br>(I)車輛進廠身份驗證:裝載物資的車輛進廠前先到公司相關部門領取通行證(卡)，然后在公司廠門處(部件120)刷卡機進行刷卡身份驗證，當身份驗證成功，部件121道閘自動抬起，允許車輛進廠，部件119 LED顯示屏將顯示該車號及指示裝載信息，當車輛完全進廠后，部件121地感線圈感應不到車輛時、部件106道閘自動落桿；當身份驗證失敗、部件121道閘不會抬起，部件119 LED顯示屏將顯示該車號及身份驗證失敗信息。
[0017](2)第一次稱重上鎊身份認證:車輛進廠后，開始進入第一次稱重過程，車輛首先駛?cè)敕Q重通道、系統(tǒng)通過部件107自動識別出該車的車號信息、該車的通信號信息并通過計算機系統(tǒng)進行身份驗證、身份認證通過并有進門記錄后，部件106道閘自動抬桿，部件108 LED顯示屏顯示‘車號刷卡成功，請上鎊’等指示信息，部件109音箱播報‘ **車號，刷卡成功，請上鎊’等語音信息引導駕駛員順利上鎊；當身份驗證失敗或沒有該車的進門記錄，部件108和部件109將同步提示‘身份驗證失敗或不存在進門記錄，拒絕稱重’部件106道閘保存落桿狀態(tài)；
(3)第一次稱重條件檢測:車輛通過身份認證并上了秤臺后，部件105地感線圈感應不到車輛時、部件106道閘自動落桿，部件114計算機系統(tǒng)通過讀取部件110稱重顯示儀表的重量數(shù)據(jù)并分析當車輛已停穩(wěn)車及重量是否穩(wěn)定，通過部件111 PLC設備及信號控制單元去讀取部件102和125車輛定位裝置信號來判斷該車是否完全上鎊，并自動比對該車的平均重量與該車的本次重量(分別對空車或滿車進行歷史數(shù)據(jù)比對)進行比對，只有當該車重量穩(wěn)定，車輛完全上鎊，本次重量在合理的誤差比對范圍內(nèi)方可滿足稱重條件(保存重量)，否則拒絕稱重，并通過部件108 led顯示屏顯示出稱重條件不滿足情況，通過部件109音箱播報稱重條件不滿足等提示，以便引導駕駛員進行調(diào)整。
[0018](4)保存第一次稱重數(shù)據(jù):當滿足車輛稱重條件時，通過部件114計算機軟件系統(tǒng)對該車的相關信息、重量信息進行自動保存、并通過部件104、126貨物攝像機，103，124道路攝像機對稱重現(xiàn)場進行拍照，并將照片與重量信息進行關聯(lián)保存，數(shù)據(jù)保存完成后，通過部件109，108，127同步提示‘稱重完成，請下鎊’，部件122出口道閘機抬起，以引導駕駛員完成稱重。
[0019](5)第一次稱重完成車輛下鎊:當車輛完全下鎊并駛離計量通道后，部件123地感線圈感應不到車輛時、部件122出口道閘自動落桿，部件108，127 LED屏自動初始狀態(tài)。
[0020](6)卸、裝貨檢驗:當車輛第一次過鎊完成，開始進入卸貨入庫檢驗環(huán)節(jié)或裝貨發(fā)貨檢驗環(huán)節(jié)，通過部件118便攜式手持終端(手持機)對物資進行檢驗，首先通過RFID讀頭讀取車輛通行證信息，軟件系統(tǒng)判定該車輛是否存在進廠記錄，第一次稱重記錄，如不存在，系統(tǒng)將警告并拒絕檢驗；當車輛滿足檢驗條件時，操作人員通過部件118掃描頭讀取送貨單/發(fā)貨單/物資條碼信息，然后調(diào)出該車的過鎊信息，對物資進行檢驗(比如物資名稱，水分、雜質(zhì)、等級等項目)，提供基于3G/4G/WIFI網(wǎng)絡連接方式，也支持本機存儲方式，以便在沒有網(wǎng)絡環(huán)境下也能正常工作。
[0021](7)第二次稱重上鎊身份認證:當車輛卸、裝貨檢驗完成，車輛首先駛?cè)敕Q重通道、系統(tǒng)通過部件128自動識別出該車的車號信息、該車的通信號信息并通過計算機系統(tǒng)進行身份驗證、身份認證通過并有進門記錄后，部件122道閘自動抬桿，部件127 LED顯示屏顯示‘車號刷卡成功，請上鎊’等指示信息，部件109音箱播報‘ **車號，刷卡成功，請上鎊’等語音信息引導駕駛員順利上鎊；當身份驗證失敗或沒有該車的進門記錄，或沒有第一次稱重記錄或沒有物資檢驗記錄，部件127和部件109將同步提示‘身份驗證失敗或不存在進門記錄或檢驗記錄，拒絕稱重’部件122道閘保存落桿狀態(tài)； (8)第二次次稱重條件檢測:車輛通過身份認證并上了秤臺后，部件123地感線圈感應不到車輛時，部件122道閘自動落桿，部件114計算機系統(tǒng)通過讀取部件110稱重顯示儀表的重量數(shù)據(jù)并分析當車輛已停穩(wěn)車及重量是否穩(wěn)定，通過部件111 PLC設備及信號控制單元去讀取部件102和125車輛定位裝置信號來判斷該車是否完全上鎊，并自動比對該車的平均重量與該車的本次重量(分別對空車或滿車進行歷史數(shù)據(jù)比對)進行比對，只有當該車重量穩(wěn)定，車輛完全上鎊，本次重量在合理的誤差比對范圍內(nèi)方可滿足稱重條件(保存重量)，否則拒絕稱重，并通過部件127 led顯示屏顯示出稱重條件不滿足情況，通過部件109音箱播報稱重條件不滿足等提示，以便引導駕駛員進行調(diào)整。
[0022](9)保存第二次稱重數(shù)據(jù):當滿足車輛稱重條件時，通過部件114計算機軟件系統(tǒng)對該車的相關信息、重量信息進行自動保存、并通過部件104、126貨物攝像機，103，124道路攝像機對稱重現(xiàn)場進行拍照，并將照片與重量信息進行關聯(lián)保存，數(shù)據(jù)保存完成后，通過部件109，108，127同步提示‘稱重完成，請下鎊，到門衛(wèi)處拿取結(jié)算單’，部件106出口道閘機抬起，以引導駕駛員完成稱重。
[0023](10)車輛出廠身份驗證:當車輛完成了第二次稱重，車輛駛至廠門口，在公司廠門處(部件120)刷卡機進行刷卡身份驗證(系統(tǒng)將比對該車的進廠、第一次稱重、物資檢驗記錄、第二次稱重等完整的跟蹤數(shù)據(jù)，只有比對成功才算身份驗證成功，否則失敗)，當身份驗證成功，門衛(wèi)處打印機自動打印出結(jié)算單，部件121道閘自動抬起，允許車輛出廠，部件119 LED顯示屏將顯示該車號及指示出廠信息，駕駛員拿取結(jié)算單后即可駛車離廠。當車輛完全進廠后，部件121地感線圈感應不到車輛時、部件106道閘自動落桿；當身份驗證失敗、部件121道閘不會抬起，部件119 LED顯示屏將顯示該車號及身份驗證失敗信息，由管理員檢查該車輛是否存在異常信息并決定是否放行并注明放行原因。
[0024]本發(fā)明可以運行于各種通用的操作系統(tǒng)及微機和服務部構(gòu)建的各種單機、局域網(wǎng)、內(nèi)部網(wǎng)(Intranet)或廣域網(wǎng)等多種軟硬件環(huán)境，適用于水泥、煤礦、鋼材、化工、港口、采礦、電力、糧油、食品、農(nóng)貿(mào)市場、企業(yè)物資重量檢驗，配送，物流等行業(yè)及領域的大宗物資管控應用。
[0025]上述實施例僅為本發(fā)明的較佳的實施方式，除此之外，本發(fā)明還可以有其他實現(xiàn)方式。需要說明的是，在沒有脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，任何顯而易見的改進和修飾均應落入本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【主權項】
1.人造板木質(zhì)原料物聯(lián)網(wǎng)電子計重與檢驗集成化管理系統(tǒng)，包括車輛進出門禁控制工作站、防作弊智能稱重自動控制工作站、便攜式數(shù)據(jù)采集終端以及物資管控軟件平臺，其特征在于: 所述的車輛進出門禁控制工作站包括臺或多臺RFID讀寫器、憑證打印機、網(wǎng)絡攝像機、PLC控制單元、電氣控制柜、網(wǎng)絡交換機、交通信號燈、報警器、道閘機、LED顯示屏、語音播報及對講設備，控制主機通過網(wǎng)絡交換機及PLC控制單元將以上設備集成并由車輛門禁控制管理子系統(tǒng)控制； 所述的防作弊智能稱重自動控制工作站包括套或多套電子汽車衡稱重設備、紅外對射器、I臺或多臺RFID讀寫器、憑證打印機、網(wǎng)絡攝像機、PLC控制單元、電氣控制柜、網(wǎng)絡交換機、交通信號燈、報警器、工業(yè)控制主機、道閘機、LED顯示屏、語音播報及對講設備，控制主機通過網(wǎng)絡交換機及PLC控制單元將以上設備集成并由防作弊智能稱重管理子系統(tǒng)控制； 所述的物資管控軟件平臺由車輛門禁控制管理子系統(tǒng)、防作弊智能稱重管理子系統(tǒng)、便攜式數(shù)據(jù)采集子系統(tǒng)和物資管控管理信息系統(tǒng)組成。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種人造板木質(zhì)原料物聯(lián)網(wǎng)電子計重與檢驗集成化管理系統(tǒng)，包括車輛進出門禁控制工作站、防作弊智能稱重自動控制工作站、便攜式數(shù)據(jù)采集終端以及物資管控軟件平臺。本發(fā)明解決了車輛裝載的大宗物品在進出廠稱重過程實現(xiàn)無人化、自動化，避免了傳統(tǒng)稱重過程中存在的作弊行為，實現(xiàn)了車輛進出廠與車輛稱重的集成管控，提供了并實現(xiàn)了基于PDA方式的在惡劣環(huán)境下的數(shù)據(jù)采集功能。
【IPC分類】G06Q50/28, G06Q10/08
【公開號】CN104966184
【申請?zhí)枴緾N201510341873
【發(fā)明人】計恩來, 陳杰, 夏健雄
【申請人】滁州九德木業(yè)有限公司
【公開日】2015年10月7日
【申請日】2015年6月18日