汽車單缸減振器的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了汽車單缸減振器，包括單一缸體、復原閥總成和補償閥總成，復原閥總成連接在活塞桿的底端，活塞桿的頂端活動穿出缸體后與防塵罩和吊環(huán)固定連接，其特征在于：缸體底部固定連接球頭組件，球頭組件包括球頭座、球頭銷和防塵套，球頭座焊接固定在缸體的底部，球頭座設有側向開口，所述球頭銷從側向開口穿出球頭座內孔，復原閥總成在缸體內孔上下活動設置，補償閥總成在缸體內孔固定設置，所述缸體的內孔充滿油液，缸體的內孔底部設有氣囊，氣囊的上部連接遮攔板，遮攔板使補償閥總成的閥孔避開直接對準氣囊的囊體。本實用新型具有球頭組件和氣囊保護設計，結構優(yōu)化，可用在高檔汽車阻力較大的減振工作場合。
【專利說明】
汽車單缸減振器
技術領域
[0001]本實用新型涉及在汽車懸掛系統(tǒng)中應用的減振器，特別涉及一種單缸式減振器。 【背景技術】
[0002]在大多數汽車的懸架系統(tǒng)內部裝有減振器，減振器也稱為“懸掛”，是由彈簧和減振器共同組成的。減振器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊?，F有的汽車單缸減振器，只設有一個單一的缸體，缸體上部是油液下部是氣體，油液與氣體之間通過浮動活塞來隔開，但減振器工作時易產生油氣混合，因此，一些汽車單缸減振器采用氣囊結構，但氣囊不能得到有效保護，工作時氣囊直接受通過償閥總成閥孔的油液的沖擊;另夕卜，氣囊結構的單缸減振器的補償閥總成在缸體內孔不能得到良好固定定位。還有，減振器的安裝基本都是通過上下吊環(huán)連接方式，結構單一，不能用在高檔汽車阻力較大的減振工作場合。
【發(fā)明內容】

[0003]鑒于現有技術的不足，本實用新型提供了一種具有球頭組件和氣囊保護設計，結構優(yōu)化，可用在高檔汽車阻力較大的減振工作場合的汽車單缸減振器。
[0004]本實用新型是采取如下技術方案來完成的:
[0005]汽車單缸減振器，包括單一缸體、復原閥總成和補償閥總成，復原閥總成連接在活塞桿的底端，活塞桿的頂端活動穿出缸體后與防塵罩和吊環(huán)固定連接，其特征在于:缸體底部固定連接球頭組件，球頭組件包括球頭座、球頭銷和防塵套，球頭座焊接固定在缸體的底部，球頭座設有側向開口，所述球頭銷從側向開口穿出球頭座內孔，所述防塵套的一端開口抱緊在球頭座外圓設有的環(huán)形卡槽內，另一端開口抱緊在球頭銷的中部外圓，復原閥總成在缸體內孔上下活動設置，補償閥總成在缸體內孔固定設置，所述缸體的內孔充滿油液，缸體的內孔底部設有氣囊，氣囊的上部連接遮攔板，遮攔板使補償閥總成的閥孔避開直接對準氣囊的囊體。
[0006]所述補償閥總成的閥體外圓套設膠環(huán)，所述缸體的外圓設有沖壓形成的點狀凹進將補償閥總成固定在缸體內孔，點狀凹進嵌入膠環(huán)外圓。
[0007]通過上述設計，減振器的缸體底部固定連接球頭組件，有利于減振器的安裝和安裝后的轉向；在氣囊的上部設有遮攔板使補償閥總成的閥孔避開直接對準氣囊的囊體，能起到有效的氣囊保護作用;通過點狀凹進嵌入膠環(huán)外圓來將補償閥總成固定定位在缸體內孔，結構簡單，定位可靠，可保證補償閥總成良好的工作質量。因此，通過上述設計的本實用新型的汽車單缸減振器，具有球頭組件和氣囊保護設計，結構優(yōu)化，可用在高檔汽車阻力較大的減振工作場合?！靖綀D說明】
[0008]本實用新型有如下附圖:
[0009]圖1為本實用新型的結構示意圖?！揪唧w實施方式】
[0010]如圖所示，本實用新型的汽車單缸減振器，包括單一缸體3、復原閥總成和補償閥總成4,復原閥總成連接在活塞桿的底端，活塞桿的頂端活動穿出缸體3后與防塵罩2和吊環(huán) 1固定連接，缸體3底部固定連接球頭組件，球頭組件包括球頭座10、球頭銷12和防塵套11， 球頭座10焊接固定在缸體3的底部，球頭座10設有側向開口，所述球頭銷12從側向開口穿出球頭座10內孔，所述防塵套11的一端開口抱緊在球頭座10外圓設有的環(huán)形卡槽內，另一端開口抱緊在球頭銷12的中部外圓，復原閥總成在缸體3內孔上下活動設置，補償閥總成4在缸體3內孔固定設置，所述缸體3的內孔充滿油液，缸體3的內孔底部設有氣囊7，氣囊7的上部連接遮攔板6，遮攔板6使補償閥總成4的閥孔8避開直接對準氣囊7的囊體;所述補償閥總成4的閥體外圓套設膠環(huán)5,所述缸體3的外圓設有沖壓形成的點狀凹進9將補償閥總成4固定在缸體3內孔，點狀凹進9嵌入膠環(huán)5外圓。
【主權項】
1.汽車單缸減振器，包括單一缸體、復原閥總成和補償閥總成，復原閥總成連接在活塞 桿的底端，活塞桿的頂端活動穿出缸體后與防塵罩和吊環(huán)固定連接，其特征在于:缸體底部 固定連接球頭組件，球頭組件包括球頭座、球頭銷和防塵套，球頭座焊接固定在缸體的底 部，球頭座設有側向開口，所述球頭銷從側向開口穿出球頭座內孔，所述防塵套的一端開口 抱緊在球頭座外圓設有的環(huán)形卡槽內，另一端開口抱緊在球頭銷的中部外圓，復原閥總成 在缸體內孔上下活動設置，補償閥總成在缸體內孔固定設置，所述缸體的內孔充滿油液，缸 體的內孔底部設有氣囊，氣囊的上部連接遮攔板，遮攔板使補償閥總成的閥孔避開直接對 準氣囊的囊體。2.如權利要求1所述的汽車單缸減振器，其特征在于:所述補償閥總成的閥體外圓套設 膠環(huán)，所述缸體的外圓設有沖壓形成的點狀凹進將補償閥總成固定在缸體內孔，點狀凹進 嵌入膠環(huán)外圓。
【文檔編號】F16F9/08GK205654761SQ201620420385
【公開日】2016年10月19日
【申請日】2016年5月11日 公開號201620420385.1, CN 201620420385, CN 205654761 U, CN 205654761U, CN-U-205654761, CN201620420385, CN201620420385.1, CN205654761 U, CN205654761U
【發(fā)明人】張子華
【申請人】瑞安市正盛減振器有限公司