述鐵心與線圈繞組之間加襯有防震墊。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的太陽能發(fā)電用非晶合金35kV油浸式變壓器，其特征在于，所 述低壓繞組與非晶合金鐵心之間設(shè)有環(huán)氧筒。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的太陽能發(fā)電用非晶合金35kV油浸式變壓器，其特征在于，所 述高壓繞組和低壓繞組之間并且在靠近低壓繞組一側(cè)設(shè)有一隔離屏，該隔離屏通過一安裝 在箱蓋上的接地套管接地。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的太陽能發(fā)電用非晶合金35kV油浸式變壓器，其特征在于，所 述高壓繞組與低壓繞組之間設(shè)有雙角環(huán)結(jié)構(gòu)的主絕緣。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的太陽能發(fā)電用非晶合金35kV油浸式變壓器，其特征在于，所 述油箱與箱蓋之間采用焊接或密封橡膠形式連接，以形成全密封的箱體結(jié)構(gòu)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的太陽能發(fā)電用非晶合金35kV油浸式變壓器，其特征在于，所 述油箱的一側(cè)壁上安裝有高壓分接開關(guān)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的太陽能發(fā)電用非晶合金35kV油浸式變壓器，其特征在于，所 述油箱的另一側(cè)壁中部以傾斜向上的出線方式安裝有高壓套管。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種太陽能發(fā)電用非晶合金35kV油浸式變壓器，包括由鐵心及套在鐵心上的線圈繞組構(gòu)成的器身、由油箱和箱蓋構(gòu)成的箱體及充注在箱體中的變壓器油，所述鐵心采用了非晶合金帶材并且為四框五柱式結(jié)構(gòu)；所述線圈繞組為矩形結(jié)構(gòu)，它包括高壓繞組和低壓繞組并且以低壓繞組在內(nèi)高壓繞組在外的同軸布置結(jié)構(gòu)；所述器身安裝在箱體中并浸沒在變壓器油中；所述變壓器油的充注量以浸沒變壓器的器身為宜，并使油位面與箱蓋之間留有一有效距離的干燥空氣層。所述油箱的側(cè)壁上安裝有高壓分接開關(guān)及以傾斜向上的出線方式安裝有高壓套管。本發(fā)明的太陽能發(fā)電用非晶合金35kV油浸式變壓器能使空載損耗大為降低，并且運行更可靠、安全、經(jīng)久耐用。
文檔編號H01F27/14GK101996756SQ200910056360
公開日2011年3月30日 申請日期2009年8月13日 優(yōu)先權(quán)日2009年8月13日
發(fā)明者張志鍵, 楊建平, 樊春, 沈小明, 陳楊, 陳黎泉 申請人:上海置信電氣股份有限公司;上海置信電氣非晶有限公司;上海聯(lián)能置信非晶合金變壓器有限公司