一種轉(zhuǎn)速傳感器測量裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明有關(guān)于一種轉(zhuǎn)速傳感器測量裝置，包括外殼、支架、齒輪和轉(zhuǎn)速傳感器，所述支架固定在所述外殼上，還包括直流電機和千分尺套筒，所述千分尺式套筒包括千分尺和工裝套筒，所述千分尺的尾端固定在所述支架的上端，所述千分尺的前端固定在所述工裝套筒上，所述千分尺的前端能旋進和旋出其尾端；所述支架上設(shè)置一滑軌，所述工裝套筒能滑動地安裝在所述滑軌上；所述齒輪能轉(zhuǎn)動地安裝在所述直流電機的端頭；所述轉(zhuǎn)速傳感器設(shè)置在所述工裝套筒內(nèi)，所述齒輪安裝在所述工裝套筒的正下方，所述齒輪的輪齒正對著所述工裝套筒。該裝置可以模擬轉(zhuǎn)速傳感器的工作狀態(tài)、檢驗區(qū)分出合格品與不合格品、并且又可以檢驗所有現(xiàn)存的傳感器、成本更低、兼容性更好。
【專利說明】一種轉(zhuǎn)速傳感器測量裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于檢測轉(zhuǎn)速傳感器性能的【技術(shù)領(lǐng)域】，具體而言涉及一種轉(zhuǎn)速傳感器的測
量裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]車用傳感器是汽車計算機系統(tǒng)的輸入裝置，它把汽車運行中各種工況信息，如車速、各種介質(zhì)的溫度、發(fā)動機運轉(zhuǎn)工況等，轉(zhuǎn)化成電信號傳輸給行車電腦，以便發(fā)動機處于最佳工作狀態(tài)。轉(zhuǎn)速傳感器就是豎直安裝在發(fā)動機齒輪的上方，齒輪轉(zhuǎn)過一個齒頂或齒底感應(yīng)出一個正弦或方波脈沖信號，再傳輸給行車電腦，應(yīng)用廣泛，種類繁多，有敏感車輪旋轉(zhuǎn)的、也有敏感動力傳動軸轉(zhuǎn)動的，還有敏感差速從動軸轉(zhuǎn)動的。已經(jīng)存在的測量轉(zhuǎn)速傳感器信號的裝置，多數(shù)裝置測量類型單一，只能測量某一種或兩種特定的傳感器。并且使用的部件零散，占用空間大，不便于移動和操作。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有測量裝置中存在的不足，提供一種可以模擬轉(zhuǎn)速傳感器的工作狀態(tài)、檢驗區(qū)分出合格品與不合格品、并且又可以一臺裝置檢驗所有現(xiàn)存的傳感器、成本更低、兼容性更好的轉(zhuǎn)速傳感器測量裝置。
[0004]按照本發(fā)明提供的技術(shù)方案，所述該轉(zhuǎn)速傳感器測量裝置，包括在外殼內(nèi)設(shè)置的直流電機，在直流電機上配裝的齒輪，在外殼內(nèi)設(shè)置的5V開關(guān)電源和12V開關(guān)電源，電源輸出端接在外殼面板上裝有的12V與5V電源轉(zhuǎn)換開關(guān)，在外殼面板上裝有數(shù)字電壓表，與5V開關(guān)電源、12V開關(guān)電源輸出端并聯(lián)相接，在外殼面板上固定有與直流電機相連的數(shù)顯調(diào)速器，在外殼面板上裝有總電源開關(guān)，連接開關(guān)電源的輸入端與交流電220V。在外殼臺面上有固定滑軌的支架，支架上固定利用千分尺改裝的可以運動的套筒。在外殼面板上裝有數(shù)字示波器，在外殼面板上裝有可以轉(zhuǎn)換用的航空插頭，接轉(zhuǎn)速傳感器的接插件連接在航空插頭上，而傳感器的輸出端接數(shù)字示波器。接通總電源開關(guān)，觀察轉(zhuǎn)速傳感器的工作頻率與峰值。
[0005]有益效果:
本發(fā)明將散裝的部件系統(tǒng)化，做成一個整體，占空間小，可以模擬所有種類的轉(zhuǎn)速傳感器的工作狀態(tài)，有效的區(qū)分出合格品與不合格品，檢測成本更低。已有的測量裝置用的是交流電機，交流電本身就不穩(wěn)定，所以轉(zhuǎn)速忽快忽慢，本發(fā)明采用直流電機，并且配有數(shù)顯調(diào)速裝置，轉(zhuǎn)速相當穩(wěn)定操作方便。還有本實用一個突出的優(yōu)點是對轉(zhuǎn)速傳感器測試時規(guī)定的測試距離方便可調(diào)，已有的測量裝置都是用塞尺量一下齒輪頂距傳感器底部的距離或者要拆開封裝齒輪的框架量一下再調(diào)節(jié)工裝的距離，非常不方便。本發(fā)明采用千分尺改裝有工裝套筒，工裝套筒可以更換，并且傳感器底部與齒輪頂?shù)木嚯x只要選用一種傳感器作為基準面，然后其它所有型號的轉(zhuǎn)速只要依據(jù)定位點不同而計算出要調(diào)的距離就可以用千分尺直接調(diào)到需要的距離，非常方便操作。【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1是本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是本發(fā)明的面板區(qū)結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3是本發(fā)明的電氣原理圖。
[0007]圖中，1、外殼，2、支架，3、千分尺式套筒，4、滑軌，5、齒輪，6、直流電機，7、5V開關(guān)電源，8、12V開關(guān)電源，9、數(shù)字示波器，10、總電源開關(guān)，11、12V與5V轉(zhuǎn)換開關(guān)，12、數(shù)字電壓表，13、電機數(shù)顯調(diào)速器，14、航空插頭，15、220V交流電源，16、轉(zhuǎn)速傳感器。
【具體實施方式】
[0008]為使本發(fā)明實施例的目的和技術(shù)方案更加清楚，下面將結(jié)合本發(fā)明實施例的附圖，對本發(fā)明實施例的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述。顯然，所描述的實施例是本發(fā)明的一部分實施例，而不是全部的實施例?；谒枋龅谋景l(fā)明的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在無需創(chuàng)造性勞動的前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。
[0009]本【技術(shù)領(lǐng)域】技術(shù)人員可以理解，除非另外定義，這里使用的所有術(shù)語(包括技術(shù)術(shù)語和科學(xué)術(shù)語)具有與本發(fā)明所屬領(lǐng)域中的普通技術(shù)人員的一般理解相同的意義。還應(yīng)該理解的是，諸如通用字典中定義的那些術(shù)語應(yīng)該被理解為具有與現(xiàn)有技術(shù)的上下文中的意義一致的意義，并且除非像這里一樣定義，不會用理想化或過于正式的含義來解釋。
[0010]本發(fā)明中所述的“和/或”的含義指的是各自單獨存在或兩者同時存在的情況均包括在內(nèi)。
[0011]本發(fā)明中所述的“內(nèi)、外”的含義指的是相對于設(shè)備本身而言，指向設(shè)備內(nèi)部的方向為內(nèi)，反之為外，而非對本發(fā)明的裝置機構(gòu)的特定限定。
[0012]本發(fā)明中所述的“左、右”的含義指的是閱讀者正對附圖時，閱讀者的左邊即為左，閱讀者的右邊即為右，而非對本發(fā)明的裝置機構(gòu)的特定限定。
[0013]本發(fā)明中所述的“連接”的含義可以是部件之間的直接連接也可以是部件間通過其它部件的間接連接。
[0014]如圖1所示:該轉(zhuǎn)速傳感器測量裝置，包括在外殼I內(nèi)設(shè)置的直流電機6，在直流電機6上配裝的齒輪5,在外殼I內(nèi)設(shè)置的5V開關(guān)電源7和12V開關(guān)電源8,開關(guān)電源輸出端接在外殼I面板上裝有的12V與5V電源轉(zhuǎn)換開關(guān)11，在外殼I面板上裝有數(shù)字電壓表12，與5V開關(guān)電源7、12V開關(guān)電源8輸出端并聯(lián)相接，在外殼I面板上固定有與直流電機6相連的數(shù)顯調(diào)速器13，在外殼I面板上裝有總電源開關(guān)10，連接5V開關(guān)電源7、12V開關(guān)電源8的輸入端與交流電220V 15，在外殼I臺面上有固定滑軌4的支架2，支架2上固定利用千分尺式套筒3，千分尺式套筒3包括千分尺和工裝套筒，千分尺的尾端固定在支架的上端，千分尺的前端固定在工裝套筒上，千分尺的前端能旋進和旋出其尾端。在外殼I面板上裝有數(shù)字示波器9，在外殼I面板上裝有可以轉(zhuǎn)換用的航空插頭14，接轉(zhuǎn)速傳感器16的接插件連接在航空插頭14上，而轉(zhuǎn)速傳感器16的輸出端接數(shù)字示波器9。
[0015]本發(fā)明的轉(zhuǎn)速傳感器測量裝置工作狀態(tài)，開啟總電源開關(guān)10，觀察數(shù)字電壓表12的讀數(shù)，調(diào)節(jié)12V與5V轉(zhuǎn)換開關(guān)11到需要的電源電壓。開啟數(shù)字示波器9電源，然后將待測的轉(zhuǎn)速傳感器16放入于千分尺式套筒3中，旋轉(zhuǎn)千分尺使工裝套筒能在滑軌4內(nèi)上下自由運動。千分尺旋到刻度15_時就是一種霍爾式轉(zhuǎn)速傳感器16的測試位置，其它型號的傳感器測試的基準面與此傳感器作對比，最終靠調(diào)節(jié)千分尺式套筒3到相應(yīng)位置就可以了。調(diào)節(jié)完轉(zhuǎn)速傳感器16底端與齒輪5的距離后，將轉(zhuǎn)速傳感器16的插頭與航空插頭14引出的插頭對接，旋轉(zhuǎn)電機數(shù)顯調(diào)速器13的旋鈕，調(diào)節(jié)直流電機6的轉(zhuǎn)速，此時讀出數(shù)字示波器9的波形與峰值。需要用工作電源的是霍爾式轉(zhuǎn)速傳感器，輸出波形是方波信號，不需要電源的是磁電式轉(zhuǎn)速傳感器，輸出信號是正弦波信號。
[0016]以上僅為本發(fā)明的實施方式，其描述較為具體和詳細，但并不能因此而理解為對本發(fā)明專利范圍的限制。應(yīng)當指出的是，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些均屬于本發(fā)明的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種轉(zhuǎn)速傳感器測量裝置，包括外殼、支架、齒輪和轉(zhuǎn)速傳感器，所述支架固定在所述外殼上，其特征在于，還包括直流電機和千分尺套筒，其中， 所述千分尺式套筒包括千分尺和工裝套筒，所述千分尺的尾端固定在所述支架的上端，所述千分尺的前端固定在所述工裝套筒上，所述千分尺的前端能旋進和旋出其尾端； 所述支架上設(shè)置一滑軌，所述工裝套筒能滑動地安裝在所述滑軌上； 所述齒輪能轉(zhuǎn)動地安裝在所述直流電機的端頭； 所述轉(zhuǎn)速傳感器設(shè)置在所述工裝套筒內(nèi)，所述齒輪安裝在所述工裝套筒的正下方，所述齒輪的輪齒正對著所述工裝套筒。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種轉(zhuǎn)速傳感器測量裝置，其特征在于，所述千分尺的尾端是固定套管，所述千分尺的前端是測微螺桿，所述測微螺桿能旋進和旋出所述固定套管。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種轉(zhuǎn)速傳感器測量裝置，其特征在于，還包括一數(shù)顯調(diào)速器，所述外殼還包括一面板，所述數(shù)顯調(diào)速器固定在所述面板上，并與所述直流電機相連。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種轉(zhuǎn)速傳感器測量裝置，其特征在于，還包括電源轉(zhuǎn)換開關(guān)、5V開關(guān)電源和12V開關(guān)電源，所述電源轉(zhuǎn)換開關(guān)安裝在所述面板上，所述5V開關(guān)電源和12V開關(guān)電源的輸出端與所述電源轉(zhuǎn)換開關(guān)相連。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種轉(zhuǎn)速傳感器測量裝置，其特征在于，所述面板上還安裝有數(shù)字電壓表，所述數(shù)字電壓表與所述5V開關(guān)電源和12V開關(guān)電源8的輸出端并聯(lián)相接。
6.根據(jù)權(quán)利要求4或5所述的一種轉(zhuǎn)速傳感器測量裝置，其特征在于，所述面板上還安裝有總電源開關(guān)，所述總電源開關(guān)分別連接所述5V開關(guān)電源、12V開關(guān)電源的輸入端與220V交流電源。
7.根據(jù)權(quán)利要求4或5所述的一種轉(zhuǎn)速傳感器測量裝置，其特征在于，所述面板上還安裝有數(shù)字示波器，所述數(shù)字示波器與轉(zhuǎn)速傳感器16的輸出端相連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種轉(zhuǎn)速傳感器測量裝置，其特征在于，所述面板上還安裝有轉(zhuǎn)換用的航空插頭，所述接轉(zhuǎn)速傳感器的接插件連接在航空插頭上。
【文檔編號】G01P21/02GK103954801SQ201410212436
【公開日】2014年7月30日 申請日期:2014年5月19日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月19日
【發(fā)明者】邵興隆 申請人:無錫隆盛科技股份有限公司