軸齒輪箱蓋的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種軸齒輪箱蓋，屬于箱蓋領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]軸齒輪箱蓋不僅起到密封作用，一般內(nèi)側(cè)還設(shè)置軸承座安裝軸承，如果箱體內(nèi)具有多級齒輪嚙合關(guān)系，則需要在箱蓋上設(shè)置多個軸承座。傳統(tǒng)的軸承座一般結(jié)構(gòu)尺寸一致，沒有具體分析哪根軸的受力比較大。由于主動軸與從動軸承受徑向載荷不同，需要對軸承座的強度要求也不同，因此需要根據(jù)實際情況分別設(shè)計結(jié)構(gòu)，以節(jié)省材料使用和保證結(jié)構(gòu)強度。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種軸齒輪箱蓋，結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，保證了軸承座的結(jié)構(gòu)強度。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下技術(shù)方案:一種軸齒輪箱蓋，包括蓋體，所述蓋體中心設(shè)有軸孔，軸孔周向設(shè)有三個軸承座，分別為主軸承座和兩個關(guān)于軸孔對稱的副軸承座，主軸承座和副軸承座內(nèi)分別開設(shè)軸承腔，主軸承座的高度高于副軸承座，主軸承座周向設(shè)有三角形支撐肋，其中至少有一對關(guān)于軸孔對稱的支撐肋設(shè)有延伸端，蓋體周向設(shè)有環(huán)形凸緣，延伸端與環(huán)形凸緣一體鑄造而成。
[0005]優(yōu)選的，所述主軸承座與軸孔交界處的端面設(shè)有缺口，缺口連通主軸承座的軸承腔。
[0006]優(yōu)選的，所述主軸承座外壁與軸孔外壁連接處設(shè)有槽口，軸孔外壁設(shè)有徑向的支撐筋，槽口由所述支撐肋、主軸承座外壁、軸孔外壁以及支撐筋圍置而成。
[0007]優(yōu)選的，所述環(huán)形凸緣上均勻有安裝孔以及至少一對定位孔，定位孔內(nèi)設(shè)有內(nèi)螺紋。
[0008]通過采用上述技術(shù)方案，由于主軸承座用于配合主軸，主軸需要帶動兩個副軸承座上的從動軸轉(zhuǎn)動，因此主軸上受力比較大，需要對其進行更高強度的設(shè)計。通過加高主軸承座的高度，方便安裝更寬尺寸的軸承，同時方便主軸承座周向的支撐肋對其進行有效的支撐。把支撐肋的受力通過延伸端分散到環(huán)形凸緣處，避免了箱蓋變形，保證了箱蓋各部位尺寸的行為公差。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]【附圖說明】:1、蓋體；2、主軸承座；3、副軸承座；4、支撐肋；5、延伸端；6、缺口 ；7、環(huán)形凸緣；8、軸孔；9、槽口 ；10、支撐筋；11、定位孔。
【具體實施方式】
[0011]—種軸齒輪箱蓋，包括蓋體1，所述蓋體1中心設(shè)有軸孔8，軸孔8周向設(shè)有三個軸承座，分別為主軸承座2和兩個關(guān)于軸孔8對稱的副軸承座3，主軸承座2和副軸承座3內(nèi)分別開設(shè)軸承腔，主軸承座2的高度高于副軸承座3，主軸承座2周向設(shè)有三角形支撐肋4，其中至少有一對關(guān)于軸孔8對稱的支撐肋4設(shè)有延伸端5，蓋體1周向設(shè)有環(huán)形凸緣7，延伸端5與環(huán)形凸緣7 —體鑄造而成。由于主軸承座2用于配合主軸，主軸需要帶動兩個副軸承座3上的從動軸轉(zhuǎn)動，因此主軸上受力比較大，需要對其進行更高強度的設(shè)計。通過加高主軸承座2的高度，方便安裝更寬尺寸的軸承，同時方便主軸承座2周向的支撐肋4對其進行有效的支撐。把支撐肋4的受力通過延伸端5分散到環(huán)形凸緣7處，避免了箱蓋變形，保證了箱蓋各部位尺寸的行為公差。
[0012]其中，主軸承座2與軸孔8交界處的端面設(shè)有缺口 6，缺口 6連通主軸承座2的軸承腔。為了保證箱蓋的緊湊性，主軸承座2外壁可能干涉到軸孔8，一種方案是把主軸承座2壁厚做薄，但是這樣強度降低很明顯。另一種方案就是把干涉處做成缺口 6的形式，即保證了主軸承座2的強度，又避免了干涉。
[0013]其中，主軸承座2外壁與軸孔8外壁連接處設(shè)有槽口 9，軸孔8外壁設(shè)有徑向的支撐筋10，槽口 9由所述支撐肋4、主軸承座2外壁、軸孔8外壁以及支撐筋10圍置而成。箱體內(nèi)部齒輪嚙合傳動容易產(chǎn)生噪音，在箱蓋上設(shè)置槽口 9，能夠起到降噪的作用，同時這種槽口 9由支撐肋4、支撐筋10天然形成，避免了單獨加工引起的結(jié)構(gòu)減弱和工序復(fù)雜。
[0014]其中，環(huán)形凸緣7上均勻有安裝孔以及至少一對定位孔11，定位孔11內(nèi)設(shè)有內(nèi)螺紋。定位孔11可以螺紋連接定位桿，方便箱蓋與箱體的定位配合。
[0015]以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，本實用新型的保護范圍并不僅局限于上述實施例，凡屬于本實用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實用新型的保護范圍。應(yīng)當指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理前提下的若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應(yīng)視為本實用新型的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種軸齒輪箱蓋，包括蓋體，其特征是:所述蓋體中心設(shè)有軸孔，軸孔周向設(shè)有三個軸承座，分別為主軸承座和兩個關(guān)于軸孔對稱的副軸承座，主軸承座和副軸承座內(nèi)分別開設(shè)軸承腔，主軸承座的高度高于副軸承座，主軸承座周向設(shè)有三角形支撐肋，其中至少有一對關(guān)于軸孔對稱的支撐肋設(shè)有延伸端，蓋體周向設(shè)有環(huán)形凸緣，延伸端與環(huán)形凸緣一體鑄造而成。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸齒輪箱蓋，其特征是:所述主軸承座與軸孔交界處的端面設(shè)有缺口，缺口連通主軸承座的軸承腔。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的軸齒輪箱蓋，其特征是:所述主軸承座外壁與軸孔外壁連接處設(shè)有槽口，軸孔外壁設(shè)有徑向的支撐筋，槽口由所述支撐肋、主軸承座外壁、軸孔外壁以及支撐筋圍置而成。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的軸齒輪箱蓋，其特征是:所述環(huán)形凸緣上均勻有安裝孔以及至少一對定位孔，定位孔內(nèi)設(shè)有內(nèi)螺紋。
【專利摘要】本實用新型公開了一種軸齒輪箱蓋，包括蓋體，其特征是：所述蓋體中心設(shè)有軸孔，軸孔周向設(shè)有三個軸承座，分別為主軸承座和兩個關(guān)于軸孔對稱的副軸承座，主軸承座和副軸承座內(nèi)分別開設(shè)軸承腔，主軸承座的高度高于副軸承座，主軸承座周向設(shè)有三角形支撐肋，其中至少有一對關(guān)于軸孔對稱的支撐肋設(shè)有延伸端，蓋體周向設(shè)有環(huán)形凸緣，支撐肋與環(huán)形凸緣一體鑄造而成。該方案提供了一種軸齒輪箱蓋，結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，保證了軸承座的結(jié)構(gòu)強度。
【IPC分類】F16H57/031
【公開號】CN205047801
【申請?zhí)枴緾N201520802647
【發(fā)明人】羅炳華
【申請人】臺州市路橋亞揚機電有限公司
【公開日】2016年2月24日
【申請日】2015年10月13日