本發(fā)明涉及混凝土澆筑裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體指一種混凝土路面拉毛裝置。

背景技術(shù)：

水泥混凝土路面較瀝青路面光滑，表面摩擦系數(shù)低抗滑性能較差，在雨天天氣容易影響行車安全，因此，道路的水泥混凝土面層都需要進行拉毛刻槽等工藝，拉毛可以增加輪胎與路面的摩擦力，提高路面抗滑性能。而拉毛操作的好壞，可直接影響到路面的平整度、粗糙度和抗磨性能。水泥混凝土路面在抹面后，當用食指稍微加壓按下能出現(xiàn)2mm左右深度的凹痕時，即為最佳拉毛時間，拉毛深度1～2mm?，F(xiàn)有的拉毛裝置為拉毛器配長竹竿，結(jié)合拉毛器自重和人工推力達到拉紋的效果，但是拉毛質(zhì)量受操作限制，存在紋理深度不一、線性不順暢等問題，且無法根據(jù)混凝土強度調(diào)節(jié)自身配重，拉痕線性、間距、痕深達不到統(tǒng)一要求。因此，現(xiàn)有技術(shù)還有待于改進和發(fā)展。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)的缺陷和不足，提供一種結(jié)構(gòu)合理、可保證拉毛的線性、間距、深度質(zhì)量、適用不同寬度路面拉毛要求，薄膜鋪設一次完成，可節(jié)約時間人工的混凝土路面拉毛裝置。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案：

本發(fā)明所述的一種混凝土路面拉毛裝置,包括拉毛器、推桿和底座，所述底座上設有平移軌道，平移軌道上設有可沿其活動的滑行基座，滑行基座與推桿固定連接從而對推桿構(gòu)成杠桿支撐,推桿的短力矩端與拉毛器鉸接；所述底座的兩端均設有薄膜滾筒，拉毛器的前后兩側(cè)分別設有薄膜掛鉤。

根據(jù)以上方案，所述底座的一端豎直設有固定支架，底座的另一端上設有兩根可延伸的伸縮桿，兩根伸縮桿的遠端上設有活動支架，所述平移軌道的一端與固定支架固定連接，平移軌道的另一端與活動支架配合連接。

根據(jù)以上方案，所述平移軌道包括兩根導向管，兩根導向管相互平行且間隔設置，導向管的一端與固定支架固定連接，導向管的另一端穿設于活動支架上，且導向管的另一端上設有絲扣接頭。

根據(jù)以上方案，所述滑行基座設于兩個導向管之間，滑行基座的兩端通過套筒結(jié)構(gòu)連接在對應的導向管上。

根據(jù)以上方案，所述滑行基座上設有與推桿連接的轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸上設有鎖緊螺母。

本發(fā)明有益效果為：本發(fā)明結(jié)構(gòu)合理，拉毛器通過底座上的平移軌道控制路面紋路的線性、間距，拉毛器由硬質(zhì)推桿固定在滑行基座上，通過杠桿原理調(diào)節(jié)拉毛力度，從而可根據(jù)混凝土強度調(diào)節(jié)以保障拉毛紋路的深度一致性，底座通過伸縮桿調(diào)節(jié)平移軌道的長度，滿足不同寬度路面的拉毛需求，薄膜鋪設隨拉毛操作一次完成，可有效節(jié)約時間和人工成本。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：

1、拉毛器；2、底座；3、滑行基座；4、薄膜滾筒；11、推桿；12、薄膜掛鉤；21、導向管；22、絲扣接頭；23、固定支架；24、活動支架；25、伸縮桿；31、轉(zhuǎn)軸；32、鎖緊螺母。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖與實施例對本發(fā)明的技術(shù)方案進行說明。

如圖1所示，本發(fā)明所述的一種混凝土路面拉毛裝置,包括拉毛器1、推桿11和底座2，所述底座2上設有平移軌道，平移軌道上設有可沿其活動的滑行基座3，滑行基座3與推桿11固定連接從而對推桿11構(gòu)成杠桿支撐,推桿11的短力矩端與拉毛器1鉸接；所述底座2的兩端均設有薄膜滾筒4，拉毛器1的前后兩側(cè)分別設有薄膜掛鉤12；所述推桿11為輕質(zhì)金屬管，推桿11的長力矩端設置有推行把手以便于人工推拉拉毛器1，拉毛器1通過推桿11固定在滑行基座3上從而控制其與路面的接觸深度，拉毛器1和底座2一體架設于混凝土路面上，拉毛器1通過滑行基座3沿平移軌道進行拉毛作業(yè)，可有效提高路面紋路的線性、間距、深度質(zhì)量，且薄膜鋪設可隨之一體完成，節(jié)約人工和時間成本。

所述底座2的一端豎直設有固定支架23，底座2的另一端上設有兩根可延伸的伸縮桿25，兩根伸縮桿25的遠端上設有活動支架24，所述平移軌道的一端與固定支架23固定連接，平移軌道的另一端與活動支架24配合連接，所述底座2的固定支架23和活動支架24橫跨設置在路面兩側(cè)，底座2通過配置伸縮桿25以滿足不同寬度的路面要求，兩個支架將平移軌道懸空橫跨在路面之上，拉毛器1沿平移軌道水平移動進而完成拉毛作業(yè)。

所述平移軌道包括兩根導向管21，兩根導向管21相互平行且間隔設置，導向管21的一端與固定支架23固定連接，導向管21的另一端穿設于活動支架24上，且導向管21的另一端上設有絲扣接頭22，上述底座2通過伸縮桿25調(diào)節(jié)橫跨寬度時，導向管21通過絲扣接頭22裝配一截延伸管，從而滿足不同寬度路面的拉毛作業(yè)需求。

所述滑行基座3設于兩個導向管21之間，滑行基座3的兩端通過套筒結(jié)構(gòu)連接在對應的導向管21上，滑行基座3兩側(cè)的套筒與導向管21配合從而使其平移，水平方向上的管套配合可控制拉毛器1在路面上的刻痕深度穩(wěn)定性。

所述滑行基座3上設有與推桿11連接的轉(zhuǎn)軸31，轉(zhuǎn)軸31上設有鎖緊螺母32，所述拉毛器1由推桿11固定在滑行基座3上，根據(jù)杠桿原理調(diào)節(jié)推桿11與轉(zhuǎn)軸31的連接角度或支點位置，即可實現(xiàn)拉毛器1的刻痕深度調(diào)節(jié)，便于在凝固強度不一路面上控制拉毛深度。

以上所述僅是本發(fā)明的較佳實施方式，故凡依本發(fā)明專利申請范圍所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均包括于本發(fā)明專利申請范圍內(nèi)。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及混凝土澆筑裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體指一種混凝土路面拉毛裝置；包括拉毛器、推桿和底座，所述底座上設有平移軌道，平移軌道上設有可沿其活動的滑行基座，滑行基座與推桿固定連接從而對推桿構(gòu)成杠桿支撐,推桿的短力矩端與拉毛器鉸接；所述底座的兩端均設有薄膜滾筒，拉毛器的前后兩側(cè)分別設有薄膜掛鉤；本發(fā)明結(jié)構(gòu)合理，拉毛器通過底座上的平移軌道控制路面紋路的線性、間距，拉毛器由硬質(zhì)推桿固定在滑行基座上，通過杠桿原理調(diào)節(jié)拉毛力度，從而可根據(jù)混凝土強度調(diào)節(jié)以保障拉毛紋路的深度一致性，底座通過伸縮桿可調(diào)節(jié)長度，滿足不同寬度路面的拉毛需求，薄膜鋪設隨拉毛操作一次完成，可有效節(jié)約時間和人工成本。

技術(shù)研發(fā)人員：陳進;譚斌;崔勝超;郭繼舟;李少祥
受保護的技術(shù)使用者：中國一冶集團有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.06.21
技術(shù)公布日：2017.10.03