一種轉速傳感器測量裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型有關于一種轉速傳感器測量裝置，包括外殼、支架、齒輪和轉速傳感器，所述支架固定在所述外殼上，還包括直流電機和千分尺套筒，所述千分尺式套筒包括千分尺和工裝套筒，所述千分尺的尾端固定在所述支架的上端，所述千分尺的前端固定在所述工裝套筒上，所述千分尺的前端能旋進和旋出其尾端；所述支架上設置一滑軌，所述工裝套筒能滑動地安裝在所述滑軌上；所述齒輪能轉動地安裝在所述直流電機的端頭；所述轉速傳感器設置在所述工裝套筒內(nèi)，所述齒輪安裝在所述工裝套筒的正下方，所述齒輪的輪齒正對著所述工裝套筒。該裝置可以模擬轉速傳感器的工作狀態(tài)、檢驗區(qū)分出合格品與不合格品、并且又可以檢驗所有現(xiàn)存的傳感器、成本更低、兼容性更好。
【專利說明】一種轉速傳感器測量裝置

【技術領域】
[0001] 本實用新型屬于檢測轉速傳感器性能的【技術領域】，具體而言涉及一種轉速傳感器 的測量裝置。

【背景技術】
[0002] 車用傳感器是汽車計算機系統(tǒng)的輸入裝置，它把汽車運行中各種工況信息，如車 速、各種介質的溫度、發(fā)動機運轉工況等，轉化成電信號傳輸給行車電腦，以便發(fā)動機處于 最佳工作狀態(tài)。轉速傳感器就是堅直安裝在發(fā)動機齒輪的上方，齒輪轉過一個齒頂或齒底 感應出一個正弦或方波脈沖信號，再傳輸給行車電腦，應用廣泛，種類繁多，有敏感車輪旋 轉的、也有敏感動力傳動軸轉動的，還有敏感差速從動軸轉動的。已經(jīng)存在的測量轉速傳感 器信號的裝置，多數(shù)裝置測量類型單一，只能測量某一種或兩種特定的傳感器。并且使用的 部件零散，占用空間大，不便于移動和操作。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本實用新型的目的是克服現(xiàn)有測量裝置中存在的不足，提供一種可以模擬轉速傳 感器的工作狀態(tài)、檢驗區(qū)分出合格品與不合格品、并且又可以一臺裝置檢驗所有現(xiàn)存的傳 感器、成本更低、兼容性更好的轉速傳感器測量裝置。
[0004] 按照本實用新型提供的技術方案，所述該轉速傳感器測量裝置，包括在外殼內(nèi)設 置的直流電機，在直流電機上配裝的齒輪，在外殼內(nèi)設置的5V開關電源和12V開關電源，電 源輸出端接在外殼面板上裝有的12V與5V電源轉換開關，在外殼面板上裝有數(shù)字電壓表， 與5V開關電源、12V開關電源輸出端并聯(lián)相接，在外殼面板上固定有與直流電機相連的數(shù) 顯調速器，在外殼面板上裝有總電源開關，連接開關電源的輸入端與交流電220V。在外殼臺 面上有固定滑軌的支架，支架上固定利用千分尺改裝的可以運動的套筒。在外殼面板上裝 有數(shù)字示波器，在外殼面板上裝有可以轉換用的航空插頭，轉速傳感器通過接插件連接在 航空插頭上，而傳感器的輸出端接數(shù)字示波器。接通總電源開關，觀察轉速傳感器的工作頻 率與峰值。
[0005] 千分尺的尾端是固定套管，千分尺的前端是測微螺桿，測微螺桿能旋進和旋出固 定套管。
[0006] 還包括電源轉換開關、5V開關電源和12V開關電源，電源轉換開關安裝在面板上， 5V開關電源和12V開關電源的輸出端與電源轉換開關相連。
[0007] 面板上還安裝有總電源開關，總電源開關分別連接5V開關電源、12V開關電源的 輸入端與220V交流電源。
[0008] 有益效果：
[0009] 本實用新型將散裝的部件系統(tǒng)化，做成一個整體，占空間小，可以模擬所有種類的 轉速傳感器的工作狀態(tài)，有效的區(qū)分出合格品與不合格品，檢測成本更低。已有的測量裝置 用的是交流電機，交流電本身就不穩(wěn)定，所以轉速忽快忽慢，本實用新型采用直流電機，并 且配有數(shù)顯調速裝置，轉速相當穩(wěn)定操作方便。還有本實用一個突出的優(yōu)點是對轉速傳感 器測試時規(guī)定的測試距離方便可調，已有的測量裝置都是用塞尺量一下齒輪頂距傳感器底 部的距離或者要拆開封裝齒輪的框架量一下再調節(jié)工裝的距離，非常不方便。本實用新型 采用千分尺改裝有工裝套筒，工裝套筒可以更換，并且傳感器底部與齒輪頂?shù)木嚯x只要選 用一種傳感器作為基準面，然后其它所有型號的轉速只要依據(jù)定位點不同而計算出要調的 距離就可以用千分尺直接調到需要的距離，非常方便操作。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010] 圖1是本實用新型的整體結構示意圖；
[0011] 圖2是本實用新型的面板區(qū)結構示意圖；
[0012] 圖3是本實用新型的電氣原理圖。
[0013] 圖中，1、外殼，2、支架，3、千分尺式套筒，4、滑軌，5、齒輪，6、直流電機，7、5V開關電 源，8、12V開關電源，9、數(shù)字示波器，10、總電源開關，11、12V與5V轉換開關，12、數(shù)字電壓 表，13、電機數(shù)顯調速器，14、航空插頭，15、220V交流電源，16、轉速傳感器。

【具體實施方式】
[0014] 為使本實用新型實施例的目的和技術方案更加清楚，下面將結合本實用新型實施 例的附圖，對本實用新型實施例的技術方案進行清楚、完整地描述。顯然，所描述的實施例 是本實用新型的一部分實施例，而不是全部的實施例?；谒枋龅谋緦嵱眯滦偷膶嵤├?， 本領域普通技術人員在無需創(chuàng)造性勞動的前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用 新型保護的范圍。
[0015] 本【技術領域】技術人員可以理解，除非另外定義，這里使用的所有術語（包括技術 術語和科學術語）具有與本實用新型所屬領域中的普通技術人員的一般理解相同的意義。 還應該理解的是，諸如通用字典中定義的那些術語應該被理解為具有與現(xiàn)有技術的上下文 中的意義一致的意義，并且除非像這里一樣定義，不會用理想化或過于正式的含義來解 釋。
[0016] 本實用新型中所述的"和/或"的含義指的是各自單獨存在或兩者同時存在的情 況均包括在內(nèi)。
[0017] 本實用新型中所述的"內(nèi)、外"的含義指的是相對于設備本身而言，指向設備內(nèi)部 的方向為內(nèi)，反之為外，而非對本實用新型的裝置機構的特定限定。
[0018] 本實用新型中所述的"左、右"的含義指的是閱讀者正對附圖時，閱讀者的左邊即 為左，閱讀者的右邊即為右，而非對本實用新型的裝置機構的特定限定。
[0019] 本實用新型中所述的"連接"的含義可以是部件之間的直接連接也可以是部件間 通過其它部件的間接連接。
[0020] 如圖1所示：該轉速傳感器測量裝置，包括在外殼1內(nèi)設置的直流電機6,在直流 電機6上配裝的齒輪5,在外殼1內(nèi)設置的5V開關電源7和12V開關電源8,開關電源輸出 端接在外殼1面板上裝有的12V與5V電源轉換開關11，在外殼1面板上裝有數(shù)字電壓表 12,與5V開關電源7、12V開關電源8輸出端并聯(lián)相接，在外殼1面板上固定有與直流電機 6相連的數(shù)顯調速器13,在外殼1面板上裝有總電源開關10,連接5V開關電源7、12V開關 電源8的輸入端與交流電220V 15,在外殼1臺面上有固定滑軌4的支架2,支架2上固定 利用千分尺式套筒3,千分尺式套筒3包括千分尺和工裝套筒，千分尺的尾端固定在支架的 上端，千分尺的前端固定在工裝套筒上，千分尺的前端能旋進和旋出其尾端。在外殼1面板 上裝有數(shù)字示波器9,在外殼1面板上裝有可以轉換用的航空插頭14,轉速傳感器16通過 接插件連接在航空插頭14上，而轉速傳感器16的輸出端接數(shù)字示波器9。
[0021] 千分尺的尾端是固定套管，千分尺的前端是測微螺桿，測微螺桿能旋進和旋出固 定套管。
[0022] 還包括電源轉換開關、5V開關電源和12V開關電源，電源轉換開關安裝在面板上， 5V開關電源和12V開關電源的輸出端與電源轉換開關相連。
[0023] 面板上還安裝有總電源開關，總電源開關分別連接5V開關電源、12V開關電源的 輸入端與220V交流電源。
[0024] 本實用新型的轉速傳感器測量裝置工作狀態(tài)，開啟總電源開關10,觀察數(shù)字電壓 表12的讀數(shù)，調節(jié)12V與5V轉換開關11到需要的電源電壓。開啟數(shù)字示波器9電源，然 后將待測的轉速傳感器16放入于千分尺式套筒3中，旋轉千分尺使工裝套筒能在滑軌4內(nèi) 上下自由運動。千分尺旋到刻度15_時就是一種霍爾式轉速傳感器16的測試位置，其它 型號的傳感器測試的基準面與此傳感器作對比，最終靠調節(jié)千分尺式套筒3到相應位置就 可以了。調節(jié)完轉速傳感器16底端與齒輪5的距離后，將轉速傳感器16的插頭與航空插 頭14引出的插頭對接，旋轉電機數(shù)顯調速器13的旋鈕，調節(jié)直流電機6的轉速，此時讀出 數(shù)字示波器9的波形與峰值。需要用工作電源的是霍爾式轉速傳感器，輸出波形是方波信 號，不需要電源的是磁電式轉速傳感器，輸出信號是正弦波信號。
[0025] 以上僅為本實用新型的實施方式，其描述較為具體和詳細，但并不能因此而理解 為對本實用新型專利范圍的限制。應當指出的是，對于本領域的普通技術人員來說，在不脫 離本實用新型構思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些均屬于本實用新型的保護 范圍。
【權利要求】
1. 一種轉速傳感器測量裝置，包括外殼、支架、齒輪和轉速傳感器，所述支架固定在所 述外殼上，其特征在于，還包括直流電機和千分尺套筒，其中， 所述千分尺式套筒包括千分尺和工裝套筒，所述千分尺的尾端固定在所述支架的上 端，所述千分尺的前端固定在所述工裝套筒上，所述千分尺的前端能旋進和旋出其尾端； 所述支架上設置一滑軌，所述工裝套筒能滑動地安裝在所述滑軌上； 所述齒輪能轉動地安裝在所述直流電機的端頭； 所述轉速傳感器設置在所述工裝套筒內(nèi)，所述齒輪安裝在所述工裝套筒的正下方，所 述齒輪的輪齒正對著所述工裝套筒。
2. 根據(jù)權利要求1所述的一種轉速傳感器測量裝置，其特征在于，所述千分尺的尾端 是固定套管，所述千分尺的前端是測微螺桿，所述測微螺桿能旋進和旋出所述固定套管。
3. 根據(jù)權利要求2所述的一種轉速傳感器測量裝置，其特征在于，還包括一數(shù)顯調速 器，所述外殼還包括一面板，所述數(shù)顯調速器固定在所述面板上，并與所述直流電機相連。
4. 根據(jù)權利要求3所述的一種轉速傳感器測量裝置，其特征在于，還包括電源轉換開 關、5V開關電源和12V開關電源，所述電源轉換開關安裝在所述面板上，所述5V開關電源和 12V開關電源的輸出端與所述電源轉換開關相連。
5. 根據(jù)權利要求4所述的一種轉速傳感器測量裝置，其特征在于，所述面板上還安裝 有數(shù)字電壓表，所述數(shù)字電壓表與所述5V開關電源和12V開關電源（8)的輸出端并聯(lián)相接。
6. 根據(jù)權利要求4或5所述的一種轉速傳感器測量裝置，其特征在于，所述面板上還 安裝有總電源開關，所述總電源開關分別連接所述5V開關電源、12V開關電源的輸入端與 220V交流電源。
7. 根據(jù)權利要求4或5所述的一種轉速傳感器測量裝置，其特征在于，所述面板上還安 裝有數(shù)字示波器，所述數(shù)字示波器與轉速傳感器（16)的輸出端相連接。
8. 根據(jù)權利要求7所述的一種轉速傳感器測量裝置，其特征在于，所述面板上還安裝 有轉換用的航空插頭，所述轉速傳感器通過接插件連接在航空插頭上。
【文檔編號】G01P21/02GK203870124SQ201420254911
【公開日】2014年10月8日 申請日期:2014年5月19日 優(yōu)先權日:2014年5月19日
【發(fā)明者】邵興隆 申請人:無錫隆盛科技股份有限公司