壓縮機葉輪與主軸的連接結(jié)構(gòu)及壓縮機的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種壓縮機葉輪與主軸的連接結(jié)構(gòu)及具有其的壓縮機，其中壓縮機上主軸的軸側(cè)端部設(shè)有主軸端面齒結(jié)構(gòu)，壓縮機上葉輪的軸側(cè)端部上設(shè)有葉輪端面齒結(jié)構(gòu)，所述主軸端面齒結(jié)構(gòu)與所述葉輪端面齒結(jié)構(gòu)相嚙合設(shè)置，所述連接結(jié)構(gòu)還包括用于將所述葉輪與所述主軸沿軸向固定的拉緊組件，所述拉緊組件至少包括一拉桿，所述拉桿沿軸向穿過所述葉輪并而與所述主軸固定連接。該連接結(jié)構(gòu)具有自動對中精確、傳遞扭矩可靠、剛性大、定位精度高及拆裝方便等優(yōu)點，為高速壓縮機、多軸高速齒式壓縮機等壓縮機上葉輪與主軸的裝配提供了一種新的聯(lián)接方式，為機組的后續(xù)維修帶來了極大的便利。
【專利說明】
壓縮機葉輪與主軸的連接結(jié)構(gòu)及壓縮機
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及一種壓縮機葉輪與主軸的連接結(jié)構(gòu)，以及具有該連接結(jié)構(gòu)的壓縮機。
【背景技術(shù)】
[0002]高速壓縮機上，安裝在高速旋轉(zhuǎn)主軸軸端的葉輪，通常情況下，葉輪內(nèi)孔與軸頭尺寸為過盈配合，裝配時采用熱套法，然后再用鎖緊螺母將葉輪壓緊在主軸軸端。轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時，由葉輪內(nèi)孔與軸頭的過盈量來傳遞扭矩。然而，采用該種方法裝配的轉(zhuǎn)子，僅適用于葉輪不經(jīng)常拆卸的場合且蝸殼與隔板等定子件為水平剖分的壓縮機組設(shè)備，不適合定子件為垂直剖分的壓縮機組，另外，這樣的轉(zhuǎn)子在維修時也不利于葉輪的拆裝。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點，提供一種壓縮機葉輪與主軸的連接結(jié)構(gòu)，以方便葉輪的安裝與拆卸，從而為壓縮機機組的維修提供便利。
[0004]為達到上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是:一種壓縮機葉輪與主軸的連接結(jié)構(gòu)，用于壓縮機上葉輪與主軸的安裝連接，所述主軸的軸側(cè)端部設(shè)有主軸端面齒結(jié)構(gòu)，所述葉輪的軸側(cè)端部上設(shè)有葉輪端面齒結(jié)構(gòu)，所述主軸端面齒結(jié)構(gòu)與所述葉輪端面齒結(jié)構(gòu)相嚙合設(shè)置，所述連接結(jié)構(gòu)還包括用于將所述葉輪與所述主軸沿軸向固定的拉緊組件，所述拉緊組件至少包括一拉桿，所述拉桿沿軸向穿過所述葉輪并而與所述主軸固定連接。
[0005]優(yōu)選地，所述葉輪端面齒結(jié)構(gòu)包括在所述葉輪的軸端面上沿周向間隔分布的多個第一端面齒，所述主軸端面齒結(jié)構(gòu)包括在所述主軸的軸端面上沿周向間隔分布的多個第二端面齒;所述的多個第一端面齒與所述的多個第二端面齒相嚙合。
[0006]進一步地，多個所述第一端面齒在繞所述葉輪的軸心線的周向上均勻間隔分布；多個所述第二端面齒在繞所述主軸的軸心線的周向上均勻間隔分布，多個所述第一端面齒與多個所述第二端面齒相嚙合而使得所述葉輪與主軸繞兩者共同的軸心線旋轉(zhuǎn)。
[0007]更進一步地，所述第一端面齒的個數(shù)與所述第二端面齒的個數(shù)相一致。
[0008]優(yōu)選地，所述葉輪上開設(shè)有沿軸向貫穿的通孔，所述主軸上開設(shè)有內(nèi)螺紋孔，所述拉桿具有分別位于兩軸端的螺紋連接端和鎖緊端，所述拉桿沿軸向穿過所述通孔，所述螺紋連接端螺紋配合地設(shè)于所述內(nèi)螺紋孔中，所述鎖緊端通過一鎖緊螺母鎖緊固定而使得所述葉輪與所述主軸沿軸向固定。
[0009 ] 進一步地，所述通孔與所述拉桿之間間隙配合。
[0010]進一步地，所述拉桿的所述鎖緊端上還固定地設(shè)有導流帽，所述導流帽罩設(shè)在所述鎖緊螺母外側(cè)。
[0011]更進一步地，所述導流帽的外側(cè)廓形線沿著所述葉輪的外側(cè)廓形線延伸。
[0012]優(yōu)選地，所述葉輪為閉式葉輪或半開式葉輪，所述主軸為高速轉(zhuǎn)軸。
[0013]本實用新型的另一目的是提供一種具有上述連接結(jié)構(gòu)的壓縮機。
[0014]為達到上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是:一種壓縮機，包括葉輪與主軸，所述葉輪與所述主軸通過如上述的連接結(jié)構(gòu)可拆卸地連接，所述壓縮機為高速壓縮機或多軸多級齒式壓縮機。
[0015]由于上述技術(shù)方案的運用，本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點:本實用新型的壓縮機葉輪與主軸的連接結(jié)構(gòu)，其中葉輪與主軸相接觸的端面之間采用端面齒結(jié)構(gòu)予以配合而實現(xiàn)徑向的定位，并通過拉緊組件來實現(xiàn)葉輪與主軸軸向上的定位。該連接結(jié)構(gòu)具有自動對中精確、傳遞扭矩可靠、剛性大、定位精度高及拆裝方便等優(yōu)點，為高速壓縮機、多軸高速齒式壓縮機等壓縮機上葉輪與主軸的裝配提供了一種新的聯(lián)接方式，為機組的后續(xù)維修帶來了極大的便利。
【附圖說明】
[0016]附圖1為本實用新型的葉輪與主軸的安裝結(jié)構(gòu)剖視圖；
[0017]附圖2為沿圖1中A-A向剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]其中:1、葉輪；11、葉輪端面齒結(jié)構(gòu)；11a、第一端面齒；2、主軸；21、主軸端面齒結(jié)構(gòu);21a、第二端面齒;3、拉桿;31、螺紋連接端;32、鎖緊端;4、鎖緊螺母;5、導流帽。
【具體實施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖及本實用新型的較佳實施例來對本實用新型的技術(shù)方案作進一步的闡述。
[0020]參見圖1、圖2所示，一種壓縮機葉輪與主軸的連接結(jié)構(gòu)，用于連接壓縮機上的葉輪I與主軸2。
[0021 ]葉輪I的軸側(cè)端部上設(shè)有葉輪端面齒結(jié)構(gòu)11，主軸2的軸側(cè)端部設(shè)有主軸端面齒結(jié)構(gòu)21，該主軸端面齒結(jié)構(gòu)21與葉輪端面齒結(jié)構(gòu)11相嚙合設(shè)置而實現(xiàn)葉輪I與主軸2之間徑向上的定位。具體地，葉輪端面齒結(jié)構(gòu)11包括在葉輪I的軸端面上沿周向間隔分布的多個第一端面齒11a，每個第一端面齒Ila沿葉輪I的軸向向外凸出；主軸端面齒結(jié)構(gòu)21包括在主軸2的軸端面上沿周向間隔分布的多個第二端面齒21a，每個第二端面齒21a沿主軸2的軸向向外凸出。在這里，第一端面齒Ila與第二端面齒21a的個數(shù)相一致，且所有的第一端面齒Ila在繞葉輪I軸心線的周向上均勻間隔分布，所有的第二端面齒21a在繞主軸2軸心線的周向上均勻間隔分布，所有的第一端面齒Ila與所有的第二端面齒21a相互嚙合，從而使得葉輪I與主軸2的軸心線共線延伸，進而使得主軸2的扭矩能夠傳遞至葉輪I。
[0022]連接結(jié)構(gòu)還包括用于將葉輪I與主軸2沿軸向固定的拉緊組件，該拉緊組件包括拉桿3與鎖緊螺母4，拉桿3采用的為雙頭螺紋桿，其具有分別位于兩軸端的螺紋連接端31與鎖緊端32。葉輪I上開設(shè)有沿軸向貫穿的通孔，主軸2上開設(shè)有內(nèi)螺紋孔，拉桿3沿軸向穿過葉輪I的通孔，拉桿3的螺紋連接端31插入主軸2上的內(nèi)螺紋孔中并螺紋配合地連接在該內(nèi)螺紋孔中，從而與主軸2相固定，拉桿3的鎖緊端32穿出通孔外并與鎖緊螺母4螺紋連接，這樣便實現(xiàn)了葉輪I與主軸2沿軸向上的定位。
[0023]拉桿3的鎖緊端32上還固定地設(shè)有導流帽5，該導流帽5罩設(shè)在鎖緊螺母4的外側(cè)，該導流帽5可通過螺釘固定在葉輪I上。導流帽5的外側(cè)廓形線沿著葉輪I的外側(cè)廓形線延伸，從而形成對葉輪進風口處風流的良好導向。
[0024]上述的葉輪I可為閉式葉輪，也可為半開式葉輪，主軸2通常為高速轉(zhuǎn)軸。上述葉輪與主軸的連接結(jié)構(gòu)可用于高速壓縮機上葉輪I與主軸2的可拆卸連接，也可以用于多軸多級齒式壓縮機上葉輪I與主軸2的連接。
[0025]壓縮機上葉輪I與主軸2安裝時，首先，將拉桿3的螺紋連接端31旋入主軸2的內(nèi)螺紋孔中，然后將葉輪I套至拉桿3上，使得葉輪I上的葉輪端面齒結(jié)構(gòu)11與主軸2上的主軸端面齒結(jié)構(gòu)21相配合，接著在拉桿3的鎖緊端32上安裝鎖緊螺母4，使得鎖緊螺母4沿軸向壓緊葉輪I，并借助液壓工裝將葉輪I推壓至設(shè)計的軸向位置，同時旋緊鎖緊螺母4，最后安裝導流帽5即可。
[0026]壓縮機上葉輪I與主軸2采用上述連接結(jié)構(gòu)予以連接時，葉輪I與主軸2之間通過葉輪端面齒結(jié)構(gòu)11與主軸端面齒結(jié)構(gòu)21的相互嚙合實現(xiàn)徑向上的定位，葉輪I與主軸2通過拉桿3與鎖緊螺母4實現(xiàn)軸向上的定位與鎖緊。安裝時，葉輪I與主軸2可實現(xiàn)自動定心，提高了主軸2與葉輪I的同心度，也保證了葉輪I的軸向與徑向跳動，降低了機組運行時的振動。葉輪端面齒結(jié)構(gòu)11與主軸端面齒結(jié)構(gòu)21相配合的齒面結(jié)構(gòu)具有較高的承載百分比，實現(xiàn)了圓周方向切向力的強制傳遞，扭矩傳遞效果非常好。此外，采用上述連接結(jié)構(gòu)，葉輪I的拆卸也很簡單，只需拆下導流帽5然后解除鎖緊螺母4的鎖緊即可，操作十分的方便，尤其適用于壓縮機組為豎直剖分的結(jié)構(gòu)，這為后續(xù)的機組維修提供了極大的便利。
[0027]綜上，本實用新型的壓縮機葉輪與主軸的連接結(jié)構(gòu)，其中葉輪與主軸相接觸的端面之間采用端面齒結(jié)構(gòu)予以配合而實現(xiàn)徑向的定位，并通過拉桿3與鎖緊螺母4來實現(xiàn)葉輪I與主軸2軸向上的定位。該連接結(jié)構(gòu)具有自動對中精確、傳遞扭矩可靠、剛性大、定位精度高及拆裝方便等優(yōu)點，為高速壓縮機、多軸高速齒式壓縮機等壓縮機上葉輪與主軸的裝配提供了一種新的聯(lián)接方式，為機組的后續(xù)維修帶來了極大的便利。
[0028]上述實施例只為說明本實用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術(shù)的人士能夠了解本實用新型的內(nèi)容并據(jù)以實施，并不能以此限制本實用新型的保護范圍。凡根據(jù)本實用新型精神實質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種壓縮機葉輪與主軸的連接結(jié)構(gòu)，用于壓縮機上葉輪與主軸的安裝連接，其特征在于:所述主軸的軸側(cè)端部設(shè)有主軸端面齒結(jié)構(gòu)，所述葉輪的軸側(cè)端部上設(shè)有葉輪端面齒結(jié)構(gòu)，所述主軸端面齒結(jié)構(gòu)與所述葉輪端面齒結(jié)構(gòu)相嚙合設(shè)置，所述連接結(jié)構(gòu)還包括用于將所述葉輪與所述主軸沿軸向固定的拉緊組件，所述拉緊組件至少包括一拉桿，所述拉桿沿軸向穿過所述葉輪并而與所述主軸固定連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓縮機葉輪與主軸的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述葉輪端面齒結(jié)構(gòu)包括在所述葉輪的軸端面上沿周向間隔分布的多個第一端面齒，所述主軸端面齒結(jié)構(gòu)包括在所述主軸的軸端面上沿周向間隔分布的多個第二端面齒;所述的多個第一端面齒與所述的多個第二端面齒相嚙合。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的壓縮機葉輪與主軸的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于:多個所述第一端面齒在繞所述葉輪的軸心線的周向上均勻間隔分布;多個所述第二端面齒在繞所述主軸的軸心線的周向上均勻間隔分布，多個所述第一端面齒與多個所述第二端面齒相嚙合而使得所述葉輪與主軸繞兩者共同的軸心線旋轉(zhuǎn)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的壓縮機葉輪與主軸的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述第一端面齒的個數(shù)與所述第二端面齒的個數(shù)相一致。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓縮機葉輪與主軸的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述葉輪上開設(shè)有沿軸向貫穿的通孔，所述主軸上開設(shè)有內(nèi)螺紋孔，所述拉桿具有分別位于兩軸端的螺紋連接端和鎖緊端，所述拉桿沿軸向穿過所述通孔，所述螺紋連接端螺紋配合地設(shè)于所述內(nèi)螺紋孔中，所述鎖緊端通過一鎖緊螺母鎖緊固定而使得所述葉輪與所述主軸沿軸向固定。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的壓縮機葉輪與主軸的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述通孔與所述拉桿之間間隙配合。7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的壓縮機葉輪與主軸的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述拉桿的所述鎖緊端上還固定地設(shè)有導流帽，所述導流帽罩設(shè)在所述鎖緊螺母外側(cè)。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的壓縮機葉輪與主軸的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述導流帽的外側(cè)廓形線沿著所述葉輪的外側(cè)廓形線延伸。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓縮機葉輪與主軸的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述葉輪為閉式葉輪或半開式葉輪，所述主軸為高速轉(zhuǎn)軸。10.一種壓縮機，包括葉輪與主軸，其特征在于，所述葉輪與所述主軸通過如權(quán)利要求1至9任一所述的連接結(jié)構(gòu)可拆卸地連接，所述壓縮機為高速壓縮機或多軸多級齒式壓縮機。
【文檔編號】F04D17/12GK205663652SQ201620534982
【公開日】2016年10月26日
【申請日】2016年6月6日
【發(fā)明人】劉廷召, 欽學文, 曹曉文
【申請人】蘇州歐拉工程技術(shù)有限公司