專利名稱：機械式可自動超越盤車裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種機械式可自動超越盤車裝置，它可用于機器輔助啟動是實現(xiàn)超越后無接觸磨擦的傳動裝置。
目前市售的電動盤車裝置一般采用圓柱蝸輪減速系統(tǒng)，也有采用多級齒輪系統(tǒng)，前者機械效率低，后者結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造裝配困難，而且它們都要求有較寬大的安裝位置，并要求被驅(qū)動裝置的連接誤差較敏感。
本發(fā)明的目的是提供一種結(jié)構(gòu)緊湊，重量輕，安裝方便，機械效率高的機械式自動超越盤車裝置。
該機械式可自動超越盤車裝置包括電動機、減速機和離合器三部分，其中主減速機由主動錐齒輪10或主動錐蝸桿和從動錐齒輪12或從動錐蝸輪、軸承8、11，軸承座7，以及軸承壓蓋6、聯(lián)軸套4、螺母5、調(diào)整墊9構(gòu)成，其中主動錐齒輪10通軸承8、軸承座7安裝在減速機箱體16上，從動錐齒輪12通過軸承11、軸承壓蓋6裝在減速機箱體16上，錐齒輪的齒數(shù)比應(yīng)大于2.5；離合器由從動錐齒輪空心軸14、雙聯(lián)齒輪15、操縱桿13和斜齒輪19構(gòu)成，其中雙聯(lián)齒輪15安裝在從動錐齒輪空心軸14上，從動錐齒輪空心軸14內(nèi)孔的一段制成漸開線內(nèi)齒或制成鍵槽式，斜齒輪19通過軸套18固定在被驅(qū)動設(shè)備軸17上，雙聯(lián)齒輪15一端是有限位控制的直齒，一端是有限位控制的斜齒。
該盤車裝置的工作原理是電動機1的輸出軸通過聯(lián)軸套2、4帶動主動錐齒輪10、從動錐齒輪12轉(zhuǎn)動，從動錐齒輪空心軸14隨從動錐齒輪12轉(zhuǎn)動帶動雙聯(lián)齒輪15旋轉(zhuǎn)，雙聯(lián)齒輪15通過操縱桿13操縱在從動錐齒輪空心軸14內(nèi)軸向滑動，圖1所示離合器處于脫開狀態(tài)，當(dāng)雙聯(lián)齒輪15在操縱桿13操縱下向左移動與被驅(qū)動設(shè)備軸17的斜齒輪19嚙合，這時電動機的動力經(jīng)減速器減速后傳給被驅(qū)動設(shè)備軸17，將工作主機啟動，當(dāng)工作主機被正式啟動后，工作主機的轉(zhuǎn)速超過盤車轉(zhuǎn)速時，雙聯(lián)齒輪15與斜齒輪19之間產(chǎn)生軸向力將離合器推開成脫開狀態(tài)，從而實現(xiàn)自動超越，中間沒有接觸摩擦。
本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)比較其優(yōu)點是1.整機結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，重量輕，安裝方便，機械效率高；
2.盤車轉(zhuǎn)速范圍寬而密集，尤其是在極高轉(zhuǎn)下可實現(xiàn)盤車和自動超越，這是現(xiàn)有技術(shù)設(shè)備不可比擬的；3.本發(fā)明的離合器是一種齒式聯(lián)軸器，補償偏差的能力極強，即自動超越過程不受制造安裝誤差的影響。


圖1是該機械式可自動超越盤車裝置結(jié)構(gòu)示意中編號1.電動機；2、4.聯(lián)軸套； 3.支座；5.螺母；6.軸承壓蓋；7.軸承座；8.軸承；9.調(diào)整墊；10.主動錐齒輪； 11.軸承；12.從動錐齒輪；13操縱桿；14.從動錐齒輪空心軸；15.雙聯(lián)齒輪；16.減速機箱體；17.被驅(qū)動設(shè)備軸；18.軸套；19.斜齒輪。
下面結(jié)合

該裝置的實施例電動機1通過支座3固定在減速機箱體16上，其軸轉(zhuǎn)動通過聯(lián)軸套2、4帶動主動錐齒輪10，主動錐齒輪安裝在軸承座7內(nèi)，用調(diào)整墊9調(diào)整軸承8軸向游隙，后用螺母5軸向固定，軸承座7固定在減速機箱體16上，從動錐齒輪12安裝在從動錐齒輪空心軸14上，用軸承壓蓋6調(diào)整軸承11的軸向游隙和主動錐齒輪10、從動錐齒輪12的側(cè)隙；軸承座7固定在減速機箱體16上，從動錐齒輪12安裝在從動錐齒輪空心軸14上，用軸承壓蓋6調(diào)整軸承11的軸向游隙和主動錐齒輪10、從動錐齒輪12的側(cè)隙；軸承壓蓋6固定在減速機箱體16上，雙聯(lián)齒輪15通過操縱桿13操縱在從動錐齒輪空心軸14內(nèi)滑動，斜齒輪19通過軸套18用螺釘固定在被驅(qū)動設(shè)備軸17上。
權(quán)利要求
1.一種機械式可自動超越盤車裝置，它包括電動機、主減速機、離合器三部分，其特征在于A.主減速機由主動錐齒輪(10)和從動錐齒輪(12)以及軸承(8)、(11)，軸承座(7)、軸承壓蓋(6)、聯(lián)軸套(4)、螺母(5)、調(diào)整墊(9)構(gòu)成，其中主動錐齒輪(10)通過軸承(8)、軸承座(7)安裝在減速機箱體(16)上；從動錐齒軸(12)通過軸承(11)，軸承壓蓋(6)裝在減速機箱體(16)上；B.離合器由從動錐齒輪空心軸(14)、雙聯(lián)齒輪(15)、操縱桿(13)和斜齒輪(19)構(gòu)成，其中雙聯(lián)齒輪(15)安裝在從動錐齒輪空心軸(14)上，斜齒輪(19)安裝在被驅(qū)動設(shè)備軸(17)上。
2.按照權(quán)利要求1所述的盤車裝置，其特征在于主減速機由主動錐蝸桿和從動錐蝸輪，以及軸承(8)、(11)、軸承座(7)、軸承壓蓋(6)、聯(lián)軸套(4)、螺母(5)、調(diào)整墊(9)構(gòu)成。
3.按照權(quán)利要求1所述的盤車裝置，其特征在于從動錐齒輪空心軸(14)內(nèi)孔的一段制成漸開線內(nèi)齒。
4.按照權(quán)利要求3所述的盤車裝置，其特征在于從動錐齒輪空心軸(14)內(nèi)孔的一段制成鍵槽式。
5.按照權(quán)利要求1所述的盤車裝置，其特征在于雙聯(lián)齒輪(15)一端是有限位控制的直齒，一端是有限位控制的斜齒。
6.按照權(quán)利要求1所述的盤車裝置，其特征在于錐齒輪的齒數(shù)比應(yīng)大于2.5。
全文摘要
一種機械式可自動超越盤車裝置,包括電動機、減速機和離合器,其中主減速機由主動錐齒輪和從動錐齒輪以及軸承、軸承座、軸承壓蓋、聯(lián)軸套、螺母、調(diào)整墊構(gòu)成,主動錐齒輪通過軸承、軸承座裝在減速機箱體上,從動錐齒輪通過軸承,軸承壓蓋裝在減速機箱體上,離合器的雙聯(lián)齒輪安裝在從動錐齒輪空心軸上,斜齒輪通過軸套安裝在被驅(qū)動設(shè)備軸上,該裝置結(jié)構(gòu)緊湊,重量輕,安裝方便,機械效率高,盤車轉(zhuǎn)速范圍寬而密集,在高轉(zhuǎn)速下可實現(xiàn)盤車和自動超越。
文檔編號F16H49/00GK1189584SQ97105069
公開日1998年8月5日 申請日期1997年1月31日 優(yōu)先權(quán)日1997年1月31日
發(fā)明者任茂福 申請人:任茂福