重型卡車柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供油泵軸連軸承的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于滾動(dòng)軸承技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種重型卡車柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供油泵軸連軸承，用于發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油供油泵。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，國內(nèi)重型卡車上的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油供油泵中的軸連軸承，沒有統(tǒng)一的技術(shù)規(guī)定，也沒有權(quán)威的試驗(yàn)規(guī)范和受力、轉(zhuǎn)速的數(shù)據(jù)。現(xiàn)有重型卡車柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供油泵中的軸連軸承包括內(nèi)圈、外圈、心軸、滾動(dòng)體和保持架，其中，內(nèi)圈、外圈、滾動(dòng)體和保持架有兩組，都安裝于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供油泵的輸入支撐端。原來的該類軸承一些結(jié)構(gòu)、性能、壽命等不能滿足使用要求，裝入發(fā)動(dòng)機(jī)后，使用時(shí)維修率較高，軸承壽命較低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的就是針對(duì)上述不足而提供一種高精度、高可靠度、低振動(dòng)、長壽命、無需返修的新型結(jié)構(gòu)重型卡車柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供油泵軸連軸承。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是:一種重型卡車柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供油泵軸連軸承，包括外圈、心軸、滾動(dòng)體和保持架，其特征在于:所述心軸一端設(shè)有軸向的盲孔內(nèi)花鍵，另一端設(shè)有軸向的螺紋孔；所述外圈為一個(gè)整體式外圈，該外圈與心軸之間設(shè)有兩組滾道，滾動(dòng)體和保持架裝于該兩組滾道內(nèi)。
[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案中所述的滾動(dòng)體為鋼球。
[0006]本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案中所述的外圈、心軸帶有與滾動(dòng)體相配合相關(guān)型式滾道、溝道的鋼制套圈。
[0007]本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案中所述的保持架為塑料保持架。
[0008]本實(shí)用新型具有以下積極效果:
[0009]1、套圈和心軸材料采用高質(zhì)量軸承鋼，心軸采用特殊熱處理方式，提高了軸承壽命O
[0010]2、兩列計(jì)算徑向游隙相互差不大于8 μπι，大幅提高了軸承的整體性能、精度，從而提高了軸承的使用壽命和可靠度。
[0011]3、心軸一端采用盲孔內(nèi)花鍵設(shè)計(jì)，另一端采用螺紋設(shè)計(jì)，提高了軸承傳遞扭矩的精密度，減少了旋轉(zhuǎn)力矩?fù)p失。
[0012]本實(shí)用新型主要用于重型卡車燃油泵軸連軸承。
【附圖說明】
[0013]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖中:1-外圈，2-心軸，3-保持架，4-滾動(dòng)體，5-盲孔內(nèi)花鍵，6-螺紋孔。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步解釋說明。
[0016]如圖1所示。本實(shí)用新型重型卡車柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供油泵軸連軸承包括外圈1、心軸2、保持架3和滾動(dòng)體4，軸承外徑為Φ47πιπι，保持架3為塑料保持架，滾動(dòng)體4為鋼球。心軸2 —端采用軸向的盲孔內(nèi)花鍵5，通過盲孔內(nèi)花鍵5連接油泵，為噴油嘴提供燃油。心軸2另一端采用軸向的螺紋孔6，通過螺紋連接齒輪輸入扭矩。支承的軸承沒有內(nèi)圈，滾動(dòng)體4的兩組滾道直接做在心軸2上，支承采用一個(gè)整體的軸承套圈，組成軸套的組合件。外圈I為一個(gè)整體式外圈，外圈I與心軸2之間設(shè)有兩組滾道，滾動(dòng)體4和保持架3裝于該兩組滾道內(nèi)。外圈1、心軸2可帶有與滾動(dòng)體4相配合相關(guān)型式滾道、溝道的鋼制套圈。
[0017]本實(shí)用新型產(chǎn)品可在重型卡車發(fā)動(dòng)機(jī)上批量使用。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種重型卡車柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供油泵軸連軸承，包括外圈(I)、心軸(2)、滾動(dòng)體(4)和保持架(3)，其特征在于:所述心軸(2) —端設(shè)有軸向的盲孔內(nèi)花鍵(5)，另一端設(shè)有軸向的螺紋孔(6);所述外圈(I)為一個(gè)整體式外圈，該外圈(I)與心軸(2)之間設(shè)有兩組滾道，滾動(dòng)體(4 )和保持架(3 )裝于該兩組滾道內(nèi)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的重型卡車柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供油泵軸連軸承，其特征在于:所述的滾動(dòng)體(4)為鋼球。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的重型卡車柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供油泵軸連軸承，其特征在于:所述的外圈(1)、心軸(2)帶有與滾動(dòng)體(4)相配合相關(guān)型式滾道、溝道的鋼制套圈。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的重型卡車柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供油泵軸連軸承，其特征在于:所述的保持架(3)為塑料保持架。
【專利摘要】本實(shí)用新型的名稱為重型卡車柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供油泵軸連軸承。屬于滾動(dòng)軸承技術(shù)領(lǐng)域。它主要是解決現(xiàn)有普通供油泵用軸連軸承存在壽命低返修率高的問題。它的主要特征是：包括外圈、心軸、滾動(dòng)體和保持架；所述心軸一端設(shè)有軸向的盲孔內(nèi)花鍵，另一端設(shè)有軸向的螺紋孔；所述外圈為一個(gè)整體式外圈，該外圈與心軸之間設(shè)有兩組滾道，滾動(dòng)體和保持架裝于該兩組滾道內(nèi)。本實(shí)用新型具有高精度、低振動(dòng)、長壽命、無需返修的特點(diǎn)，主要用于重型卡車發(fā)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供油泵。
【IPC分類】F16C19/02, F16C33/58, F16C33/44, F16C35/12
【公開號(hào)】CN204704275
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520174320
【發(fā)明人】張雷, 金戰(zhàn), 郭平, 郭南襄, 魏新龍
【申請(qǐng)人】襄陽汽車軸承股份有限公司
【公開日】2015年10月14日
【申請(qǐng)日】2015年3月26日