軌道調(diào)軌機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于鐵路軌道技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種軌道調(diào)軌機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)的粗調(diào)機(jī)在軌道測量調(diào)整過程中存在以下四個(gè)問題:1、工作繁雜，工作量大；2、存在局限性；3、行走方式單一 ；4、測量工作量大。
[0003]工作繁雜工作量大:粗調(diào)機(jī)在軌道測量調(diào)整過程中，必須先用12.5米工具軌調(diào)整，當(dāng)工具軌調(diào)整好后再把工具軌吊放到一旁，然后換上成型軌，而且每次只能調(diào)整12.5米，這樣以來造成了重復(fù)工作，降低了施工效率，增加了工人勞動(dòng)強(qiáng)度。
[0004]存在局限性:粗調(diào)機(jī)在軌道測量調(diào)整過程中只能對(duì)混凝土地平面以上的軌道進(jìn)行調(diào)整，無法對(duì)行走的地平面負(fù)距離的軌道進(jìn)行調(diào)整，在實(shí)際應(yīng)用過程中存在局限性。
[0005]行走方式單一:粗調(diào)機(jī)的鋼輪在鋼軌上行走，產(chǎn)生摩擦振動(dòng)，從而對(duì)已經(jīng)調(diào)整好的軌道產(chǎn)生變形和位移。
[0006]測量工作量大，現(xiàn)有技術(shù)在軌道調(diào)整過程中只能由人工操作針對(duì)單個(gè)工位逐一測量，施工效率低，勞動(dòng)強(qiáng)度大，精度低。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0007]為了有效解決上述問題，本實(shí)用新型提供軌道調(diào)軌機(jī)。
[0008]本實(shí)用新型的技術(shù)方案，具體如下:
[0009]軌道調(diào)軌機(jī)，所述軌道調(diào)軌機(jī)包括多個(gè)同時(shí)連續(xù)在鐵軌兩邊側(cè)行走、并進(jìn)行調(diào)軌的單元調(diào)軌裝置，所述軌道調(diào)軌機(jī)還包括一控制臺(tái)，所述控制臺(tái)連接一外置用于獲得單元調(diào)軌裝置上棱鏡坐標(biāo)的全站儀，所述多個(gè)單元調(diào)軌裝置及全站儀均同時(shí)連接控制臺(tái)。
[0010]進(jìn)一步地，所述單元調(diào)軌裝置包括用于鐵軌兩邊側(cè)行走的行走單元、對(duì)軌道實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)調(diào)節(jié)的調(diào)整單元及夾軌裝置、用于固定行走單元及調(diào)節(jié)單元的支架；
[0011]所述行走單元安裝在支架兩端，所述調(diào)整單元固定在支架上，所述夾軌裝置連接在調(diào)整單元上。
[0012]進(jìn)一步地，所述調(diào)整單元包括垂直升降調(diào)整電機(jī)、平行運(yùn)動(dòng)調(diào)整電機(jī)、角度傾斜調(diào)整電機(jī)、抓軌調(diào)整電機(jī)、調(diào)整平臺(tái)、中心軸及活動(dòng)夾軌平臺(tái)。
[0013]進(jìn)一步地，所述支架包括水平支撐組件及兩豎直支撐組件，所述兩豎直支撐組件頂端連接在水平支撐組件的兩端上，所述豎直支撐組件的底端連接所述行走單元。
[0014]進(jìn)一步地，所述水平支撐組件中心處具有一活動(dòng)開腔，所述中心軸豎直穿過所述活動(dòng)開腔，所述中心軸上端通過所述調(diào)整平臺(tái)中心處的通孔連接所述垂直升降調(diào)整電機(jī)，所述中心軸底端連接在所述活動(dòng)夾軌平臺(tái)中心處，所述調(diào)整平臺(tái)水平方向端側(cè)連接平行運(yùn)動(dòng)調(diào)整電機(jī)，所述活動(dòng)夾軌平臺(tái)端側(cè)連接所述傾斜角度調(diào)整電機(jī)，所述活動(dòng)夾軌平臺(tái)底側(cè)連接夾軌裝置及鋼輪。
[0015]進(jìn)一步地，所述調(diào)整平臺(tái)周側(cè)與支架活動(dòng)連接；
[0016]所述行走單元為聚氨酯行走輪，所述聚氨酯行走輪安裝在兩豎直支撐組件的底端，所述聚氨酯行走輪面向所述支架中心處的一側(cè)安裝有導(dǎo)向裝置。
[0017]進(jìn)一步地，所述夾軌裝置水平高度低于所述聚氨酯行走輪的水平高度。
[0018]進(jìn)一步地，所述水平支撐組件上還設(shè)有測量小車及配電箱，所述測量小車及配電箱分置于所述水平支撐組件中部兩側(cè)，所述測量小車頂部設(shè)有調(diào)節(jié)手柄及棱鏡，所述調(diào)軌機(jī)前后兩側(cè)亦設(shè)有棱鏡及量具。
[0019]進(jìn)一步地，所述聚氨酯行走輪、平行運(yùn)動(dòng)調(diào)整電機(jī)、抓軌調(diào)整電機(jī)、垂直升降調(diào)整電機(jī)、及傾斜角度調(diào)整電機(jī)均連接在配電箱，每個(gè)所述調(diào)軌單元的聚氨酯行走輪、平行運(yùn)動(dòng)調(diào)整電機(jī)、抓軌調(diào)整電機(jī)、垂直升降調(diào)整電機(jī)、及傾斜角度調(diào)整電機(jī)通過無線傳輸方式連接所述控制臺(tái)。
[0020]本實(shí)用新型的有益效果:現(xiàn)在支架可采用6龍門架、構(gòu)成多龍門架多工位軌道測量系統(tǒng)，不用工具軌調(diào)整，直接對(duì)500米長成型軌進(jìn)行調(diào)整，從而大大提高了施工效率，減輕了工人勞動(dòng)強(qiáng)度，降低了生產(chǎn)成本，由于增加了 2座龍門架同時(shí)還減輕了鋼軌撓度變形及對(duì)調(diào)整精度撓動(dòng)干涉；
[0021]多工位軌道測量系統(tǒng)延伸了垂直升降機(jī)構(gòu)并增加了坑道導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，所上不僅能對(duì)混凝土地平面以上的軌道進(jìn)行調(diào)整而且還可對(duì)混凝土地平面以下負(fù)600mm的軌道進(jìn)行調(diào)整，本實(shí)用新型擴(kuò)大了使用范圍；
[0022]產(chǎn)品龍門架行走機(jī)構(gòu)采用了聚氨酯行走輪，行走時(shí)設(shè)備在混凝土地面上由發(fā)電機(jī)牽引車牽引向前滾動(dòng)行走，克服了同類產(chǎn)品鋼輪在鋼軌上行走時(shí)所引起的摩擦振動(dòng)，從而保證了使巳調(diào)整好的鋼軌不產(chǎn)生變形和位移；
[0023]本實(shí)用新型主要解決了在軌道測量施工過程中可以同時(shí)自動(dòng)測量多個(gè)工位的位置數(shù)值，不需要人工參于而且比原來精度提高4倍原來調(diào)整精度±5mm，現(xiàn)在調(diào)整精度土 Imm0
【附圖說明】
[0024]圖1為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)的正視圖；
[0025]圖2為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)的側(cè)視圖；
[0026]圖3為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)的俯視圖；
[0027]圖4為本實(shí)用新型圖1中的A處示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0028]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)描述。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用于解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0029]相反，本實(shí)用新型涵蓋任何由權(quán)利要求定義的在本實(shí)用新型的精髓和范圍上做的替代、修改、等效方法以及方案。進(jìn)一步，為了使公眾對(duì)本實(shí)用新型有更好的了解，在下文對(duì)本實(shí)用新型的細(xì)節(jié)描述中，詳盡描述了一些特定的細(xì)節(jié)部分。對(duì)本領(lǐng)域技術(shù)人員來說沒有這些細(xì)節(jié)部分的描述也可以完全理解本實(shí)用新型。
[0030]如圖1所示，本實(shí)用新型提供軌道調(diào)軌機(jī)，所述軌道調(diào)軌機(jī)包括多個(gè)同時(shí)連續(xù)在鐵軌兩邊側(cè)行走、并進(jìn)行調(diào)軌的單元調(diào)軌裝置，所述該軌道調(diào)軌機(jī)實(shí)現(xiàn)多工位同時(shí)測量調(diào)整、長距離鋼軌軌排連續(xù)調(diào)整；所述單元調(diào)軌裝置具體為6個(gè)。
[0031]所述單元調(diào)軌裝置包括行走單元、調(diào)整單元、支架及夾軌裝置、所述行走單元固定在支架兩端處，所述調(diào)整單元固定在支架上，所述夾軌裝置通過調(diào)整單元連接在所述支架上。
[0032]所述支架包括橫梁1，所述行走單元為聚氨酯行走輪2，所述聚氨酯行走輪2安裝在橫梁I兩端，所述兩個(gè)聚氨酯行走輪2面向所述橫梁I中心處的一側(cè)安裝有導(dǎo)向裝置3。
[0033]所述調(diào)整單元包括垂直升降調(diào)整電機(jī)21、平行運(yùn)動(dòng)調(diào)整電機(jī)22、角度傾斜調(diào)整電機(jī)23、抓軌調(diào)整電機(jī)24、調(diào)整平臺(tái)25、中心軸26及活動(dòng)夾軌平臺(tái)27。
[0034]所述橫梁I中心處具有一活動(dòng)開腔，所述中心軸26豎直穿過所述活動(dòng)開腔，所述中心軸26上端連接在所述調(diào)整平臺(tái)25中心處，所述中心軸26底端連接在所述活動(dòng)夾軌平臺(tái)27中心處，所述調(diào)整平臺(tái)25上側(cè)連接所述垂直升降調(diào)整電機(jī)21，所述調(diào)整平臺(tái)25水平方向端側(cè)連接平行運(yùn)動(dòng)調(diào)整電機(jī)22，所述活動(dòng)夾軌平臺(tái)27端側(cè)連接所述傾斜角度調(diào)整電機(jī)23，所述活動(dòng)夾軌平臺(tái)27底側(cè)連接夾軌裝置28及鋼輪29。
[0035]所述調(diào)整平臺(tái)25周側(cè)與橫梁I活動(dòng)連接，具體為通過活動(dòng)轉(zhuǎn)片，所述活動(dòng)轉(zhuǎn)片上、下兩端分別活動(dòng)連接調(diào)整平臺(tái)25及橫梁1，所述活動(dòng)轉(zhuǎn)片上、下兩端分別可與調(diào)整平臺(tái)25及橫梁I實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)，所述平行運(yùn)動(dòng)調(diào)整電機(jī)22通過軸或桿連接活動(dòng)轉(zhuǎn)片上端，對(duì)活動(dòng)上端的控制實(shí)現(xiàn)調(diào)整平臺(tái)25在水平方向的移動(dòng)。