一種礦用軌道運(yùn)輸裝置的測(cè)量工具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]一種礦用軌道運(yùn)輸裝置的測(cè)量工具，涉及一種采礦礦區(qū)井下有軌運(yùn)輸系統(tǒng)由直流牽引網(wǎng)絡(luò)、電機(jī)車(chē)列和軌道組成的礦用軌道運(yùn)輸裝置的牽引線(xiàn)與軌道間的距離、軌距以及軌面高差數(shù)據(jù)的測(cè)量工具。
【背景技術(shù)】
[0002]在采礦礦區(qū)井下有軌運(yùn)輸系統(tǒng)由直流牽引網(wǎng)絡(luò)、電機(jī)車(chē)列和軌道等組成，為了保證礦石運(yùn)輸?shù)某掷m(xù)進(jìn)行，需要嚴(yán)格控制牽引線(xiàn)與軌道間的距離、軌距以及軌面高差等技術(shù)指標(biāo)。
[0003]井下有軌牽引網(wǎng)絡(luò)采用550V直流電源，牽引線(xiàn)處于軌道上方，與軌面間的距離保持在2200-2300mm之間。井下采用38kg/m和22kg/m兩種規(guī)格的軌道，直線(xiàn)段軌距為762mm，曲線(xiàn)段軌距為777mm，軌距偏差為_(kāi)2mm和+3mm。曲線(xiàn)段外軌高于內(nèi)軌20mm，兩軌軌面高低差(曲線(xiàn)段為加高后)符合以下要求:直線(xiàn)段不大于3_;曲線(xiàn)段不小于2_，不大于3mm ο
[0004]道工巡道時(shí)，要測(cè)量軌距、軌面高差以及牽引線(xiàn)至軌面高度，以便于日常的軌道和牽引線(xiàn)高度的調(diào)整和維護(hù)，防止機(jī)車(chē)在運(yùn)礦過(guò)程中出現(xiàn)掉道和受電弓與牽引線(xiàn)接觸不良等現(xiàn)象。
[0005]目前，普遍使用的測(cè)量工具是軌距尺，有機(jī)械標(biāo)尺式和數(shù)顯式。機(jī)械標(biāo)尺式軌距尺采用鋁制尺身，受使用環(huán)境溫度的影響明顯，當(dāng)使用環(huán)境溫度與標(biāo)準(zhǔn)溫度(20°C)有溫差時(shí)，軌距尺的伸縮量大于軌枕的伸縮量，使軌距指示值與該溫度下的實(shí)際規(guī)矩值不一致，產(chǎn)生附加的示值誤差；軌距測(cè)頭在使用過(guò)程中存在磨損，使得測(cè)量尺寸存在誤差；度量盤(pán)拉簧受環(huán)境濕度的影響，讀數(shù)時(shí)使得垂向高度測(cè)量值存在誤差。數(shù)顯式軌距尺使水平和超高的尺寸測(cè)量精度得到了提高，實(shí)現(xiàn)了軌距測(cè)頭在正常磨損下的免硬件更換或維修，但受使用環(huán)境的影響顯著，存在分辨率問(wèn)題、進(jìn)位原則引起的穩(wěn)定顯示問(wèn)題、零位漂移和溫度漂移等冋題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本實(shí)用新型的目的就是針對(duì)上述已有技術(shù)存在的不足，提供一種該種材料尺寸穩(wěn)定、適應(yīng)井下特殊使用要求的礦用軌道運(yùn)輸裝置的測(cè)量工具。
[0007]本實(shí)用新型的目的通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的。
[0008]礦用軌道運(yùn)輸裝置的測(cè)量工具，其特征在于其結(jié)構(gòu)包括:
[0009]測(cè)量尺，該測(cè)量尺為帶有水平泡的條板式測(cè)量尺，在條板式測(cè)量尺尺身上設(shè)有條形通槽孔，在該槽孔內(nèi)設(shè)有一銷(xiāo)軸；
[0010]限位塊，該限位塊為設(shè)置于測(cè)量尺下面的垂直擋塊；
[0011]高度差測(cè)量尺，該高度差測(cè)量尺為與條板式測(cè)量尺尺身上設(shè)有條形通槽孔形狀匹配，由槽孔內(nèi)設(shè)有的銷(xiāo)軸與測(cè)量尺旋轉(zhuǎn)固定。
[0012]本實(shí)用新型的礦用軌道運(yùn)輸裝置的測(cè)量工具，其特征在于其結(jié)構(gòu)還包括與所述測(cè)量尺T型槽滑槽聯(lián)接的伸縮長(zhǎng)度尺。
[0013]本實(shí)用新型的礦用軌道運(yùn)輸裝置的測(cè)量工具，其特征在于所述的測(cè)量尺、限位塊、高度差測(cè)量尺選用聚碳酸酯PC材質(zhì)。
[0014]本實(shí)用新型的礦用軌道運(yùn)輸裝置的測(cè)量工具，根據(jù)井下環(huán)境，以及軌道和牽引線(xiàn)日常維護(hù)的需要，可以分別測(cè)量軌距、軌面高差和牽引線(xiàn)距軌面高度。軌道測(cè)量裝置選用聚碳酸酯(PC)為材質(zhì)，該種材料具有強(qiáng)度高、質(zhì)輕、透明性良好、尺寸穩(wěn)定、耐熱、吸水率底、絕緣性能良好，適應(yīng)井下特殊的使用要求。便于日常的軌道和牽引線(xiàn)高度的調(diào)整和維護(hù)，能有效防止機(jī)車(chē)在運(yùn)礦過(guò)程中出現(xiàn)掉道和受電弓與牽引線(xiàn)接觸不良等現(xiàn)象。
【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]礦用軌道運(yùn)輸裝置的測(cè)量工具，其結(jié)構(gòu)包括:
[0017]測(cè)量尺I，該測(cè)量尺為帶有水平泡2的條板式測(cè)量尺，在條板式測(cè)量尺尺身上設(shè)有條形通槽孔，在該槽孔內(nèi)設(shè)有一銷(xiāo)軸；
[0018]限位塊3，該限位塊為設(shè)置于測(cè)量尺下面的垂直擋塊；
[0019]高度差測(cè)量尺4，該高度差測(cè)量尺為與條板式測(cè)量尺尺身上設(shè)有條形通槽孔形狀匹配，由槽孔內(nèi)設(shè)有的銷(xiāo)軸與測(cè)量尺旋轉(zhuǎn)固定。
[0020]本實(shí)用新型的礦用軌道運(yùn)輸裝置的測(cè)量工具，其結(jié)構(gòu)還包括與所述測(cè)量尺T型槽滑槽聯(lián)接的伸縮長(zhǎng)度尺5。所述的測(cè)量尺、限位塊、高度差測(cè)量尺選用聚碳酸酯PC材質(zhì)。
實(shí)施例
[0021]在牽引線(xiàn)與軌面間的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為2200mm-2300mm，軌面與枕木上表面間的距離為157mm的礦用軌道運(yùn)輸裝置測(cè)量中，測(cè)量尺的兩段伸縮尺的長(zhǎng)度各為1400_，且伸縮桿通過(guò)T型槽相對(duì)尺身滑動(dòng)。刻度線(xiàn)從尺身底部開(kāi)始(，起始刻度為1400mm。測(cè)量牽引線(xiàn)與軌面高差時(shí)，將刻度尺上的讀數(shù)減去157mm。
[0022]軌面高差由高差測(cè)量尺讀出，高差測(cè)量尺通過(guò)銷(xiāo)釘固定在尺身上，可以圍繞銷(xiāo)釘做90°的轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)要測(cè)量軌面高差時(shí)，可以將高差測(cè)量尺轉(zhuǎn)動(dòng)90°后豎起。在測(cè)量?jī)绍壝骈g的高差時(shí)，觀(guān)察水平泡中的氣泡是否偏移，若偏移可以調(diào)節(jié)尺身，使水平泡中的氣泡處于零刻度線(xiàn)，然后向下移動(dòng)測(cè)量桿，讀出兩軌面間的高差。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.礦用軌道運(yùn)輸裝置的測(cè)量工具，其特征在于其結(jié)構(gòu)包括: 測(cè)量尺，該測(cè)量尺為帶有水平泡的條板式測(cè)量尺，在條板式測(cè)量尺尺身上設(shè)有條形通槽孔，在該槽孔內(nèi)設(shè)有一銷(xiāo)軸； 限位塊，該限位塊為設(shè)置于測(cè)量尺下面的垂直擋塊； 高度差測(cè)量尺，該高度差測(cè)量尺為與條板式測(cè)量尺尺身上設(shè)有條形通槽孔形狀匹配，由槽孔內(nèi)設(shè)有的銷(xiāo)軸與測(cè)量尺旋轉(zhuǎn)固定。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的礦用軌道運(yùn)輸裝置的測(cè)量工具，其特征在于其結(jié)構(gòu)還包括與所述測(cè)量尺T型槽滑槽聯(lián)接的伸縮長(zhǎng)度尺。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的礦用軌道運(yùn)輸裝置的測(cè)量工具，其特征在于所述的測(cè)量尺、限位塊、高度差測(cè)量尺選用聚碳酸酯PC材質(zhì)。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種礦用軌道運(yùn)輸裝置的測(cè)量工具，其特征在于其結(jié)構(gòu)包括：帶有水平泡的條板式測(cè)量尺，設(shè)置于測(cè)量尺下面的限位塊，與條板式測(cè)量尺尺身上設(shè)有條形通槽孔形狀匹配、與測(cè)量尺銷(xiāo)軸旋轉(zhuǎn)固定的高度差測(cè)量尺。本實(shí)用新型的測(cè)量工具，根據(jù)井下環(huán)境，以及軌道和牽引線(xiàn)日常維護(hù)的需要，可以分別測(cè)量軌距、軌面高差和牽引線(xiàn)距軌面高度。軌道測(cè)量裝置選用聚碳酸酯（PC）為材質(zhì)，該種材料具有強(qiáng)度高、質(zhì)輕、透明性良好、尺寸穩(wěn)定、耐熱、吸水率底、絕緣性能良好，適應(yīng)井下特殊的使用要求。便于日常的軌道和牽引線(xiàn)高度的調(diào)整和維護(hù)，能有效防止機(jī)車(chē)在運(yùn)礦過(guò)程中出現(xiàn)掉道和受電弓與牽引線(xiàn)接觸不良等現(xiàn)象。
【IPC分類(lèi)】G01B5-06, B61K9-08
【公開(kāi)號(hào)】CN204329836
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420853539
【發(fā)明人】龍世銘, 付光年, 朱文舉, 賈智, 寇永淵, 張玉龍, 高海鑫, 崔芹
【申請(qǐng)人】金川集團(tuán)股份有限公司
【公開(kāi)日】2015年5月13日
【申請(qǐng)日】2014年12月30日