磁性感應(yīng)式傳感器及系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本申請(qǐng)公開了磁性感應(yīng)式傳感器及系統(tǒng),傳感器限位件可安裝在汽車車橋或車架上,而傳感器中的運(yùn)動(dòng)件在受汽車車架或車橋驅(qū)動(dòng)下,帶動(dòng)磁性件在限位件中沿預(yù)定直線方向運(yùn)動(dòng),當(dāng)磁性件到達(dá)限位件中磁性感應(yīng)件的感應(yīng)范圍內(nèi)時(shí),磁性感應(yīng)件因電磁感應(yīng)產(chǎn)生感應(yīng)信號(hào),處理器根據(jù)預(yù)存的磁性感應(yīng)件與汽車載重程度的對(duì)應(yīng)關(guān)系,獲得感應(yīng)信號(hào)所指示的磁性感應(yīng)件所對(duì)應(yīng)的當(dāng)前汽車載重程度。這樣,當(dāng)汽車載重程度預(yù)先設(shè)置為空載、半載、滿載、超載等中的一項(xiàng)或多項(xiàng)時(shí),即可由上述傳感器所產(chǎn)生的感應(yīng)信號(hào)對(duì)應(yīng)獲得當(dāng)前汽車載重程度,在汽車的廢垃圾渣土的裝載、運(yùn)送及卸載過程中,進(jìn)行監(jiān)控,從而可根據(jù)監(jiān)控結(jié)果,有效控制建設(shè)成本。
【專利說明】磁性感應(yīng)式傳感器及系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本申請(qǐng)涉及傳感器領(lǐng)域,尤其涉及一種磁性感應(yīng)式傳感器及系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前,隨著城鎮(zhèn)化程度的日益加深,土地建設(shè)遍布各地。因挖掘產(chǎn)生的廢垃圾渣土?xí)善噺漠a(chǎn)生地點(diǎn)運(yùn)送至指定的廢垃圾渣土堆積地點(diǎn)。而在具體計(jì)算廢垃圾渣土運(yùn)送費(fèi)用時(shí),通常是以運(yùn)送的趟次來確定費(fèi)用。例如,一臺(tái)40噸重汽車在滿載情況下,從廢垃圾渣土產(chǎn)生地點(diǎn)裝載廢垃圾渣土,然后運(yùn)送至指定的廢垃圾渣土堆積地點(diǎn)卸載,然后返回,這樣來回一次計(jì)費(fèi)200元。一般廢垃圾渣土的運(yùn)送費(fèi)用是由人工來統(tǒng)計(jì),統(tǒng)計(jì)人員在廢垃圾渣土產(chǎn)生地點(diǎn)進(jìn)行汽車廢垃圾渣土裝載確認(rèn),汽車完成廢垃圾渣土卸載返回后,統(tǒng)計(jì)人員對(duì)該汽車的運(yùn)送趟次加1,每增多一次運(yùn)送,運(yùn)送趟次累計(jì)。
[0003]但是,由于技術(shù)缺失,統(tǒng)計(jì)人員無法了解廢垃圾渣土的裝載是否完全符合汽車滿載標(biāo)準(zhǔn),汽車在運(yùn)送后是否真的到達(dá)指定的廢垃圾渣土堆積地點(diǎn)再卸載等,導(dǎo)致有汽車未滿載就運(yùn)送的可能,以及未到達(dá)指定的廢垃圾渣土堆積地點(diǎn)就卸載的可能等,使得整體建設(shè)成本得不到有效控制。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0004]本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N磁性感應(yīng)式傳感器及系統(tǒng),以有效判定汽車載重程度,有效控制建設(shè)成本。
[0005]根據(jù)本申請(qǐng)的第一方面,本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N磁性感應(yīng)式傳感器,其特征在于,包括:安裝有磁性件的運(yùn)動(dòng)件,以及,用于限定所述運(yùn)動(dòng)件沿預(yù)定直線方向運(yùn)動(dòng)的限位件,所述限位件上于用于判斷汽車載重的預(yù)定位置設(shè)置有在感應(yīng)范圍內(nèi)對(duì)所述磁性件進(jìn)行感應(yīng)的磁性感應(yīng)件;所述磁性件上磁性材料沿所述運(yùn)動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)方向延伸預(yù)定長(zhǎng)度;所述磁性感應(yīng)件上設(shè)置有連接線纜。
[0006]進(jìn)一步地,所述預(yù)定長(zhǎng)度由一變化量決定,所述變化量為汽車載重后車架與車橋之間距離的變化量,所述預(yù)定長(zhǎng)度取值范圍為所述變化量的變化范圍。
[0007]進(jìn)一步地,所述變化范圍取5-60毫米。
[0008]進(jìn)一步地,所述限位件包括:外管,以及嵌套設(shè)置于所述外管內(nèi)的內(nèi)管,所述內(nèi)管與所述外管之間設(shè)置所述磁性感應(yīng)件,所述外管端部設(shè)置有直線軸承,所述運(yùn)動(dòng)件設(shè)置有所述磁性件一端穿過所述直線軸承使所述磁性件于所述內(nèi)管中移動(dòng),所述運(yùn)動(dòng)件上與所述限位件相對(duì)一端設(shè)置有測(cè)量頭,所述測(cè)量頭與所述限位件之間設(shè)置有彈性件。
[0009]進(jìn)一步地,所述運(yùn)動(dòng)件為一端開口以嵌套于所述限位件外并可相對(duì)所述限位件滑動(dòng)的套管,所述限位件為中空管狀結(jié)構(gòu),所述磁性感應(yīng)件安裝于所述限位件內(nèi)壁,所述磁性件安裝于所述套管的非開口 一端內(nèi),所述套管與所述限位件之間設(shè)置有彈性件。
[0010]根據(jù)本申請(qǐng)的第二方面,本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N載重測(cè)量系統(tǒng),包括:如上述的傳感器,以及,與所述傳感器相連的用于根據(jù)所述感應(yīng)所得感應(yīng)信號(hào)判斷汽車載重程度的處理器。[0011]本申請(qǐng)的有益效果是:
[0012]通過提供一種磁性感應(yīng)式傳感器及系統(tǒng),傳感器限位件可安裝在汽車車橋或車架上,而傳感器中的運(yùn)動(dòng)件在受汽車車架或車橋驅(qū)動(dòng)下,帶動(dòng)磁性件在限位件中沿預(yù)定直線方向運(yùn)動(dòng),當(dāng)磁性件到達(dá)限位件中磁性感應(yīng)件的感應(yīng)范圍內(nèi)時(shí),磁性感應(yīng)件因電磁感應(yīng)產(chǎn)生感應(yīng)信號(hào),處理器根據(jù)預(yù)存的磁性感應(yīng)件與汽車載重程度的對(duì)應(yīng)關(guān)系,獲得感應(yīng)信號(hào)所指示的磁性感應(yīng)件所對(duì)應(yīng)的當(dāng)前汽車載重程度。這樣,當(dāng)汽車載重程度預(yù)先設(shè)置為空載、半載、滿載、超載等中的一項(xiàng)或多項(xiàng)時(shí),即可由上述傳感器所產(chǎn)生的感應(yīng)信號(hào)對(duì)應(yīng)獲得當(dāng)前汽車載重程度,在汽車的廢垃圾渣土的裝載、運(yùn)送及卸載過程中,進(jìn)行監(jiān)控,從而可根據(jù)監(jiān)控結(jié)果,有效控制建設(shè)成本。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0013]圖1為本申請(qǐng)實(shí)施例一的傳感器的主要結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2為本申請(qǐng)實(shí)施例一的傳感器的具體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖3為本申請(qǐng)實(shí)施例一中磁性感應(yīng)件4可感應(yīng)到磁性件I的情況示意圖。
[0016]圖4為圖2的AA’線剖視圖。
[0017]圖5為本申請(qǐng)實(shí)施例一中磁性件I的磁性材料分布長(zhǎng)度示意圖。
[0018]圖6為本申請(qǐng)實(shí)施例一的載重測(cè)量系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖7為本申請(qǐng)實(shí)施例一中汽車運(yùn)行軌跡示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0020]下面通過【具體實(shí)施方式】結(jié)合附圖對(duì)本申請(qǐng)作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0021]實(shí)施例一:
[0022]本實(shí)施例提供了一種磁性感應(yīng)式傳感器,以及應(yīng)用該傳感器的載重測(cè)量系統(tǒng)。
[0023]如圖1所示,上述傳感器主要包括:安裝有磁性件I的運(yùn)動(dòng)件2,以及,用于限定運(yùn)動(dòng)件2沿預(yù)定直線方向運(yùn)動(dòng)的限位件3。限位件3上于用于判斷汽車載重的預(yù)定位置設(shè)置有在感應(yīng)范圍內(nèi)對(duì)磁性件I進(jìn)行感應(yīng)的磁性感應(yīng)件4。在本實(shí)施例中,預(yù)定直線方向5是指?jìng)鞲衅餮由斓妮S向,而用于判斷汽車載重的預(yù)定位置是指在傳感器延伸的軸向上某一位置設(shè)置一個(gè)磁性感應(yīng)件,或在傳感器延伸的軸向上至少兩個(gè)不同位置設(shè)置至少兩個(gè)磁性感應(yīng)件,如圖中標(biāo)號(hào)41、42所示。這樣,上述限位件可安裝在汽車車橋(如車架主軸)上,而傳感器中的運(yùn)動(dòng)件在受汽車的承重所用車架驅(qū)動(dòng)下,帶動(dòng)磁性件在限位件中沿預(yù)定直線方向運(yùn)動(dòng),當(dāng)磁性件到達(dá)限位件中磁性感應(yīng)件的感應(yīng)范圍內(nèi)時(shí),磁性感應(yīng)件因電磁感應(yīng)產(chǎn)生感應(yīng)信號(hào),處理器根據(jù)預(yù)存的磁性感應(yīng)件與汽車載重程度的對(duì)應(yīng)關(guān)系,獲得感應(yīng)信號(hào)所指示的磁性感應(yīng)件所對(duì)應(yīng)的當(dāng)前汽車載重程度。這樣,當(dāng)汽車載重程度預(yù)先設(shè)置為空載、半載、滿載、超載等中的一項(xiàng)或多項(xiàng)時(shí),即可由上述傳感器所產(chǎn)生的感應(yīng)信號(hào)對(duì)應(yīng)獲得當(dāng)前汽車載重程度。例如,磁性感應(yīng)件41設(shè)置位置高于磁性感應(yīng)件42的位置,磁性感應(yīng)件41若感應(yīng)到磁性件時(shí),可表明汽車載重為滿載狀態(tài),磁性感應(yīng)件42若感應(yīng)到磁性件時(shí),可表明汽車載重為超載狀態(tài)。當(dāng)然,還可以按照其他方式來排布磁性感應(yīng)件,其中至少可包括對(duì)磁性感應(yīng)件位置的排布、對(duì)磁性感應(yīng)件數(shù)量的排布等。
[0024]具體地,如圖2所示,限位件3可包括:外管31,以及嵌套設(shè)置于外管31內(nèi)的內(nèi)管32。內(nèi)管32與外管31之間設(shè)置磁性感應(yīng)件4,例如,將磁性感應(yīng)件4固定在內(nèi)管32的外壁,并且用灌膠方式對(duì)內(nèi)管32與外管31之間的空間密封以對(duì)磁性感應(yīng)件4進(jìn)行保護(hù),另外,還可以將磁性感應(yīng)件固定在外管31內(nèi)壁上。外管31端部設(shè)置有直線軸承33,而運(yùn)動(dòng)件2設(shè)置有磁性件I的一端穿過直線軸承33內(nèi)腔,以使磁性件I于內(nèi)管32中移動(dòng)。運(yùn)動(dòng)件2上與限位件3相對(duì)一端設(shè)置有測(cè)量頭21,測(cè)量頭21與限位件3之間設(shè)置有彈性件5,該彈性件5可以為彈簧或其他彈性物體。彈性件5的設(shè)置可保證在汽車承重結(jié)構(gòu)未抵接測(cè)量頭21時(shí),測(cè)量頭21可以在彈性件5的彈性作用力下恢復(fù)到原始狀態(tài)。磁性感應(yīng)件4上設(shè)置有連接線纜7。當(dāng)然,傳感器位于運(yùn)動(dòng)件I外部還可以設(shè)置有防塵罩6,以防止汽車行駛的塵土落入傳感器中導(dǎo)致測(cè)量精準(zhǔn)度下降。
[0025]汽車在行駛過程中,承載貨物的車架會(huì)在水平方向上擺動(dòng),而車架由于抵接測(cè)量頭,使得測(cè)量頭會(huì)帶動(dòng)運(yùn)動(dòng)件2在水平方向上擺動(dòng),而運(yùn)動(dòng)件2 —般為剛性條形件,車架的大力擺動(dòng)甚至?xí)沟眠\(yùn)動(dòng)件2相對(duì)限位件3大幅擺動(dòng)而斷裂。為解決這一問題,本實(shí)施例的測(cè)量頭21上設(shè)置有用于與汽車的車架相抵接的萬向滾珠。測(cè)量頭21的具體結(jié)構(gòu)是包括頭部結(jié)構(gòu)以及萬向滾珠,頭部結(jié)構(gòu)為一側(cè)開口的空腔結(jié)構(gòu),開口的尺寸略小于萬向滾珠的尺寸,以使萬向滾珠僅可在頭部結(jié)構(gòu)的空腔內(nèi)移動(dòng)而不至于脫出。萬向滾珠與車架抵接時(shí),車架在水平方向上的擺動(dòng)僅會(huì)使得萬向滾珠在測(cè)量頭中滾動(dòng)而不會(huì)帶動(dòng)運(yùn)動(dòng)件大幅擺動(dòng),避免了運(yùn)動(dòng)件因此而斷裂的問題。另外,運(yùn)動(dòng)件還可以采用硬質(zhì)可靠的材料進(jìn)行加工,進(jìn)一步保障運(yùn)動(dòng)件的牢固性。
[0026]汽車載重程度可分為多種,例如空載、半載、滿載、超載等,這種載重程度也可以由載重重量來替代,如載重0.5、1、1.5、2噸等。而汽車的不同程度的載重,會(huì)使得汽車的車架與車橋之間的距離發(fā)生變化,這種變化會(huì)反映在汽車上所安裝的上述傳感器上,而運(yùn)動(dòng)件與限位件之間的相對(duì)位置關(guān)系指示了這一特點(diǎn)。當(dāng)限位件3上沿運(yùn)動(dòng)件2的運(yùn)動(dòng)方向上設(shè)置有一組用于產(chǎn)生指示汽車載重程度為半載的磁性感應(yīng)件4時(shí),當(dāng)磁性感應(yīng)件4感應(yīng)到磁性件I時(shí),即表明此時(shí)汽車為半載;仍如圖1所示,當(dāng)限位件3上沿運(yùn)動(dòng)件2的運(yùn)動(dòng)方向上設(shè)置有兩組分別用于產(chǎn)生指示汽車載重程度為半載及滿載的磁性感應(yīng)件4時(shí),當(dāng)磁性感應(yīng)件4感應(yīng)到其中一組磁性件41或42時(shí),即表明此時(shí)汽車為半載或滿載。
[0027]汽車在行駛過程中,運(yùn)動(dòng)件2可能會(huì)沿其軸線做轉(zhuǎn)動(dòng),當(dāng)磁性感應(yīng)件4僅對(duì)磁性件I的北極(N)或南極(S)具有感應(yīng)作用,如圖3所示,磁性件I若為立方體結(jié)構(gòu),那么必有相對(duì)的兩面并非為N或S (稱之為非N非S面),會(huì)導(dǎo)致即使磁性件I落入了磁性感應(yīng)件4的感應(yīng)范圍,而仍然會(huì)因運(yùn)動(dòng)件2帶動(dòng)磁性件I轉(zhuǎn)動(dòng)而使得磁性感應(yīng)件4無法感應(yīng)到磁性件的N或S (此時(shí)磁性感應(yīng)件4與非N非S面相對(duì))而導(dǎo)致汽車載重程度測(cè)量失敗。為解決這一問題,如圖4所示,本實(shí)施例的限位件3上沿垂直于運(yùn)動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)方向上設(shè)置有至少兩個(gè)用于在至少兩個(gè)角度位置對(duì)磁性件I進(jìn)行感應(yīng)的磁性感應(yīng)件4,上述角度位置為以磁性件的運(yùn)動(dòng)軸向?yàn)橹行南虼怪庇谠撨\(yùn)動(dòng)軸向的方向輻射一定角度而對(duì)應(yīng)的位置,圖中示出了相鄰兩角度位置之間圓心角為60度的情況,當(dāng)然,其他圓心角角度也可適用,如45度等,磁性感應(yīng)件4的數(shù)量可以為2、3或更多。當(dāng)然,在其他實(shí)施例中,磁性感應(yīng)件4的數(shù)量也可以僅為1,但是可能會(huì)導(dǎo)致本段上述問題的發(fā)生。
[0028]磁性感應(yīng)件4 一般采用霍爾元件、磁阻或干簧管(又叫做磁簧管)等,其感應(yīng)動(dòng)作次數(shù)是有限的。汽車在行駛過程中通常會(huì)處于顛簸狀態(tài),而致使車架驅(qū)動(dòng)運(yùn)動(dòng)件2上下移動(dòng),如果磁性件I上磁性材料分布面積較小,會(huì)使得磁性感應(yīng)件4處于感應(yīng)及非感應(yīng)兩種狀態(tài)不斷交替的過程中,從而使感應(yīng)動(dòng)作次數(shù)很快消耗,導(dǎo)致磁性感應(yīng)件4的使用壽命不長(zhǎng)。為解決這一問題,仍如圖2所示,本實(shí)施例的磁性件I上磁性材料沿運(yùn)動(dòng)件2的運(yùn)動(dòng)方向延伸預(yù)定長(zhǎng)度,該預(yù)定長(zhǎng)度滿足如下條件:在汽車行駛的顛簸狀態(tài)下,運(yùn)動(dòng)件2上下移動(dòng)不會(huì)頻繁觸發(fā)磁性感應(yīng)件4的感應(yīng)。其中一個(gè)舉例是,上述預(yù)定長(zhǎng)度A由一變化量決定,該變化量為汽車載重后車架與車橋之間距離的變化量,預(yù)定長(zhǎng)度A取值范圍為該變化量的變化范圍,該變化范圍按照經(jīng)驗(yàn)值可取5-60毫米,具體可取5、15、20、40、50、55、60毫米等,如圖5所示。
[0029]本實(shí)施例相應(yīng)提供了一種載重測(cè)量系統(tǒng),其包括如圖6所示的結(jié)構(gòu):如上述的傳感器501,以及,與該傳感器501通過線纜7相連的用于根據(jù)傳感器501感應(yīng)所得感應(yīng)信號(hào)判斷汽車載重程度的處理器502。具體地,傳感器501的磁性感應(yīng)件感應(yīng)所得感應(yīng)信號(hào)經(jīng)過處理器502前端的初級(jí)電路可進(jìn)行整形、放大、濾波等處理,處理后的感應(yīng)信號(hào)被處理器502獲取后,處理器502即可獲知是從哪一個(gè)磁性感應(yīng)件傳來的感應(yīng)信號(hào),從而根據(jù)存儲(chǔ)介質(zhì)中預(yù)存的磁性感應(yīng)件與汽車載重程度的對(duì)應(yīng)關(guān)系,獲得當(dāng)前汽車載重程度。當(dāng)然,本系統(tǒng)還可以包括相應(yīng)的存儲(chǔ)介質(zhì)、顯示模塊、傳輸模塊等。存儲(chǔ)介質(zhì)可以存儲(chǔ)上述對(duì)應(yīng)關(guān)系以及當(dāng)前汽車載重程度數(shù)據(jù)等,顯示模塊可以對(duì)當(dāng)前汽車載重程度數(shù)據(jù)進(jìn)行顯示,而傳輸模塊可以將汽車標(biāo)識(shí)及當(dāng)前汽車載重程度數(shù)據(jù)等傳送給監(jiān)控中心。
[0030]本實(shí)施例相應(yīng)提供了一種汽車載重程度測(cè)量方法,該方法利用如上述的系統(tǒng),該方法包括:當(dāng)磁性件I運(yùn)動(dòng)到磁性感應(yīng)件4的感應(yīng)范圍內(nèi)時(shí),磁性感應(yīng)件4產(chǎn)生感應(yīng)信號(hào);處理器502根據(jù)預(yù)存的磁性感應(yīng)件與汽車載重程度的對(duì)應(yīng)關(guān)系,獲得感應(yīng)信號(hào)所指示的磁性感應(yīng)件所對(duì)應(yīng)的當(dāng)前汽車載重程度。當(dāng)然,本方法還可以包括其他對(duì)數(shù)據(jù)的處理步驟,例如:保存、顯示或傳送當(dāng)前汽車載重程度數(shù)據(jù)等。
[0031]本實(shí)施例另外還提供了一種汽車裝卸貨位置測(cè)量方法,該方法利用如上述的系統(tǒng),以及與處理器502相連的全球定位系統(tǒng)(Global Positioning System,GPS)模塊,該方法包括:處理器502從GPS模塊獲得汽車運(yùn)行軌跡;當(dāng)磁性件I運(yùn)動(dòng)到磁性感應(yīng)件4的感應(yīng)范圍內(nèi)時(shí),磁性感應(yīng)件4獲得感應(yīng)信號(hào);處理器502根據(jù)預(yù)存的磁性感應(yīng)件與汽車載重程度的對(duì)應(yīng)關(guān)系,獲得感應(yīng)信號(hào)所指示的磁性感應(yīng)件所對(duì)應(yīng)的當(dāng)前汽車載重程度;當(dāng)當(dāng)前汽車載重程度指示汽車進(jìn)行裝貨或卸貨動(dòng)作時(shí),處理器502可在汽車運(yùn)行軌跡上進(jìn)行汽車裝卸貨位置的標(biāo)識(shí),如圖7所示,圖中標(biāo)號(hào)B指示了汽車裝貨位置,標(biāo)號(hào)C指示了汽車卸貨位置。
[0032]這樣,在汽車的廢垃圾渣土的裝載、運(yùn)送及卸載過程中,可對(duì)汽車的裝卸貨動(dòng)作進(jìn)行監(jiān)控,從而可根據(jù)監(jiān)控結(jié)果,有效控制建設(shè)成本。
[0033]實(shí)施例二:
[0034]本實(shí)施例與上述實(shí)施例區(qū)別主要在于:運(yùn)動(dòng)件2為一端開口以嵌套于限位件3外并可相對(duì)限位件3滑動(dòng)的套管,限位件3為中空管狀結(jié)構(gòu),磁性感應(yīng)件4安裝于限位件3內(nèi)壁,磁性件I安裝于套管的非開口一端內(nèi),套管與限位件3之間設(shè)置有彈性件。
[0035]另外,上述傳感器還可以安裝在車架上,而測(cè)量頭可與車橋相抵接。
[0036]以上內(nèi)容是結(jié)合具體的實(shí)施方式對(duì)本申請(qǐng)所作的進(jìn)一步詳細(xì)說明,不能認(rèn)定本申請(qǐng)的具體實(shí)施只局限于這些說明。對(duì)于本申請(qǐng)所屬【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說,在不脫離本申請(qǐng)構(gòu)思的前提下,還可以做出若干簡(jiǎn)單推演或替換。
【權(quán)利要求】
1.一種磁性感應(yīng)式傳感器,其特征在于,包括:安裝有磁性件的運(yùn)動(dòng)件,以及,用于限定所述運(yùn)動(dòng)件沿預(yù)定直線方向運(yùn)動(dòng)的限位件,所述限位件上于用于判斷汽車載重的預(yù)定位置設(shè)置有在感應(yīng)范圍內(nèi)對(duì)所述磁性件進(jìn)行感應(yīng)的磁性感應(yīng)件;所述磁性件上磁性材料沿所述運(yùn)動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)方向延伸預(yù)定長(zhǎng)度;所述磁性感應(yīng)件上設(shè)置有連接線纜。
2.如權(quán)利要求1所述的傳感器,其特征在于,所述預(yù)定長(zhǎng)度由一變化量決定,所述變化量為汽車載重后車架與車橋之間距離的變化量,所述預(yù)定長(zhǎng)度取值范圍為所述變化量的變化范圍。
3.如權(quán)利要求2所述的傳感器,其特征在于,所述變化范圍取5-60毫米。
4.如權(quán)利要求1所述的傳感器,其特征在于,所述限位件包括:外管,以及嵌套設(shè)置于所述外管內(nèi)的內(nèi)管,所述內(nèi)管與所述外管之間設(shè)置所述磁性感應(yīng)件,所述外管端部設(shè)置有直線軸承,所述運(yùn)動(dòng)件設(shè)置有所述磁性件一端穿過所述直線軸承使所述磁性件于所述內(nèi)管中移動(dòng),所述運(yùn)動(dòng)件上與所述限位件相對(duì)一端設(shè)置有測(cè)量頭,所述測(cè)量頭與所述限位件之間設(shè)置有彈性件。
5.如權(quán)利要求1所述的傳感器,其特征在于,所述運(yùn)動(dòng)件為一端開口以嵌套于所述限位件外并可相對(duì)所述限位件滑動(dòng)的套管,所述限位件為中空管狀結(jié)構(gòu),所述磁性感應(yīng)件安裝于所述限位件內(nèi)壁,所述磁性件安裝于所述套管的非開口一端內(nèi),所述套管與所述限位件之間設(shè)置有彈性件。
6.一種載重測(cè)量系統(tǒng),其特征在于,包括:如權(quán)利要求1-5中任一項(xiàng)所述的傳感器,以及,與所述傳感器相連的用于根據(jù)所述感應(yīng)所得感應(yīng)信號(hào)判斷汽車載重程度的處理器。
【文檔編號(hào)】G01G19/08GK203745063SQ201420145312
【公開日】2014年7月30日 申請(qǐng)日期:2014年3月27日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月27日
【發(fā)明者】呂寶貴, 鮑亞子 申請(qǐng)人:深圳市信為科技發(fā)展有限公司