一種重型卡車輪子擋塊固定裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型是一種重型卡車輪子擋塊固定裝置，屬于汽車輔助設(shè)備領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中，車輛在傾斜路段駐停時，為了防止溜坡，一般要在輪子和地面之間塞入磚頭或石塊，對于重型卡車而言，由于其重量較大，普通的磚石很難有效防止卡車溜坡，因此，重型卡車上一般都配備有專門的輪子擋塊，輪子擋塊外形一般為三棱柱形，以便其能很好地楔入輪子和地面之間，存在的問題是:輪子擋塊需要隨車攜帶，一般大都是放在駕駛室內(nèi)，因為輪子擋塊本身有一定的體積，所以放在駕駛室內(nèi)十分占地方，對駕駛員造帶來了不便，所以需要一種重型卡車輪子擋塊固定裝置來解決上述問題。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型目的是提供一種重型卡車輪子擋塊固定裝置，通過添加U型夾以及箱體以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題，本實用新型使用方便，便于操作，穩(wěn)定性好，可靠性高。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型是通過如下的技術(shù)方案來實現(xiàn):一種重型卡車輪子擋塊固定裝置，包括箱體以及U型夾，所述箱體設(shè)置為漏斗狀，所述箱體前端面下方位置設(shè)置有雜物盒，所述雜物盒設(shè)置有兩個，兩個所述雜物盒一個位于箱體前端面下方位置另一個位于箱體后端面下方位置，所述箱體內(nèi)部中間位置設(shè)置有分隔板，所述箱體右端面上方位置安裝有U型夾，所述U型夾設(shè)置有兩個，兩個所述U型夾通過螺栓與箱體固定，兩個所述U型夾左右兩側(cè)內(nèi)表面內(nèi)嵌有磁鐵，所述箱體頂部安裝有封閉蓋，所述封閉蓋通過合頁與箱體后端面上方位置連接，所述箱體前端面上方中間位置安裝有搭扣，所述搭扣通過螺栓與箱體固定。
[0005]進一步地，所述箱體體積為100立方厘米。
[0006]進一步地，所述箱體內(nèi)部被分隔板分成的兩個空間體積相等。
[0007]進一步地，所述U型夾最大承受載荷箱體重量的10倍。
[0008]進一步地，所述箱體內(nèi)表面設(shè)置有一層防滑紋。
[0009]進一步地，所述封閉蓋底部設(shè)置有密封墊圈。
[0010]本實用新型的有益效果:本實用新型的一種重型卡車輪子擋塊固定裝置，分隔板的設(shè)置能使箱體存放兩個輪子擋塊，封閉蓋的設(shè)置能避免輪子擋塊因日曬雨淋，造成使用性能的下降，U型夾的設(shè)置方便了對箱體的安裝和拆卸，雜物盒能用來放置一些維修工具以及指示牌等雜物，本實用新型使用方便，便于操作，穩(wěn)定性好，可靠性高。
【附圖說明】
[0011]通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細(xì)描述，本實用新型的其它特征、目的和優(yōu)點將會變得更明顯:
[0012]圖1為本實用新型一種重型卡車輪子擋塊固定裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為本實用新型一種重型卡車輪子擋塊固定裝置的封閉蓋打開示意圖；
[0014]圖中:1_箱體、2-雜物盒、3-U型夾、4-封閉蓋、5-搭扣、6-合頁、7-分隔板。
【具體實施方式】
[0015]為使本實用新型實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合【具體實施方式】，進一步闡述本實用新型。
[0016]請參閱圖1、圖2，本實用新型提供一種技術(shù)方案:一種重型卡車輪子擋塊固定裝置，包括箱體I以及U型夾3，箱體I設(shè)置為漏斗狀，箱體I前端面下方位置設(shè)置有雜物盒2，雜物盒2設(shè)置有兩個，兩個雜物盒2—個位于箱體I前端面下方位置另一個位于箱體I后端面下方位置，雜物盒2能用來放置一些維修工具以及指示牌等雜物，箱體I內(nèi)部中間位置設(shè)置有分隔板7，分隔板7的設(shè)置能使箱體I存放兩個輪子擋塊，箱體I右端面上方位置安裝有U型夾3，U型夾3設(shè)置有兩個，兩個U型夾3通過螺栓與箱體I固定，U型夾3的設(shè)置方便了對箱體的安裝和拆卸，兩個U型夾3左右兩側(cè)內(nèi)表面內(nèi)嵌有磁鐵，箱體I頂部安裝有封閉蓋4，封閉蓋4的設(shè)置能避免輪子擋塊因日曬雨淋，造成使用性能的下降，封閉蓋4通過合頁6與箱體I后端面上方位置連接，箱體I前端面上方中間位置安裝有搭扣5，搭扣5通過螺栓與箱體I固定。
[0017]箱體I體積為100立方厘米，箱體I內(nèi)部被分隔板7分成的兩個空間體積相等，U型夾3最大承受載荷箱體重量的10倍，箱體I內(nèi)表面設(shè)置有一層防滑紋，封閉蓋4底部設(shè)置有密封墊圈。
[0018]【具體實施方式】:在使用前需要檢查U型夾3是否能正常使用，如果檢查有缺陷就無法進行使用了，如果檢查一切正常便能進行使用了，在使用利用U型夾3將箱體I安裝在卡車車廂兩側(cè)的擋板上，磁鐵的設(shè)置使U型夾I與卡車車廂之間安裝更加牢固，將輪子擋塊放在箱體I內(nèi)部漏斗狀的空間內(nèi)，根據(jù)駕駛員的需求決定放一個還是兩個輪子擋塊，將輪子擋塊放好后，蓋上封閉蓋4利用搭扣5使封閉蓋4固定，避免輪子擋塊因為日曬雨淋工作性能下降而造成事故，雜物盒2能用于放置一些安全指示牌和修理工具等，在駕駛員換車時，因為箱體I與卡車之間用U型夾3固定，所以拆卸非常方便能直接安裝在另一輛車上進行使用。
[0019]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優(yōu)點，對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應(yīng)將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0020]此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個整體，各實施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實施方式。
【主權(quán)項】
1.一種重型卡車輪子擋塊固定裝置，包括箱體(I)以及U型夾(3)，其特征在于:所述箱體(I)設(shè)置為漏斗狀，所述箱體(I)前端面下方位置設(shè)置有雜物盒(2)，所述雜物盒(2)設(shè)置有兩個，兩個所述雜物盒(2) —個位于箱體(I)前端面下方位置另一個位于箱體(I)后端面下方位置，所述箱體(I)內(nèi)部中間位置設(shè)置有分隔板(7)，所述箱體(I)右端面上方位置安裝有U型夾(3)，所述U型夾(3)設(shè)置有兩個，兩個所述U型夾(3)通過螺栓與箱體(I)固定，兩個所述U型夾(3)左右兩側(cè)內(nèi)表面內(nèi)嵌有磁鐵，所述箱體(I)頂部安裝有封閉蓋(4)，所述封閉蓋(4)通過合頁(6)與箱體(I)后端面上方位置連接，所述箱體(I)前端面上方中間位置安裝有搭扣(5)，所述搭扣通過螺栓與箱體(I)固定。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種重型卡車輪子擋塊固定裝置，其特征在于:所述箱體(I)體積為10立方厘米。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種重型卡車輪子擋塊固定裝置，其特征在于:所述箱體(I)內(nèi)部被分隔板(7)分成的兩個空間體積相等。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種重型卡車輪子擋塊固定裝置，其特征在于:所述U型夾(3)最大承受載荷箱體(I)重量的1倍。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種重型卡車輪子擋塊固定裝置，其特征在于:所述箱體(I)內(nèi)表面設(shè)置有一層防滑紋。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種重型卡車輪子擋塊固定裝置，其特征在于:所述封閉蓋(4)底部設(shè)置有密封墊圈。
【專利摘要】本實用新型提供一種重型卡車輪子擋塊固定裝置,包括箱體以及U型夾，箱體設(shè)置為漏斗狀，箱體前端面下方位置設(shè)置有雜物盒，雜物盒設(shè)置有兩個，兩個雜物盒一個位于箱體前端面下方位置另一個位于箱體后端面下方位置，箱體內(nèi)部中間位置設(shè)置有分隔板，箱體右端面上方位置安裝有U型夾，U型夾設(shè)置有兩個，兩個U型夾左右兩側(cè)內(nèi)表面內(nèi)嵌有磁鐵，箱體頂部安裝有封閉蓋，箱體前端面上方中間位置安裝有搭扣，分隔板的設(shè)置能使箱體存放兩個輪子擋塊，封閉蓋的設(shè)置能避免輪子擋塊因日曬雨淋，造成使用性能的下降，U型夾的設(shè)置方便了對箱體的安裝和拆卸，雜物盒能用來放置一些維修工具以及指示牌等雜物。
【IPC分類】B60R11/06, B60R11/00
【公開號】CN205365441
【申請?zhí)枴緾N201521099168
【發(fā)明人】唐浪欽
【申請人】重慶騰冠機械有限公司
【公開日】2016年7月6日
【申請日】2015年12月25日