本發(fā)明涉及汽車制造行業(yè)汽車內(nèi)飾的設(shè)計(jì)，尤其涉及一種中重型商用車駕駛室隔熱墊。

背景技術(shù)：

國際上重卡內(nèi)飾的設(shè)計(jì)不僅豪華舒適有家的溫馨感而且追求科技感和檔次感，目前國內(nèi)高端中重型商用車為提高與車外隔熱、絕熱的效果，降低車內(nèi)噪聲，提高吸音效果以及提升乘坐舒適性和安全性，內(nèi)飾材料選擇與設(shè)計(jì)已越來越趨向于家轎類型，從粗放型向美觀環(huán)保舒適高檔過渡，比如不僅在各部位增加隔熱墊，而且材料選擇更注重隔熱吸音效果，不僅提升整車檔次而且能夠改善整車的NVH性能。

本發(fā)明設(shè)計(jì)的產(chǎn)品用于重卡車型駕駛室，隔熱墊位于卡車駕駛室鈑金底部，用以阻隔發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量與噪音，原型設(shè)計(jì)使用了厚度均在5mm左右的的玻璃纖維材料結(jié)構(gòu)，不僅刺激皮膚，而且吸聲、隔熱效果差，底部的熱量直接傳到駕駛室內(nèi)，新車剛使用就有顧客投訴，所以主機(jī)廠急需升級(jí)更換。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是：提供一種中重型商用車駕駛室隔熱墊，該隔熱墊吸聲、隔熱效果好，且可以避免刺激皮膚，組裝方便。為實(shí)現(xiàn)該目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：

一種中重型商用車駕駛室隔熱墊，包括鋁箔、纖維氈和無紡布，纖維氈位于鋁箔和無紡布之間，其特征在于：所述鋁箔、纖維氈和無紡布?jí)汉铣尚?，隔熱墊邊緣及需要裝配卡扣、金屬件和線束的部位形成裝配部，中間部位形成吸音部，所述纖維氈在裝配部處的厚度小于其在吸音部處的厚度，所述裝配部 的厚度小于吸音部的厚度。在不影響裝配的情況下增加了吸音部，吸音部的厚度大于裝配部的厚度，增加了吸音隔熱的效果，且整個(gè)隔熱墊的鋁箔和無紡布厚度相近，只有吸音部通過增加纖維氈的厚度來實(shí)現(xiàn)，成型方便。

進(jìn)一步地，所述吸音部的厚度為裝配部厚度的3～4倍。

進(jìn)一步地，所述纖維氈為棉纖維氈。棉纖維氈相對(duì)現(xiàn)有的玻璃纖維氈避免了刺激皮膚，且容易降解。

進(jìn)一步地，為便于工人裝配，所述隔熱墊為分體式組成，分為隔熱墊前段和隔熱墊后段。

進(jìn)一步地，所述隔熱墊前段和隔熱墊后段通過卡扣可拆卸式連接?？鄄鹦妒竭B接，便于裝配。

進(jìn)一步地，所述鋁箔設(shè)置在靠近發(fā)動(dòng)機(jī)的一側(cè)。鋁箔隔熱效果好，可以有效隔離發(fā)動(dòng)機(jī)散發(fā)的熱量。

進(jìn)一步地，所述裝配部的厚度為4mm～6mm，所述吸音部的厚度為12～18mm。

進(jìn)一步地，所述隔熱墊上設(shè)有裝配孔。裝配孔便于隔熱墊和相配合的部件裝配。

相比較現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明具有的有益效果：

(1)本發(fā)明改變原有的隔熱墊的結(jié)構(gòu)及厚度，設(shè)有裝配部和吸音部，裝配部和原來的結(jié)構(gòu)相同，吸音部的厚度大于裝配部的厚度，便于吸音。

(2)用棉纖維氈代替現(xiàn)有的玻璃纖維氈，避免了對(duì)人體皮膚的刺激，同時(shí)棉纖維易降解，對(duì)環(huán)境的影響更小。

(3)整個(gè)隔熱墊分為兩段，且兩段之間用卡口式可拆卸連接，便工人裝配。

附圖說明

圖1為現(xiàn)有技術(shù)隔熱墊結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為現(xiàn)有技術(shù)隔熱墊和駕駛室裝配結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本發(fā)明和駕駛室裝配結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本發(fā)明隔熱墊材料橫截面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中，1-無紡布，2-纖維氈，3-鋁箔，4-裝配部，5-吸音部，6-駕駛室，10-隔熱墊前段，20-隔熱墊后段。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合實(shí)施例以及附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步描述。

實(shí)施例1

一種中重型商用車駕駛室隔熱墊，包括無紡布1、纖維氈2和鋁箔3，纖維氈2為棉纖維氈，位于無紡布1和鋁箔3之間，所述無紡布1、纖維氈2和鋁箔3壓合成型，隔熱墊邊緣及需要裝配卡扣、金屬件和線束的部位形成裝配部4，中間部位形成吸音部5，所述纖維氈2在裝配部4處的厚度小于其在吸音部5處的厚度，所述吸音部5的厚度為裝配部4厚度的3～4倍，具體地，所述裝配部4的厚度為4mm～6mm，所述吸音部5的厚度為12～18mm。

所述隔熱墊為分體式組成，分為隔熱墊前段10和隔熱墊后段20，所述隔熱墊前段10和隔熱墊后段20通過卡扣可拆卸式連接。

裝配時(shí)，所述鋁箔3裝配在靠近發(fā)動(dòng)機(jī)的一側(cè)，通過隔熱墊上的裝配孔和駕駛室本體連接。

最后應(yīng)說明的是：以上實(shí)施例僅用以說明本發(fā)明而并非限制本發(fā)明所描述的技術(shù)方案；因此，盡管本說明書參照上述的各個(gè)實(shí)施例對(duì)本發(fā)明已進(jìn)行了詳細(xì)的說明，但是，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，仍然可以對(duì)本發(fā)明進(jìn)行修改或等同替換；而一切不脫離本發(fā)明的精神和范圍的技術(shù)方案及其改進(jìn)，其均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的權(quán)利要求范圍中。