專利名稱：一種裝配式雙聯(lián)齒輪軸結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種應用于工程機械變速箱上的雙聯(lián)齒輪軸結構。
背景技術：
變速箱上經(jīng)常會有一根軸上帶有兩個齒輪，即雙聯(lián)齒輪軸結構，在設計上工程機械變速箱內(nèi)所有齒輪都需要精加工，由于雙聯(lián)齒輪軸在結構上的特殊性和國內(nèi)現(xiàn)有加工設備的局限性，目前雙聯(lián)齒輪軸一般采取兩個齒輪分體精加工后再通過焊接連接或通過花鍵連接來實現(xiàn)雙聯(lián)齒輪軸結構，但焊接連接會引起變形，致使齒輪精度降低；花鍵連接存在端部限位問題，結構復雜，加工成本高。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種結構簡單、連接精度高的裝配式的雙聯(lián)齒輪軸結構。本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的由齒輪軸、齒輪、定位銷、螺栓組成，齒輪與齒輪軸通過過渡配合進行連接，在圓周方向上齒輪與齒輪軸通過定位銷進行定位，在軸向方向上齒輪與齒輪軸通過螺栓連接進行固定。由于本實用新型采用上述結構，結構簡單、連接精度高。

圖1是本實用新型的結構圖。圖1中1螺栓、2齒輪、3定位銷、4齒輪軸。
具體實施方式
實施例由螺栓1、齒輪2、定位銷3、齒輪軸4組成，齒輪2與齒輪軸4分別加工成成品后，通過過渡配合進行安裝連接，過渡配合保證了兩者在徑向方向上的連接精度；齒輪 2與齒輪軸4的對應位置上加工定位銷孔，用以安裝定位銷3，這樣在圓周方向上齒輪2與齒輪軸4就不能發(fā)生相對轉動；齒輪2與齒輪軸4的連接在徑向和圓周方向上的精度都得到保證，齒輪2與齒輪軸4上的齒輪精度也都得到保證，連接精度高。螺栓1穿過齒輪2的通孔，與齒輪軸4的螺紋孔連接，這樣螺栓1將齒輪2與齒輪軸4緊緊固定在一起。所述的雙聯(lián)齒輪軸結構，通過過渡配合進行裝配，定位銷3進行定位，以及螺栓1 的固定連接，裝配和拆卸都較方便，結構簡單。
權利要求1. 一種裝配式雙聯(lián)齒輪軸結構，由螺栓、齒輪、定位銷、齒輪軸組成，其特征在于齒輪與齒輪軸通過過渡配合進行連接，在圓周方向上齒輪與齒輪軸通過定位銷進行定位，在軸向方向上齒輪與齒輪軸通過螺栓連接進行固定。
專利摘要本實用新型公開了一種裝配式雙聯(lián)齒輪軸結構，由齒輪軸、齒輪、定位銷、螺栓組成，齒輪與齒輪軸通過過渡配合進行連接，在圓周方向上齒輪與齒輪軸通過定位銷進行定位，在軸向方向上齒輪與齒輪軸通過螺栓連接進行固定。本實用新型的優(yōu)點是結構簡單、連接精度高。
文檔編號F16H55/17GK202048111SQ20112015179
公開日2011年11月23日 申請日期2011年5月6日 優(yōu)先權日2011年5月6日
發(fā)明者丁平芳, 侯廣猛, 馮偉寧, 楊小兵, 殷琳, 雷雄波, 龔滏生 申請人:徐工集團工程機械股份有限公司科技分公司