一種水泥混凝土路面修補材料拉伸性能測試試件模具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于路面材料性能測試技術(shù)領(lǐng)域，具體來說，涉及到一種水泥混凝土路面修補材料拉伸性能測試試件模具。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著我國交通建設(shè)的迅猛發(fā)展，水泥混凝土路面逐漸暴露出一些設(shè)計、施工及使用相關(guān)的問題而引起的各種病害，如果處理不好，病害進一步發(fā)展，將會嚴重影響車速、行車安全，行車舒適性，尤其是裂縫和斷板，這是一種結(jié)構(gòu)性破壞，對水泥混凝土路面的危害極大，也是我國水泥混凝土路面最常見的現(xiàn)象。針對上述問題，工程人員常常使用水泥混凝土路面修補材料對裂縫和斷板進行修補，因此修補材料的性能對于水泥混凝土路面修補效果極其重要，在對水泥混凝土路面修補材料進行性能測試時，試件成型的質(zhì)量對測試結(jié)果有直接的影響，而模具質(zhì)量又直接影響試件成型質(zhì)量，且由于拉伸實驗每組需要5個試樣，因此試樣質(zhì)量一致性和成型效率尤其重要，試樣質(zhì)量一致可保證測試數(shù)據(jù)精確，成型效率高可保證實驗進度。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了一種小巧輕便，易于拆裝的水泥混凝土路面修補材料拉伸性能測試試件模具。
[0004]本實用新型所述的一種水泥混凝土路面修補材料拉伸性能測試試件模具，所述試件模具包括成型板、隔板、緊固螺桿；所述成型板開設(shè)條狀型腔槽，所述成型板在成型板體1上設(shè)有多個緊固螺桿穿孔A5 ;所述隔板在隔板體2上設(shè)有多個分別能與緊固螺桿穿孔A5位置對應(yīng)的緊固螺桿穿孔B6 ;所述緊固螺桿由螺桿3和螺帽4組成；通過緊固螺桿穿孔A5和緊固螺桿穿孔B6，緊固螺桿能將多個交替排列的隔板和成型板進行組裝。
[0005]本實用新型所述的一種水泥混凝土路面修補材料拉伸性能測試試件模具，所述成型板體1在四角及中間部位共分布有6個半徑R2= 3mm的緊固螺桿穿孔A5，用于緊固螺桿串聯(lián)。
[0006]本實用新型所述的一種水泥混凝土路面修補材料拉伸性能測試試件模具，所述條狀型腔槽分為首段、中間段和末段；首段和末段寬度^= 25_，中間段寬度B2= 10_，厚度氏=4mm ;首段、末段與中間段連接部分為半徑Ri= 75mm的圓??；條狀型腔槽長度1^ =245mm0
[0007]本實用新型所述的一種水泥混凝土路面修補材料拉伸性能測試試件模具，所述隔板厚度為比=1mm，長度L2= 250mm，中間部位寬度B3= 35mm，四角及中間部位有突出的緊固螺桿穿孔B6，用于緊固螺桿串聯(lián)。
[0008]本實用新型所述的一種水泥混凝土路面修補材料拉伸性能測試試件模具，所述緊固螺桿的螺桿3直徑D = 3mm，其固定端與活動端均為六角形的螺母4，螺母4平行面高度H2= 5mm，厚度 Η 3= 3mm0
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型所述的水泥混凝土路面修補材料拉伸性能測試試件模具制備的水泥混凝土路面修補材料拉伸性能測試試件密實美觀，尺寸符合國家標準要求，不需進行二次加工，能準確反映水泥混凝土路面修補材料拉伸性能。該試件模具結(jié)構(gòu)簡單輕便，易于拆裝，單次成型試件數(shù)量可通過調(diào)整成型板和隔板的數(shù)量來完成，極大便捷了涉及水泥混凝土路面修補材料行業(yè)的科研單位，生產(chǎn)廠家和施工單位對水泥混凝土路面修補材料試件的快速成型及其拉伸性能的準確測試。
【附圖說明】
[0010]圖1:成型板結(jié)構(gòu)不意圖；圖2:隔板結(jié)構(gòu)不意圖；圖3:緊固螺桿結(jié)構(gòu)不意圖；圖4:試件模具組合平面圖；圖5:試件模具組合側(cè)面圖；成型板體-1、隔板體_2、螺桿-3、螺帽_4、緊固螺桿穿孔A-5、緊固螺桿穿孔B-6。
【具體實施方式】
[0011]下面結(jié)合具體的實施例對所述的水泥混凝土路面修補材料拉伸性能測試試件模具做進一步說明，但是本實用新型的保護范圍并不限于此。
[0012]實施例1
[0013]—種水泥混凝土路面修補材料拉伸性能測試試件模具，所述試件模具包括成型板、隔板、緊固螺桿；所述成型板開設(shè)條狀型腔槽，所述成型板在成型板體1上設(shè)有多個緊固螺桿穿孔A5 ;所述隔板在隔板體2上設(shè)有多個分別能與緊固螺桿穿孔A5位置對應(yīng)的緊固螺桿穿孔B6 ;所述緊固螺桿由螺桿3和螺帽4組成；通過緊固螺桿穿孔A5和緊固螺桿穿孔B6，緊固螺桿能將多個交替排列的隔板和成型板進行組合。所述成型板體1在四角及中間部位共分布有6個半徑R2= 3mm的緊固螺桿穿孔A5，用于緊固螺桿串聯(lián)。所述條狀型腔槽分為首段、中間段和末段；首段和末段寬度^= 25mm，中間段寬度B2= 10mm，厚度Η 1 =4mm ;首段、末段與中間段連接部分為半徑&= 75mm的圓弧，型腔槽長度L:= 245_。所述隔板厚度為H2= 1mm，長度L2= 250mm，中間部位寬度B3= 35mm，四角及中間部位有突出的緊固螺桿穿孔B6，用于緊固螺桿串聯(lián)。所述緊固螺桿的螺桿3直徑D = 3mm，其固定端與活動端均為六角形的螺母4，螺母4平行面高度H2= 5mm，厚度H 3= 3mm。
[0014]實驗時，可將若干組成型板和隔板進行組合，然后使用緊固螺桿進行固定，即可批量成型水泥混凝土路面修補材料拉伸性能測試試件。養(yǎng)護結(jié)束后，將緊固螺桿拆下，將試件從成型板型腔槽中取出，即可取出完整試件，保證試件形狀完整，符合標準要求。
[0015]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型所述的水泥混凝土路面修補材料拉伸性能測試試件模具制備的水泥混凝土路面修補材料拉伸性能測試試件密實美觀，尺寸符合國家標準要求，不需進行二次加工，能準確反映水泥混凝土路面修補材料拉伸性能。該試件模具結(jié)構(gòu)簡單輕便，易于拆裝，單次成型試件數(shù)量可通過調(diào)整成型板和隔板的數(shù)量來完成，極大便捷了涉及水泥混凝土路面修補材料行業(yè)的科研單位，生產(chǎn)廠家和施工單位對水泥混凝土路面修補材料試件的快速成型及其拉伸性能的準確測試。
【主權(quán)項】
1.一種水泥混凝土路面修補材料拉伸性能測試試件模具，其特征在于，所述試件模具包括成型板、隔板、緊固螺桿；所述成型板開設(shè)條狀型腔槽，所述成型板在成型板體(I)上設(shè)有多個緊固螺桿穿孔A(5);所述隔板在隔板體(2)上設(shè)有多個分別與緊固螺桿穿孔A(5)位置對應(yīng)的緊固螺桿穿孔B (6);所述緊固螺桿由螺桿(3)和螺帽(4)組成；通過緊固螺桿穿孔A(5)和緊固螺桿穿孔B(6)，緊固螺桿能將多個交替排列的隔板和成型板進行組裝。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種水泥混凝土路面修補材料拉伸性能測試試件模具，其特征在于，所述成型板體(I)在四角及中間部位共分布有6個半徑R2= 3mm的緊固螺桿穿孔A (5) ο3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種水泥混凝土路面修補材料拉伸性能測試試件模具，其特征在于，所述條狀型腔槽分為首段、中間段和末段；首段和末段寬度B1= 25mm，中間段寬度B2= 10_，厚度H1= 4mm ;首段、末段與中間段連接部分為半徑R:= 75mm的圓弧，條狀型腔槽長度L1= 245mm。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種水泥混凝土路面修補材料拉伸性能測試試件模具，其特征在于，所述隔板厚度為H2= Imm,長度L2= 250mm,中間部位寬度B 3= 35mm，四角及中間部位有突出的緊固螺桿穿孔B (6)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種水泥混凝土路面修補材料拉伸性能測試試件模具，其特征在于，所述緊固螺桿的螺桿(3)直徑D = 3mm，其固定端與活動端均為六角形的螺母(4)，螺母⑷平行面高度H2= 5mm，厚度H 3= 3mm。
【專利摘要】本實用新型涉及到一種水泥混凝土路面修補材料拉伸性能測試試件模具。其具包括成型板、隔板、緊固螺桿；所述成型板開設(shè)條狀型腔槽，所述成型板在成型板體上設(shè)有多個緊固螺桿穿孔A；所述隔板在隔板體上設(shè)有多個分別能與緊固螺桿穿孔位置對應(yīng)的緊固螺桿穿孔；所述緊固螺桿由螺桿和螺帽組成；通過緊固螺桿穿孔和緊固螺桿穿孔，緊固螺桿能將多個交替排列的隔板和成型板進行組裝。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型試件模具制備的試件密實美觀，尺寸符合國家標準要求，不需進行二次加工，能準確反映水泥混凝土路面修補材料拉伸性能。該試件模具結(jié)構(gòu)簡單輕便，易于拆裝，極大便捷了水泥混凝土路面修補材料試件的快速成型及其拉伸性能的準確測試。
【IPC分類】G01N1/28
【公開號】CN205067187
【申請?zhí)枴緾N201520857521
【發(fā)明人】申力濤, 李元軍, 鄭瑞紅, 杜素軍, 樊艷鵬, 王興, 劉俊華, 尹志鋼
【申請人】山西省交通科學研究院
【公開日】2016年3月2日
【申請日】2015年10月30日