專利名稱：高速公路收費(fèi)站車道控制機(jī)箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種設(shè)備箱，特別涉及一種用于高速公路收費(fèi)站車道控制機(jī)的機(jī)箱。
背景技術(shù)：
目前，高速公路收費(fèi)站的車道控制設(shè)備一般是將主控制機(jī)、交換機(jī)等設(shè)備隨意放置在一個(gè)箱體內(nèi)，其輸入、輸出線束穿過箱壁上的孔，接口位于箱內(nèi)設(shè)備后面，維修時(shí)極不方便；而有的設(shè)備箱體雖然分有隔層，但由于不同廠家生產(chǎn)的主控制機(jī)、交換機(jī)等控制裝置的體積不同，安放時(shí)又受到限制，不利于通用，給用戶帶來不便。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種高速公路收費(fèi)站車道控制機(jī)箱，它使車道控制機(jī)的各種裝置能夠整齊的安裝在機(jī)箱內(nèi)，并且有利于方便地對(duì)設(shè)備進(jìn)行維修。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的機(jī)箱的主框架由四根立柱和連接于相鄰兩根立柱之間的上、下橫梁組成，主框架上下端固定連接頂板和底板，機(jī)箱的正面設(shè)有門。主框架內(nèi)設(shè)置有用于安裝設(shè)備的支架，支架左右兩側(cè)分別有兩個(gè)立支撐，立支撐的上下端通過螺釘連接在主框架的橫梁上，用于固定設(shè)備的橫架通過螺栓緊固在立支撐上，主框架的后面設(shè)有后支架，后支架的兩個(gè)立支撐之間連接一個(gè)安裝板；機(jī)箱的左、后、右三面設(shè)有可開啟的活板，活板通過扣鎖鎖定在箱體上。
由于采用了上述方案，主框架內(nèi)設(shè)置有用于安裝設(shè)備的支架，支架左右兩側(cè)分別有兩個(gè)立支撐，立支撐的上下端通過螺釘連接在主框架的上、下橫梁上，立支撐可以根據(jù)位置需要固定于上、下橫梁上設(shè)置的不同安裝孔，以利于調(diào)整支架重心范圍。幾個(gè)用于固定設(shè)備的橫架通過螺栓緊固在立支撐上，支架的立支撐和橫架上均設(shè)有條形孔，螺栓穿過條形孔將立支撐與橫架緊固。條形孔的設(shè)置有利于立支撐或橫架的位置調(diào)整，立支撐作水平方向位移調(diào)整時(shí)，橫架上的條形孔可以提供調(diào)整范圍；橫架作上下位移調(diào)整時(shí)，立支撐上的條形孔可以提供調(diào)整范圍，使不同高度的設(shè)備都能夠有序地優(yōu)化組合在機(jī)箱內(nèi)。橫架中至少有一個(gè)橫架上設(shè)有可作水平方向位移的滑動(dòng)架，該滑動(dòng)架的長度小于橫架的長度，該滑動(dòng)架用于安裝前后都需要接線的設(shè)備，可通過將該設(shè)備位移到前或后的位置，使前后的接線極為方便。主框架的后面設(shè)有后支架，后支架的兩個(gè)立支撐之間連接一個(gè)安裝板，使設(shè)于機(jī)箱內(nèi)后部的裝置有獨(dú)立的安裝位置，不會(huì)與其他的設(shè)備發(fā)生干涉。機(jī)箱的正面設(shè)有門，機(jī)箱的左、后、右三面設(shè)有可開啟的活板，活板通過扣鎖鎖定在箱體上，使本機(jī)箱可以從四周任何一方打開，對(duì)箱內(nèi)的設(shè)備進(jìn)行觀察、維護(hù)、維修。機(jī)箱的左、右兩面和底部設(shè)有用于通風(fēng)散熱的孔，機(jī)箱的后面設(shè)有風(fēng)扇孔，使機(jī)箱內(nèi)空氣流通，散熱快速，能提高設(shè)備的使用壽命。機(jī)箱的底部還可設(shè)置四個(gè)輪子，使移動(dòng)機(jī)箱時(shí)輕便省力。
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理，能使機(jī)箱內(nèi)的設(shè)備布置更加優(yōu)化，對(duì)設(shè)備維修更加方便。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。


圖1為本實(shí)用新型的箱體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為圖1的A向視圖；圖4為圖1的B向視圖。
具體實(shí)施方式
參見圖1至圖4，機(jī)箱的主框架由四根呈矩形分布的立柱1和焊接于相鄰兩根立柱之間的上、下橫梁2組成，主框架上下端分別焊接有頂板10和底板20。頂板10的左右兩邊彎曲的邊上設(shè)有若干通風(fēng)的小孔11。底板20上設(shè)有通風(fēng)孔19和過線孔21。主框架內(nèi)設(shè)置有用于安裝設(shè)備的支架，支架左右兩側(cè)分別有兩個(gè)立支撐3，立支撐的上下端通過螺釘連接在主框架的上、下橫梁2上，上、下橫梁上設(shè)有若干安裝孔，使立支撐3可以根據(jù)需要通過螺釘固定在不同位置的安裝孔。支架的立支撐上設(shè)有條形孔8，用于固定設(shè)備的橫架4通過螺栓緊固于立支撐的條形孔，使橫架4可以在立支撐的條形孔范圍內(nèi)選擇高度固定。支架的橫架上設(shè)有條形孔9，使立支撐3可以在橫架的條形孔范圍內(nèi)選擇重心范圍固定。采用螺栓穿過條形孔將立支撐3與橫架4緊固，使放松螺栓后就可以調(diào)整立支撐或橫架的位置。用于固定設(shè)備的橫架4至少設(shè)置三個(gè)，本實(shí)施例采用三個(gè)橫架，三個(gè)橫架將支架分為四個(gè)安裝空間，中間的一個(gè)橫架上設(shè)有可作水平方向位移的滑動(dòng)架7?？勺魉椒较蛭灰频幕瑒?dòng)架7的長度小于橫架的長度，該滑動(dòng)架通過螺栓連接于橫架的條形孔，推動(dòng)滑動(dòng)架可沿條形孔位移。主框架的后面設(shè)有后支架，后支架的兩個(gè)立支撐5的兩端通過螺釘固定在主框架的上、下橫梁上，兩個(gè)立支撐之間用螺栓固定連接一個(gè)安裝板6。機(jī)箱的正面設(shè)置的門16鉸接在主框架上，機(jī)箱的左、后、右三面設(shè)有可開啟的活板13、22，活板通過安裝在板上的兩個(gè)扣鎖12與機(jī)箱頂板11的彎曲的邊卡接鎖定。左、右兩面的活板13上設(shè)有若干用于散熱的小孔14。后面的活板22上設(shè)有風(fēng)扇孔18和過線孔17。機(jī)箱底部安裝有四個(gè)輪子15，輪子中至少有一對(duì)為萬向輪。
本機(jī)箱內(nèi)安裝設(shè)備時(shí)，控制主機(jī)用螺釘固定在支架最上面的橫架上；控制機(jī)的I/O接線器用螺釘固定在中間的橫架上設(shè)置的滑動(dòng)架上，控制機(jī)的I/O接線器的正面和后面均能接插線束，推動(dòng)滑動(dòng)架到前端或后端，使接線更加方便；空氣開關(guān)總成用螺釘固定在下面的橫架上；交換機(jī)用螺釘固定在底板上。后支架的安裝板上安裝字符疊加器和視頻分配器。風(fēng)扇安裝在機(jī)箱后面的活板上的風(fēng)扇孔處。機(jī)箱后面的活板上的過線孔用于顯示器數(shù)據(jù)線穿過。機(jī)箱的底板上的過線孔用于電源和外接數(shù)據(jù)線的穿過。
機(jī)箱內(nèi)的設(shè)備也可以根據(jù)需要采用不同的形式布置。
權(quán)利要求1.一種高速公路收費(fèi)站車道控制機(jī)箱，機(jī)箱的主框架由四根立柱和連接于相鄰兩根立柱之間的上、下橫梁組成，主框架上下端固定連接頂板和底板，機(jī)箱的正面設(shè)有門，其特征在于主框架內(nèi)設(shè)置有用于安裝設(shè)備的支架，支架左右兩側(cè)分別有兩個(gè)立支撐，立支撐的上下端通過螺釘連接在主框架的橫梁上，用于固定設(shè)備的橫架通過螺栓緊固在立支撐上，主框架的后面設(shè)有后支架，后支架的兩個(gè)立支撐之間連接一個(gè)安裝板；機(jī)箱的左、后、右三面設(shè)有可開啟的活板，活板通過扣鎖鎖定在箱體上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速公路收費(fèi)站車道控制機(jī)箱，其特征在于支架的立支撐和橫架上均設(shè)有條形孔，螺栓穿過條形孔將立支撐與橫架緊固。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速公路收費(fèi)站車道控制機(jī)箱，其特征在于用于固定設(shè)備的橫架至少設(shè)置三個(gè)，橫架中至少有一個(gè)橫架上設(shè)有可作水平方向位移的滑動(dòng)架。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的高速公路收費(fèi)站車道控制機(jī)箱，其特征在于可作水平方向位移的滑動(dòng)架的長度小于橫架的長度。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速公路收費(fèi)站車道控制機(jī)箱，其特征在于機(jī)箱的左、右兩面設(shè)有若干用于通風(fēng)散熱的孔。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速公路收費(fèi)站車道控制機(jī)箱，其特征在于機(jī)箱的后面設(shè)有風(fēng)扇孔和過線孔。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速公路收費(fèi)站車道控制機(jī)箱，其特征在于機(jī)箱的底面設(shè)有用于通風(fēng)的孔和過線孔。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速公路收費(fèi)站車道控制機(jī)箱，其特征在于機(jī)箱底部安裝有四個(gè)輪子。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種高速公路收費(fèi)站車道控制機(jī)箱，機(jī)箱的主框架由四根立柱和連接于相鄰兩根立柱之間的上、下橫梁組成，主框架上下端固定連接頂板和底板，主框架內(nèi)設(shè)置有用于安裝設(shè)備的支架，支架左右兩側(cè)分別有兩個(gè)立支撐，立支撐的上下端通過螺釘連接在主框架的橫梁上，用于固定設(shè)備的橫架通過螺栓緊固在立支撐上，主框架的后面設(shè)有后支架，后支架的兩個(gè)立支撐之間連接一個(gè)安裝板；機(jī)箱的正面設(shè)有門，機(jī)箱的左、后、右三面設(shè)有可開啟的活板，活板通過扣鎖鎖定在箱體上。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理，能使機(jī)箱內(nèi)的設(shè)備布置更加優(yōu)化，對(duì)設(shè)備維修更加方便。
文檔編號(hào)G07B15/06GK2891107SQ20052001068
公開日2007年4月18日 申請(qǐng)日期2005年12月30日 優(yōu)先權(quán)日2005年12月30日
發(fā)明者曹小建, 郭青松, 代世容 申請(qǐng)人:重慶英華重大信息網(wǎng)絡(luò)有限公司