一種用于檢定高速鐵路軌道測(cè)量?jī)x高低的調(diào)節(jié)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于鐵路測(cè)量技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于檢定高速鐵路軌道測(cè)量?jī)x高低的調(diào)節(jié)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]鐵路軌道的平順度是指由于列車(chē)長(zhǎng)期在軌道上運(yùn)行和軌道路基的變化，使軌道出現(xiàn)的高低起伏和左右偏移，影響列車(chē)的正常行駛。隨著列車(chē)運(yùn)行速度的不斷提高，為實(shí)現(xiàn)列車(chē)運(yùn)行的安全性和舒適性，特別是高速鐵路軌道的平順性直接影響著高速列車(chē)的安全和平穩(wěn)，線路的設(shè)計(jì)與施工必須做到高平順性，鐵道部門(mén)對(duì)鐵路不平順狀態(tài)參數(shù)要求越來(lái)越高，因此對(duì)軌道平順度的檢測(cè)與維護(hù)尤為顯得重要。
[0003]目前，對(duì)于鐵路軌道平順度的檢測(cè)多采用軌道幾何狀態(tài)測(cè)量?jī)x的方式進(jìn)行，然而，該測(cè)量?jī)x在針對(duì)有砟軌道、無(wú)砟軌道、地鐵、輕軌等線路檢測(cè)時(shí)需要進(jìn)行適用性調(diào)整，長(zhǎng)期使用也會(huì)影響其測(cè)量精度，因此，需要一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的檢定裝置對(duì)測(cè)量?jī)x進(jìn)行定時(shí)定期的檢定，以確保其在外業(yè)測(cè)量過(guò)程中的可靠性和準(zhǔn)確性，檢定裝置在檢定過(guò)程中需要對(duì)軌架高低進(jìn)行精確的調(diào)節(jié)和測(cè)量。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的是提供一種用于檢定高速鐵路軌道測(cè)量?jī)x高低的調(diào)節(jié)裝置，能在軌道測(cè)量?jī)x過(guò)程中對(duì)軌架的高低進(jìn)行模擬和調(diào)節(jié)。
[0005]本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:
[0006]一種用于檢定高速鐵路軌道測(cè)量?jī)x高低的調(diào)節(jié)裝置，其特征在于:
[0007]包含有軌向高低調(diào)節(jié)底座，軌向高低調(diào)節(jié)底座上自下而上設(shè)置有高低調(diào)節(jié)斜塊和高低調(diào)節(jié)接觸塊，高低調(diào)節(jié)斜塊由高低調(diào)節(jié)絲杠控制推動(dòng)高低調(diào)節(jié)接觸塊上下移動(dòng)。
[0008]高低調(diào)節(jié)斜塊平行于軌向設(shè)置有兩道，兩道高低調(diào)節(jié)斜塊的頂面相對(duì)向下傾斜，高低調(diào)節(jié)接觸塊對(duì)應(yīng)兩道高低調(diào)節(jié)斜塊的底面呈相應(yīng)的斜面，兩道高低調(diào)節(jié)斜塊由高低調(diào)節(jié)絲杠控制垂直于軌向相對(duì)移動(dòng)，推動(dòng)高低調(diào)節(jié)接觸塊上下移動(dòng)。
[0009]軌向高低調(diào)節(jié)底座與高低調(diào)節(jié)接觸塊之間設(shè)置有高低調(diào)節(jié)高度測(cè)量塊和千分表。
[0010]本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0011]本實(shí)用新型在軌道測(cè)量?jī)x的檢定過(guò)程中，能對(duì)軌架高低進(jìn)行精確的模擬、調(diào)節(jié)和測(cè)量，結(jié)構(gòu)合理，操作簡(jiǎn)單，避免了軌道測(cè)量?jī)x在外業(yè)過(guò)程中長(zhǎng)期使用所造成的測(cè)量誤差，提高了軌道測(cè)量?jī)x的測(cè)量準(zhǔn)確度。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)圖。
[0013]圖2為本實(shí)用新型側(cè)視圖。
[0014]圖中，1-高低調(diào)節(jié)接觸塊，2-高低調(diào)節(jié)斜塊，3-高低調(diào)節(jié)底座，4-高低調(diào)節(jié)高度測(cè)量塊，5-千分表，6-調(diào)節(jié)旋鈕，7-高低調(diào)節(jié)絲杠。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)的說(shuō)明。
[0016]本實(shí)用新型涉及的一種用于檢定高速鐵路軌道測(cè)量?jī)x高低的調(diào)節(jié)裝置，在檢定軌道測(cè)量?jī)x的檢定臺(tái)上用于調(diào)節(jié)軌架的高低，包含有軌向高低調(diào)節(jié)底座3，軌向高低調(diào)節(jié)底座3上自下而上設(shè)置有尚低調(diào)節(jié)斜塊2和尚低調(diào)節(jié)接觸塊1，尚低調(diào)節(jié)斜塊2由尚低調(diào)節(jié)絲杠7控制推動(dòng)高低調(diào)節(jié)接觸塊I上下移動(dòng)。高低調(diào)節(jié)斜塊2平行于軌向設(shè)置有兩道，兩道高低調(diào)節(jié)斜塊2的頂面相對(duì)向下傾斜，高低調(diào)節(jié)接觸塊I對(duì)應(yīng)兩道高低調(diào)節(jié)斜塊2的底面呈相應(yīng)的斜面，兩道高低調(diào)節(jié)斜塊2由高低調(diào)節(jié)絲杠7控制垂直于軌向相對(duì)移動(dòng)，推動(dòng)高低調(diào)節(jié)接觸塊I上下移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)高低的調(diào)節(jié)。
[0017]軌向高低調(diào)節(jié)底座5與高低調(diào)節(jié)接觸塊I之間設(shè)置有高低調(diào)節(jié)高度測(cè)量塊4和千分表5，千分表用于測(cè)量處軌架的高度變化值。
[0018]本實(shí)用新型的內(nèi)容不限于實(shí)施例所列舉，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員通過(guò)閱讀本實(shí)用新型說(shuō)明書(shū)而對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)方案采取的任何等效的變換，均為本實(shí)用新型的權(quán)利要求所涵蓋。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于檢定高速鐵路軌道測(cè)量?jī)x高低的調(diào)節(jié)裝置，其特征在于: 包含有軌向高低調(diào)節(jié)底座(3 )，軌向高低調(diào)節(jié)底座(3 )上自下而上設(shè)置有高低調(diào)節(jié)斜塊(2 )和高低調(diào)節(jié)接觸塊(I)，高低調(diào)節(jié)斜塊(2 )由高低調(diào)節(jié)絲杠(7 )控制推動(dòng)高低調(diào)節(jié)接觸塊(I)上下移動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于檢定高速鐵路軌道測(cè)量?jī)x高低的調(diào)節(jié)裝置，其特征在于: 高低調(diào)節(jié)斜塊(2)平行于軌向設(shè)置有兩道，兩道高低調(diào)節(jié)斜塊(2)的頂面相對(duì)向下傾斜，高低調(diào)節(jié)接觸塊(I)對(duì)應(yīng)兩道高低調(diào)節(jié)斜塊(2)的底面呈相應(yīng)的斜面，兩道高低調(diào)節(jié)斜塊(2 )由高低調(diào)節(jié)絲杠(7 )控制垂直于軌向相對(duì)移動(dòng)，推動(dòng)高低調(diào)節(jié)接觸塊(I)上下移動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于檢定高速鐵路軌道測(cè)量?jī)x高低的調(diào)節(jié)裝置，其特征在于: 軌向高低調(diào)節(jié)底座(5)與高低調(diào)節(jié)接觸塊(I)之間設(shè)置有高低調(diào)節(jié)高度測(cè)量塊(4)和千分表(5)o
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種用于檢定高速鐵路軌道測(cè)量?jī)x高低的調(diào)節(jié)裝置。軌道測(cè)量?jī)x檢定裝置中需要對(duì)軌架的固定進(jìn)行精確的測(cè)量和調(diào)整。本實(shí)用新型包含有軌向高低調(diào)節(jié)底座，軌向高低調(diào)節(jié)底座上自下而上設(shè)置有高低調(diào)節(jié)斜塊和高低調(diào)節(jié)接觸塊，高低調(diào)節(jié)斜塊由高低調(diào)節(jié)絲杠控制推動(dòng)高低調(diào)節(jié)接觸塊上下移動(dòng)；軌向高低調(diào)節(jié)底座與高低調(diào)節(jié)接觸塊之間設(shè)置有高低調(diào)節(jié)高度測(cè)量塊和千分表。本實(shí)用新型能靈活的模擬和調(diào)整軌架的高低，從而能對(duì)軌道測(cè)量?jī)x進(jìn)行定時(shí)定期的檢定，結(jié)構(gòu)合理，操作簡(jiǎn)單。
【IPC分類】E01B35-00
【公開(kāi)號(hào)】CN204509902
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520103546
【發(fā)明人】任曉春, 羅文彬
【申請(qǐng)人】中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司
【公開(kāi)日】2015年7月29日
【申請(qǐng)日】2015年2月13日