專(zhuān)利名稱(chēng)：Gsm/cdma+gps危險(xiǎn)品車(chē)輛監(jiān)控中心站裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于車(chē)輛定位技術(shù)，特別涉及一種GSM/CDMA+GPS危險(xiǎn)品車(chē)輛監(jiān)控中心站裝置。
背景技術(shù)：
目前的車(chē)載設(shè)備的管理和調(diào)度系統(tǒng)都是采用基于全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)GPS的解決方案。該方案的一個(gè)最大的缺點(diǎn)是衛(wèi)星定位系統(tǒng)的天線必須面向開(kāi)闊的天空，因此，其天線首先必須外裝；與此同時(shí)，無(wú)論衛(wèi)星定位接收器采用的基于美國(guó)的子午定位導(dǎo)航系統(tǒng)還是歐洲的伽利略衛(wèi)星定位系統(tǒng)或是其他的如我國(guó)的北斗雙星系統(tǒng)，其衛(wèi)星的相對(duì)地球運(yùn)動(dòng)和車(chē)載終端的移動(dòng)都會(huì)使衛(wèi)星信號(hào)接收器在相當(dāng)?shù)臅r(shí)間段內(nèi)接收不到有效的衛(wèi)星定位信號(hào)，從而造成定位的失敗。這種現(xiàn)象會(huì)經(jīng)常發(fā)生在公路隧道、車(chē)庫(kù)、地下停車(chē)場(chǎng)、高樓大廈或樹(shù)木下面等處。
對(duì)于用于車(chē)輛管理目的衛(wèi)星定位車(chē)載設(shè)備，還存在由于天線外裝的人為GPS天線破壞問(wèn)題，使該類(lèi)用途的GPS定位設(shè)備存在的目標(biāo)丟失更加嚴(yán)重，從而給車(chē)輛的管理帶來(lái)管理死角或漏洞。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種GSM/CDMA+GPS危險(xiǎn)品車(chē)輛監(jiān)控中心站裝置。考慮到上述純粹GPS定位車(chē)載設(shè)備的弱點(diǎn)，本技術(shù)產(chǎn)品通過(guò)使用移動(dòng)通訊GSM或CDMA系統(tǒng)定位，來(lái)彌補(bǔ)單一GPS定位的不足，使焦點(diǎn)目標(biāo)在GPS定位失效的情況下，系統(tǒng)自動(dòng)啟動(dòng)GSM/CDMA定位，來(lái)彌補(bǔ)GPS定位的不足，并針對(duì)車(chē)輛的特殊應(yīng)用，本技術(shù)產(chǎn)品從多個(gè)角度實(shí)現(xiàn)了危險(xiǎn)車(chē)輛的全面管理。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種GSM/CDMA+GPS危險(xiǎn)品車(chē)輛監(jiān)控中心站裝置，其特征在于由GSM/CDMA發(fā)/接數(shù)據(jù)和命令的主控單元(501)串行連接GSM/CDMA發(fā)/接轉(zhuǎn)發(fā)控制器(601)，GSM/CDMA發(fā)/接轉(zhuǎn)發(fā)控制器(601)連接數(shù)據(jù)GSM/CDMA發(fā)/接模塊(701)，數(shù)據(jù)GSM/CDMA發(fā)/接模塊陣列(701)連接帶有放大功能的GSM/CDMA發(fā)/接天線(801)，GSM/CDMA發(fā)/接數(shù)據(jù)和命令的主控單元(501)連接負(fù)責(zé)遙閉命令的發(fā)/接的命令GSM/CDMA發(fā)/接模塊(70C)，遙閉命令GSM/CDMA發(fā)/接模塊(70C)連接帶有放大功能的GSM/CDMA發(fā)/接天線(80C)，GSM/CDMA發(fā)/接數(shù)據(jù)和命令的主控單元(501)連接負(fù)責(zé)突發(fā)事件的信息發(fā)/接的控制中心主站向個(gè)人GSM/CDMA發(fā)/接模塊(70P)，GSM/CDMA發(fā)/接模塊(70P)連接帶有放大功能的GSM/CDMA發(fā)/接天線(80P)；(501)還連接GSM/CDMA公共移動(dòng)數(shù)字電信網(wǎng)遠(yuǎn)端客戶(hù)服務(wù)系統(tǒng)(SP)；其中(501)為PC機(jī)，使用的是常規(guī)輸出與輸入串/并接口，(601)為單片機(jī)可使用各類(lèi)型的8位單片機(jī)，每?jī)蓚€(gè)單片機(jī)P0和P1口相連，一個(gè)串口連接(701)、(70C)、(70P)，一個(gè)串口連接(501)的串口擴(kuò)展頭；(701)、(70C)、(70P)為各類(lèi)型各型號(hào)的GSM/CDMA發(fā)/接模塊，(801)、(80C)、(80P)為為各類(lèi)型個(gè)型號(hào)的帶有放大功能的GSM/CDMA發(fā)/接天線的器件。
本實(shí)用新型效果是本系統(tǒng)具有如下特點(diǎn)車(chē)輛行車(chē)路線界定與報(bào)警；車(chē)輛的非點(diǎn)停車(chē)和異常停車(chē)設(shè)定與報(bào)警；可疑車(chē)輛遠(yuǎn)程安全制動(dòng)；互補(bǔ)定位采用GPS與GSM/CDMA危險(xiǎn)品車(chē)輛監(jiān)控技術(shù)，在GPS不能正常定位時(shí)，采用GSM/CDMA定位來(lái)對(duì)定位進(jìn)行彌補(bǔ)；定位信息的多重表述系統(tǒng)中的定位信息可以采用地圖的形式和文字描述的形式進(jìn)行兩種表述，滿(mǎn)足不同的終端要求；該系統(tǒng)利用獨(dú)特的危險(xiǎn)品車(chē)輛監(jiān)控技術(shù)，結(jié)合車(chē)車(chē)輛管理的獨(dú)特需要，提供了適合車(chē)輛管理的監(jiān)管系統(tǒng)，它彌補(bǔ)了單純GPS定位的不足，做到了對(duì)特種車(chē)輛全程管理和控制，適合當(dāng)前反恐現(xiàn)實(shí)的需要。


圖1是GSM/CDMA+GPS危險(xiǎn)品車(chē)輛監(jiān)控中心站裝置的結(jié)構(gòu)示意圖圖2是GSM/CDMA+GPS危險(xiǎn)品車(chē)輛監(jiān)控中心站裝置電原理圖具體實(shí)施方式
一種GSM/CDMA+GPS危險(xiǎn)品車(chē)輛監(jiān)控中心站裝置，由GSM/CDMA發(fā)/接數(shù)據(jù)和命令的主控單元(501)串行連接GSM/CDMA發(fā)/接轉(zhuǎn)發(fā)控制器(601)，GSM/CDMA發(fā)/接轉(zhuǎn)發(fā)控制器(601)連接數(shù)據(jù)GSM/CDMA發(fā)/接模塊(701)，數(shù)據(jù)GSM/CDMA發(fā)/接模塊陣列(701)連接帶有放大功能的GSM/CDMA發(fā)/接天線(801)，GSM/CDMA發(fā)/接數(shù)據(jù)和命令的主控單元(501)連接負(fù)責(zé)遙閉命令的發(fā)/接的命令GSM/CDMA發(fā)/接模塊(70C)，遙閉命令GSM/CDMA發(fā)/接模塊(70C)連接帶有放大功能的GSM/CDMA發(fā)/接天線(80C)，GSM/CDMA發(fā)/接數(shù)據(jù)和命令的主控單元(501)連接負(fù)責(zé)突發(fā)事件的信息發(fā)/接的控制中心主站向個(gè)人GSM/CDMA發(fā)/接模塊(70P)，GSM/CDMA發(fā)/接模塊(70P)連接帶有放大功能的GSM/CDMA發(fā)/接天線(80P)；(501)還連接GSM/CDMA公共移動(dòng)數(shù)字電信網(wǎng)遠(yuǎn)端客戶(hù)服務(wù)系統(tǒng)(SP)；其中(501)為PC機(jī)，使用的是常規(guī)輸出與輸入串/并接口，(601)為單片機(jī)可使用各類(lèi)型的8位單片機(jī)，每?jī)蓚€(gè)單片機(jī)P0和P1口相連，一個(gè)串口連接(701)、(70C)、(70P)，一個(gè)串口連接(501)的串口擴(kuò)展頭；(701)、(70C)、(70P)為各類(lèi)型各型號(hào)的GSM/CDMA發(fā)/接模塊，(801)、(80C)、(80P)為為各類(lèi)型個(gè)型號(hào)的帶有放大功能的GSM/CDMA發(fā)/接天線的器件。
基于上述車(chē)輛運(yùn)行管理的特殊性，本專(zhuān)利產(chǎn)品首先解決的問(wèn)題是保證跟蹤定位的有效性。為此，系統(tǒng)采取了GPS定位和GSM/CDMA定位危險(xiǎn)品車(chē)輛監(jiān)控技術(shù)。車(chē)載終端首先將獲得當(dāng)前注冊(cè)基站的LAC值和小區(qū)ID值，已經(jīng)當(dāng)前的信號(hào)接收強(qiáng)度指示，接收信號(hào)電平分貝值，公共陸地移動(dòng)通訊網(wǎng)網(wǎng)號(hào)(PLMN ID)，基站色碼(基站識(shí)別碼)(BCC)和基站選擇系數(shù)(C1和C2)，以及附近6個(gè)基站的接收信號(hào)強(qiáng)度、分貝值和基站選擇系數(shù)等參數(shù)發(fā)送到系統(tǒng)。系統(tǒng)根據(jù)參照點(diǎn)的位置信息并采用一定的優(yōu)化算法將這些信息計(jì)算轉(zhuǎn)換成為地理位置信息，實(shí)現(xiàn)了對(duì)車(chē)輛的系統(tǒng)級(jí)GSM/CDMA定位。
地理信息系統(tǒng)在中心服務(wù)系統(tǒng)的控制下將位置信息發(fā)送到車(chē)輛限定系統(tǒng)，并實(shí)現(xiàn)了定位信息的地圖顯示和定位文字信息提示，以滿(mǎn)足緊急事件發(fā)生時(shí)的多種位置信息的需要。
其次，本專(zhuān)利產(chǎn)品中，根據(jù)車(chē)輛的特殊要求，增加了一個(gè)“車(chē)輛限定系統(tǒng)”模塊。該模塊實(shí)現(xiàn)了車(chē)量的行駛線路的設(shè)定，超界行駛報(bào)警，非停車(chē)點(diǎn)停車(chē)設(shè)定與報(bào)警，敏感地點(diǎn)異常停車(chē)設(shè)定與報(bào)警以及遠(yuǎn)程制動(dòng)嫌疑車(chē)輛的功能。
權(quán)利要求1.一種GSM/CDMA+GPS危險(xiǎn)品車(chē)輛監(jiān)控中心站裝置，其特征在于由GSM/CDMA發(fā)/接數(shù)據(jù)和命令的主控單元(501)串行連接GSM/CDMA發(fā)/接轉(zhuǎn)發(fā)控制器(601)，GSM/CDMA發(fā)/接轉(zhuǎn)發(fā)控制器(601)連接數(shù)據(jù)GSM/CDMA發(fā)/接模塊(701)，數(shù)據(jù)GSM/CDMA發(fā)/接模塊陣列(701)連接帶有放大功能的GSM/CDMA發(fā)/接天線(801)，GSM/CDMA發(fā)/接數(shù)據(jù)和命令的主控單元(501)連接負(fù)責(zé)遙閉命令的發(fā)/接的命令GSM/CDMA發(fā)/接模塊(70C)，遙閉命令GSM/CDMA發(fā)/接模塊(70C)連接帶有放大功能的GSM/CDMA發(fā)/接天線(80C)，GSM/CDMA發(fā)/接數(shù)據(jù)和命令的主控單元(501)連接負(fù)責(zé)突發(fā)事件的信息發(fā)/接的控制中心主站向個(gè)人GSM/CDMA發(fā)/接模塊(70P)，GSM/CDMA發(fā)/接模塊(70P)連接帶有放大功能的GSM/CDMA發(fā)/接天線(80P)；(501)還連接GSM/CDMA公共移動(dòng)數(shù)字電信網(wǎng)遠(yuǎn)端客戶(hù)服務(wù)系統(tǒng)(SP)；其中(501)為PC機(jī)，使用的是常規(guī)輸出與輸入串/并接口，(601)為單片機(jī)可使用各類(lèi)型的8位單片機(jī)，每?jī)蓚€(gè)單片機(jī)P0和P1口相連，一個(gè)串口連接(701)、(70C)、(70P)，一個(gè)串口連接(501)的串口擴(kuò)展頭；(701)、(70C)、(70P)為各類(lèi)型各型號(hào)的GSM/CDMA發(fā)/接模塊，(801)、(80C)、(80P)為為各類(lèi)型個(gè)型號(hào)的帶有放大功能的GSM/CDMA發(fā)/接天線的器件。
專(zhuān)利摘要一種GSM/CDMA+GPS危險(xiǎn)品車(chē)輛監(jiān)控中心站裝置，有通信網(wǎng)關(guān)系統(tǒng)接口連接車(chē)載設(shè)備服務(wù)中心系統(tǒng)，車(chē)載設(shè)備服務(wù)中心系統(tǒng)連接GSM/CDMA定位接口、地理信息解釋系統(tǒng)、車(chē)輛限定系統(tǒng)和車(chē)輛管理終端；GSM/CDMA定位接口連接GSM/CDMA位置服務(wù)系統(tǒng)。特點(diǎn)互補(bǔ)定位采用本技術(shù)，在GPS不能正常定位時(shí)，用GSM/CDMA定位來(lái)對(duì)定位彌補(bǔ)；定位迅速GPS為即時(shí)定位，整個(gè)系統(tǒng)定位時(shí)間為網(wǎng)絡(luò)延遲時(shí)間；GSM/CDMA定位時(shí)間為1秒以?xún)?nèi)；能智能切換。該系統(tǒng)獨(dú)到的危險(xiǎn)品車(chē)輛監(jiān)控技術(shù)，彌補(bǔ)了當(dāng)前單純GPS定位的不足，使用的“全球通”GSM/CDMA網(wǎng)絡(luò)定位使車(chē)載定位真正實(shí)現(xiàn)了全球全天候定位。
文檔編號(hào)G01S5/02GK2704854SQ20042002899
公開(kāi)日2005年6月15日 申請(qǐng)日期2004年5月18日 優(yōu)先權(quán)日2004年5月18日
發(fā)明者黃全利, 李慶生, 劉春義, 王泰明, 張學(xué)紅, 閆五四, 闞建杰 申請(qǐng)人:天津市華海計(jì)算機(jī)技術(shù)有限公司