專利名稱：動力裝置驅(qū)動的水泥混凝土路面連續(xù)測空儀的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于對己完成的路面進(jìn)行維修的裝置或設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及到 檢測己建水泥混 面地基的儀器。
背景技術(shù)：
7K泥混凝土路面具有強度高、穩(wěn)定性好、日常維修費用低等優(yōu)點，己在全國較 大面積得到推廣使用。7jC泥混凝土路面的最大缺點是維修困難，經(jīng)過較長時間的使 用后，水泥混凝土路面很容易出現(xiàn)坑凹、溝槽、裂縫、下沉，害， 一旦水泥混凝 土路面被損壞，開挖溝槽很困難，修補量很大，修補后要幾天才能開放交通。7jC泥 混凝土路面出現(xiàn)裂縫、下沉，使車輛出現(xiàn)嚴(yán)重的跳車現(xiàn)象，影響到行車安全。合理 而有效鵬行早期保養(yǎng)水泥混凝土路面，經(jīng)常對7jC泥混凝土路面進(jìn)行檢修，對延長 水泥混凝土路面的使用壽命、提高7jC泥混凝土路面的利用率，有很重大的意義。
造成水泥混凝土路面出現(xiàn)裂縫、下沉的主要原因是水泥混 W:路面下部的地基 下沉或出現(xiàn)空洞，檢測水泥混凝土路面下部的地基下沉或出現(xiàn)空洞的傳統(tǒng)做法是用 手工工具敲打7jC泥混凝土路面，如果發(fā)出清脆的聲音說明水泥混凝土路面下的地基 沒有出現(xiàn)下沉或空洞，如果發(fā)出低沉的聲音說明水泥混凝土路面下的地基出現(xiàn)下沉 或空洞。這種檢測方法完全憑經(jīng)驗，在大面積的水泥混凝土路面，行檢測，檢測 很不準(zhǔn)確，沒有科學(xué)根據(jù)，浪費了人力和物力，影響了交通。
本實用新型的申請人曾設(shè)計出了《水泥混凝土路面連續(xù)性探測儀》，已被國家 知識產(chǎn)權(quán)局授予實用新型專利，專利號為03241903. 1。該探測皿用人力手推手柄 在水泥混凝土路面上行走，敲擊輪在水泥混凝土路面上敲擊發(fā)聲，采用聲頻傳 1 接收敲擊輪所發(fā)出的聲音信號轉(zhuǎn)換成電信號，輸出到計算機 處理系皿行數(shù)據(jù) 處理，確定水泥混凝土路面下的地基是否下沉或有空洞。由于水泥混凝土道路一般 比較寬，路程比較長，用人工手推的辦法進(jìn)行檢測，所探測的水泥混凝土路面的寬 度不大于lm，用人推著進(jìn)行探測，每小時在水泥混凝土路面上的探測長度不大于 5km，效率太低，操作者的勞動強度大，對一條上百公里的水泥混凝土路面需要很
長時間才能探測完，不能滿足水泥混凝土路面維修的需要。當(dāng)前水泥混;Mi路面的 維修中迫切需要解決的一個技術(shù)問題是麟一種機械化程度高、檢測速度快、檢測 準(zhǔn)確的檢測水泥混凝土路面下的地基下沉或空洞的儀器設(shè)備。 發(fā)明內(nèi)容
本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于克服上述水泥混凝土路面連續(xù)性探測儀 的缺點，為水泥混凝土路面的維修提供一種設(shè)計合理、結(jié)構(gòu)簡單、檢測速度快、效 率高、檢觀!l結(jié)果準(zhǔn)確的動力裝置驅(qū)動的水泥混凝土路面連續(xù)湖控儀。
解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是在機架的前端設(shè)置有手柄和安裝在前 輪軸上的前輪，機架的中部裝置有敲擊輪架和計算禾幾，敲擊輪架上裝置聲頻傳 以及安裝在敲擊輪軸上的敲擊輪，敲擊輪軸與敲擊輪架之間安裝有軸承，聲頻傳感
器通過導(dǎo)線與計算^L相i^接，機架的后端設(shè)置兩端安裝有行走輪的行走輪軸，行走 輪軸與行走輪之間安裝有軸承，機架的后端設(shè)置有通過導(dǎo)線與聲頻傳,和計穀幾 相連的蓄電瓶，在禾，的辦^置有動力裝置以及與動力裝置相聯(lián)的減速器，減速 器的輸出軸用聯(lián)接件與ltm軸相聯(lián)，在敲擊輪軸上設(shè)置有旋轉(zhuǎn)編碼器。
本實用新型的動力裝置為汽油發(fā)動機或柴油發(fā)動機或通過導(dǎo)線與蓄電瓶相連 接的電動機。
本實用新型與現(xiàn)有的7jC泥混凝土路面連續(xù)性探測儀相比，在機架上設(shè)置了動力
裝置，加快料檢測速度，大大提高了功效，聲頻傳感器將接收到敲擊輪在水泥混凝 土路面上滾動時敲擊水泥混凝土路面所發(fā)出的聲音轉(zhuǎn)換成電信號，輸出到計算機，
計^ITL對聲頻傳自輸出的數(shù)字信號進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，計算出被測某一長度范圍內(nèi)水 泥混凝土路面下的地基是否下沉是否出現(xiàn)空洞。本實用新型具有設(shè)計合理、結(jié)構(gòu)簡 單、 <頓方便、檢測速度快、檢測效率高、檢測結(jié)果準(zhǔn)確靴點，可用于檢測水泥 混凝土路面下的地基下沉或空洞病害。

圖1是本實用新型實施例1的俯視圖。 圖2是圖1的俯視圖具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進(jìn)一步詳細(xì)說明，但本實用新型不限于這 些實施例。
實施例1
在圖1、 2中，本實施例的動力裝置驅(qū)動的水泥混凝土路面連續(xù)測空儀由手 柄l、機架2、行走輪軸3、行走輪4、蓄電瓶5、敲擊輪6、敲擊輪軸7、計算機8、 前輪軸9、前輪IO、電動機ll、減速器12、敲擊輪架13、旋轉(zhuǎn)編碼器14、聲頻傳 感器15聯(lián)接構(gòu)成。
在機架2的fj^上用螺紋緊固聯(lián)樹牛固定聯(lián)接有電動機11，電動機11的輸出 軸用聯(lián)接件與減速器12相聯(lián)接，減速器12的輸出軸用聯(lián)接件與前輪軸9相聯(lián)，前 輪軸9上安裝有前輪10,前輪10為驅(qū)動輪，由電動機11驅(qū)動前輪10旋轉(zhuǎn)，驅(qū)動 本實用新型在路面上行走，機架2前端JJ3S安^W手柄1，手柄1用于操< 輪10 轉(zhuǎn)向，使得本實用新型鵬面上作業(yè)Hffi^轉(zhuǎn)向。機架2的中部安裝有敲擊輪架13， 敲擊輪架13與機架2之間安裝有軸承，敲擊輪架13上用敲擊輪軸7安裝有敲擊 輪6，敲擊輪軸7與敲擊輪架13之間安裝有軸承，敲擊輪軸7上安裝有旋轉(zhuǎn)編碼 器14，旋轉(zhuǎn)編碼器14用于檢測敲擊輪6行走時的,，本實施例的敲擊輪6與專 利號為03241903.1、發(fā)明名稱為7jC泥徹肚路面連續(xù)性探測儀的敲擊輪完全相同， 敲擊輪6用于在水泥混凝土路面上行走時發(fā)出聲音。在敲擊輪架13上用螺紋緊固 聯(lián)接件固定聯(lián)接有聲頻傳感器15,聲頻傳感器15用于接收敲擊輪6在水泥混凝土 路面上行走時發(fā)出聲音的音頻信號轉(zhuǎn)換成電信號并轉(zhuǎn)換成數(shù)對言號輸出。機架2中 部設(shè)置有計算機8，計算機8通過導(dǎo)線與聲頻傳感器15相連接。在機架2的后端悍 接聯(lián)M行^^軸3，行走輪軸3的兩端安裝有行走輪4，行走輪軸3與行走輪4 之間安裝有軸承，行走輪4用于本實用新型在作業(yè)或不作業(yè)時在路面上行走。機 架2的后端用螺紋緊固聯(lián)接件固定聯(lián)接有蓄電瓶5，蓄電瓶5通過導(dǎo)線與電動機11、 計Ml8、聲頻傳感器15相連接，為電動機ll、計算機8、聲頻傳感器15提供電 源。計算機8按照事先設(shè)定的禾號對聲頻傳感器15輸出的數(shù)字信號進(jìn)行數(shù)據(jù)處理， 計算并顯示出某一長度水泥混凝土路面下的地基是否下沉、是否出現(xiàn)空洞。
實施例2
實施例1中設(shè)置在機架2上的電動機11用汽油發(fā)動機替換，汽油發(fā)動機的輸 出軸用聯(lián)接件與減速器12的輸入軸相聯(lián)接，汽油發(fā)動機為本實用新型,動力， 也可采用柴油發(fā)動機為實用新型提供動力。其它零部件以及零部〗牛的聯(lián)接關(guān)系與實 施例1相同。
權(quán)利要求1、一種動力裝置驅(qū)動的水泥混凝土路面連續(xù)測空儀，在機架(2)的前端設(shè)置有手柄(1)和安裝在前輪軸(9)上的前輪(10)，機架(2)的中部裝置有敲擊輪架(13)和計算機(8)，敲擊輪架(13)上裝置聲頻傳感器(15)以及安裝在敲擊輪軸(7)上的敲擊輪(6)，敲擊輪軸(7)與敲擊輪架(13)之間安裝有軸承，聲頻傳感器(15)通過導(dǎo)線與計算機(8)相連接，機架(2)的后端設(shè)置兩端安裝有行走輪(4)的行走輪軸(3)，行走輪軸(3)與行走輪(4)之間安裝有軸承，機架(2)的后端設(shè)置有通過導(dǎo)線與聲頻傳感器(15)和計算機(8)相連的蓄電瓶(5)，其特征在于在機架(2)的前端設(shè)置有動力裝置以及與動力裝置相聯(lián)的減速器(12)，減速器(12)的輸出軸用聯(lián)接件與前輪軸(9)相聯(lián)，在敲擊輪軸(7)上設(shè)置有旋轉(zhuǎn)編碼器(14)。
2、 按照權(quán)利要求1所說的動力裝置驅(qū)動的水泥徹肚路面連續(xù)領(lǐng)控儀，其特 征在于所說的動力裝置為汽油發(fā)動機或柴油發(fā)動機或通過導(dǎo)線與蓄電瓶(5)相 連接的電動機(11)。
專利摘要一種動力裝置驅(qū)動的水泥混凝土路面連續(xù)測空儀，在機架前端設(shè)手柄和安裝在前輪軸上的前輪，機架的中部裝敲擊輪架和計算機，敲擊輪架上裝聲頻傳感器以及安裝在敲擊輪軸上的敲擊輪，敲擊輪軸與敲擊輪架之間安裝有軸承，聲頻傳感器通過導(dǎo)線與計算機相連接，機架的后端設(shè)兩端安裝有行走輪的行走輪軸，行走輪軸與行走輪之間安裝有軸承，機架的后端設(shè)通過導(dǎo)線與聲頻傳感器和計算機相連的蓄電瓶，機架前端設(shè)動力裝置以及與動力裝置相聯(lián)的減速器，減速器的輸出軸用聯(lián)接件與前輪軸相聯(lián)，敲擊輪軸上設(shè)旋轉(zhuǎn)編碼器。它具有設(shè)計合理、結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、檢測速度快、檢測效率高、檢測結(jié)果準(zhǔn)確等優(yōu)點，可用于檢測水泥混凝土路面下的地基下沉或空洞病害。
文檔編號G01N29/34GK201203597SQ200820028859
公開日2009年3月4日 申請日期2008年4月16日 優(yōu)先權(quán)日2008年4月16日
發(fā)明者濤 何, 劉廷國 申請人:劉廷國