一種轉(zhuǎn)速傳感器測(cè)量裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型有關(guān)于一種轉(zhuǎn)速傳感器測(cè)量裝置，包括外殼、支架、齒輪和轉(zhuǎn)速傳感器，所述支架固定在所述外殼上，還包括直流電機(jī)和千分尺套筒，所述千分尺式套筒包括千分尺和工裝套筒，所述千分尺的尾端固定在所述支架的上端，所述千分尺的前端固定在所述工裝套筒上，所述千分尺的前端能旋進(jìn)和旋出其尾端；所述支架上設(shè)置一滑軌，所述工裝套筒能滑動(dòng)地安裝在所述滑軌上；所述齒輪能轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在所述直流電機(jī)的端頭；所述轉(zhuǎn)速傳感器設(shè)置在所述工裝套筒內(nèi)，所述齒輪安裝在所述工裝套筒的正下方，所述齒輪的輪齒正對(duì)著所述工裝套筒。該裝置可以模擬轉(zhuǎn)速傳感器的工作狀態(tài)、檢驗(yàn)區(qū)分出合格品與不合格品、并且又可以檢驗(yàn)所有現(xiàn)存的傳感器、成本更低、兼容性更好。
【專利說明】一種轉(zhuǎn)速傳感器測(cè)量裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型屬于檢測(cè)轉(zhuǎn)速傳感器性能的【技術(shù)領(lǐng)域】，具體而言涉及一種轉(zhuǎn)速傳感器 的測(cè)量裝置。

【背景技術(shù)】
[0002] 車用傳感器是汽車計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的輸入裝置，它把汽車運(yùn)行中各種工況信息，如車 速、各種介質(zhì)的溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)工況等，轉(zhuǎn)化成電信號(hào)傳輸給行車電腦，以便發(fā)動(dòng)機(jī)處于 最佳工作狀態(tài)。轉(zhuǎn)速傳感器就是堅(jiān)直安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪的上方，齒輪轉(zhuǎn)過一個(gè)齒頂或齒底 感應(yīng)出一個(gè)正弦或方波脈沖信號(hào)，再傳輸給行車電腦，應(yīng)用廣泛，種類繁多，有敏感車輪旋 轉(zhuǎn)的、也有敏感動(dòng)力傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)的，還有敏感差速?gòu)膭?dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)的。已經(jīng)存在的測(cè)量轉(zhuǎn)速傳感 器信號(hào)的裝置，多數(shù)裝置測(cè)量類型單一，只能測(cè)量某一種或兩種特定的傳感器。并且使用的 部件零散，占用空間大，不便于移動(dòng)和操作。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有測(cè)量裝置中存在的不足，提供一種可以模擬轉(zhuǎn)速傳 感器的工作狀態(tài)、檢驗(yàn)區(qū)分出合格品與不合格品、并且又可以一臺(tái)裝置檢驗(yàn)所有現(xiàn)存的傳 感器、成本更低、兼容性更好的轉(zhuǎn)速傳感器測(cè)量裝置。
[0004] 按照本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案，所述該轉(zhuǎn)速傳感器測(cè)量裝置，包括在外殼內(nèi)設(shè) 置的直流電機(jī)，在直流電機(jī)上配裝的齒輪，在外殼內(nèi)設(shè)置的5V開關(guān)電源和12V開關(guān)電源，電 源輸出端接在外殼面板上裝有的12V與5V電源轉(zhuǎn)換開關(guān)，在外殼面板上裝有數(shù)字電壓表， 與5V開關(guān)電源、12V開關(guān)電源輸出端并聯(lián)相接，在外殼面板上固定有與直流電機(jī)相連的數(shù) 顯調(diào)速器，在外殼面板上裝有總電源開關(guān)，連接開關(guān)電源的輸入端與交流電220V。在外殼臺(tái) 面上有固定滑軌的支架，支架上固定利用千分尺改裝的可以運(yùn)動(dòng)的套筒。在外殼面板上裝 有數(shù)字示波器，在外殼面板上裝有可以轉(zhuǎn)換用的航空插頭，轉(zhuǎn)速傳感器通過接插件連接在 航空插頭上，而傳感器的輸出端接數(shù)字示波器。接通總電源開關(guān)，觀察轉(zhuǎn)速傳感器的工作頻 率與峰值。
[0005] 千分尺的尾端是固定套管，千分尺的前端是測(cè)微螺桿，測(cè)微螺桿能旋進(jìn)和旋出固 定套管。
[0006] 還包括電源轉(zhuǎn)換開關(guān)、5V開關(guān)電源和12V開關(guān)電源，電源轉(zhuǎn)換開關(guān)安裝在面板上， 5V開關(guān)電源和12V開關(guān)電源的輸出端與電源轉(zhuǎn)換開關(guān)相連。
[0007] 面板上還安裝有總電源開關(guān)，總電源開關(guān)分別連接5V開關(guān)電源、12V開關(guān)電源的 輸入端與220V交流電源。
[0008] 有益效果：
[0009] 本實(shí)用新型將散裝的部件系統(tǒng)化，做成一個(gè)整體，占空間小，可以模擬所有種類的 轉(zhuǎn)速傳感器的工作狀態(tài)，有效的區(qū)分出合格品與不合格品，檢測(cè)成本更低。已有的測(cè)量裝置 用的是交流電機(jī)，交流電本身就不穩(wěn)定，所以轉(zhuǎn)速忽快忽慢，本實(shí)用新型采用直流電機(jī)，并 且配有數(shù)顯調(diào)速裝置，轉(zhuǎn)速相當(dāng)穩(wěn)定操作方便。還有本實(shí)用一個(gè)突出的優(yōu)點(diǎn)是對(duì)轉(zhuǎn)速傳感 器測(cè)試時(shí)規(guī)定的測(cè)試距離方便可調(diào)，已有的測(cè)量裝置都是用塞尺量一下齒輪頂距傳感器底 部的距離或者要拆開封裝齒輪的框架量一下再調(diào)節(jié)工裝的距離，非常不方便。本實(shí)用新型 采用千分尺改裝有工裝套筒，工裝套筒可以更換，并且傳感器底部與齒輪頂?shù)木嚯x只要選 用一種傳感器作為基準(zhǔn)面，然后其它所有型號(hào)的轉(zhuǎn)速只要依據(jù)定位點(diǎn)不同而計(jì)算出要調(diào)的 距離就可以用千分尺直接調(diào)到需要的距離，非常方便操作。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010] 圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011] 圖2是本實(shí)用新型的面板區(qū)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012] 圖3是本實(shí)用新型的電氣原理圖。
[0013] 圖中，1、外殼，2、支架，3、千分尺式套筒，4、滑軌，5、齒輪，6、直流電機(jī)，7、5V開關(guān)電 源，8、12V開關(guān)電源，9、數(shù)字示波器，10、總電源開關(guān)，11、12V與5V轉(zhuǎn)換開關(guān)，12、數(shù)字電壓 表，13、電機(jī)數(shù)顯調(diào)速器，14、航空插頭，15、220V交流電源，16、轉(zhuǎn)速傳感器。

【具體實(shí)施方式】
[0014] 為使本實(shí)用新型實(shí)施例的目的和技術(shù)方案更加清楚，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施 例的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。顯然，所描述的實(shí)施例 是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；谒枋龅谋緦?shí)用新型的實(shí)施例， 本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在無需創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用 新型保護(hù)的范圍。
[0015] 本【技術(shù)領(lǐng)域】技術(shù)人員可以理解，除非另外定義，這里使用的所有術(shù)語（包括技術(shù) 術(shù)語和科學(xué)術(shù)語）具有與本實(shí)用新型所屬領(lǐng)域中的普通技術(shù)人員的一般理解相同的意義。 還應(yīng)該理解的是，諸如通用字典中定義的那些術(shù)語應(yīng)該被理解為具有與現(xiàn)有技術(shù)的上下文 中的意義一致的意義，并且除非像這里一樣定義，不會(huì)用理想化或過于正式的含義來解 釋。
[0016] 本實(shí)用新型中所述的"和/或"的含義指的是各自單獨(dú)存在或兩者同時(shí)存在的情 況均包括在內(nèi)。
[0017] 本實(shí)用新型中所述的"內(nèi)、外"的含義指的是相對(duì)于設(shè)備本身而言，指向設(shè)備內(nèi)部 的方向?yàn)閮?nèi)，反之為外，而非對(duì)本實(shí)用新型的裝置機(jī)構(gòu)的特定限定。
[0018] 本實(shí)用新型中所述的"左、右"的含義指的是閱讀者正對(duì)附圖時(shí)，閱讀者的左邊即 為左，閱讀者的右邊即為右，而非對(duì)本實(shí)用新型的裝置機(jī)構(gòu)的特定限定。
[0019] 本實(shí)用新型中所述的"連接"的含義可以是部件之間的直接連接也可以是部件間 通過其它部件的間接連接。
[0020] 如圖1所示：該轉(zhuǎn)速傳感器測(cè)量裝置，包括在外殼1內(nèi)設(shè)置的直流電機(jī)6,在直流 電機(jī)6上配裝的齒輪5,在外殼1內(nèi)設(shè)置的5V開關(guān)電源7和12V開關(guān)電源8,開關(guān)電源輸出 端接在外殼1面板上裝有的12V與5V電源轉(zhuǎn)換開關(guān)11，在外殼1面板上裝有數(shù)字電壓表 12,與5V開關(guān)電源7、12V開關(guān)電源8輸出端并聯(lián)相接，在外殼1面板上固定有與直流電機(jī) 6相連的數(shù)顯調(diào)速器13,在外殼1面板上裝有總電源開關(guān)10,連接5V開關(guān)電源7、12V開關(guān) 電源8的輸入端與交流電220V 15,在外殼1臺(tái)面上有固定滑軌4的支架2,支架2上固定 利用千分尺式套筒3,千分尺式套筒3包括千分尺和工裝套筒，千分尺的尾端固定在支架的 上端，千分尺的前端固定在工裝套筒上，千分尺的前端能旋進(jìn)和旋出其尾端。在外殼1面板 上裝有數(shù)字示波器9,在外殼1面板上裝有可以轉(zhuǎn)換用的航空插頭14,轉(zhuǎn)速傳感器16通過 接插件連接在航空插頭14上，而轉(zhuǎn)速傳感器16的輸出端接數(shù)字示波器9。
[0021] 千分尺的尾端是固定套管，千分尺的前端是測(cè)微螺桿，測(cè)微螺桿能旋進(jìn)和旋出固 定套管。
[0022] 還包括電源轉(zhuǎn)換開關(guān)、5V開關(guān)電源和12V開關(guān)電源，電源轉(zhuǎn)換開關(guān)安裝在面板上， 5V開關(guān)電源和12V開關(guān)電源的輸出端與電源轉(zhuǎn)換開關(guān)相連。
[0023] 面板上還安裝有總電源開關(guān)，總電源開關(guān)分別連接5V開關(guān)電源、12V開關(guān)電源的 輸入端與220V交流電源。
[0024] 本實(shí)用新型的轉(zhuǎn)速傳感器測(cè)量裝置工作狀態(tài)，開啟總電源開關(guān)10,觀察數(shù)字電壓 表12的讀數(shù)，調(diào)節(jié)12V與5V轉(zhuǎn)換開關(guān)11到需要的電源電壓。開啟數(shù)字示波器9電源，然 后將待測(cè)的轉(zhuǎn)速傳感器16放入于千分尺式套筒3中，旋轉(zhuǎn)千分尺使工裝套筒能在滑軌4內(nèi) 上下自由運(yùn)動(dòng)。千分尺旋到刻度15_時(shí)就是一種霍爾式轉(zhuǎn)速傳感器16的測(cè)試位置，其它 型號(hào)的傳感器測(cè)試的基準(zhǔn)面與此傳感器作對(duì)比，最終靠調(diào)節(jié)千分尺式套筒3到相應(yīng)位置就 可以了。調(diào)節(jié)完轉(zhuǎn)速傳感器16底端與齒輪5的距離后，將轉(zhuǎn)速傳感器16的插頭與航空插 頭14引出的插頭對(duì)接，旋轉(zhuǎn)電機(jī)數(shù)顯調(diào)速器13的旋鈕，調(diào)節(jié)直流電機(jī)6的轉(zhuǎn)速，此時(shí)讀出 數(shù)字示波器9的波形與峰值。需要用工作電源的是霍爾式轉(zhuǎn)速傳感器，輸出波形是方波信 號(hào)，不需要電源的是磁電式轉(zhuǎn)速傳感器，輸出信號(hào)是正弦波信號(hào)。
[0025] 以上僅為本實(shí)用新型的實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解 為對(duì)本實(shí)用新型專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫 離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些均屬于本實(shí)用新型的保護(hù) 范圍。
【權(quán)利要求】
1. 一種轉(zhuǎn)速傳感器測(cè)量裝置，包括外殼、支架、齒輪和轉(zhuǎn)速傳感器，所述支架固定在所 述外殼上，其特征在于，還包括直流電機(jī)和千分尺套筒，其中， 所述千分尺式套筒包括千分尺和工裝套筒，所述千分尺的尾端固定在所述支架的上 端，所述千分尺的前端固定在所述工裝套筒上，所述千分尺的前端能旋進(jìn)和旋出其尾端； 所述支架上設(shè)置一滑軌，所述工裝套筒能滑動(dòng)地安裝在所述滑軌上； 所述齒輪能轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在所述直流電機(jī)的端頭； 所述轉(zhuǎn)速傳感器設(shè)置在所述工裝套筒內(nèi)，所述齒輪安裝在所述工裝套筒的正下方，所 述齒輪的輪齒正對(duì)著所述工裝套筒。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種轉(zhuǎn)速傳感器測(cè)量裝置，其特征在于，所述千分尺的尾端 是固定套管，所述千分尺的前端是測(cè)微螺桿，所述測(cè)微螺桿能旋進(jìn)和旋出所述固定套管。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種轉(zhuǎn)速傳感器測(cè)量裝置，其特征在于，還包括一數(shù)顯調(diào)速 器，所述外殼還包括一面板，所述數(shù)顯調(diào)速器固定在所述面板上，并與所述直流電機(jī)相連。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種轉(zhuǎn)速傳感器測(cè)量裝置，其特征在于，還包括電源轉(zhuǎn)換開 關(guān)、5V開關(guān)電源和12V開關(guān)電源，所述電源轉(zhuǎn)換開關(guān)安裝在所述面板上，所述5V開關(guān)電源和 12V開關(guān)電源的輸出端與所述電源轉(zhuǎn)換開關(guān)相連。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種轉(zhuǎn)速傳感器測(cè)量裝置，其特征在于，所述面板上還安裝 有數(shù)字電壓表，所述數(shù)字電壓表與所述5V開關(guān)電源和12V開關(guān)電源（8)的輸出端并聯(lián)相接。
6. 根據(jù)權(quán)利要求4或5所述的一種轉(zhuǎn)速傳感器測(cè)量裝置，其特征在于，所述面板上還 安裝有總電源開關(guān)，所述總電源開關(guān)分別連接所述5V開關(guān)電源、12V開關(guān)電源的輸入端與 220V交流電源。
7. 根據(jù)權(quán)利要求4或5所述的一種轉(zhuǎn)速傳感器測(cè)量裝置，其特征在于，所述面板上還安 裝有數(shù)字示波器，所述數(shù)字示波器與轉(zhuǎn)速傳感器（16)的輸出端相連接。
8. 根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種轉(zhuǎn)速傳感器測(cè)量裝置，其特征在于，所述面板上還安裝 有轉(zhuǎn)換用的航空插頭，所述轉(zhuǎn)速傳感器通過接插件連接在航空插頭上。
【文檔編號(hào)】G01P21/02GK203870124SQ201420254911
【公開日】2014年10月8日 申請(qǐng)日期:2014年5月19日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月19日
【發(fā)明者】邵興隆 申請(qǐng)人:無錫隆盛科技股份有限公司