專(zhuān)利名稱(chēng)：柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃油預(yù)熱節(jié)能環(huán)保裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)低溫啟動(dòng)和供油系統(tǒng)預(yù)熱裝置，特別涉及一種 發(fā)動(dòng)機(jī)燃油預(yù)熱節(jié)能環(huán)保裝置。
背景技術(shù)：
目前，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)低溫啟動(dòng)和供油系統(tǒng)預(yù)熱一種是用電加熱，加熱速 度慢，耗電量大，不安全，啟動(dòng)時(shí)間長(zhǎng)，另一種是用噴燈加熱，浪費(fèi)時(shí)間， 使用不方便。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服上述問(wèn)題，本發(fā)明提供了一種柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃油預(yù)熱解能環(huán)保 裝置，這種柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃油預(yù)熱解能環(huán)保裝置，通過(guò)搖控器啟動(dòng)多功能液 體加熱器，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體與發(fā)動(dòng)機(jī)各供油系統(tǒng)內(nèi)的防凍防銹液進(jìn)行循環(huán)加 熱，可達(dá)到發(fā)動(dòng)機(jī)在低溫下的快速啟動(dòng)，操作方便，還可以低溫下跨標(biāo)號(hào) 使用柴油。
本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采取的技術(shù)方案是 一種柴油機(jī)燃油預(yù)加熱 節(jié)能環(huán)保裝置，由控制器、發(fā)動(dòng)機(jī)暖風(fēng)開(kāi)關(guān)、發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)放水開(kāi)關(guān)、 液體循環(huán)泵、油箱、油箱加熱器、單桶受熱器、雙層輸油管、雙桶受熱器、 輸油泵、發(fā)動(dòng)機(jī)高壓泵、多功能液體加熱器、溫度傳感線(xiàn)、電瓶組成，其 特殊之處是控制器與電源、多功能液體加熱器、液體循環(huán)泵和單桶受熱
器連接，多功能液體加熱器的出水口與發(fā)動(dòng)機(jī)暖風(fēng)開(kāi)關(guān)連接，多功能液體 加熱器進(jìn)水口與輸油泵和發(fā)動(dòng)機(jī)高壓泵之間雙層輸油管的水出口連接，油 箱加熱器、單桶受熱器、雙桶受熱器和輸油泵用雙層輸油管連接，油箱加
熱器裝在油箱里，發(fā)動(dòng)機(jī)放水開(kāi)關(guān)、液體循環(huán)泵、油箱加熱器與雙層輸油 管進(jìn)水口連接，發(fā)動(dòng)機(jī)暖風(fēng)開(kāi)關(guān)、發(fā)動(dòng)機(jī)高壓泵、輸油泵裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上。
本發(fā)明的有益效果是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)冬季可以熱啟動(dòng)，啟動(dòng)速度快，延 長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)，啟動(dòng)機(jī)、電瓶的使用壽命，還可以使發(fā)動(dòng)機(jī)跨標(biāo)號(hào)使用柴油。


附圖為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖中l(wèi)控制器、2發(fā)動(dòng)機(jī)暖風(fēng)開(kāi)關(guān)、3發(fā)動(dòng)機(jī)、4發(fā)動(dòng)機(jī)放水開(kāi)關(guān)、 5液體循環(huán)泵、6油箱、7油箱加熱器、8單桶受熱器、9雙層輸油管、10 雙桶受熱器、ll輸油泵、12發(fā)動(dòng)機(jī)高壓泵、13多功能液體加熱器、14溫 度傳感線(xiàn)、15電瓶
具體實(shí)施例方式
結(jié)合說(shuō)明書(shū)附圖描述一個(gè)實(shí)施例
說(shuō)明書(shū)附圖中控制器1與電瓶15、液體加熱泵5連接，單桶加熱器8 與控制器1用溫度傳感線(xiàn)14連接，多功能液體加熱器13、液體循環(huán)泵5 和單桶受熱器8連接，多功能液體加熱器13的出水口與發(fā)動(dòng)機(jī)暖風(fēng)開(kāi)關(guān)2 連接，多功能液體加熱器13的進(jìn)水口與輸油泵11和發(fā)動(dòng)機(jī)高壓泵12之間 雙層輸油管9的水出口連接，油箱加熱器7、單桶熱器8、雙桶受熱器10 和輸油泵11用雙層輸油管9連接，油箱加熱器7裝在油箱6里，使用時(shí)將 單桶受熱8和雙桶受熱器10分別套在原車(chē)油水分離器和柴油濾清器上。
權(quán)利要求
1、一種柴油機(jī)燃油預(yù)加熱節(jié)能環(huán)保裝置，由控制器、發(fā)動(dòng)機(jī)暖風(fēng)開(kāi)關(guān)、發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)放水開(kāi)關(guān)、液體循環(huán)泵、油箱、油箱加熱器、單桶受熱器、雙層輸油管、雙桶受熱器、輸油泵、發(fā)動(dòng)機(jī)高壓泵、多功能液體加熱器、溫度傳感線(xiàn)、電瓶組成，其特征在于控制器與電源、多功能液體加熱器、液體循環(huán)泵和單桶受熱器連接，多功能液體加熱器的出水口與發(fā)動(dòng)機(jī)暖風(fēng)開(kāi)關(guān)連接，多功能液體加熱器進(jìn)水口與輸油泵和發(fā)動(dòng)機(jī)高壓泵之間雙層輸油管的水出口連接，油箱加熱器、單桶受熱器、雙桶受熱器和輸油泵用雙層輸油管連接，油箱加熱器裝在油箱里，發(fā)動(dòng)機(jī)放水開(kāi)關(guān)、液體循環(huán)泵、油箱加熱器與雙層輸油管進(jìn)水口連接，發(fā)動(dòng)機(jī)暖風(fēng)開(kāi)關(guān)、發(fā)動(dòng)機(jī)高壓泵、輸油泵裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上。
全文摘要
本發(fā)明屬于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)低溫啟動(dòng)和供油系統(tǒng)預(yù)熱裝置，特別涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)燃油預(yù)熱節(jié)能環(huán)保裝置，這種預(yù)加熱節(jié)能環(huán)保裝置，控制器與電源、多功能液體加熱器、液體循環(huán)泵和單桶受熱器連接，多功能液體加熱器的出水口與發(fā)動(dòng)機(jī)暖風(fēng)開(kāi)關(guān)連接，多功能液體加熱器進(jìn)水口與輸油泵和發(fā)動(dòng)機(jī)高壓泵之間雙層輸油管的水出口連接，油箱加熱器、單桶受熱器、雙桶受熱器和輸油泵用雙層輸油管連接，油箱加熱器裝在油箱里，發(fā)動(dòng)機(jī)放水開(kāi)關(guān)、液體循環(huán)泵、油箱加熱器與雙層輸油管進(jìn)水口連接，發(fā)動(dòng)機(jī)暖風(fēng)開(kāi)關(guān)、發(fā)動(dòng)機(jī)高壓泵、輸油泵裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)冬季可以熱啟動(dòng)，啟動(dòng)速度快，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)、啟動(dòng)機(jī)、電瓶的使用壽命，還可以使發(fā)動(dòng)機(jī)跨標(biāo)號(hào)使用柴油。
文檔編號(hào)F02N19/04GK101187353SQ20071015912
公開(kāi)日2008年5月28日 申請(qǐng)日期2007年12月21日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月21日
發(fā)明者濱 姜, 姜敦水, 林 柳, 柳冠旭 申請(qǐng)人:林 柳