倒置式減振器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了倒置式減振器,包括工作缸、儲(chǔ)液缸、活塞桿、活塞總成和壓縮閥總成,儲(chǔ)液缸套設(shè)在工作缸的外側(cè),其特征在于:壓縮閥總成固定設(shè)在工作缸和儲(chǔ)液缸的頂部,活塞總成活動(dòng)設(shè)在工作缸的內(nèi)孔并與活塞桿的上端固定連接,儲(chǔ)液缸內(nèi)設(shè)有氣囊,氣囊空間外的儲(chǔ)液缸充滿油液。本實(shí)用新型與傳統(tǒng)安裝方式相反,可進(jìn)行倒置安裝使用。
【專利說(shuō)明】
倒置式減振器
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種在汽車懸掛系統(tǒng)內(nèi)部安裝的減振器?!颈尘凹夹g(shù)】
[0002]在大多數(shù)汽車的懸架系統(tǒng)內(nèi)部裝有減振器,減振器也稱為“懸掛”。減振器主要用來(lái)抑制彈簧吸震后反彈時(shí)的震蕩及來(lái)自路面的沖擊?,F(xiàn)有的減振器,因?yàn)樵O(shè)計(jì)原因,一般只能采用豎直安裝方式,極少數(shù)采用斜置安裝方式,但均不能實(shí)現(xiàn)倒置安裝方式。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]鑒于現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實(shí)用新型提供了一種可進(jìn)行倒置安裝使用的倒置式減振器。
[0004]本實(shí)用新型是采取如下技術(shù)方案來(lái)完成的:
[0005]倒置式減振器,包括工作缸、儲(chǔ)液缸、活塞桿、活塞總成和壓縮閥總成,儲(chǔ)液缸套設(shè)在工作缸的外側(cè),其特征在于:壓縮閥總成固定設(shè)在工作缸和儲(chǔ)液缸的頂部,活塞總成活動(dòng)設(shè)在工作缸的內(nèi)孔并與活塞桿的上端固定連接,儲(chǔ)液缸內(nèi)設(shè)有氣囊,氣囊空間外的儲(chǔ)液缸充滿油液。
[0006]通過(guò)上述設(shè)計(jì),除氣囊空間外,減振器的工作缸和儲(chǔ)液缸均充滿油液,減振器在壓縮過(guò)程中油液擠壓氣囊空間使氣囊空間的體積變小,而伸張過(guò)程氣囊空間內(nèi)壓縮的空氣擠壓油液,整個(gè)動(dòng)作過(guò)程油液與氣囊空間封閉的空氣始終處于完全隔離狀態(tài),而油液也會(huì)始終充滿工作缸和儲(chǔ)液缸,因此即使減振器倒置安裝,也不會(huì)影響使用,從而確保了減振器可以在倒置情況下進(jìn)行安裝使用。
[0007]作為優(yōu)選,所述氣囊由兩端設(shè)有縮口的囊筒構(gòu)成,囊筒內(nèi)孔套設(shè)在工作缸外圓,囊筒兩端的縮口抱緊在工作缸的外圓,囊筒內(nèi)孔與工作缸外圓之間的空腔形成氣囊空間。通過(guò)上述設(shè)計(jì),可確保氣囊空間具有足夠的體積,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。
[0008]作為優(yōu)選,囊筒的上下端設(shè)有法蘭端面,法蘭端面固定連接金屬套環(huán),金屬套環(huán)的內(nèi)孔與工作缸外圓緊密配合。通過(guò)上述設(shè)計(jì),可保證氣囊空間與儲(chǔ)液缸油液的可靠隔離?!靖綀D說(shuō)明】
[0009]本實(shí)用新型有如下附圖:[〇〇1〇]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖,
[0011]圖2為圖1的局部放大圖?!揪唧w實(shí)施方式】
[0012]如圖所示,本實(shí)用新型的倒置式減振器,包括工作缸1、儲(chǔ)液缸2、活塞桿7、活塞總成6和壓縮閥總成3,儲(chǔ)液缸2套設(shè)在工作缸1的外側(cè),壓縮閥總成3固定設(shè)在工作缸1和儲(chǔ)液缸2的頂部,活塞總成6活動(dòng)設(shè)在工作缸1的內(nèi)孔并與活塞桿7的上端固定連接,儲(chǔ)液缸2內(nèi)設(shè)有氣囊,氣囊空間5外的儲(chǔ)液缸充滿油液。所述氣囊由兩端設(shè)有縮口 42的囊筒4構(gòu)成,囊筒4 內(nèi)孔套設(shè)在工作缸1外圓,囊筒4兩端的縮口42抱緊在工作缸1的外圓,囊筒4內(nèi)孔與工作缸1 外圓之間的空腔形成氣囊空間5,囊筒4的上下端設(shè)有法蘭端面41,法蘭端面41固定連接金屬套環(huán)8,金屬套環(huán)8的內(nèi)孔與工作缸1外圓緊密配合。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.倒置式減振器,包括工作缸、儲(chǔ)液缸、活塞桿、活塞總成和壓縮閥總成,儲(chǔ)液缸套設(shè)在 工作缸的外側(cè),其特征在于:壓縮閥總成固定設(shè)在工作缸和儲(chǔ)液缸的頂部,活塞總成活動(dòng)設(shè) 在工作缸的內(nèi)孔并與活塞桿的上端固定連接,儲(chǔ)液缸內(nèi)設(shè)有氣囊,氣囊空間外的儲(chǔ)液缸充 滿油液。2.如權(quán)利要求1所述的倒置式減振器,其特征在于:所述氣囊由兩端設(shè)有縮口的囊筒構(gòu) 成,囊筒內(nèi)孔套設(shè)在工作缸外圓,囊筒兩端的縮口抱緊在工作缸的外圓,囊筒內(nèi)孔與工作缸 外圓之間的空腔形成氣囊空間。3.如權(quán)利要求2所述的倒置式減振器,其特征在于:囊筒的上下端設(shè)有法蘭端面,法蘭 端面固定連接金屬套環(huán),金屬套環(huán)的內(nèi)孔與工作缸外圓緊密配合。
【文檔編號(hào)】F16F9/06GK205654759SQ201620420378
【公開日】2016年10月19日
【申請(qǐng)日】2016年5月11日 公開號(hào)201620420378.1, CN 201620420378, CN 205654759 U, CN 205654759U, CN-U-205654759, CN201620420378, CN201620420378.1, CN205654759 U, CN205654759U
【發(fā)明人】張子華
【申請(qǐng)人】瑞安市正盛減振器有限公司