提供長(zhǎng)途交通工具信息的方法及裝置的制造方法
【專(zhuān)利摘要】本申請(qǐng)實(shí)施例公開(kāi)了提供長(zhǎng)途交通工具信息的方法及裝置，其中，所述方法包括：電子地圖系統(tǒng)服務(wù)器接收導(dǎo)航信息查詢(xún)請(qǐng)求，所述查詢(xún)請(qǐng)求中攜帶有導(dǎo)航的起始地點(diǎn)以及目的地點(diǎn)信息；確定所述起始地點(diǎn)與目的地點(diǎn)之間的距離；如果所述距離大于預(yù)置的閾值，則根據(jù)預(yù)先建立的長(zhǎng)途交通工具班次信息數(shù)據(jù)庫(kù)，確定所述起始地點(diǎn)與目的地點(diǎn)之間長(zhǎng)途交通工具的目標(biāo)班次信息；其中，所述數(shù)據(jù)庫(kù)中保存有各個(gè)班次的標(biāo)識(shí)、途徑的站點(diǎn)信息以及時(shí)間信息；將所述目標(biāo)班次信息返回給客戶(hù)端。通過(guò)本申請(qǐng)實(shí)施例，能夠在距離較遠(yuǎn)的兩個(gè)地點(diǎn)之間進(jìn)行導(dǎo)航時(shí)，提供更豐富的導(dǎo)航信息。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
提供長(zhǎng)途交通工具信息的方法及裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本申請(qǐng)涉及電子地圖技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及提供長(zhǎng)途交通工具信息的方法及裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]電子地圖是利用計(jì)算機(jī)技術(shù)，以數(shù)字方式存儲(chǔ)和查閱的地圖。隨著各種終端設(shè)備技術(shù)以及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，各種電子地圖的相關(guān)應(yīng)用為用戶(hù)的日常出行等提供了便利。例如，當(dāng)用戶(hù)想要從A地去B地時(shí)，可以在應(yīng)用中搜索B地，同時(shí)，電子地圖可以依靠預(yù)先建立的數(shù)據(jù)庫(kù)，給出這兩地之間的建議路線等導(dǎo)航信息。其中，導(dǎo)航信息中除了自駕車(chē)的行車(chē)路線之外，一般還包括可以乘坐的公交車(chē)線路、地鐵線路、換乘地點(diǎn)等等。也就是說(shuō)，在現(xiàn)有技術(shù)中，上述相對(duì)詳細(xì)的導(dǎo)航信息一般僅限于同城等距離比較近的兩個(gè)地點(diǎn)之間，對(duì)于距離比較遠(yuǎn)的地點(diǎn)，例如，跨市、跨省甚至跨國(guó)時(shí)，現(xiàn)有的電子地圖系統(tǒng)一般最多只能給出自駕車(chē)的行車(chē)路線，如果用戶(hù)需要選擇公共交通工具出行，則需要切換到其他的應(yīng)用或者網(wǎng)站中進(jìn)行查詢(xún)。
[0003]因此，如何在距離較遠(yuǎn)的兩個(gè)地點(diǎn)之間進(jìn)行導(dǎo)航時(shí)，提供更豐富的導(dǎo)航信息，節(jié)省用戶(hù)的操作成本，成為需要本領(lǐng)域技術(shù)人員解決的技術(shù)問(wèn)題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本申請(qǐng)?zhí)峁┝颂峁╅L(zhǎng)途交通工具信息的方法及裝置，能夠在距離較遠(yuǎn)的兩個(gè)地點(diǎn)之間進(jìn)行導(dǎo)航時(shí)，提供更豐富的導(dǎo)航信息。
[0005]本申請(qǐng)?zhí)峁┝巳缦路桨?
[0006]—種提供長(zhǎng)途交通工具信息的方法，包括:
[0007]電子地圖系統(tǒng)服務(wù)器接收導(dǎo)航信息查詢(xún)請(qǐng)求，所述查詢(xún)請(qǐng)求中攜帶有導(dǎo)航的起始地點(diǎn)以及目的地點(diǎn)信息；
[0008]確定所述起始地點(diǎn)與目的地點(diǎn)之間的距離；
[0009]如果所述距離大于預(yù)置的閾值，則根據(jù)預(yù)先建立的長(zhǎng)途交通工具班次信息數(shù)據(jù)庫(kù)，確定所述起始地點(diǎn)與目的地點(diǎn)之間長(zhǎng)途交通工具的目標(biāo)班次信息；其中，所述數(shù)據(jù)庫(kù)中保存有各個(gè)班次的標(biāo)識(shí)、途徑的站點(diǎn)信息以及時(shí)間信息；
[0010]將所述目標(biāo)班次信息返回給客戶(hù)端。
[0011]—種提供長(zhǎng)途交通工具信息的方法，包括:
[0012]電子地圖系統(tǒng)客戶(hù)端接收導(dǎo)航信息查詢(xún)請(qǐng)求，將所述查詢(xún)請(qǐng)求轉(zhuǎn)發(fā)到服務(wù)器，所述查詢(xún)請(qǐng)求中攜帶有出行的起始地點(diǎn)以及目的地點(diǎn)信息；以便所述服務(wù)器確定所述起始地點(diǎn)與目的地點(diǎn)之間的距離，在所述距離大于預(yù)置的閾值時(shí)，根據(jù)預(yù)先建立的長(zhǎng)途交通工具班次信息數(shù)據(jù)庫(kù)，確定所述起始地點(diǎn)與目的地點(diǎn)之間長(zhǎng)途交通工具的目標(biāo)班次信息并返回；其中，所述數(shù)據(jù)庫(kù)中保存有各個(gè)班次的標(biāo)識(shí)、途徑的站點(diǎn)信息以及時(shí)間信息；
[0013]根據(jù)所述服務(wù)器返回的目標(biāo)班次信息提供推薦信息。
[0014]—種提供長(zhǎng)途交通工具信息的方法，預(yù)先在終端設(shè)備本地保存與指定地點(diǎn)相關(guān)的長(zhǎng)途交通工具班次信息數(shù)據(jù)庫(kù)，所述數(shù)據(jù)庫(kù)中保存有各個(gè)班次的標(biāo)識(shí)、途徑的站點(diǎn)信息以及時(shí)間信息；所述方法包括:
[0015]電子地圖系統(tǒng)客戶(hù)端接收導(dǎo)航信息查詢(xún)請(qǐng)求，并確定導(dǎo)航的起始地點(diǎn)以及目的地點(diǎn)信息；
[0016]如果所述起始地點(diǎn)或者目的地點(diǎn)為所述指定地點(diǎn)，則確定所述起始地點(diǎn)與目的地點(diǎn)之間的距離；
[0017]如果所述距離大于預(yù)置的閾值，則根據(jù)所述本地保存的長(zhǎng)途交通工具班次信息數(shù)據(jù)庫(kù)，確定所述起始地點(diǎn)與目的地點(diǎn)之間長(zhǎng)途交通工具的目標(biāo)班次信息；
[0018]根據(jù)所述目標(biāo)班次信息提供推薦信息。
[0019]—種提供長(zhǎng)途交通工具信息的裝置，位于電子地圖系統(tǒng)服務(wù)器，所述裝置包括:
[0020]第一請(qǐng)求接收單元，用于接收導(dǎo)航信息查詢(xún)請(qǐng)求，所述查詢(xún)請(qǐng)求中攜帶有導(dǎo)航的起始地點(diǎn)以及目的地點(diǎn)信息；
[0021]第一距離確定單元，用于確定所述起始地點(diǎn)與目的地點(diǎn)之間的距離；
[0022]第一班次信息確定單元，用于如果所述距離大于預(yù)置的閾值，則根據(jù)預(yù)先建立的長(zhǎng)途交通工具班次信息數(shù)據(jù)庫(kù)，確定所述起始地點(diǎn)與目的地點(diǎn)之間長(zhǎng)途交通工具的目標(biāo)班次信息；其中，所述數(shù)據(jù)庫(kù)中保存有各個(gè)班次的標(biāo)識(shí)、途徑的站點(diǎn)信息以及時(shí)間信息；
[0023]返回單元，用于將所述目標(biāo)班次信息返回給客戶(hù)端。
[0024]—種提供長(zhǎng)途交通工具信息的裝置，位于電子地圖系統(tǒng)客戶(hù)端，所述裝置包括:
[0025]請(qǐng)求轉(zhuǎn)發(fā)單元，用于接收導(dǎo)航信息查詢(xún)請(qǐng)求，將所述查詢(xún)請(qǐng)求轉(zhuǎn)發(fā)到服務(wù)器，所述查詢(xún)請(qǐng)求中攜帶有出行的起始地點(diǎn)以及目的地點(diǎn)信息；以便所述服務(wù)器確定所述起始地點(diǎn)與目的地點(diǎn)之間的距離，在所述距離大于預(yù)置的閾值時(shí)，根據(jù)預(yù)先建立的長(zhǎng)途交通工具班次信息數(shù)據(jù)庫(kù)，確定所述起始地點(diǎn)與目的地點(diǎn)之間長(zhǎng)途交通工具的目標(biāo)班次信息并返回；其中，所述數(shù)據(jù)庫(kù)中保存有各個(gè)班次的標(biāo)識(shí)、途徑的站點(diǎn)信息以及時(shí)間信息；
[0026]第一推薦信息提供單元，用于根據(jù)所述服務(wù)器返回的目標(biāo)班次信息提供推薦信息。
[0027]—種提供長(zhǎng)途交通工具信息的裝置，位于電子地圖系統(tǒng)客戶(hù)端，預(yù)先在終端設(shè)備本地保存與指定地點(diǎn)相關(guān)的長(zhǎng)途交通工具班次信息數(shù)據(jù)庫(kù)，所述數(shù)據(jù)庫(kù)中保存有各個(gè)班次的標(biāo)識(shí)、途徑的站點(diǎn)信息以及時(shí)間信息；所述裝置包括:
[0028]第二請(qǐng)求接收單元，用于接收導(dǎo)航信息查詢(xún)請(qǐng)求，并確定導(dǎo)航的起始地點(diǎn)以及目的地點(diǎn)信息；
[0029]第二距離確定單元，用于如果所述起始地點(diǎn)或者目的地點(diǎn)為所述指定地點(diǎn)，則確定所述起始地點(diǎn)與目的地點(diǎn)之間的距離；
[0030]第二版次信息確定單元，用于如果所述距離大于預(yù)置的閾值，則根據(jù)所述本地保存的長(zhǎng)途交通工具班次信息數(shù)據(jù)庫(kù)，確定所述起始地點(diǎn)與目的地點(diǎn)之間長(zhǎng)途交通工具的目標(biāo)班次信息；
[0031]第二推薦信息提供單元，用于根據(jù)所述目標(biāo)班次信息提供推薦信息。
[0032]根據(jù)本申請(qǐng)?zhí)峁┑木唧w實(shí)施例，本申請(qǐng)公開(kāi)了以下技術(shù)效果:
[0033]通過(guò)本申請(qǐng)實(shí)施例，可以預(yù)先建立長(zhǎng)途交通工具班次信息數(shù)據(jù)庫(kù)，這樣在接收到用戶(hù)的導(dǎo)航請(qǐng)求之后，在判斷出起始地點(diǎn)與目的地點(diǎn)之間的距離大于某閾值，也即屬于長(zhǎng)途出行的情況下，可以根據(jù)該數(shù)據(jù)庫(kù)，確定出起始地點(diǎn)與目的地點(diǎn)之間長(zhǎng)途交通工具的目標(biāo)班次信息，以便向用戶(hù)提供相應(yīng)的導(dǎo)航信息，這樣，使得電子地圖系統(tǒng)可以提供長(zhǎng)途交通工具的目標(biāo)班次信息，提供的信息更加豐富。
[0034]當(dāng)然，實(shí)施本申請(qǐng)的任一產(chǎn)品并不一定需要同時(shí)達(dá)到以上所述的所有優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說(shuō)明】
[0035]為了更清楚地說(shuō)明本申請(qǐng)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本申請(qǐng)的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0036]圖1是本申請(qǐng)實(shí)施例提供的第一方法的流程圖；
[0037]圖2是本申請(qǐng)實(shí)施例提供的第二方法的流程圖；
[0038]圖3是本申請(qǐng)實(shí)施例提供的第二方法的流程圖；
[0039]圖4是本申請(qǐng)實(shí)施例提供的第一裝置的示意圖；
[0040]圖5是本申請(qǐng)實(shí)施例提供的第二裝置的示意圖；
[0041]圖6是本申請(qǐng)實(shí)施例提供的第三裝置的示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0042]下面將結(jié)合本申請(qǐng)實(shí)施例中的附圖，對(duì)本申請(qǐng)實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本申請(qǐng)一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒旧暾?qǐng)中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本申請(qǐng)保護(hù)的范圍。
[0043]對(duì)于距離較遠(yuǎn)的兩個(gè)地點(diǎn)之間，如果用戶(hù)需要選擇公共交通工具出行，則一般需要用戶(hù)飛機(jī)、火車(chē)等，這些交通工具與城市內(nèi)的公共汽車(chē)、地鐵等不同，一般具有固定的班次，例如，飛機(jī)的航班，火車(chē)的車(chē)次等等，并且具有固定的起飛或者發(fā)車(chē)時(shí)間，同一個(gè)班次在同一天內(nèi)一般只會(huì)發(fā)出一次，發(fā)車(chē)時(shí)間相對(duì)固定，途徑的站點(diǎn)一般也都是固定的。在本申請(qǐng)實(shí)施例中，為了能夠在電子地圖系統(tǒng)提供導(dǎo)航信息的過(guò)程中，能夠提供這種長(zhǎng)途交通工具的信息，可以預(yù)先在服務(wù)器端建立長(zhǎng)途交通工具班次信息數(shù)據(jù)庫(kù)，該數(shù)據(jù)庫(kù)中可以保存有各個(gè)班次的標(biāo)識(shí)、途徑的站點(diǎn)信息以及時(shí)間信息，等等。其中，對(duì)于飛機(jī)而言，途徑的站點(diǎn)只有起點(diǎn)和終點(diǎn)，對(duì)于火車(chē)而言，途徑的站點(diǎn)除了起點(diǎn)和終點(diǎn)，還可能包括其他的站點(diǎn)。所述時(shí)間信息，可以包括各個(gè)班次在各個(gè)站點(diǎn)分別對(duì)應(yīng)的時(shí)間，例如，飛機(jī)的起飛時(shí)間，達(dá)到終點(diǎn)的時(shí)間，火車(chē)的發(fā)車(chē)時(shí)間，分別到達(dá)各個(gè)車(chē)站的時(shí)間，等等。需要說(shuō)明的是，上述數(shù)據(jù)庫(kù)的數(shù)據(jù)來(lái)源可以有多種，例如，可以是來(lái)自于各航空公司網(wǎng)站等提供的數(shù)據(jù)，或者火車(chē)票網(wǎng)站上提供的數(shù)據(jù)等等，或者，也可以是預(yù)先與保存有相關(guān)數(shù)據(jù)的服務(wù)器建立關(guān)聯(lián)，直接從這種數(shù)據(jù)服務(wù)器中提取所需的數(shù)據(jù)，等等。
[0044]需要說(shuō)明的是，具體實(shí)現(xiàn)時(shí)，電子地圖系統(tǒng)可以分為服務(wù)器以及客戶(hù)端兩部分，客戶(hù)端可以運(yùn)行在用戶(hù)的終端設(shè)備上，包括PC機(jī)、筆記本、平板電腦、手機(jī)等各種類(lèi)型。其中，對(duì)于PC機(jī)、筆記本等終端設(shè)備而言，客戶(hù)端可能會(huì)以瀏覽器中打開(kāi)的網(wǎng)頁(yè)形式存在，或者也可以是以獨(dú)立運(yùn)行的應(yīng)用程序的形式存在，對(duì)于平板電腦、手機(jī)等移動(dòng)終端設(shè)備，客戶(hù)端可以是安裝在移動(dòng)終端設(shè)備中的App?？傊?，本申請(qǐng)實(shí)施例中所述的客戶(hù)端可以是廣義上的概念，是對(duì)用戶(hù)側(cè)訪問(wèn)接口的統(tǒng)稱(chēng)。
[0045]其中，對(duì)于網(wǎng)頁(yè)形式提供的客戶(hù)端，相關(guān)的數(shù)據(jù)都是在服務(wù)器端保存，終端設(shè)備需要在聯(lián)網(wǎng)的狀態(tài)下才能進(jìn)行信息的查詢(xún)等操作。而對(duì)于獨(dú)立運(yùn)行的應(yīng)用程序形式存在的客戶(hù)端，電子地圖的數(shù)據(jù)可以全部保存在服務(wù)器，或者，也可以分為離線數(shù)據(jù)和在線數(shù)據(jù)兩種，也即一部分保存在終端設(shè)備本地，一部分保存在云端服務(wù)器。例如，在用戶(hù)安裝App時(shí)，可以根據(jù)其所在的城市等，將這部分地圖數(shù)據(jù)下載到終端設(shè)備本地，后續(xù)可以由服務(wù)器對(duì)各個(gè)終端設(shè)備的離線包進(jìn)行定期或者不定期的數(shù)據(jù)更新等操作，這樣，對(duì)于一些同城內(nèi)的地點(diǎn)搜索、導(dǎo)航等，可以直接根據(jù)本地保存的離線包提供相應(yīng)的結(jié)果，可以提高響應(yīng)速度，降低服務(wù)器的訪問(wèn)壓力。另外，用戶(hù)所在城市之外的其他地圖數(shù)據(jù)等就可以保存在云端服務(wù)器上，當(dāng)用戶(hù)需要進(jìn)行跨城市的地點(diǎn)搜索時(shí)，可以在聯(lián)網(wǎng)的狀態(tài)下進(jìn)行，客戶(hù)端可以從云端服務(wù)器獲取相應(yīng)的數(shù)據(jù)，再提供給用戶(hù)。
[0046]而在本申請(qǐng)實(shí)施例中，由于長(zhǎng)途交通工具班次信息數(shù)據(jù)庫(kù)中保存的信息的數(shù)據(jù)量一般比較大，因此，可以在服務(wù)器端進(jìn)行保存，客戶(hù)端在收到查詢(xún)請(qǐng)求之后，可以將查詢(xún)請(qǐng)求轉(zhuǎn)發(fā)到服務(wù)器，由服務(wù)器進(jìn)行具體的計(jì)算等操作，并返回查詢(xún)結(jié)果?；蛘?，還可以分別以城市等為單位，建立多個(gè)規(guī)模相對(duì)較小的數(shù)據(jù)庫(kù)。例如，對(duì)于城市A，可以根據(jù)各個(gè)起點(diǎn)為該城市A的班次信息生成該城市A的長(zhǎng)途交通工具班次信息數(shù)據(jù)庫(kù)，其他城市也是類(lèi)似，這樣，在用戶(hù)安裝電子地圖系統(tǒng)客戶(hù)端時(shí)，還可以根據(jù)定位信息確定出用戶(hù)所在的城市，或者根據(jù)用戶(hù)指定的城市，將該城市對(duì)應(yīng)的長(zhǎng)途交通工具班次信息數(shù)據(jù)庫(kù)，推送到對(duì)應(yīng)的終端設(shè)備，這樣就可以在該終端設(shè)備本地保存用戶(hù)該城市的數(shù)據(jù)庫(kù)，當(dāng)用戶(hù)以該城市為起始地點(diǎn)查詢(xún)長(zhǎng)途的導(dǎo)航信息時(shí)，就可以根據(jù)該本地保存的數(shù)據(jù)庫(kù)給出相關(guān)的信息。這樣，可以提高響應(yīng)效率，并降低對(duì)網(wǎng)絡(luò)的依賴(lài)，降低服務(wù)器的訪問(wèn)壓力。當(dāng)然，在具體實(shí)現(xiàn)時(shí)，對(duì)于某城市而言，可能還有一些班次不是以該城市為起點(diǎn)，但是途徑該城市，對(duì)于這種信息，可能也能為用戶(hù)提供一些幫助，因此，在建立各個(gè)城市的數(shù)據(jù)庫(kù)時(shí)，也可以將這種班次的信息添加進(jìn)去。另外，在終端設(shè)備分別保存各自所在城市的數(shù)據(jù)庫(kù)的同時(shí)，服務(wù)器還可以保存一個(gè)包含有完整信息的數(shù)據(jù)庫(kù)，這樣，當(dāng)用戶(hù)需要查詢(xún)的起始地點(diǎn)并非其本地保存的城市時(shí)，客戶(hù)端還可以從服務(wù)器獲得相關(guān)的數(shù)據(jù)。
[0047]下面分別對(duì)各種具體的實(shí)現(xiàn)方式進(jìn)行介紹。
[0048]實(shí)施例一
[0049]在該實(shí)施例一中，長(zhǎng)途交通工具班次信息數(shù)據(jù)庫(kù)可以在服務(wù)器端進(jìn)行保存，參見(jiàn)圖1，本申請(qǐng)實(shí)施例一首先從服務(wù)器的角度提供了一種提供長(zhǎng)途交通工具信息的方法，該方法可以包括以下步驟:
[0050]SlOl:電子地圖系統(tǒng)服務(wù)器接收導(dǎo)航信息查詢(xún)請(qǐng)求，所述查詢(xún)請(qǐng)求中攜帶有導(dǎo)航的起始地點(diǎn)以及目的地點(diǎn)信息；
[0051]對(duì)于客戶(hù)端而言，可以在用戶(hù)界面中提供用于獲得導(dǎo)航信息的選項(xiàng)，包括輸入框、下拉框等，用戶(hù)可以通過(guò)輸入或者選擇等方式，來(lái)提交自己需要導(dǎo)航的起始地點(diǎn)以及目的地點(diǎn)。由于長(zhǎng)途交通工具班次信息數(shù)據(jù)庫(kù)保存在服務(wù)器端，因此，客戶(hù)端接收到用戶(hù)的導(dǎo)航請(qǐng)求之后，可以轉(zhuǎn)發(fā)到服務(wù)器。該導(dǎo)航請(qǐng)求中包含有用戶(hù)提交的起始地點(diǎn)以及目的地點(diǎn)信息，這樣，服務(wù)器通過(guò)對(duì)該導(dǎo)航請(qǐng)求進(jìn)行解析，即可獲知用戶(hù)需要導(dǎo)航的起始地點(diǎn)以及目的地點(diǎn)。
[0052]S102:確定所述起始地點(diǎn)與目的地點(diǎn)之間的距離；
[0053]—般情況下，只有在起始地點(diǎn)與目的地點(diǎn)之間的距離比較遠(yuǎn)的情況下，用戶(hù)才可能會(huì)選擇飛機(jī)、火車(chē)等長(zhǎng)途交通工具出行，因此，服務(wù)器在接收到導(dǎo)航請(qǐng)求之后，還可以首先確定出起始地點(diǎn)與目的地點(diǎn)之間的距離，以便進(jìn)一步確定是否需要為該用戶(hù)提供長(zhǎng)途交通工具的班次信息。
[0054]其中，由于本申請(qǐng)實(shí)施例中的服務(wù)器是電子地圖系統(tǒng)的服務(wù)器，該服務(wù)器中保存有地圖數(shù)據(jù)庫(kù)，其中保存有各個(gè)地點(diǎn)所在的地理位置的相關(guān)信息，因此，服務(wù)器可以根據(jù)地圖數(shù)據(jù)庫(kù)中的數(shù)據(jù)計(jì)算出起始地點(diǎn)與目的地點(diǎn)之間的距離，具體的計(jì)算方式這里不再詳述。
[0055]S103:如果所述距離大于預(yù)置的閾值，則根據(jù)預(yù)先建立的長(zhǎng)途交通工具班次信息數(shù)據(jù)庫(kù)，確定所述起始地點(diǎn)與目的地點(diǎn)之間長(zhǎng)途交通工具的目標(biāo)班次信息；其中，所述數(shù)據(jù)庫(kù)中保存有各個(gè)班次的標(biāo)識(shí)、途徑的站點(diǎn)信息以及時(shí)間信息；
[0056]如果確定出起始地點(diǎn)與目的地點(diǎn)之間的距離大于某預(yù)置的閾值(例如，150公里)，則證明屬于長(zhǎng)途出行，因此，有必要向用戶(hù)提供長(zhǎng)途交通工具的班次信息，進(jìn)而就可以根據(jù)預(yù)先建立的長(zhǎng)途交通工具班次信息數(shù)據(jù)庫(kù)，確定起始地點(diǎn)與目的地點(diǎn)之間長(zhǎng)途交通工具的目標(biāo)班次信息。具體在確定目標(biāo)班次時(shí)，可能會(huì)有多種情況，例如，如果起始地點(diǎn)以及目的地點(diǎn)出現(xiàn)在同一班次途徑的站點(diǎn)中，則可以直接將該班次確定為目標(biāo)班次，當(dāng)然符合該條件的目標(biāo)班次可能有多個(gè)，如，從北京到杭州的航班可能會(huì)有多個(gè)。如果起始地點(diǎn)(假設(shè)為城市A)以及目的地點(diǎn)(假設(shè)為城市B)在各個(gè)班次途徑的站點(diǎn)中均未同時(shí)出現(xiàn)，也即沒(méi)有從城市A到城市B的航班或者火車(chē)，則可以有以下處理方式:第一，可以首先確定出途徑站點(diǎn)中包含有起始地點(diǎn)的班次，也即所有途徑城市A的航班、火車(chē)等，并確定該班次的其他站點(diǎn)與目的地點(diǎn)之間的距離，例如某航班是從城市A到城市C，則可以計(jì)算出城市C與城市B之間的距離，如果某班次中某目標(biāo)站點(diǎn)與所述目的地點(diǎn)之間的距離小于預(yù)置閾值(如100公里)，則將該班次確定為目標(biāo)班次，例如，如果城市C與城市B之間的距離小于100公里，則可以將從城市A到城市C的航班確定為目標(biāo)班次。第二，還可以首先確定出途徑站點(diǎn)中包含有所述目的地點(diǎn)的班次，也即所有途徑城市B的航班、火車(chē)等，確定該班次的其他站點(diǎn)與起始地點(diǎn)之間的距離，例如某航班是從城市D到城市B，則可以計(jì)算出城市D與城市A之間的距離，如果城市D與城市A之間的距離小于100公里，則可以將從城市D到城市B的航班確定為目標(biāo)班次。
[0057]S104:將所述目標(biāo)班次信息返回給客戶(hù)端。
[0058]在確定出目標(biāo)班次之后，可以將這種目標(biāo)班次的信息返回給客戶(hù)端，包括各個(gè)目標(biāo)班次的標(biāo)識(shí)、途徑的站點(diǎn)信息及時(shí)間信息等。這樣，客戶(hù)端就可以將這些信息提供給用戶(hù)，具體的信息提供形式可以有多種，例如，可以在用戶(hù)界面上以列表等形式進(jìn)行展示，等等。
[0059]總之，在本申請(qǐng)實(shí)施例中，可以預(yù)先建立長(zhǎng)途交通工具班次信息數(shù)據(jù)庫(kù)，這樣在接收到用戶(hù)的導(dǎo)航請(qǐng)求之后，在判斷出起始地點(diǎn)與目的地點(diǎn)之間的距離大于某閾值，也即屬于長(zhǎng)途出行的情況下，可以根據(jù)該數(shù)據(jù)庫(kù)，確定出起始地點(diǎn)與目的地點(diǎn)之間長(zhǎng)途交通工具的目標(biāo)班次信息，以便向用戶(hù)提供相應(yīng)的導(dǎo)航信息，這樣，使得電子地圖系統(tǒng)可以提供長(zhǎng)途交通工具的目標(biāo)班次信息，提供的信息更加豐富。
[0060]另外，在實(shí)際應(yīng)用中，由于長(zhǎng)途交通工具一般是允許提前訂購(gòu)票據(jù)的，并且用戶(hù)一般也需要提前進(jìn)行訂購(gòu)，另一方面，一些應(yīng)用也提供了訂購(gòu)這種長(zhǎng)途交通工具的票據(jù)的功能，因此，在本申請(qǐng)實(shí)施例中，為了進(jìn)一步節(jié)省用戶(hù)的操作成本，避免用戶(hù)在多個(gè)應(yīng)用之間進(jìn)行切換，還可以預(yù)先與指定的票據(jù)訂購(gòu)處理應(yīng)用打通，并且，在提供長(zhǎng)途交通工具的目標(biāo)班次信息的過(guò)程中，可以提供用于訂購(gòu)指定班次票據(jù)的選項(xiàng)。這樣，當(dāng)某選項(xiàng)被選中時(shí)，可以跳轉(zhuǎn)到所述預(yù)置的票據(jù)訂購(gòu)處理應(yīng)用，并將將被選中班次的信息傳遞給所述票據(jù)訂購(gòu)處理應(yīng)用，以便在票據(jù)訂購(gòu)處理應(yīng)用中進(jìn)行票據(jù)的訂購(gòu)操作。當(dāng)然，與票據(jù)訂購(gòu)處理應(yīng)用的打通，還可以不僅僅限于對(duì)該應(yīng)用的調(diào)用，還可以包括用戶(hù)登錄信息的打通，實(shí)現(xiàn)單點(diǎn)登錄的效果。例如，用戶(hù)在電子地圖系統(tǒng)中是在登錄狀態(tài)下發(fā)出的導(dǎo)航請(qǐng)求，則在調(diào)用票據(jù)訂購(gòu)應(yīng)用的過(guò)程中，可以直接將用戶(hù)在電子地圖系統(tǒng)的賬戶(hù)信息關(guān)聯(lián)到該用戶(hù)在票據(jù)訂購(gòu)應(yīng)用中的賬戶(hù)信息，并自動(dòng)為用戶(hù)登錄票據(jù)訂購(gòu)應(yīng)用，這樣，用戶(hù)就可以直接通過(guò)該應(yīng)用完成具體的訂購(gòu)操作，進(jìn)一步節(jié)省了用戶(hù)的操作成本。
[0061]實(shí)施例二
[0062]該實(shí)施例二中，長(zhǎng)途交通工具班次信息數(shù)據(jù)庫(kù)仍然可以保存在服務(wù)器端，與實(shí)施例一不同的是，該實(shí)施例二主要從客戶(hù)端的角度進(jìn)行介紹。參見(jiàn)圖2，該實(shí)施例二提供了一種提供長(zhǎng)途交通工具信息的方法，該方法具體可以包括以下步驟:
[0063]S201:電子地圖系統(tǒng)客戶(hù)端接收導(dǎo)航信息查詢(xún)請(qǐng)求，將所述查詢(xún)請(qǐng)求轉(zhuǎn)發(fā)到服務(wù)器，所述查詢(xún)請(qǐng)求中攜帶有出行的起始地點(diǎn)以及目的地點(diǎn)信息；以便所述服務(wù)器確定所述起始地點(diǎn)與目的地點(diǎn)之間的距離，在所述距離大于預(yù)置的閾值時(shí)，根據(jù)預(yù)先建立的長(zhǎng)途交通工具班次信息數(shù)據(jù)庫(kù)，確定所述起始地點(diǎn)與目的地點(diǎn)之間長(zhǎng)途交通工具的目標(biāo)班次信息并返回；其中，所述數(shù)據(jù)庫(kù)中保存有各個(gè)班次的標(biāo)識(shí)、途徑的站點(diǎn)信息以及時(shí)間信息；
[0064]S202:根據(jù)所述服務(wù)器返回的目標(biāo)班次信息提供推薦信息。
[0065]由于該實(shí)施例二是與實(shí)施例一相對(duì)應(yīng)的，僅僅是描述的角度上有所不同，因此，相關(guān)的具體實(shí)現(xiàn)可以參見(jiàn)實(shí)施例一中的介紹，這里不再贅述。
[0066]實(shí)施例三
[0067]該實(shí)施例三中，可以分別為各種常用的地點(diǎn)(例如城市等)建立長(zhǎng)途交通工具班次信息數(shù)據(jù)庫(kù)，在客戶(hù)端所在的終端設(shè)備本地保存有其中某指定地點(diǎn)相關(guān)的長(zhǎng)途交通工具班次信息數(shù)據(jù)庫(kù)，具體的，參見(jiàn)圖3，該實(shí)施例三提供了另一種提供長(zhǎng)途交通工具信息的方法，該方法可以包括以下步驟:
[0068]S301:電子地圖系統(tǒng)客戶(hù)端接收導(dǎo)航信息查詢(xún)請(qǐng)求，并確定導(dǎo)航的起始地點(diǎn)以及目的地點(diǎn)信息；
[0069]在該實(shí)施例三中，由于終端設(shè)備本地保存有長(zhǎng)途交通工具班次信息數(shù)據(jù)庫(kù)，因此接收到查詢(xún)請(qǐng)求之后，可以先不必轉(zhuǎn)發(fā)到服務(wù)器，而是首先確定出導(dǎo)航的起始地點(diǎn)以及目的地點(diǎn)信息。其中，由于用戶(hù)提交的導(dǎo)航的起始地點(diǎn)以及目的地點(diǎn)信息是通過(guò)客戶(hù)端提供的選項(xiàng)提交的，因此，客戶(hù)端可以通過(guò)選項(xiàng)的狀態(tài)確定出所述起始地點(diǎn)以及目的地點(diǎn)信息。
[0070]S302:如果所述起始地點(diǎn)或者目的地點(diǎn)為所述指定地點(diǎn)，則確定所述起始地點(diǎn)與目的地點(diǎn)之間的距離；
[0071]在確定出起始地點(diǎn)以及目的地點(diǎn)之后，可以判斷起始地點(diǎn)或者目的地點(diǎn)是否為前述指定地點(diǎn)，也即判斷終端設(shè)備本地是否保存有與起始地點(diǎn)或者目的地點(diǎn)相關(guān)的數(shù)據(jù)庫(kù)，如果是，則可以直接在本地給出導(dǎo)航結(jié)果，否則可以將導(dǎo)航請(qǐng)求轉(zhuǎn)發(fā)到服務(wù)器。
[0072]其中，客戶(hù)端具體在確定起始地點(diǎn)與目的地點(diǎn)之間的距離信息時(shí)，如果終端設(shè)備本地還保存有各個(gè)地點(diǎn)的位置信息數(shù)據(jù)庫(kù)，則可以直接根據(jù)該數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行計(jì)算確定，或者，客戶(hù)端還可以將起始地點(diǎn)與目的地點(diǎn)上傳到服務(wù)器，由服務(wù)器計(jì)算出兩地之間的距離再返回，這樣，客戶(hù)端可以根據(jù)服務(wù)器返回的結(jié)果確定出兩地之間的距離。
[0073]S303:如果所述距離大于預(yù)置的閾值，則根據(jù)所述本地保存的長(zhǎng)途交通工具班次信息數(shù)據(jù)庫(kù)，確定所述起始地點(diǎn)與目的地點(diǎn)之間長(zhǎng)途交通工具的目標(biāo)班次信息；
[0074]該步驟S303與實(shí)施例一中的S103類(lèi)似，只是執(zhí)行主體不同，因此，可以參見(jiàn)實(shí)施例一中的介紹，這里不再贅述。
[0075]S304:根據(jù)所述目標(biāo)班次信息提供推薦信息。
[0076]在確定出目標(biāo)班次信息之后，就可以向用戶(hù)提供相應(yīng)的推薦信息。另外，該實(shí)施例中，同樣可以預(yù)先與票據(jù)訂購(gòu)處理應(yīng)用打通，在用戶(hù)界面中提供用于訂購(gòu)指定班次票據(jù)的選項(xiàng)，并根據(jù)用戶(hù)的選擇，實(shí)現(xiàn)應(yīng)用間的跳轉(zhuǎn)。
[0077]該實(shí)施例三中未詳述部分，請(qǐng)參見(jiàn)實(shí)施例一中的記載，這里不再贅述。
[0078]與本申請(qǐng)實(shí)施例一提供的提供長(zhǎng)途交通工具信息的方法相對(duì)應(yīng)，本申請(qǐng)實(shí)施例還提供了一種提供長(zhǎng)途交通工具信息的裝置，位于電子地圖系統(tǒng)服務(wù)器，參見(jiàn)圖4，所述裝置具體可以包括:
[0079]第一請(qǐng)求接收單元401，用于接收導(dǎo)航信息查詢(xún)請(qǐng)求，所述查詢(xún)請(qǐng)求中攜帶有導(dǎo)航的起始地點(diǎn)以及目的地點(diǎn)信息；
[0080]第一距離確定單元402，用于確定所述起始地點(diǎn)與目的地點(diǎn)之間的距離；
[0081]第一班次信息確定單元403，用于如果所述距離大于預(yù)置的閾值，則根據(jù)預(yù)先建立的長(zhǎng)途交通工具班次信息數(shù)據(jù)庫(kù)，確定所述起始地點(diǎn)與目的地點(diǎn)之間長(zhǎng)途交通工具的目標(biāo)班次信息；其中，所述數(shù)據(jù)庫(kù)中保存有各個(gè)班次的標(biāo)識(shí)、途徑的站點(diǎn)信息以及時(shí)間信息；
[0082]返回單元404，用于將所述目標(biāo)班次信息返回給客戶(hù)端。
[0083]具體實(shí)現(xiàn)時(shí)，所述第一班次信息確定單元403具體可以包括:
[0084]第一確定子單元，用于如果所述起始地點(diǎn)以及目的地點(diǎn)出現(xiàn)在同一班次途徑的站點(diǎn)中，則將該班次確定為目標(biāo)班次。
[0085]或者，在另一種情況下，所述第一班次信息確定單元403具體可以包括:
[0086]第一計(jì)算子單元，用于如果所述起始地點(diǎn)以及目的地點(diǎn)在各個(gè)班次途徑的站點(diǎn)中均未同時(shí)出現(xiàn)，則確定途徑站點(diǎn)中包含有所述起始地點(diǎn)的班次，并確定該班次的其他站點(diǎn)與所述目的地點(diǎn)之間的距離；
[0087]第二確定子單元，用于如果某班次中某目標(biāo)站點(diǎn)與所述目的地點(diǎn)之間的距離小于預(yù)置閾值，則將該班次確定為目標(biāo)班次。
[0088]或者，所述第一班次信息確定單元403也可以包括:
[0089]第二計(jì)算子單元，用于如如果所述起始地點(diǎn)以及目的地點(diǎn)在各個(gè)班次途徑的站點(diǎn)中均未同時(shí)出現(xiàn)，則確定途徑站點(diǎn)中包含有所述目的地點(diǎn)的班次，并確定該班次的其他站點(diǎn)與所述起始地點(diǎn)之間的距離；
[0090]第三確定子單元，用于如果某班次中某目標(biāo)站點(diǎn)與所述起始地點(diǎn)之間的距離小于預(yù)置閾值，則將該班次確定為目標(biāo)班次。
[0091]為了進(jìn)一步節(jié)省用戶(hù)的操作成本，便于進(jìn)行票據(jù)的訂購(gòu)操作，該裝置還可以包括:
[0092]選擇提供單元，用于提供用于訂購(gòu)指定班次票據(jù)的選項(xiàng)；
[0093]跳轉(zhuǎn)單元，用于當(dāng)所述選項(xiàng)被選中時(shí)，跳轉(zhuǎn)到預(yù)置的票據(jù)訂購(gòu)處理應(yīng)用，并將將被選中班次的信息傳遞給所述票據(jù)訂購(gòu)處理應(yīng)用，以便在所述票據(jù)訂購(gòu)處理應(yīng)用中進(jìn)行票據(jù)的訂購(gòu)操作。
[0094]另外，該裝置還可以包括:
[0095]賬戶(hù)信息關(guān)聯(lián)單元，用于根據(jù)所述導(dǎo)航請(qǐng)求的發(fā)起方用戶(hù)在所述電子地圖系統(tǒng)中登錄的賬戶(hù)信息，確定該發(fā)起方用戶(hù)在所述票據(jù)訂購(gòu)處理應(yīng)用中關(guān)聯(lián)的賬戶(hù)信息，以便利用該關(guān)聯(lián)的賬戶(hù)信息登錄到所述票據(jù)訂購(gòu)處理應(yīng)用。
[0096]與本申請(qǐng)實(shí)施例二提供的提供長(zhǎng)途交通工具信息的方法相對(duì)應(yīng)，本申請(qǐng)實(shí)施例還提供了一種提供長(zhǎng)途交通工具信息的裝置，位于電子地圖系統(tǒng)客戶(hù)端，參見(jiàn)圖5，所述裝置具體可以包括:
[0097]請(qǐng)求轉(zhuǎn)發(fā)單元501，用于接收導(dǎo)航信息查詢(xún)請(qǐng)求，將所述查詢(xún)請(qǐng)求轉(zhuǎn)發(fā)到服務(wù)器，所述查詢(xún)請(qǐng)求中攜帶有出行的起始地點(diǎn)以及目的地點(diǎn)信息；以便所述服務(wù)器確定所述起始地點(diǎn)與目的地點(diǎn)之間的距離，在所述距離大于預(yù)置的閾值時(shí)，根據(jù)預(yù)先建立的長(zhǎng)途交通工具班次信息數(shù)據(jù)庫(kù)，確定所述起始地點(diǎn)與目的地點(diǎn)之間長(zhǎng)途交通工具的目標(biāo)班次信息并返回；其中，所述數(shù)據(jù)庫(kù)中保存有各個(gè)班次的標(biāo)識(shí)、途徑的站點(diǎn)信息以及時(shí)間信息；
[0098]第一推薦信息提供單元502用于根據(jù)所述服務(wù)器返回的目標(biāo)班次信息提供推薦?目息O
[0099]與本申請(qǐng)實(shí)施例三提供的提供長(zhǎng)途交通工具信息的方法相對(duì)應(yīng)，本申請(qǐng)實(shí)施例還提供了一種提供長(zhǎng)途交通工具信息的裝置，位于電子地圖系統(tǒng)客戶(hù)端，預(yù)先在終端設(shè)備本地保存與指定地點(diǎn)相關(guān)的長(zhǎng)途交通工具班次信息數(shù)據(jù)庫(kù)，所述數(shù)據(jù)庫(kù)中保存有各個(gè)班次的標(biāo)識(shí)、途徑的站點(diǎn)信息以及時(shí)間信息；參見(jiàn)圖6，所述裝置具體可以包括:
[0100]第二請(qǐng)求接收單元601，用于接收導(dǎo)航信息查詢(xún)請(qǐng)求，并確定導(dǎo)航的起始地點(diǎn)以及目的地點(diǎn)信息；
[0101]第二距離確定單元602，用于如果所述起始地點(diǎn)或者目的地點(diǎn)為所述指定地點(diǎn)，則確定所述起始地點(diǎn)與目的地點(diǎn)之間的距離；
[0102]第二版次信息確定單元603，用于如果所述距離大于預(yù)置的閾值，則根據(jù)所述本地保存的長(zhǎng)途交通工具班次信息數(shù)據(jù)庫(kù)，確定所述起始地點(diǎn)與目的地點(diǎn)之間長(zhǎng)途交通工具的目標(biāo)班次信息；
[0103]第二推薦信息提供單元604，用于根據(jù)所述目標(biāo)班次信息提供推薦信息。
[0104]在本申請(qǐng)實(shí)施例中，可以預(yù)先建立長(zhǎng)途交通工具班次信息數(shù)據(jù)庫(kù)，這樣在接收到用戶(hù)的導(dǎo)航請(qǐng)求之后，在判斷出起始地點(diǎn)與目的地點(diǎn)之間的距離大于某閾值，也即屬于長(zhǎng)途出行的情況下，可以根據(jù)該數(shù)據(jù)庫(kù)，確定出起始地點(diǎn)與目的地點(diǎn)之間長(zhǎng)途交通工具的目標(biāo)班次信息，以便向用戶(hù)提供相應(yīng)的導(dǎo)航信息，這樣，使得電子地圖系統(tǒng)可以提供長(zhǎng)途交通工具的目標(biāo)班次信息，提供的信息更加豐富。
[0105]通過(guò)以上的實(shí)施方式的描述可知，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以清楚地了解到本申請(qǐng)可借助軟件加必需的通用硬件平臺(tái)的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)?；谶@樣的理解，本申請(qǐng)的技術(shù)方案本質(zhì)上或者說(shuō)對(duì)現(xiàn)有技術(shù)做出貢獻(xiàn)的部分可以以軟件產(chǎn)品的形式體現(xiàn)出來(lái)，該計(jì)算機(jī)軟件產(chǎn)品可以存儲(chǔ)在存儲(chǔ)介質(zhì)中，如R0M/RAM、磁碟、光盤(pán)等，包括若干指令用以使得一臺(tái)計(jì)算機(jī)設(shè)備(可以是個(gè)人計(jì)算機(jī)，服務(wù)器，或者網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等)執(zhí)行本申請(qǐng)各個(gè)實(shí)施例或者實(shí)施例的某些部分所述的方法。
[0106]本說(shuō)明書(shū)中的各個(gè)實(shí)施例均采用遞進(jìn)的方式描述，各個(gè)實(shí)施例之間相同相似的部分互相參見(jiàn)即可，每個(gè)實(shí)施例重點(diǎn)說(shuō)明的都是與其他實(shí)施例的不同之處。尤其，對(duì)于系統(tǒng)或系統(tǒng)實(shí)施例而言，由于其基本相似于方法實(shí)施例，所以描述得比較簡(jiǎn)單，相關(guān)之處參見(jiàn)方法實(shí)施例的部分說(shuō)明即可。以上所描述的系統(tǒng)及系統(tǒng)實(shí)施例僅僅是示意性的，其中所述作為分離部件說(shuō)明的單元可以是或者也可以不是物理上分開(kāi)的，作為單元顯示的部件可以是或者也可以不是物理單元，即可以位于一個(gè)地方，或者也可以分布到多個(gè)網(wǎng)絡(luò)單元上?？梢愿鶕?jù)實(shí)際的需要選擇其中的部分或者全部模塊來(lái)實(shí)現(xiàn)本實(shí)施例方案的目的。本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的情況下，即可以理解并實(shí)施。
[0107]以上對(duì)本申請(qǐng)所提供的提供長(zhǎng)途交通工具信息的方法及裝置，進(jìn)行了詳細(xì)介紹，本文中應(yīng)用了具體個(gè)例對(duì)本申請(qǐng)的原理及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施例的說(shuō)明只是用于幫助理解本申請(qǐng)的方法及其核心思想；同時(shí)，對(duì)于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員，依據(jù)本申請(qǐng)的思想，在【具體實(shí)施方式】及應(yīng)用范圍上均會(huì)有改變之處。綜上所述，本說(shuō)明書(shū)內(nèi)容不應(yīng)理解為對(duì)本申請(qǐng)的限制。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種提供長(zhǎng)途交通工具信息的方法，其特征在于，包括: 電子地圖系統(tǒng)服務(wù)器接收導(dǎo)航信息查詢(xún)請(qǐng)求，所述查詢(xún)請(qǐng)求中攜帶有導(dǎo)航的起始地點(diǎn)以及目的地點(diǎn)信息； 確定所述起始地點(diǎn)與目的地點(diǎn)之間的距離； 如果所述距離大于預(yù)置的閾值，則根據(jù)預(yù)先建立的長(zhǎng)途交通工具班次信息數(shù)據(jù)庫(kù)，確定所述起始地點(diǎn)與目的地點(diǎn)之間長(zhǎng)途交通工具的目標(biāo)班次信息；其中，所述數(shù)據(jù)庫(kù)中保存有各個(gè)班次的標(biāo)識(shí)、途徑的站點(diǎn)信息以及時(shí)間信息； 將所述目標(biāo)班次信息返回給客戶(hù)端。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述確定所述起始地點(diǎn)與目的地點(diǎn)之間長(zhǎng)途交通工具的目標(biāo)班次信息，包括: 如果所述起始地點(diǎn)以及目的地點(diǎn)出現(xiàn)在同一班次途徑的站點(diǎn)中，則將該班次確定為目標(biāo)班次。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述確定所述起始地點(diǎn)與目的地點(diǎn)之間長(zhǎng)途交通工具的目標(biāo)班次信息，包括: 如果所述起始地點(diǎn)以及目的地點(diǎn)在各個(gè)班次途徑的站點(diǎn)中均未出現(xiàn)，則確定途徑站點(diǎn)中包含有所述起始地點(diǎn)的班次，并確定該班次的其他站點(diǎn)與所述目的地點(diǎn)之間的距離； 如果某班次中某目標(biāo)站點(diǎn)與所述目的地點(diǎn)之間的距離小于預(yù)置閾值，則將該班次確定為目標(biāo)班次。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述確定所述起始地點(diǎn)與目的地點(diǎn)之間長(zhǎng)途交通工具的目標(biāo)班次信息，包括: 如果所述起始地點(diǎn)以及目的地點(diǎn)在各個(gè)班次途徑的站點(diǎn)中均未同時(shí)出現(xiàn)，則確定途徑站點(diǎn)中包含有所述目的地點(diǎn)的班次，并確定該班次的其他站點(diǎn)與所述起始地點(diǎn)之間的距離； 如果某班次中某目標(biāo)站點(diǎn)與所述起始地點(diǎn)之間的距離小于預(yù)置閾值，則將該班次確定為目標(biāo)班次。5.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一項(xiàng)所述的方法，其特征在于，還包括: 提供用于訂購(gòu)指定班次票據(jù)的選項(xiàng)； 當(dāng)所述選項(xiàng)被選中時(shí)，跳轉(zhuǎn)到預(yù)置的票據(jù)訂購(gòu)處理應(yīng)用，并將將被選中班次的信息傳遞給所述票據(jù)訂購(gòu)處理應(yīng)用，以便在所述票據(jù)訂購(gòu)處理應(yīng)用中進(jìn)行票據(jù)的訂購(gòu)操作。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的方法，其特征在于，還包括: 根據(jù)所述導(dǎo)航請(qǐng)求的發(fā)起方用戶(hù)在所述電子地圖系統(tǒng)中登錄的賬戶(hù)信息，確定該發(fā)起方用戶(hù)在所述票據(jù)訂購(gòu)處理應(yīng)用中關(guān)聯(lián)的賬戶(hù)信息，以便利用該關(guān)聯(lián)的賬戶(hù)信息登錄到所述票據(jù)訂購(gòu)處理應(yīng)用。7.一種提供長(zhǎng)途交通工具信息的方法，其特征在于，包括: 電子地圖系統(tǒng)客戶(hù)端接收導(dǎo)航信息查詢(xún)請(qǐng)求，將所述查詢(xún)請(qǐng)求轉(zhuǎn)發(fā)到服務(wù)器，所述查詢(xún)請(qǐng)求中攜帶有出行的起始地點(diǎn)以及目的地點(diǎn)信息；以便所述服務(wù)器確定所述起始地點(diǎn)與目的地點(diǎn)之間的距離，在所述距離大于預(yù)置的閾值時(shí)，根據(jù)預(yù)先建立的長(zhǎng)途交通工具班次信息數(shù)據(jù)庫(kù)，確定所述起始地點(diǎn)與目的地點(diǎn)之間長(zhǎng)途交通工具的目標(biāo)班次信息并返回；其中，所述數(shù)據(jù)庫(kù)中保存有各個(gè)班次的標(biāo)識(shí)、途徑的站點(diǎn)信息以及時(shí)間信息； 根據(jù)所述服務(wù)器返回的目標(biāo)班次信息提供推薦信息。8.一種提供長(zhǎng)途交通工具信息的方法，其特征在于，預(yù)先在終端設(shè)備本地保存與指定地點(diǎn)相關(guān)的長(zhǎng)途交通工具班次信息數(shù)據(jù)庫(kù)，所述數(shù)據(jù)庫(kù)中保存有各個(gè)班次的標(biāo)識(shí)、途徑的站點(diǎn)信息以及時(shí)間信息；所述方法包括: 電子地圖系統(tǒng)客戶(hù)端接收導(dǎo)航信息查詢(xún)請(qǐng)求，并確定導(dǎo)航的起始地點(diǎn)以及目的地點(diǎn)信息; 如果所述起始地點(diǎn)或者目的地點(diǎn)為所述指定地點(diǎn)，則確定所述起始地點(diǎn)與目的地點(diǎn)之間的距離； 如果所述距離大于預(yù)置的閾值，則根據(jù)所述本地保存的長(zhǎng)途交通工具班次信息數(shù)據(jù)庫(kù)，確定所述起始地點(diǎn)與目的地點(diǎn)之間長(zhǎng)途交通工具的目標(biāo)班次信息； 根據(jù)所述目標(biāo)班次信息提供推薦信息。9.一種提供長(zhǎng)途交通工具信息的裝置，其特征在于，位于電子地圖系統(tǒng)服務(wù)器，所述裝置包括: 第一請(qǐng)求接收單元，用于接收導(dǎo)航信息查詢(xún)請(qǐng)求，所述查詢(xún)請(qǐng)求中攜帶有導(dǎo)航的起始地點(diǎn)以及目的地點(diǎn)信息； 第一距離確定單元，用于確定所述起始地點(diǎn)與目的地點(diǎn)之間的距離； 第一班次信息確定單元，用于如果所述距離大于預(yù)置的閾值，則根據(jù)預(yù)先建立的長(zhǎng)途交通工具班次信息數(shù)據(jù)庫(kù)，確定所述起始地點(diǎn)與目的地點(diǎn)之間長(zhǎng)途交通工具的目標(biāo)班次信息；其中，所述數(shù)據(jù)庫(kù)中保存有各個(gè)班次的標(biāo)識(shí)、途徑的站點(diǎn)信息以及時(shí)間信息； 返回單元，用于將所述目標(biāo)班次信息返回給客戶(hù)端。10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的裝置，其特征在于，所述第一班次信息確定單元包括: 第一確定子單元，用于如果所述起始地點(diǎn)以及目的地點(diǎn)出現(xiàn)在同一班次途徑的站點(diǎn)中，則將該班次確定為目標(biāo)班次。11.根據(jù)權(quán)利要求9所述的裝置，其特征在于，所述第一班次信息確定單元包括: 第一計(jì)算子單元，用于如果所述起始地點(diǎn)以及目的地點(diǎn)在各個(gè)班次途徑的站點(diǎn)中均未同時(shí)出現(xiàn)，則確定途徑站點(diǎn)中包含有所述起始地點(diǎn)的班次，并確定該班次的其他站點(diǎn)與所述目的地點(diǎn)之間的距離； 第二確定子單元，用于如果某班次中某目標(biāo)站點(diǎn)與所述目的地點(diǎn)之間的距離小于預(yù)置閾值，則將該班次確定為目標(biāo)班次。12.根據(jù)權(quán)利要求9所述的裝置，其特征在于，所述第一班次信息確定單元包括: 第二計(jì)算子單元，用于如如果所述起始地點(diǎn)以及目的地點(diǎn)在各個(gè)班次途徑的站點(diǎn)中均未同時(shí)出現(xiàn)，則確定途徑站點(diǎn)中包含有所述目的地點(diǎn)的班次，并確定該班次的其他站點(diǎn)與所述起始地點(diǎn)之間的距離； 第三確定子單元，用于如果某班次中某目標(biāo)站點(diǎn)與所述起始地點(diǎn)之間的距離小于預(yù)置閾值，則將該班次確定為目標(biāo)班次。13.根據(jù)權(quán)利要求9至12任一項(xiàng)所述的裝置，其特征在于，還包括: 選擇提供單元，用于提供用于訂購(gòu)指定班次票據(jù)的選項(xiàng)； 跳轉(zhuǎn)單元，用于當(dāng)所述選項(xiàng)被選中時(shí)，跳轉(zhuǎn)到預(yù)置的票據(jù)訂購(gòu)處理應(yīng)用，并將將被選中班次的信息傳遞給所述票據(jù)訂購(gòu)處理應(yīng)用，以便在所述票據(jù)訂購(gòu)處理應(yīng)用中進(jìn)行票據(jù)的訂購(gòu)操作。14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的裝置，其特征在于，還包括: 賬戶(hù)信息關(guān)聯(lián)單元，用于根據(jù)所述導(dǎo)航請(qǐng)求的發(fā)起方用戶(hù)在所述電子地圖系統(tǒng)中登錄的賬戶(hù)信息，確定該發(fā)起方用戶(hù)在所述票據(jù)訂購(gòu)處理應(yīng)用中關(guān)聯(lián)的賬戶(hù)信息，以便利用該關(guān)聯(lián)的賬戶(hù)信息登錄到所述票據(jù)訂購(gòu)處理應(yīng)用。15.一種提供長(zhǎng)途交通工具信息的裝置，其特征在于，位于電子地圖系統(tǒng)客戶(hù)端，所述裝置包括: 請(qǐng)求轉(zhuǎn)發(fā)單元，用于接收導(dǎo)航信息查詢(xún)請(qǐng)求，將所述查詢(xún)請(qǐng)求轉(zhuǎn)發(fā)到服務(wù)器，所述查詢(xún)請(qǐng)求中攜帶有出行的起始地點(diǎn)以及目的地點(diǎn)信息；以便所述服務(wù)器確定所述起始地點(diǎn)與目的地點(diǎn)之間的距離，在所述距離大于預(yù)置的閾值時(shí)，根據(jù)預(yù)先建立的長(zhǎng)途交通工具班次信息數(shù)據(jù)庫(kù)，確定所述起始地點(diǎn)與目的地點(diǎn)之間長(zhǎng)途交通工具的目標(biāo)班次信息并返回；其中，所述數(shù)據(jù)庫(kù)中保存有各個(gè)班次的標(biāo)識(shí)、途徑的站點(diǎn)信息以及時(shí)間信息； 第一推薦信息提供單元，用于根據(jù)所述服務(wù)器返回的目標(biāo)班次信息提供推薦信息。16.一種提供長(zhǎng)途交通工具信息的裝置，其特征在于，位于電子地圖系統(tǒng)客戶(hù)端，預(yù)先在終端設(shè)備本地保存與指定地點(diǎn)相關(guān)的長(zhǎng)途交通工具班次信息數(shù)據(jù)庫(kù)，所述數(shù)據(jù)庫(kù)中保存有各個(gè)班次的標(biāo)識(shí)、途徑的站點(diǎn)信息以及時(shí)間信息；所述裝置包括: 第二請(qǐng)求接收單元，用于接收導(dǎo)航信息查詢(xún)請(qǐng)求，并確定導(dǎo)航的起始地點(diǎn)以及目的地點(diǎn)信息； 第二距離確定單元，用于如果所述起始地點(diǎn)或者目的地點(diǎn)為所述指定地點(diǎn)，則確定所述起始地點(diǎn)與目的地點(diǎn)之間的距離； 第二版次信息確定單元，用于如果所述距離大于預(yù)置的閾值，則根據(jù)所述本地保存的長(zhǎng)途交通工具班次信息數(shù)據(jù)庫(kù)，確定所述起始地點(diǎn)與目的地點(diǎn)之間長(zhǎng)途交通工具的目標(biāo)班次?目息; 第二推薦信息提供單元，用于根據(jù)所述目標(biāo)班次信息提供推薦信息。
【文檔編號(hào)】G01C21/00GK105841689SQ201510024256
【公開(kāi)日】2016年8月10日
【申請(qǐng)日】2015年1月16日
【發(fā)明人】付牧
【申請(qǐng)人】阿里巴巴集團(tuán)控股有限公司